фр4



Трамвай, брусчатка, деревья: что предлагают сделать с Французским бульваром активные одесситы (фото, документы)  


Мэрия Одессы завершила сбор предложений граждан по реконструкции и благоустройству Французского бульвара.

Напомним, одесситов призвали присылать свои варианты преобразования этого исторического ареала после того, как общественность раскритиковала разработанный по заказу муниципалитета проект. Он предусматривал расширение проезжей части до четырех полос, с переводом трамвая в общий поток с автомобилями.


Урбанист Константин Емельянов прислал только эскизы того, что можно сделать с бульваром. В принципе его замысел совпадает с предложением Обухова. Здесь и ниже - рендеры К. Емельянова
Урбанист Константин Емельянов прислал только эскизы того, что можно сделать с бульваром. В принципе его замысел совпадает с предложением Обухова. Здесь и ниже - рендеры К. Емельянова

Всего в муниципальное управление охраны культурного наследия поступило восемь пропозиций.

Так, движение «Зеленый лист» предлагает перед формированием техзадания на благоустройство и реконструкцию провести ряд комплексных исследований: социологическое, градостроительное, транспортное, а также создать транспортную схему бульвара. Экологисты настаивают на сохранении выделенных трамвайных путей, восстановлении внутреннего ряда деревьев (между рельсами и дорогой), объявлении моратория на «лоскутное» благоустройство бульвара и реализацию отдельных проектов, в том числе т.н. «Общественного бюджета».  

Общественники считают, что старинная брусчатка дорожного покрытия бульвара должна быть сохранена и защищена приданием ей охранного статуса. Сохранить необходимо и гранитные бордюры, уверены они. Кроме того, «Зеленый лист» требует от муниципалитета, чтобы тот добился соблюдения запрета на проезд по бульвару тяжелой техники.

Проблему парковки на Французском бульваре организация предлагает решить путем создания ряда платных и ограниченных по времени использования паркингов на прилегающих улицах.

Транспортный эксперт, бывший депутат облсовета Петр Обухов тоже против расширения бульвара и объединения трамвайных путей с автомобильным потоком.

«Этот проект плох тем, что трамвай теряет свое важное свойство — выделенную полосу. Потенциально на выделенной полосе трамвай может быть очень быстрым видом транспорта в этом районе. Он связывает район Генуэзской/Гагаринского плато с центром города», — отмечает специалист.

Обухов считает, что после расширения дополнительные полосы будут заполнены новыми автомобилями — принадлежащими тем, кто выберет бульвар как альтернативу проспекту Шевченко. Эксперт предлагает оставить Французский в том виде, в каком он есть, и просто привести его в порядок. Нужно сделать там нормальную ливневую канализацию, отремонтировать тротуары и оградить их антипарковочными столбиками, заменить трамвайные рельсы, а остановки выполнить в виде приподнятых платформ.

Также, по мнению Петра, надо восстановить внутренний ряд деревьев, а от пешеходной зоны трамвайное полотно отделить заборчиком или живой изгородью.

Как и «Зеленый лист», Обухов настаивает на сохранении брусчатки.

Похожее предложение выдвинула Ассоциация архитекторов Одессы: никакого расширения, только благоустройство и ремонт. Брусчатка должна быть сохранена!

«Ситуация с застройкой Гагаринского плато и Французского бульвара завязала узел практически нерешаемых проблем, — пишут архитекторы. — Самая критическая из них транспортная. Для решения этого вопроса необходимо провести социологические исследования, собрать данные по существующей транспортной схеме; разработать комплексную транспортную модель города и принимать решения только по результатам общественного обсуждения транспортной модели».

Высказалась по поводу будущей реконструкции и организация «Веловектор». Она согласна с Обуховым, архитекторами и экоактивистами: необходимо сохранить выделенные трамвайные полосы и брусчатку, заменить рельсы, отремонтировать тротуары, высадить новые деревья и другие зеленые насаждения. Кроме того, велосипедисты хотят, чтобы на Французском были велодорожки. А еще мэрия, уверены они, должна перестать санкционировать там многоэтажное строительство.

Урбанист Константин Емельянов прислал только эскизы того, что можно сделать с бульваром. В принципе его замысел совпадает с предложениями Петра Обухова, «Зеленого листа», «Веловектора» и Ассоциации архитекторов.

