ПС1



Наша индустрия: как на окраине Одессы делают беспилотники — уже для армии  


Вторую мировую войну называют «войной моторов» — от всех предыдущих конфликтов она отличалась массированным применением всеми сторонами танков, самоходной артиллерии, автомобилей и авиации. Сейчас, семьдесят лет спустя, основные тенденции в развитии военной техники заключаются в использовании боевых роботов и дистанционно управляемых боевых устройств. В том числе беспилотных самолетов, или, как их еще называют, «дронов».

В советские времена конструкторское бюро Туполева разработало несколько моделей беспилотных самолетов-разведчиков, которые по сей день стоят на вооружении, в том числе украинской армии. Каждый из таких аппаратов весит несколько тонн и позволяет проводить разведку на глубины в сотни и даже тысячи километров. Аппаратура обслуживания туполевских беспилотников располагается на грузовике.




Сегодня благодаря техническому прогрессу можно создавать беспилотные управляемые летательные аппараты весом в несколько килограммов, которые умещаются у солдата в рюкзаке и могут выполнять сложные и ответственные боевые задачи. Именно этим занимаются сейчас специалисты одесской группы компаний SMIC, которые проводят перспективные разработки и выполняют заказы украинских военных. Корреспонденты «Думской» побывали в опытном конструкторском бюро группы на дальней окраине города и смогли увидеть, как создают современные БПЛА.

Группа компаний SMIC была создана несколько лет назад одесскими энтузиастами авиаспорта и авиамоделирования. В компанию входит несколько предприятий, каждое со своей специализацией. Так, «ЮМИК Аэроспейс» занимается проектированием разработкой и производством беспилотников, спортивных самолетов, самолетов бизнес-класса, в том числе реактивных. Директор компании Вадим Болта показал нам свои владения.

В конструкторском бюро нет ожидаемых кульманов и аэродинамических труб. Все этапы проектирования проводятся при помощи компьютерного моделирования, результатом которого является набор управляющих программ для станков. Крылья и фюзеляжи БПЛА изготавливают из композитных материалов, армированных углеволокном.

Изначально промышленники планировали производить беспилотники для сугубо мирных целей — относительно недорогие и доступные аппараты, которые способны заменить малую авиацию. Например, модель Observer SM 1 весит 240 килограммов и предназначена для проведения геодезической съемки, противопожарного патрулирования лесных массивов, выявления браконьеров в лесах и на воде, поиска утечек на нефте- и газопроводах.

Двигаясь со скоростью 80 км/ч, этот беспилотник может находиться в воздухе несколько часов, подниматься на высоту до пяти километров и пройти по маршруту протяженностью 500 километров.

На одном из участков опытного производства делают матрицы, с которых в дальнейшем будут изготавливаться крылья и фюзеляжи еще одной модели компании — компактного БПЛА Supervisor SM 2. Эта работа напоминает творчество скульптора: задача рабочего — отсечь все лишнее и создать поверхности, полностью соответствующие замыслу конструктора. От точности изготовления деталей зависят летные характеристики серийно выпускаемых крылатых машин.

Несмотря на весьма скромные размеры и маленький вес, Supervisor SM 2 (планер, то есть крылья и фюзеляж, весит около полутора килограммов, а полная взлетная масса с двигателями, аккумуляторами и полезной нагрузкой составляет всего 7 кг), имеет очень серьезные возможности. Так, он может стартовать с руки оператора, взобраться на высоту до четырех километров и в течение часа передавать видео- и инфракрасное изображение в режиме реального времени с расстояния до 50 километров.

Изначально созданный для нужд нефтяников, газовиков, егерей и сотрудников ГСЧС, этот беспилотник может быть большим подспорьем в военном деле. Компактный, выполненный из композитных материалов (то есть невидимый на радарах), SM 2 весьма эффективен при разведке местности, сопровождении колонн на значительном удалении от авангардных групп, выявлении засад, ведении радиационной и химической разведки и выполнении множества других задач без риска для военнослужащих. Специалисты предприятия уверены, что такие беспилотники, которые вместе с аппаратурой сопровождения легко помещаются даже в багажнике легковой машины, должны быть в каждом подразделении украинской армии.

