sov3



Еще одному украинскому экипажу удалось добиться погашения долгов по зарплате


Члены экипажа судна Ministar VII поблагодарили Одесский «Фонд помощи морякам «Ассоль» за участие в решении их проблемы с задолженностью по заработной плате.

Как сообщили в фонде, семь месяцев назад в организацию обратились моряки, брошенные российским судовладельцем на произвол судьбы в порту Хереке на северо-западе Турции. На тот момент некоторые члены экипажа не были дома уже больше года.




Комментируя ситуацию, народный депутат Украины, член наблюдательного совета БО «Ассоль» Светлана Фабрикант отметила, что этот эпизод абсолютно идентичен многим другим:

«После экономических неудач горе-судовладельцы меньше всего задумываются о судьбах людей. Они бросают суда и, в лучшем случае, обеспечивают моряков провизией. Как только экипаж Ministar VII обратился в «Ассоль», морякам были предоставлены юридические консультации. Члены команды приняли решение отстаивать свои права в суде при помощи адвоката. За счет средств фонда к середине июля 2013 года большинство моряков было репатриировано. Задолженность по заработной плате на момент обращения в фонд составляла несколько десятков тысяч долларов. Мы опять возвращаемся к вопросу об отсутствии правовых гарантий трудоустройства украинских граждан за рубежом, а это должно быть предусмотрено нашим национальным законодательством. Только так мы сможем избегать возникновения таких ситуаций», — констатировала народный депутат.

«Результатом работы адвоката стал арест судна, затем его выставили на аукцион. После продажи средства были направлены на погашение задолженностей по заработной плате. Подарком в Новом году стал перевод полагающихся морякам денег на их счета», — сообщила исполнительный директор фонда Наталья Кламм.

В свою очередь, народный депутат Украины Сергей Тигипко, по чьей инициативе четыре года назад и был создан фонд, выразил также благодарность общественной организации: «Справедливость восторжествовала – люди получили то, что заработали честным трудом. Благодарю «Ассоль» за слаженность в работе».

Как известно, БО «Фонд помощи морякам «Ассоль» неоднократно помогала украинским морякам, оказавшимся в сложных ситуациях у берегов Турции. В частности, речь идет о решении проблем экипажей LPG/C Enigmagas, т/х Nemo, «Виктор Лекарев», SeaFlower, «Волго-Балт 153», Tuzla. Также при поддержке «Ассоль» смогли вернуться шесть моряков земснаряда «Кинбурнский» небезызвестного одесского предприятия «Черномортехфлот» и экипаж т/х «Байкал».

 




Сергей Тигипко
Сергей Тигипко
бывший вице-премьер-министр
74 новости, 133 фото
Светлана Фабрикант
Светлана Фабрикант
бывший народный депутат
214 новостей, 447 фото

Новости по этой теме:



