Колесников дал старт строительству нового зернового терминала в Одесском порту
Сегодня вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Украины Борис Колесников дал старт строительству нового зернового элеватора в районе Андросовского мола в Одесском морском торговом порту (ОМТП).Финансировать строительство элеватора, способного перерабатывать 15% годового украинского экспорта зерновых, будет порт совместно с компанией «Бруклин-Киев». Стоимость проекта составляет около 125 млн. долларов, из них более 40 млн. — вклад порта, остальное — средства инвестора. ОМТП оборудует причальную линию и проведёт углубление акватории, а «Бруклин-Киев» построит элеватор и благоустроит инфраструктуру. Порт уже потратил 16 млн, инвестор — 15 млн. Длина причала универсального зернового терминала составит 254 метра, глубина у границы – 12,5 метров. Годовой грузооборот – 4 млн тонн, планируемая интенсивность погрузки – 30 тыс. тонн в сутки. Терминал рассчитан на 100 рабочих мест.
Под первую сваю комплекса были заложены две памятные монеты с символикой Евро-2012. В торжествах приняли участие председатель Одесской облгосадминистрации Эдуард Матвийчук, начальник ОМТП Юрий Васьков, почетный президент порта Николай Павлюк и генеральный директор компании «Бруклин-Киев» Юрий Губанков. В рамках своего визита в Одесский порт Борис Колесников также посетил строительство контейнерного терминала на Карантинном молу и ознакомился с текущим состоянием его реализации.
 Борис Колесников
 |
И счастливый Павлюк-рядом..! Он уже не больной(!),он уже «не плачет»-у него все хорошо…Такова у «них» жизнь…
Ответить
|
 |
Какой прок простому обывателю от этого? Что зарплаты в городе выше станут? Или дешевле бензин и продукты?
Был на такой же белиберде с этим свадебным генералом колесом в ноябре в Южном! Мне до сих пор от этого не жарко-не холодно!
Ответить
|
 |
Доказательство того, что мы, только сырьевой придаток…
Ответить
|
|
Ээээ, эт почему?
Вон, Австралия спокойно торгует агропродуктами, и страшно этому рада.
Терминал — это отлично. Дай Бог, чтобы весь с/х комплекс подняли, от полей до элеваторов с терминалами. От этого всем только лучше будет — и колхознику, и работнику, и стране в целом.
Во сколько убитый агрокомплекс обходится простым людям, я, увы, очень явственно наблюдал за время кутежа оранджей.
Ответить
|
|
Почему? Странный вопрос однако, в свете того что зерно является все-же сырьем. Впрочем как и все остальное что вывозим на экспорт. Проехались бы по причалам портов, тогда увидели что вывозим:-металл, подсолнечное масло, серу, и пр., и все сырьем.
Ответить
|
|
Зерно — это продукт.
Чернозем — это ресурс.
Имея богатый чернозем, мы не должны продавать продукт?
Ответить
|
|
«богатый чернозем, « Будем смотреть правде в глаза, чернозем у нас давно уже не богатый, содержание гумуса на минимальном уровне. Почвы истощены несоблюдением агротехнологий и минимальным внесением удобрений. За продажи никто не спорит, речь о том, что имеет государство с этих продаж.
Ответить
|
 |
Полностью с Вами согласен! И насчет все областного с\х — это одно из первых направлений, на которое, за последние годы, выделяются наибольшие суммы из бюджета области.
Ответить
|
|
Был такой дяденька при Союзе, был, да весь вышел…
Ответить
|
 |
жалко мне нашу страну
скажите, какая карьера была у вице-премьера до назначения на столь ответственный пост?
где он приобрел знания и практический опыт как государственный служащий, как топ-менеджер высшего ранга?
губернатора это тоже касается…
не люблю вспоминать советское прошлое, но, система подготовки управленческих кадров в государстве всегда была на высоте
Ответить
|
|
а почему не любите? я например с удовольствием вспоминаю. было и плохое было и хорошее. хорошего было больше. жизньбыла не такая паскудная как сейчас. у власти были безобидные-по сравнению снынешними волками- правители. в цене были знания, образование. люди читали книги, выписывали журналы. те строили социализм. ачто эти строят?