Солидарен с общественниками и коллегами и архитектор Аркадий Шуляков. Он тоже видит бульвар двухполосным, с брусчаткой и деревьями. Правда, специалист предлагает добавить в некоторых местах третью полосу для поворотов направо или налево. На других участках, по его мнению, можно, наоборот, сузить проезжую часть, чтобы образовать парковочные карманы.

Радикальный вариант реконструкции предложил представитель фирмы «Автотюнинг» Игорь Седой. Он считает, что проезжую часть надо поднять до уровня трамвайных путей, все «самовольно посаженные так называемыми активистами» деревья убрать, историческую брусчатку залить сверху бетоном, велосипедные дорожки делать на Трассе здоровья, потому что там «здоровее», а на перекрестках вырыть подземные переходы. Кроме того, тюнингист предложил перестроить площадь 10 Апреля: по его мнению, там должна появиться двухуровневая развязка, а стелу «Крылья Победы» надлежит переместить в парк.

«Тротуары не нужно делать слишком широкими, так как пешеходное движение вдоль бульвара минимальное», — уверен Седой.

По-революционному настроен и редактор некоего форума-сайта «Круизник» Ян Пичиневский. Он вообще считает, что трамвай с Французского бульвара надо убрать, заменив его троллейбусом. Это позволит, полагает автор предложения, расширить улицу до четырех полос. Правда, брусчатка, по мнению господина Пичиневского, должна быть сохранена.

Отметим, что все эти документы ни к чему мэрию Одессы не обязывают, и скорее всего, предложения одесситов будут проигнорированы.

 








Приподнятые остановки
Приподнятые остановки





































Здесь и ниже - предложения Аркадия Шуплякова
Здесь и ниже - предложения Аркадия Шуплякова











Петр Обухов
Петр Обухов
общественный деятель, транспортный эксперт, программист
89 новостей, 29 фото

Новости по этой теме:


jumpkeen
jumpkeen   страна по ip - od 8 февраля, 01:48     +10      
Хз, мне кажется что уже поздно рисовать эти красивые картинки. Там уже столько понастроили и еще понастроят высотного, что Французский очень скоро будет напоминать Генуэзскую. И толку уже от всех этих реконструкций 0. 
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Неравнодушный
Трамвай должен иметь выделенную полосу. Французский бульвар — это украшение Одессы и его нельзя окончательно потерять.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
amr
amr   страна по ip - od 8 февраля, 10:22     +16      
А что не так? Правильно спроектированный и реализованный трамвай — не только отличный транспорт но и визуально привлекательный элемент городской среды.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Гензель
Да, все так. Но одесситы сами выбрали себе власть которую заслуживают. Поэтому и без трамвая обойдутся — "рабов до раю не пускают"(с)
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 8 февраля, 10:54     +6      
Именно так. Современные автомобили в умеренных количествах, едущие а не стоящие в пробке. По двум полосам среди дереьев. Вполне органично могут смотреться.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 20:48     -2      
В умеренных количествах их уже никогда не будет.
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 8 февраля, 10:26     +4      
>> 1. Запретить ездить там на машинах.
Не запретить, а ограничить.