Неравнодушный
Надо возрождать своё пароходство!
   Ответить    
jobless
jobless   страна по ip - od 18 января 2014, 20:01     +7      
сколько людей платят деньги за документы, чтобы хоть что-то заработать в будущем- а разные- всем известные конторы разводят людей на деньги- Ассоль — ты, где? Закрывай левые конторы, обманывающие моряков
   Ответить    
der Mann
Потому что работать надо легально, а не по черному. Вся страна работает за конвертное вознаграждение, естественно никаких прав у таких работников нет и никто о них заботиться не будет.
   Ответить    
достали_блин
есть ли легальные пути получения документов — малозатратные? Или все моряки не хотят мараться и согласны заплатить втридорога ради справок и бумажек?
   Ответить    
der Mann
Что значит мараться? Идти в море нелегально вообще не вариант. Поэтому и от пиратов не хотят защищать и из плена выручать, и зарплату можно не платить. Согласны уходить в рейс по паспорту Барбуды — значит Украина формально за этих моряков не отвечает.
   Ответить    
Шайтан
Про легальные документы и речь. Например, один сертификат стоит официально порядка 50 долларов (350-400 гривен). Таких сертификатов надо около 12-15 для офицеров. Плюс стоимость курсов переподготовки, которые официально надо проходить раз в 5 лет, плюс медкомиссии, плюс поборы на самих курсах(типа чтобы получить зачет надо купить учебник преподователя), и.т.д. И, заметьте, что с каждым годом стоимость документов официально растет и количество септификатов тоже. Вот Вам и официально. Наша страна хорошо знает, где и на ком заработать. Да, забыл отметить, что сертификаты надо обновлять тоже раз в 5 лет, а иногда и чаще.
   Ответить    
достали_блин
Я про легальные пути, а не документы )
С одной стороны — да, не самое дешевое. С другой — грех жаловаться, отобьют. Если бы было не так, то и не было бы цен таких. Как я писал в других постах — в нашей стране все очень сильно любят нажиться на друг друге, от того и цены все рисуют с потолка. А главный аргумент: «ну смотрите же, всё так дорого сейчас…»
   Ответить    
Шайтан
так это легальные пути, после окончания «вышки». Диплом, который надо подтверждать каждые 5 лет, и.т.д.
   Ответить    
достали_блин
открою Вам большой секрет! Подтверждать звания и прочие достижения (даже наличие образования — достижения) надо не только морякам, но и учителям, библиотекарям, воспитателям, врачам… Есть категория, которую надо постоянно подтверждать.
   Ответить    
Шайтан
Сомневаюсь, что всем вышеперечисленным нужно такое количество бумажек и по ТАКИМ ценам. Впрочем, я давно понял, что в морском городе есть категория граждан, которых моряки раздражают. Удачи Вам:).
   Ответить    
достали_блин
У меня отец прервал династию моряков. Из всех, к сожалению, лишь один дед в живых остался. Остальные потонули. Кто по гражданке, кто в годы ВОВ… Море оно такое — забирает жизни… На суше всяко спокойней…
   Ответить    
Шайтан
Да, у самого отца море забрало. Ходил от «Антарктики». Дед был ветераном флота, ветераном АСПТР, прошел путь от кочегара до стармеха. На суше спокойнее, но ведь и в море надо кому-то ходить, тем более флота своего нет, а многим надо на жизнь зарабатывать. Механики и на суше работу найдут, а штурмана? Сложная у людей жизнь, тяжелая работа, семьи сами по полгода выживают и не факт, что кормилец вернется с деньгами, если вообще вернется. Всегда уважал моряков, ведь сам в семье потомственных вырос.
   Ответить    
Боря Выдизморя
«сколько людей платят деньги за документы»
- Вы перепутали море с 7-м километром.
Отдайте документы — пусть Вам деньги вернут:)
   Ответить    
mila66
mila66   страна по ip - od 19 января 2014, 10:07     +5      
сейчас набегут обсуждать «Легкий»труд морякоа
   Ответить    
koviggen
Сходите хоть раз у море, а дальше будем посмотреть на и под.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


          
18 сентября
20:47
1 коммент.
Одесский аэропорт не будет работать сегодня ночью из-за строительства новой рулежки  фотографии
20:19 Пятикилограммовые платья, четыре километра ткани и танцующий хор: в Одесской музкомедии готовят премьеру оперетты «Польская кровь» фотографии
19:14
17 коммент.
Суд закрыл храм Московского патриархата на Таировском кладбище: пожарные доказали, что он опасен
18:57
4 коммент.
В Одессе задержали организатора международного канала переправки нелегалов  фотографии
18:38
10 коммент.
Жители Таирова перекрыли оживленную улицу, выступая против строительства высотки на месте детсада
17:56
21 коммент.
«Работы много, но мы управимся в срок»: мегаремонт на Люстдорфской — древние задвижки и автомобильные пробки  фотографии
17:52 Пожар возле «Евротерминала»: поля орошения продолжают тлеть
17:20
5 коммент.
На освобождение Одессы от фур уйдет не менее полутора лет
17:01
12 коммент.
У Тарпана заверяют, что мансарду на полуциркульном здании строят на законных основаниях со всеми разрешениями
16:55
6 коммент.
Массовое отравление в одесской школе: в больницу попали 27 детей, у них сальмонеллез
16:39
3 коммент.
Благоустройство парка на 4-й Фонтана: мэрия продолжает кормить завтраками  фотографии
16:05
4 коммент.
С прокурорского памятника архитектуры на Дерибасовской сняли леса: кирпичи фасада решили не закрашивать фотографии
14:13
18 коммент.
Депутаты одобрили строительство высотки в бывшем санатории на мысе Большой Фонтан  фотографии
14:00
8 коммент.
Инициатор древоцида на Даче Ковалевского построит отель на территории бывшей базы отдыха
13:21
3 коммент.
«Альтернатива»: дорога «Хаджибей-2» тоже оказалась подъездным путем к частному терминалу

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Движение на красной ветке метро в Киеве восстановили



Площадь Незалежнасці и памятник сисадмину. Что будет интересно увидеть туристу в Минске



Идеальный режим. Как питаться, чтобы не набирать вес




Статьи:

«Жажда» в Ломаном переулке: жители домов на скалах полгода обходятся без воды

Одесская мехбригада снова на фронте: пожары из-за трассеров, первые раненые и герои

«Музей детства»: самые лучшие и запрещенные игрушки времен СССР



Новости Одессы в фотографиях: