Без музыки, но с ленточкой и шариками: в Одессе открыли самый протяженный трамвайный маршрут в Украине — на нем работает 40 вагонов
Долгожданный трамвайный маршрут «Север-Юг» (№7) открыли сегодня в Одессе.
Линия протяженностью 29 км соединила крайние точки двух больших районов Одессы – от улицы Паустовского в Суворовском до 11-й станции Люстдорфской дороги в Киевском, передает корреспондент «Думской».
Торжественное открытие состоялось на разворотном кольце 11-й станции. Трамвай ODISSEYMAX разрезал праздничную ленту, а в небо взмыли разноцветные шары.
Впервые о необходимости такого маршрута заговорили еще 12 лет назад, но из-за проблем, связанных с несовершенством трамвайной инфраструктуры и постоянными пробками в районе Привоза, он долгое время оставался только в проекте.
Практическая реализация стартовала лишь в 2015 году. Сначала были приведены в порядок Старосенная и Тираспольская площади, осуществлен капитальный ремонт улицы Преображенской, Новощепного ряда, Софиевской и спуска Маринеско, а также проложены трамвайные пути под Пересыпским мостом.
Общая протяженность замененного трамвайного полотна составила более 10 км. Считается, что одесский маршрут №7 стал самым длинным в Украине, аналогичные маршруты есть только в Кривом Роге — 27 км и в Киеве — 20 км.
Сегодня на новую линию, состоящую из 63 остановок, вышло 40 вагонов, из которых четыре — трехсекционные ODISSEYMAX. Общее время в пути – чуть более двух часов, а интервал в «Одесгорэлектротрансе» обещают выдерживать в пределах 5-6 минут.
Из-за большого количества вагонов, задействованных на маршруте №7, остался практически «оголенным» маршрут №27, соединяющий Черноморку (Люстдорф) с центром города. Сегодня интервалы на нем были весьма длительными, и трамваи из этой части Одессы сегодня приходили забитыми.
Заместитель директора КП «Одесгорэлектротранс» Александр Коваль заявил, что знает об этой проблеме и предприятие будет срочно искать решение. Одним из вариантов стало бы сокращение маршрута №27 – от Черноморки до 11-й станции Люстдорфской дороги.
Фото Сергея Смоленцева
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Геннадий Труханов и Дмитрий Жеман
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
А він забув, шо №27 ходить до Рибпорту/Бурлачої балки, а не тільки до Чорноморки: …Заступник директора КП «Одесміськелектротранс» Олександр Коваль заявив, що знає про цю проблему і підприємство терміново шукатиме рішення. Одним із варіантів стало б скорочення маршруту №27 – від Чорноморки до 11-ї станції Люстдорфської дороги…(с)
До РП таку гусеницю запускати не можна, розвалиться. Там одинарний трамвай на відрізку Чорноморка/РП повзе і хитається, як добре п'яний. Такої кривої лінії давно не бачив.
Если интервал движения будет 12 15 мин, то вагонов хватит и на 27-й маршрут. А возить 10 - 15 пассажиров в одном вагоне при 5- 6 мин. интервала днём нет резона вообще.
До чого тут хватить/не хватить, коли мова про стан рейкового покриття, по якому одному вагону неможливо швидко і спокійно їхати. а 2 чи 3- взагалі розваляться і робіжаться.
В грошах по-перше. У нас нема закордонних систем оплати, де вартість квитка дає можливість пересідати з одного маршруту на інший, з трамвая на тролейбус чи метро на протязі певного часу.
так надо тарифную систему менять, а не маршрутную сеть. Тут везде стоимость зависит от расстояния (от количества пересеченных тарифных зон), а не от количества пересадок.
Почему просто не вернуть 3ку-«до моста», а 7ку продлить до ж/д или Тираспольской.3ка всегда была удобна жителям Таирова и Черёмушек, кто на работу, а кто на пары очень удобно добираться в центр города.Жители пос.Котовского таким похвастаться не могли.Как вариант можно было оба маршрута сделать с конечной на Тираспольской.В любом случае лично я слабо представляю зачем нужны такие рекорды…Разве что как компромисс в борьбе с маршрутками такими как 232, 121, 145.
3-ка ходила от Херсонского сквера до Юго — Западного массива. Это р-н 2-й станции Черноморской дороги. до 2-ка доезжала до ж.д. вокзала. 26-й рогатый ходил от ж.д. вокзала до 11 ст. Черноморской дор. Однако, эти и ещё 27-й трамвайные маршруты были ликвидированы КП ОГЭТ. А 10-ка ходила от пл. Тираспольской до Черёмушек. Так и продолжает ходить.
Пусть сократят количество остановок. Медленно ползающие трамваи — такой себе транспорт, для пенсов сгодится. По Преображенской куча остановок, то трамвай тормозит машины, то машины тормозят трамвай.
Сомнительное достижение. Объединили номера с кривыми рельсами и низкой скоростью. Из + только экономия на пересадках ( тарификация по времени, как в Европе — не…) Дешевый пиар, самый длинный в Европе. «А также в области балета, мы впереди, говорю, планеты всей»
40 вагонов работают на одном 7-м маршруте из 70-ти имеющихся в депо КП ОГЭТ. Это нонсенс. Так не должно быть! Сегодня на ост. Тираспольская пл. пассажиры долго ждали 15 трамвай, который пришел через 25 минут. А всего на маршруте днём был 1 вагон. Это нормально? Так должно быть? Просто пассажиры пересаживаются на маршрутку 215 и деньги за их проезд уходят автобусным перевозчикам. Страдают и пассажиры — льготники, которым приходится платить за проезд 15 грн. за одну поезду на «маршрутке».
В распоряжение «Думской» попал список скандальных случаев, связанных с полицейскими области. И это уже больше похоже не на отдельные эпизоды, а на системную криминальную хронику в погонах.
Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.
По предварительным данным следствия, пострадали два человека, которые находились в салоне автомобиля. Им оказывается необходимая медицинская помощь.
16:36
Что творится в одесской полиции?
Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.
32
4
3
12
2
2
1
1
Где-то еще делают нашу одесскую оригинальную закуску? 
