На машину впало дерево чи труба? Як одесити компенсують збитки від безгосподарності мерії

В Одесі іноді падають дерева. Іноді, якщо сильний вітерець, масово. Буває, від старих будівель відвалюються елементи ліпнини. Частенько все це завдає досить серйозної шкоди людям та їхньому майну. Як правило, страждають автомобілі — так повелося, що дерева і гілки вважають за краще обирати в якості «мішені» саме їх. Господарі пошкоджених машин зазвичай вирулюють самі, але трапляються і принципові громадяни, які шукають правди в суді. Не повірите, але в більшості випадків вони домагаються свого!

«Думська» вирішила розібрати такі кейси — адже є ж якийсь алгоритм, який дає змогу вигравати тяжби.

Не так давно Суворовський районний суд Одеси зобов'язав мерію заплатити власнику машини, пошкодженої деревом, 75 тисяч гривень. Незалежна експертиза констатувала: акація, на жаль, згнила зсередини, її давно треба було спиляти, чого зроблено не було. У підсумку сталося те, що сталося. Але ж стовбур міг придавити не машину, а людину. Юристи міськради билися в суді, як леви: мовляв, які ваші докази, що дерево належить місту? Програли, але вже подали апеляційну скаргу. Тяжба триває.

У 2019 році в подібній ситуації опинилася одеситка Лариса Коваль — з тією лише різницею, що її машина постраждала від розриву труби. Це сталося на автостоянці: тепловики невдало провели гідравлічні випробування. Автомобіль отримав, якщо висловлюватися мовою експертів, множинні механічні пошкодження і був залитий гарячою водою. Інцидент зачепив кілька машин, але до суду подала тільки Лариса.

«Люди говорили: мовляв, тобі нічого не світить, тільки на адвокатів витратишся. Але я вирішила йти до кінця. Дійсно, я найняла адвоката, і ми в суді послідовно довели вину комунальників. Приблизно через рік було рішення суду, згідно з яким КП зобов'язане відшкодувати не тільки матеріальну, а й моральну шкоду. Щоправда, реалізовано його було тільки ще через два роки. Проте я отримала виплату, еквівалентну 3500 доларів, одним платежем. Послуги адвоката коштували 500 доларів», — розповідає жінка.

Що стосується статистики подібних випадків, то в мерії нам дали цифри тільки щодо дерев. З 2022 по 2024 роки внаслідок стихійних подій в Одесі впали 220 стовбурів і гілок. Рекордсменом став 2023-й, який обірвав життя 137 зелених велетнів. КП «Міськзелентрест» загрузло в 37 судових позовах щодо відшкодування збитків. Більшість із них програло, і постраждалі отримали 3,4 млн гривень.

Ось один із прикладів. У 2023 році на Маразліївській авто стояло під морехідним коледжем, у місці, не призначеному для паркування. Сума збитків більш ніж суттєва — 324 тисячі гривень. Дерево було безхазяйним. Юристи міськради — а відповідачем був виконком — тиснули на неправильне паркування і той факт, що акація росла в зоні відповідальності навчального закладу, однак суддя розсудив інакше. Раз дерево нічийне, значить воно належить громаді, а завдання виконкому — знайти йому балансоутримувача. Не спромоглися це зробити — платіть!

Ще 151 тисячу гривень відсудив у виконкому військовий, на машину якого дерево впало 19 листопада 2019 року. Механізм той самий — дерево безхазяйне, значить винне місто. Аналогічний, тільки ще більш вражаючий результат. 2 жовтня 2021 року, близько 10:00, чоловік на Hyundai IX35 зупинився перед воротами, чекав доки відчиняться, щоб заїхати на подвір'я. Раптово він почув хрускіт дерева, вискочив і відстрибнув від машини, чим, напевно, врятував собі життя. Щоправда, отримав травму голови. Гілка звалилася на авто, неабияк його пом'явши.

Звернувшись до суду, він зажадав 224 тисячі гривень на ремонт машини і 100 тисяч моральної шкоди. Суд частково задовольнив його позов, знизивши суму моральної шкоди до 40 тисяч. Перший же пункт було задоволено в повному обсязі. І якщо ви думаєте, що механізм у цій справі інший, помиляєтеся — знову дерево без балансоутримувача. Збіг? Як каже злощасний сучасник, не думаю.