Да, пора привыкать, что в некоторые районы города на машине — только иногда и за заметные деньги. Иначе — мертвые пробки, парковочный коллапс и смог. И никакое расширение не поможет.
   Ответить    
Гензель
Как Вы это предлагаете реализовать? Брать деньги за проезд на Французский?
   Ответить    
Неравнодушный
Наверное, мы придём к тому что в городе будет  ездить только  хорошо функционирующий общественный транспорт и спецслужбы. Все перемещения на личном авто только за городом. А как иначе, если инфраструктура совершенно не развивается?
   Ответить    
Гензель
Хоть один город в мире знаешь такой, ну кроме тех что в Северной Корее?
   Ответить    
Прохфэссор
Ты окончательно епанулся? Плядь, Неравнодушный, ты просто поц!
   Ответить    
Великолепный
За счет чего вы предлагаете расширить Французский б-р? За сет территории организаций и учреждений, которая ограничена заборами или, за счет чего?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 8 февраля, 10:53     0      
А вот и великолепный представитель мэрии;)
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 20:04     +1      
Как, он опять? Он же был в любой из прошлых тем Думской и каждый день. Не-иначе, на работе человек.
   Ответить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - us 9 февраля, 07:57     -1      
Калепный на Гешыных алиментах!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
amr
amr   страна по ip - od 8 февраля, 10:59     +2      
Думаю со временем будет и платный въезд, как уже давно во многих европейских городах. А пока — как там предлагается — только ограниченная по времени платная парковка.
   Ответить    
Гензель
Платная парковка не решит ничего, от слова — совсем.
А по поводу "платного въезда во многих европейских городах" — примеры в студию — где это то "во многих европейских городах с одним миллионом населения" платный вьезд.
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 8 февраля, 11:24     +3      
Милан — 1,3 млн. чел
Стокгольм — 960 тыс. чел
Тронхейм — 186 тыс. чел
Юрмала — 50 тыс. чел 
   Ответить    
Гензель
Я просил не перечень городов а ссылки на платный вьезд.
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 8 февраля, 11:38     +4      
Надоел. Было бы действительно интересно — несложно найти и инфу про платный въезд в этих городах и еще больший список, где он есть.
   Ответить    
Гензель
Не сомневаюсь ни секунды что никакого платного вьезда не будет.
Жители Милана или Юрмалы не выбирают мерами бандитов.
Поэтому просто уберут трамвай и плебс, доверяющий делам, будет ходить по бульвару пешочком, чего собственно и заслуживает.
   Ответить    
Умник
Умник   страна по ip - od 8 февраля, 11:46     +11      
Лондон
Это самый известный в мире пример платного въезда в центр города. Плата введена в 2003 году. Номер автомобиля считывается камерами наблюдения, после чего фиксируется факт въезда. Стоимость одноразового въезда с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00 – от 10, 5 фунтов стерлингов, если автовладелец зарегистрирован на специальном сайте с автоматической системой оплаты, до 14 фунтов стерлингов, если он оплачивает въезд на следующий рабочий день по телефону или интернету. Для жителей домов, попадающих в зону, действует постоянная 90-процентная скидка.
   Ответить    
Гензель
А кто мэр Лондона? Вот этот? Не? 

https://www.apravda.com/sites/default/fi…

Ну тогда нам лондонский вариант не светит.
   Ответить    
Умник
Умник   страна по ip - od 8 февраля, 11:44     +6      
В Лондоне въезд в центр платный
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 21:07     -5      
Фр. Бульвар не центр города.
   Ответить    
Умник
Умник   страна по ip - od 8 февраля, 11:45     +7      
Сингапур, Сан-Франциско, Стокгольм
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 февраля, 11:56     +5      
А в Сингапуре есть где бесплатно?
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 20:57     -4      
Господин Гензель, вы совершенно правы. Даже удивительно откуда столько минусов и чем вообще думают те кто ставит их. 
Похоже они совсем не думают.
   Ответить    
Емельян Гадюкин
Согласен ПОЛНОСТЬЮ…
Тот Французский, что помню, ДАВНО УМЕР вместе с Аркадией.
НИЧЕГО от Французского практически не осталось…и строят, и строят еще и еще БЛОЖОБОГРАДСКИХ башен.
Пока город Одесса не задумается над ЭСТАКАДНОЙ дорогой от Таировского и вдоль моря НА ЭСТАКАДЕ над портом и за Пересип — НИКАКИЕ улучшалки НИЧЕГО давать не будут.
Это в 80-х еще ездили по Французскому еще  на трамвае в Аркадию и санатории…Сейчас по нему едут те, кто в трамвае не был уже лет с 10.
Смешно читать фантазеров про "…Потенциально на выделенной полосе трамвай может быть очень быстрым видом транспорта в этом районе".
Вообщем…утраченный Французский ЗАКАТЫВАЕМ в асфальт и максимум, что можем сделать — односторонее ВСЕГДА по кольцу с Шевченко…который тоже должен быть односторонним.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 февраля, 20:29     +4      
Эстакаду на 10-й строят бесконечно долго. Представляю сколько будут строить эстакаду через весь город в длину.
   Ответить    
Валерий55
Эстакада Таиорова- Поскот — только для стройкомпаниий Китая или Турции, или через всемирный! тендер!
   Ответить    
ОдессаМАМА
Как по мне трамваю создавать отдельную полосу. Для 50 людей например или 100 раз в 30 минут. Когда там ездит куча машин которые стоят в пробках и тп. Постоянно
   Ответить    
Неравнодушный
В Одессе автолюбители не любят пропускать троллейбусы, едут нагло и на все желания водителя троллейбуса выехать с остановки совершенно не реагируют. Остановитесь, пропустите общественный транспорт!
   Ответить    
Прохфэссор
Ага, щас! А залупу на воротник? С какого перепугу пропускать скотовозки?
   Ответить    
Неравнодушный
… хотя бы троллейбусы пропускали!
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - od 9 февраля, 15:25     -5      
Если виз кармана то выпустим даже скотовозну. В любом ином случае проф описал алгоритм.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 03:32     +14      
Двоечник Игорь Седой всегда был двоечником. Им и остался. Какую бы фирму или передачу он не возглавлял. Кроме автомобилей не видит ничего. Это же надо додуматься? Бетоном залить мостовую, убрать деревья, подземные пешеходные переходы.
   Ответить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - us 8 февраля, 03:53     +7      
Геша так видет!
   Ответить    
 Енот
Енот 8 февраля, 04:18     +17      
Французский бульвар, должен быть ГОРДОСТЬЮ ОДЕССЫ,  а не его ПОЗОРОМ  какой он сейчас.
Не много улиц и бульваров в мире, воспеты в песнях.
Облагородить и восстановить его,  как визитку Одессы.
Вот в чем руководители города  должны быть заинтересованы в первую очередь.
   Ответить    
vlad_odessa82
vlad_odessa82   страна по ip - od 8 февраля, 04:36     -6      
Главное высоток побольше, парочку торговых центров и все это в тротуарной плитке, садиков, больниц и школ, при этом, поменьше или вообще не надо
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 февраля, 06:58     -7      
Можно сделать проще. Сверху во всю длину построить эстакаду. Снизу машины едут в одну сторону по брусчатке, сверху в обратную — по бетону.
   Ответить    
Неравнодушный
… в курортной зоне это недопустимо!
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 февраля, 10:31     -1      
А как же в Барселоне?😭
   Ответить    
Неравнодушный
Вы видели в Барселоне эстакады возле моря?
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 февраля, 11:57     +2      
Я там не был, поэтому вас и спрашиваю.
   Ответить    
Неравнодушный
… Барселона — это супергород-миллионник  для комфортной жизни.
   Ответить    
Великолепный
Так переезжай туда на ПМЖ.
   Ответить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - us 11 февраля, 06:45     0      
Сракалепный, а ты пере езжай в свой родной Зажопинск!
   Ответить    
Великолепный
Срикошет, из твоих комментариев следует, что ты оттуда заходишь на "Думскую".
   Ответить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - us 12 февраля, 05:33     +1      
Сракалепный, ни бреши, я ни когда ни был в твоём родном Зажопинске! За кусывай!
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 8 февраля, 18:31     +3      
Петрович, вы что не поняли прикола?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 08:05     +1      
Тебе даже в клинике на Слободке слышно, еще скажи.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 21:01     -4      
Даун, если вдруг когда то окажешься в Одессе прийди и послушай. Мне в переулке Дунаева за несколько сот метров от бульвара слышно.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 21:21     +3      
Дебил, а кому-то может помешать концерт в Зеленом театре в парке Шевченко, (я, кстати, жил в доме рядом). Ну и что из этого? Французский, его здания, брусчатка, зелень-это КУЛЬТУРНОЕ НАСЛЕДИЕ. Вместо этого один дебил предлагает закатать все в асфальт и расширить, другой-снести здания («старье»), третий-снести зеленые насаждения («автомобиль-двигатель прогресса»). Типа Игоря Седого (я и до этого прекрасно знал, что он дебил), или тебя. Не нравится-переселись куда-нибудь.
Новострои не нужно туда пихать. Вот и все. Для новостроев есть Ленпоселок, Застава, Молдаванка.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 21:33     -6      
Идиот, ты не знаешь что такое культура?
Проезжая часть не может быть культурным наследием.

Новострои уже есть и с этим нужно считаться.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 21:50     +1      
Ты полный идиот. Это клиника.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 21:59     -3      
Вот так с тобой всегда.
Твоя абсолютная неспособность аргументированно возразить вызывают у тебя истерику.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 22:20     -1      
Петух, вали под шконку и кукарекай оттуда. Если ты не понимаешь, что такое культурное наследие, то тебе и доказывать нечего.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 23:30     -6      
Когда будешь способен что либо доказывать —  приходи.
А пока сиди изучай что такое культурное наследие.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 9 февраля, 00:29     +2      
Маразматик, изучай что-хочешь. Правда, тебе ничего уже не поможет. Это клиника.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 9 февраля, 00:32     -5      
Тебе просто нравится быть тупым, вот ты и отказываешься обучаться.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 9 февраля, 05:20     +2      
Тупее тебя никто быть не может. Маразматик-под шконку.
   Ответить    
Светлана Подпалая
Спасибо «Думской» за  статью. Я уверена, что Горсовету все равно, на чем пилить деньги и как в результате будут себя чувствовать пешеходы, автомобилисты и жители бульвара. Но преложенияесть, теперь ждемформирования технического задания.
И обратите внимание на   последние предложения (с визуализацией) архитектора Аркадия Шуплякова.
   Ответить    
Scott
Scott   страна по ip - od 8 февраля, 08:36     -7      
Да, предложение от Аркадия Шуплякова хорошо продумано. Но почему все так прицепились к этой брусчатке? Чем она лучше асфальта (?), ведь ехать по гладкой дороге намного приятнее (и не только на велосипеде).
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - od 8 февраля, 11:00     +6      
Брусчатка приятнее глазу. Чем она вам не угодила? Для велика есть ТЗ 
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 20:53     -6      
Ты очень туп раз задаешь такие вопросы.
Велодорожка на фр. бульваре нужна не для прогулок, а для перемещения.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 21:04     -5      
"брусчатка приятна глазу"
Аргумент поражающий своей тупизной — паркет еще приятнее.
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - od 8 февраля, 21:30     0      
А ты в курсе что паркет на улице не используют? Тем более на проезжей части. Но что ж с тебя скудоумного возмешь?? Который раз говорю не влазь в разговор людей которые значительно умнее тебя.
ПНХ скудоумный
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - cz 8 февраля, 21:37     -6      
А ты в курсе что приятность глазу последнее чем может характеризоваться дорожное покрытие?
Похоже что нет. Тогда ПНХ скудоумный
   Ответить    
Nataly  Tamarisk
Французский бульвар утопал  в зелени, там как зеленый коридор был…раньше.
   Ответить    
Неравнодушный
Пятый трамвай ехал среди деревьев. Какая красота была!
   Ответить    
Гензель
Да, и колбаса была из лучшей в мире туалетной бумаги и водка дешевая была. Не жизнь а сказка.
   Ответить    
Неравнодушный
Французский бульвар действительно был как сказка. Это — правда!
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 8 февраля, 10:33     0      
Вы как всегда ностальгируете по временам, когда Французского бульвара уже/ещё не было, а вспоминаете Пролетарский.
   Ответить    
Неравнодушный
Красота действительно была, когда трамвай ехал как в парке среди деревьев.
   Ответить    
Гензель
Может хватит уже маструбировать на совок?
"Красота в глазах смотрящего"(с)
Красивой была твоя полная надежд молодость, которая разбилась об этот совок как волна об волнорез и превратила тебя из юноши с горящим взглядом в маразматика, строчащего сутками посты на Думской о том "как хорошо жилось в каменном веке владельцам каменного топора".
   Ответить    
Неравнодушный
Совсем не так! Просто ту красоту вполне возможно сохранить.
   Ответить    
Гензель
Той красоты уже давно нет, как и нет юноши с горящим взглядом. Остался только штрих который живет прошлым но не будущим, и даже не настоящим.
   Ответить    
Валерий55
Это же не забываемое ретро одесситов, вагоновожатых и щипачей!
   Ответить    
Андрей Суржиков
ПОЖАЛУЙСТА! НЕ ТРОГАЙТЕ ФРАНЦУЗСКИЙ БУЛЬВАР!
   Ответить    
Великолепный
Не кричите. Его надо трогать. Но разумно.
   Ответить    
Sam Fisher
Sam Fisher   страна по ip - fr 8 февраля, 10:59     +3      
Откуда у твоего Трухла разум?!
   Ответить    
Неравнодушный
…там, где бабло, разум теряется!
   Ответить    
Великолепный
тебе не понять.
   Ответить    
ffmax
ffmax   страна по ip - od 10 февраля, 22:16     0      
никому не понять
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 8 февраля, 11:08     +7      
Аркадию Трупанов уже "разумно" тронул.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 8 февраля, 11:09     +9      

   Ответить    
Великолепный
Не тупи. Шляпа Аль Капоне, добро на реконструкцию парка Аркадия выдал горсовет при Костусеве еще в октябре 2013 г.
Строители гостиницы в Аркадии займутся реконструкцией центральной аллеи курорта   | Новости Одессы
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 8 февраля, 15:40     0      
Шляпа Незелькина, Кактус был шестеркой Трупанова и выполнял все его наказы.
   Ответить    
Великолепный
Идиот в шляпе, Трупанов тогда был нардепом.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 9 февраля, 19:06     0      
Идиотина в шляпе, одно другому не противоречит;)
   Ответить    
Великолепный
Идиот в шляпе Аль Капоне, это ни о чем не говорит.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 15 февраля, 18:22     +1      
Идиотина в шляпе Незелькина, с точностью до наоборот;)
   Ответить    
Валерий55
Сука, шоб я так жил! Век Аркадии не видеть! А бывало, за козьим молочком ездил!
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 8 февраля, 20:25     +3      
Напоминает вход на Аллею славы в парке Шевченко. Солцепек. Гранит. Лето. Широкая парковка ( когда-то в 60-х годах прошлого века там была клумба, но потом ее убрали: расширили парковку для автобусов. Спешащие на пляж стараются быстрее проскочить это место.
Но в Аркадии «Аллея славы»  это ряды магазинов магазинов. Как я успел взглянуть, ассортимент магазинов именно для пляжа-«Мобильные телефоны», «Золото».
   Ответить    
Еще комментарии: 12

   Правила


kador
Реклама


       

26 февраля
21:39
23 коммент.
Мэрия Одессы хочет контролировать уличных музыкантов: как с этим в других городах и что думают сами исполнители  фотографии видео онлайн опрос
18:35
10 коммент.
Отравитель из ГРУ оказался действующим российским дипломатом и уроженцем Одесской области
18:27
24 коммент.
Четверо одесских полицейских, попавшихся на краже во время обыска, уволены 
18:19
15 коммент.
Бессмысленные траты одесской мэрии: из бюджета города снова выделят почти миллион гривен на стерилизацию нескольких тысяч бездомных котов
17:28
10 коммент.
Жители Слободки перекрыли улицу: после шторма они сидят без света  фотографии видео
17:16 Всем въезжающим в Украину гражданам меряют температуру — чтобы обезопасить страну от коронавируса
17:12
3 коммент.
Спасение в парке Победы: коммунальщики и общественники поймали раненого селезня и доставили его в клинику  фотографии видео
16:31
10 коммент.
Губернатор заявляет, что у него «конструктивные деловые отношения» с Трухановым
16:06 В школах появится новый предмет — «Защита Украины»
16:05
4 коммент.
В больнице на севере Одесской области умерла молодая женщина: сразу же поползли слухи — ложные
15:43
16 коммент.
Из Одессы во Львов можно будет слетать за относительно небольшие деньги
14:35
3 коммент.
Бывшая чиновница одесской мэрии возглавила Госагентство развития туризма
14:11 Под Офисом президента мужчина совершил акт самосожжения – его спасли   фотографии видео
14:05
13 коммент.
Причиной взрыва в измаильской пятиэтажке стал скачок напряжения: жильцы будут судиться с энергетиками  видео
13:40
8 коммент.
Об Одессе напишут в National Geographic Traveller — за 100 тысяч бюджетных гривен

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Православный календарь. Какие церковные праздники отмечают в марте



У украинки в Италии диагностировали коронавирус СМИ



Постное меню 2020. Шесть блюд без мяса, рыбы и яиц




Статьи:

Победила «Дружба»: как коммунальщики последствия стихии устраняют

Одесский НПЗ сегодня: украденный автопарк, охотники за металлом и туманные перспективы

Акробатические трюки, американский опыт и улыбка в любой ситуации: будни одесских чирлидиров



Новости Одессы в фотографиях:









Мэрия Одессы хочет контролировать уличных музыкантов: как с этим в других городах и что думают сами исполнители (фото, видео)
Видео: Мэрия Одессы хочет контролировать уличных музыкантов: как с этим в других городах и что думают сами исполнители (фото, видео)
Отравитель из ГРУ оказался действующим российским дипломатом и уроженцем Одесской области
Отравитель из ГРУ оказался действующим российским дипломатом и уроженцем Одесской области
Бессмысленные траты одесской мэрии: из бюджета города снова выделят почти миллион гривен на стерилизацию нескольких тысяч бездомных котов
Бессмысленные траты одесской мэрии: из бюджета города снова выделят почти миллион гривен на стерилизацию нескольких тысяч бездомных котов