Ответить
|
|
да, эти просто обогащаются, имеют страну как банановую республику, плевать они хотели на граждан и их заботы…грустно…
а, не люблю вспоминать, потому как народ был стадом для правителей, «двойная мораль» господствовала в обществе и умение «достать» и «договориться» ценилось выше закона, оттуда все беды — сейчас, на первом плане — умение «купить»…
Ответить
|
|
«не люблю вспоминать, потому как народ был стадом для правителей, «двойная мораль» господствовала в обществе и умение «достать» и «договориться» ценилось выше закона, оттуда все беды»
Смешно читать это, можно сейчас нет двойной морали или народ не считают за стадо. Хоть расскажите каким образом народ считали за быдло. Депутатские и президентские обещания правителей самостийной Украины доказывает, что двойная мораль процветает именно сейчас. Впрочем этим грешат не только они но и общество на всех уровнях. Если уж точнее выражаться, то на данном этапе развития самостийной Украины мораль как таковая отсутствует начисто, либо принимает самые уродливые формы.
«достать» и «договориться» ТОГДА было не сложно, имея голову на плечах. Ну есть у Вас сейчас возможность купить. И что? Вы же знаете, то что сейчас можно купить сплошная дешевка, только ярко упакованная и не всегда полезная для здоровья. При Союзе тоже были товары рассчитанные на массового потребителя, но не такие яркие, а качество в принципе такое-же.
Хотя, умение купить и впарить клиенту всякое дерьмо по завышенной цене ценилось и тогда
Ответить
|
 |
Мне сегодня, как никогда стало жалко киевлян.
К нам приехал 1 пи-пи-пи-пи вице премьер-министр и город стал… Пробки везде, по 3 гаишника на светофорах, а толку от них 0, так как регулировать нормально движение они отучились.
А теперь вопрос: На какой черт он приехал, и зачем ради такого «небожителя» все перекрывать?
Ответить
|
 |
Репортажик без интриги-«сто рож».
Ответить
|
|
помесь троля с лую де фюнесом, да простит меня луи
Ответить
|
 |
При переработке зерна стоит огромная пыль. Будем ждать попутного ветра.Курортный город!
Ответить
|
|
Неудобства от всех промышленных объектов есть. А вы подумали о том, что это расширение, значит повышение кол-ва рабочих мест. Модернизация — увеличение переработки — приток денег в бюджет.
Ответить
|
|
Приток денег в бюджет, это когда предприятием владеет государство, а частник знает как увести деньги «в тень», уж в этом мы впереди планеты всей. А увеличение рабочих мест минимально, ввиду того что в большинстве работает автоматика и механизмы на таких комплексах.
Ответить
|
|
На все механизмы нужны операторы и т.п. Понятно, что часть денег уведет, везде так, но что-то при любом раскладе пойдет в город. И эта сумма будет по-любому больше, чем при условии, что все останется как есть.
Ответить
|
|
Именно «что-то» пойдет в город, где будет успешно «кем-то» украдено. И с какой это радости хозяин терминала должен тырить деньги которые он должен заплатить в качестве налогов? В тех-же Штатах, за сокрытие или неуплату налогов дают такие срока что мало не покажется. При Союзе за хищение у государства давали больше чем за частника. А сейчас?
Ответить
|
|
Вы начали уводить тему, вы считаете, что все нужно оставить в том состоянии, что сейчас?
Ответить
|
|
Вы еще не предлагали, но по сабжу привели кучу аргументов, что ничего хорошего не выйдет из этого. Так вот я и спросил, лучше оставить все как есть?
Ответить
|
|
Ничего хорошего в том смысле, что это принесет пользу только самому хозяину терминала, но никак не городу, а тем более государству. То что платят в казну наши горе-бизнесмены, это пыль по сравнению с тем какую прибыль они получают. Воровской менталитет и безнаказанность наших бизнесменов только усугубляет положение в стране.
Ответить
|
|
Теперь я Вас до конца понял. Не могу с Вами не согласиться. Надеюсь, что реформы, которые сейчас в большом количестве начали проводиться, коснутся и вопроса налогообложения. Но, одним словом, мое мнение, что постройка нового терминала дело выгодное для региона.
Ответить
|
|
Чур меня, не к ночи будь сказано за реформы, тьфу-тьфу-тьфу
Наши «рехформаторы», в купе с «проффесорами» и прочей нечистью разных цветов, уже довели страну реформами до пропасти в которую летим! Опять таки, выгодное для региона пока строится.
Ответить
|
 |
Конечно же выгодное, начнём с того, что 100 достойных, хорошо оплачиваемых рабочих мест на дороге не валяются! И, кстати, уважаемый Т-34, так и подсолнечное масло, продукт переработки семян подсолнечника, по-вашему, сырьё? А для региона этот терминал, кроме рабочих мест, ещё и новая база налогообложения, что тоже немаловажно.