Треба розуміти, що майже 80% дерев в Одесі, крім тих, що закріплені за КП «Міськзелентрест» (здебільшого парки і сквери), не мають балансоутримувача. Фактично це безгосп. Тобто їх можуть періодично обслуговувати ті ж ЖКСи (бо в департаменті міського господарства і профільний віце-мер сказали «так треба»), але коли доходить справа до зали суду, то з'ясовується, що король-то голий.

«Виконком вимушено оплачує майно, яке постраждало від падіння дерев, тому що апелювати нічим. Він власник зелених насаджень доти, доки не поставив їх на чийсь баланс. Сьогодні в Одесі дерева є на балансі у низки підприємств, у тих ОСББ, у яких оформлено земельні ділянки, але переважна більшість, якщо можна сказати, безгоспні. Зайдіть у будь-який двір, на магістральну вулицю — це нічийні дерева з юридичного погляду. Раніше їх міг обслуговувати ЖКС, тільки для цього потрібно в квартплату мешканцям записувати відповідну статтю, але поступово від цього відмовилися, спустили на гальмах і спробували повісити все на «Міськзелентрест». Десь вийшло, але загалом ні», — розповів нам на умовах анонімності один із колишніх керівників сфери комунального господарства.

Цього року муніципалітет укотре зробив спробу запустити повноцінну інвентаризацію міських дерев. На неї планують витратити понад 9 млн грн. Поки, однак, гроші знайшли тільки для Приморського району (1,1 млн грн) і тільки на «зелені насадження спеціального призначення», тобто ті, що ростуть на вулицях і вздовж транспортних магістралей. Тендер виграла ФОП із Березані Інна Бадюк. Зараз вона очікує рішення тендерної комісії та укладення договору.  

Хай там як, поки інвентаризацію не провели, у громадян є можливість успішно відшкодовувати збитки, звертаючись із позовами проти мерії. Щоправда, є одне «але»: для цього потрібен адвокат.  

«Потрібно розуміти, що в суді сидять професіонали, і сама по собі людина навряд чи чогось доб'ється — потрібно теж бути професіоналом. Навіть якщо юрист напише вам позовну заяву. Судовий процес — це діалог, необхідність відстоювання позиції. У мене був випадок, коли на голову ОСББ подав позов чоловік, на його машину, що їхала, впала гілка поруч із будинком цього ОСББ. Ми зуміли перевести акцент на органи місцевого самоврядування і перемогти», — каже адвокат Валентин Бороган.

За словами наших джерел у мерії, під час конфліктних ситуацій керівники комунальних підприємств часто намагаються піти назустріч постраждалим, щоправда, звертають увагу на статус людини.

«Був у нас випадок такий — перед початком опалювального сезону сантехнік відкрив запірний клапан на даху під час гідравлічних випробувань, а перед тим як теплоносій подали, не закрив його. У підсумку залило чотири поверхи. А будинок цей був дуже непростий — елітна сталінка, де жили прокурори, чиновники, загалом не останні люди. Більшість поставилася з розумінням, а один зарубався, типу я вас засуджу. Або давайте 5 тисяч доларів на ремонт квартири. У підсумку начальник ЖКС сторгувався на 3 тисячі і скандал зам'яли», — каже майстер дільниці одного з ЖКС.

Та сама історія, якщо на машину впали залишки архітектурної величі: треба довести в суді, що відповідає за це мерія. Остання відпиратиметься до кінця: мовляв, будинок належить власникам квартир, іди до чортової бабусі тощо. Грамотні юристи переглядають судову практику і б'ють муніципальних колег нею просто в щелепу: «Буквально днями ви в цій самій будівлі доводили, що муніципалітет може розпоряджатися певними приміщеннями в будинку, оскільки він як ціле є комунальною власністю. Чи це не ви говорили?»

Загалом, тримайте алгоритм.

Перше — якщо на вашу машину звалилося дерево, впала ліпнина або її понівечило від якогось комунального катаклізму, фотографуйте і знімайте відео. Фіксуйте, що звідки звалилося, саме дерево, якщо це воно. Купу позовів не задовольнили, бо господар машини полінувався все зафільмувати. Далі — шукайте хорошого юриста, він допоможе. І готуйтеся до кількох років судової тяганини. Але воно того варте.