Еще одна интересная разработка компании — шестимоторный мультикоптер Viper SM 3. Этот беспилотный летательный аппарат вполне можно назвать «карманным дроном». SM 3 весит всего пять килограммов, в разобранном виде он легко помещается в рюкзаке.

От доступных и популярных (в том числе среди тележурналистов) квадрокоптеров Viper отличается целым рядом особенностей. Во-первых, запатентованная аэродинамическая схема с шестью винтами позволяет ему продолжать полет даже в случае выхода из строя нескольких двигателей. Во-вторых, у SM 3 значительный радиус действия (до 6 километров) и высота управляемого полета — до двух километров, модульная схема, которая значительно упрощает ремонт и обслуживание аппарата, а также большая полезная нагрузка — до 5 килограммов.

Еще одно важное отличие: уникальная система стабилизации, разработанная специалистами другого предприятия группы SMIC — «ЮМИК КИМ компани». Она позволяет успешно производить полеты при скорости ветра до 20 метров в секунду (72 км/ч), что немыслимо для аналогичных аппаратов.

Директор «ЮМИК КИМ Компани» Андрей Липовый продемонстрировал гиростабилизированные оптико-электронные системы, которые используют в качестве полезной нагрузки для SM 3. Они позволяют вести видеотрансляции в видимом или инфракрасном диапазоне, а также делать фотоснимки высокого разрешения.

Конструкторы считают, что Viper SM 3 - незаменимый помощник армейского разведчика. Например, с его помощью можно безопасно, не входя в соприкосновение с противником, произвести разведку полевых укреплений, выяснить эффективность артиллерийского огня и провести его корректировку. В городе у оснащенных такими БПЛА подразделений появляется возможность осмотреть здание с противоположной стороны, увидеть, что происходит во дворах, на огороженной территории, на крышах.

К сожалению, из соображений секретности мы не смогли посетить все производственные помещения предприятия. Сейчас SMIC выполняет заказы в интересах украинских военных, и беспилотные летательные аппараты, изначально спроектированные для мирных задач, переодевают в камуфляжную форму. Помимо производства самолетов, на предприятии ведется обучение операторов БПЛА.

Руководители и конструкторы SMIC — это люди, влюбленные в небо и техническое творчество. На предприятии есть собственная пилотажная группа, которая оттачивает летное мастерство и изучает поведение самолетов в критических условиях полета. Компания активно строит планы на будущее. Помимо сугубо военных проектов — например, большого ударного беспилотника, способного нести вооружение весом до 400 килограммов, — здесь планируют организовать охранное предприятие, которое будет предоставлять услуги патрулирования обширных территорий или протяженных линий коммуникации при помощи беспилотных аппаратов.

Прощаясь с авиаконструкторами и авиастроителями из SMIC, мы сразу договорились о следующей встрече. Дело в том, что сейчас группа военнослужащих одного из добровольческих батальонов ВСУ проходит обучение по программе операторов БПЛА. После освоения базовых навыков управления, обучения на компьютерных симуляторах и тренировочных полетов они получат собственную авиацию. «Думская» расскажет читателям об этом событии.

Автор — Сергей Дибров, фото Александр Гиманов

 
Действия рабочего напоминают творчество скульптора: надо всего-навсего обрать все лишнее
Действия рабочего напоминают творчество скульптора: надо всего-навсего обрать все лишнее







Эта часть крыла SM 2 сделана из углепластика и весит всего 350 граммов
Эта часть крыла SM 2 сделана из углепластика и весит всего 350 граммов

Макет плоскости будущего большого ударного БПЛА
Макет плоскости будущего большого ударного БПЛА

Фюзеляж и плоскости БПЛА SM 2 суммарно весят чуть больше полутора килограммов
Фюзеляж и плоскости БПЛА SM 2 суммарно весят чуть больше полутора килограммов



Supervisor SM 2 можно запускать с такой ручной катапульты
Supervisor SM 2 можно запускать с такой ручной катапульты



Мультикоптер Viper SM 3 выполнен по модульной конструкции
Мультикоптер Viper SM 3 выполнен по модульной конструкции





Это не игровая консоль, а модуль связи и управления БПЛА
Это не игровая консоль, а модуль связи и управления БПЛА






Новости по этой теме:


Черчиль
У них там что, Дибров работает?))
   Ответить    
AnotherOdessa
Таки да, Дибров)
   Ответить    
Viper!
Спасибо, что меня в статье упомянули! :-)
   Ответить    
Viper!
Я с ядом! :-)
   Ответить    
Viper!
Каждый судит по себе, дерьмостер!
   Ответить    
Твой Крик
удачи ребятам, чтоб рука не дрожала.
   Ответить    
Tortugalec
Молодцы
   Ответить    
VashVlad
Китай эта та страна, которой посрать на всех, они будут продавать всё что производят всем не смотря ни на что. В том числе и на партнёрства.
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 12 сентября 2014, 23:14     +3      
Ты бредишь.
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Партнёрство с Россией — это накапливать войска у её границы и заставлять продавать Китаю газ по 190$
   Ответить    
Александр Сергеевич Пу
Интересно, что одесский авиаремонтный завод простаивает, а энтузиасты, почти в гаражных условиях занимаются полезным и перспективным делом.
   Ответить    
Korsar black
Да все нормально. Одесса была и остается Одессой. Когда-то всю контрабанду делали на Малой Арнаутской, теперь — беспилотники для армии в каком-то заброшенном сарайчике. А авиаремонтный стоит? Ну и -… с ним. Пусть себе стоит… Это ж никого не волнует.
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Откуда инфа? У них есть заказы.
   Ответить    
Александр Сергеевич Пу
У завода?  К большому сожалению, он практически не работает.
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Щас прозвоню кой-кому, узнаю изнутри…
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
L-ки хорватам делали
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Тоска Ольга
А Путин вообще говорит, что во всем виноват ЕС, как не странно, шутник еще тот!
 Путин обвинил ЕС в срыве перемирия — . Пресса Украины — новости, свежие новости, последние новости. uapress.info
даже не знаю, осуждать ли такого человека )) 
   Ответить    
VashVlad
как можно осуждать наполеона? Ой простите, глубоко больного человека.
   Ответить    
Ариэль76
Оленька, какой ужас, вы, пожалуйста, не читайте таких новостей на ночь, у вас же такая ранимая психика. Я так за вас переживаю, что мама не горюй. Не нужно с посторонними людьми такое обсуждать.
   Ответить    
Korsar black
Так это же естественно. Обгадиться и искать — "А кто это сделал?". Хто всрався? Невістка.
   Ответить    
Kochubey
Kochubey   страна по ip - od 2 декабря 2014, 16:02     +1      
термин «Человек» для моли не подходит…:)
   Ответить    
Хартфорд
Молодцы! А теперь песня по заявкам радиослушателей:

   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Adam Viter
Регулярно дивлюсь по інтернету цікаві і різні телевізійні програми
«Discovery», і «Discovery Science».
http://seetv.tv/see/discovery-channe…
У циклі передач «Як це зроблено» показували навіть як промислово виготовляють маленький реактивний мотор для таких моделей.
   Ответить    
Velikolepnyj
Очень похоже на авиамодельный кружок во Дворце пионеров. Но «пионеры» по старше и модели самолетиков по серьезнее.
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 12 сентября 2014, 23:17     +1      
Мило, но таки вещи роботы должны клепать в нашем, 2014-м, году.
   Ответить    
Пиотрович
Ну, как бы почти: "Все этапы проектирования проводятся при помощи компьютерного моделирования, результатом которого является набор управляющих программ для станков." Станки с ЧПУ — те же роботы.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Yulia Grigorieva
Полчаса назад перестрелка на Посмитного угол Генуэзской.
Две расстрелянные машины.
Мерседес Геленваген. Номера ВН 0001 КО
Труп женщины 1986 года рождения доставлен в больницу водников.
Мужчина 1979 г.р. с пулевым ранением в 411м госпитале.
Информация с FB, там же фото, ГАИ полностью перекрыло движение у Аркадии Плаза