Ответить
|
|
Не забывайте Петр, что бутилированное и очищенное масло гораздо дороже стоит. Но и оно еще не является конечным продуктом. Его можно применять в маргариновой, консервной, кондитерской и хлебопекарной промышленности, в лакокрасочном производстве и мыловарении.
Так что мы вывозим полуфабрикат.
Ответить
|
|
Так что, нашего мыла ждут не дождутся на мировом рынке?
Ответить
|
|
Ну не хозяйственным-же их радовать. Мы же завозим всякую хрень от них, хотя это все мелочь.
Я не против строительства комплекса, я против того что будет после. Воровство, воровство, и еще раз воровство…
Ответить
|
 |
сколько куда уйдет — в тень и в город, мы об этом никогжа не узнаем
Ответить
|
 |
приток денег в бюджет.
Ага, счас! Они же не просто так в порту строили, явно будет зона порто-франко, так что бюджет только проводит глазами денежки.
Ответить
|
 |
что-то петрушка сквозит почти все мероприятия, один закарпатский физиономией торгует. мне нравится его фраза на плакатах«всё для родного края»
Ответить
|
|
а первая фотка называется «ну и харя! "
Ответить
|
|
Колесников дал старт…
- Так он с пистолетом приехал?
Ответить
|
 |
Из-за этого мудилы весь день по городу пробки.
Ответить
|
|
незнаю, ехал утром во 2ю поликлинику так в парк гайцы не пустили (( а так в городе не наблюдал пробок, может не в тех местах ездил?)
Ответить
|
|
ай да морда на кнопку мы все давить умеем ), а фундамент положить что слабо?
Всегда удивляли депутаты которые в этом ничего не шарят но приезжают разглядывают нихрена не понимая и заодно пиарятся
Ответить
|
 |
на старт! Внимание! МАРШ, ядрёна мать! 
Ответить
|
 |
А кто будет Ген подрядчиком?? Кто-то в курсе???
Ответить
|
 |
Великий пуриц Боря приехал в Одессу
Ответить
|
|
Построить пострили, но не это главное.Как простым рабочим и тех.работникам будут платить.У нас в стране и газ уже колько лет добывают-а народу по мировым ценам продают( и еще попутно за границу экспортировать разрешили).И нефть в шельфе Черного моря вот-вот начнут добывать.Толкько не сказали по какому вариату будут рспределять нац.богатсва (по Норвежскому- всем поровну) или по Нигерийскому( только Вождям племени), или придумают Украинский вариант 2-3 людям и а осталным гречку.
Ответить
|
|
а когда вышка Бойко приплывет к нам?
Ответить
|
|
Вышка Бойко! ?, чего она должна плыть к нам- к нем и приплывет.Она же его.
Ответить
|
|
новая схема у донецких.Заливаются кредитные деньги, потом это прихватизируется за смешные суммы
Ответить
|
|
думаю Богя хочет строить аэропорт
Ответить
|
|
Такая пыль будет в центре города от этого терминала !!! как в Касабланке :)) И это курортный город…заграницей никаких терминалов в центре не строят !!!
Ответить
|
|
Это Вы Пересыпь называете центром города? В центре города — это элеватор «Олимпекс-Купе», который запустили в прошлом году на 3-м причале
Ответить
|
|
Пересыть( терминал) по прямой ближе к Дюку(это наверное центр) чем от Дюка к Ж/Д вокзалу.
Ответить
|
|
Ну хоть «Регионы» что-то строят в стране, а то «оранжевые» только воровать умели. Терминал в любом случае хорошо, это и дополнительные деньги в бюджет, и увеличение товарооборота, и много новых рабочих мест.
Ответить
|
|
Да Регионы уже много чего сделали, а этот новый зерновой терминал, это проект международного уровня – надеюсь, что он будет таковым и по уровню зарплат, а местному бюджету принесет мировой уровень доходов, сказал Колесников
Ответить
|
|
лицо «инвестора» отчётливо видно на первом и последнем фото! Инвестор)
Говорили бы уже прямо: «построю себе ещё и в этом порту терминальчик»
Тут-то уже один есть:
http://dumskaya.net/news/novyj-terminal-v-yugnom-budet-obrabatyvat-bolshe-016073/
Ответить
|
Правила
|
|
Татьяна Масленникова
