Белгород-Днестровский порт снова не смогли продать — Фонд госимущества меняет формат аукциона  

Шестая попытка продажи имущественного комплекса Белгород-Днестровского морского торгового порта, назначенная на 15 августа, не увенчалась успехом из-за отсутствия покупателей. Следующие торги региональное отделение Фонда государственного имущества планирует провести в формате голландского аукциона — с пошаговым снижением цены лота.

Как свидетельствуют данные в системе Prozorro, конкурс назначен на 23 августа, заявки начали принимать вчера, 14 августа. Стартовая цена лота осталась неизменной — 92, 46 млн грн.

На этот раз проведут гибридный голландский аукцион. В отличие от традиционного английского, где участники постепенно увеличивают стартовую стоимость лота, и побеждает тот, кто предложит самую высокую цену, в голландском стартовая цена — самая высокая, ее снижают до той суммы, которую согласен заплатить покупатель. Если после снижения на лот претендуют несколько участников — они, в свою очередь, повышают ставки.

Кроме того, торги могут начаться и без участников, ведь, по условиям аукциона, есть возможность присоединиться уже после старта.

Напомним, первый аукцион по приватизации Белгород-Днестровского МТП, назначенный на 3 марта 2023 года, не состоялся, поскольку на него никто не зарегистрировался. Стартовая цена составляла 187,6 млн грн.

На втором аукционе стоимость снизили вдвое — до 93,8 млн грн. Тогда в конкурсе участвовали три компании и порт приобрело за 220 млн ООО «Укрдонінвест». Однако победитель торгов не оплатил покупку в установленный законом срок, который истек 10 апреля. Таким образом, компания потеряла гарантийный взнос в размере 18 млн грн.

После этого, были предприняты еще четыре попытки продать указанный лот, но желающих принять участие в торгах не нашлось.

Отметим, что порт имеет задолженность около 100 миллионов, которую по условиям аукциона должен оплатить покупатель. Также серьезным минусом для инвестора считается то, что в настоящий момент предприятие работает только как «сухой порт», то есть, как большой склад, где собирается груз для отправки в дунайские порты Одесской области.