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=…
   Ответить    
AlexBrtn
Viper SM 3 интересное решение
   Ответить    
Korsar black
Традиционно. Пока гром не грянет — хрен кто перекрестится.
   Ответить    
Kirrr
Kirrr   страна по ip - od 13 сентября 2014, 09:45     +8      
Отлично, только у SM3 надо поставить помощнее передатчики, для войны нужно минимум 10-15 км. 
   Ответить    
Korsar black
Угу. И парочку бомб прицепить. Радиоуправляемых. Обнаружил врага и накрыл медным тазом.
   Ответить    
РастОК
Нет, им же нужны откаты нашим генералам. Зачем свои делать когда можно купить и в карман денежку положить.

Александр Збруцкий оценивает стоимость организации производства БПЛА в размере от $100 тыс., в зависимости от сложности проектов. Себестоимость же самих летательных аппаратов может быть значительно ниже. Давид Арахамия рассказал А', что самый дешевый беспилотник (небольшой самолет, использующий переносную катапульту) обойдется в 70-80 тыс. грн. Проект беспилотного вертолета, грузоподъемность которого 16 кг, будет стоить уже 100 тыс. грн. Самым же дорогим БПЛА «Народного проекта» является разведывательный мультикоптер (летательный аппарат с несколькими винтами) стоимостью $40 тыс. «Его цену мы могли бы уменьшить ориентировочно на $10 тыс. в случае упрощения таможенных процедур», – отмечает господин Арахамия. Для сравнения, американский аналог подобного беспилотника обошелся бы украинским силовикам в $170 тыс., а израильский – в $200 тыс. «Впрочем, справедливым будет сказать, что названные суммы – это только себестоимость беспилотников. В случае, если мы начнем их полноценную продажу, их цена может увеличиться вдвое», – говорит основатель «Народного проекта».
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Так в израильском БПЛА аппаратура стоит уникальная, лучшая в мире!
   Ответить    
Анна Герман
А Виктора Фёдоровича такой летальный аппарат сможет выдержать? Сможет поднять в воздух хоть на метров 20?
А Вы говорите аппаратура…уникальная..
   Ответить    
Анна Герман
В том то и сила Виктора Фёдоровича!
У Него на любой случай из жизни есть запасной аэродром.
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Чёрт, как я люблю производство!
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Ребята, быстрее делайте ударники, чтобы ракеты с Киевского «Луча» доставляли в танкам врага! И ко всему остальному!
   Ответить    
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Камуфляжный-слишком крупный. Сбить легко.
   Ответить    
Serov
Serov   страна по ip - od 16 сентября 2014, 11:14     +3      
Сбить то, что маленькое и выше 500 м. из стрелкового — проблематично, из ПЗРК — дорого (ПЗРК намного дороже БПЛА) и маловероятно (нет теплового излучения). А Шилки и даже ДШК — все-таки редкость.
   Ответить    
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Сбивали просто из калашей такие.
   Ответить    
Octopus Sapiens
Зачем калаши? Громко и затратно.
Чем БПЛА от РУ моддели отличается?
Защищенностью канала. Погасить электронику этого "БПЛА" собранного из китайских комплектующих для детского творчества… Несерьезно, но интересно.
   Ответить    
Kochubey
Kochubey   страна по ip - od 2 декабря 2014, 16:06     +1      
Вы имеете проверенную информацию о китайских комплектующих?:)
   Ответить    
chusin72
Так, а сколько он там стоить будет?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Adam Viter

>Безпілотник для 79-ї аеромобільної
Опубліковано 10 лют. 2015 р.


Короткий огляд платформи безпілотного літального апарату (БПЛА) що ми розробляємо для потреб армії.
-------------------------------------
https://www.facebook.com/uaarmycopter…
Друзі, колеги, розробники, інженери, тестувальники, радіоелектронщики, фахівці області мас-медіа і реклами, проектні менеджери, технічні райтери та врешті решт благодійники, меценати та волонтерські групи, НАМ ПОТРІБНА ВАША ДОПОМОГА для завершення кінцевого етапу розробки та створення процесу безперебійного виготовлення високотехнічних безпілотних літальних апаратів яких так потребує наша армія.

Всім нам відомо наскільки високий рівень підготовки отримали наші артилеристи упродовж війни на сході нашої країни. Але не маючи «очей» — високотехнологічних безпілотних апаратів, артилерія не здатна нас захищати.

Безпілотник що ми розробляємо, є високотехнологічною розробкою військового призначення, для завершення його розробки нам потрібні висококваліфіковані фахівці у сфері електроніки та інженерії, програмування (Python, Java, C/C++, OpenCL, JS, multithreadding, QGIS, XWiki). Нам потрібні проектні менеджери здатні налаштувати та налагодити процес розробки безпілотника. Нам потрібні фахівці у області масс-медіа та реклами для розповсюдження інформації про проект широкому загалу. Будь ласка поширюйте інформацію про наш проект. Також нам потрібне фінансування, тому для всіх небайдужих:

Карта Приватбанка — UAH
5168 7423 5014 3727

Карта Прокредитбанка — USD
4334 2380 0131 2326

Дмитро Сурду
Телефон 093 552 00 27 
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


  

26 мая
23:27
2 коммент.
На Пересыпи сошел с рельсов трамвай
22:02 В Украине открыли продажу ж/д билетов на первые пять направлений, в том числе из Киева в Одессу
21:17
7 коммент.
Прожекты: одесская мэрия и Гриневецкий мечтают о китайских и американских инвестициях, которые прольются на поля орошения  фотографии
20:05
15 коммент.
Со зданий в исторической части Одессы частично убирают вывески: некоторые «экспонаты» не трогают годами  фотографии
19:54
39 коммент.
Трагедия в доме Асвадурова: следствие решило применить пытки? (колонка главного редактора)
19:36
7 коммент.
Пандемия в Европе: чрезвычайные меры предосторожности сняты, но для туристов пока границы закрыты
19:15
5 коммент.
Пограничники задержали в Черноморске контрабанду сигарет на 69 миллионов
18:48
15 коммент.
Опровержение
18:43 Сотрудники ГБР ворвались в музей на выставку «контрабандных» картин Порошенко: коллекцию описывают
18:28
16 коммент.
Субъективно о загранице: современная Куба — 50 оттенков яркого  фотографии
17:45
3 коммент.
Военно-морские силы Украины испытали новую «Гюрзу» в море возле Одессы  фотографии
17:22
19 коммент.
Мэрия Одессы по-прежнему хочет «ревитализировать» Дюковский парк гостиницей, ТРЦ и стоянкой
17:16
27 коммент.
Жительница области погибла, пытаясь самостоятельно сделать аборт с помощью ветеринарного препарата видео
16:59
12 коммент.
Бывшие депутаты горсовета продолжают незаконную реконструкцию одного из старейших зданий Одессы  фотографии
15:56
9 коммент.
В Одессе братья устроили поножовщину: один скончался, другого задержали  фотографии видео


Новости от НВ


Обе Америки. В ВОЗ назвали новый эпицентр эпидемии коронавируса



В Харькове задержали мужчину, который угрожал сжечь себя в ломбарде



Актуальный образ лета 2020. Пять универсальных и две трендовые вещи, которые вам стоит купить




Статьи:

«Сортирная» схема в районе Ланжерона: как «инвалиды» полгектара на склоне заполучили

Вспышка COVID-19 в одесской горбольнице: стечение обстоятельств или халатность?

«Карантин» и его творцы: история одного или нескольких преступлений



Новости Одессы в фотографиях: