«Браточки, как новые ввозить?»: протесты «евробляхеров» глазами художника
Карикатуристы «Думской» Александр Бронзов и Игорь Жеведь не могли не отреагировать на протесты так называемых «евробляхеров». Напомним, на днях владельцы машин с европейскими номерами перекрыли ряд стратегических автомагистралей Украины, добиваясь, чтобы президент ветировал принятые Радой законы №8487 и 8488 о новых правилах растаможки автомобилей. В частности, их не устраивает, что таможенное оформление старых автомобилей будет стоить дороже, чем новых.
Когда полиция пригрозила применить силу, «бляхеры» дороги разблокировали, после чего Порошенко все же подписал законы.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Какое им дело до растаможки, если они их все равно не растамаживали?
Відповісти
|
 |
Более того, технически НЕВОЗМОЖНО растаможить евробляхи, за очень малым исключением. У бляхеров на руках нет "купчей", они эти машины не покупали по документам, а просто катались с техпаспортом. Теперь им или искать хозяина машины и уговаривать снять с учета в польской полиции, или просто выкинуть через пол года.
Відповісти
|
|
Как будто они собирались их растамаживать. Идея в том, чтобы бесконечно тянуть кота за хвост и продолжать незаконно ездить на «транзитной» машине, не платя ничего и избегая любой ответственности.
Відповісти
|
 |
Я думаю что именно так. При этом еще и надежда что это настолько затянется что можно будет ее в таком виде потом перепродать и деньги вынуть. Какиеже мы всетаки странные — хотим как в Еропе а латить не хотим.
Відповісти
|
|
А если есть генеральная доверенность? Интересно нужно ли ехать за границу что бы продать по генералке.
Відповісти
|
|
например жене за бесплатно. Или дарственную — тогда можно расстаможить
Відповісти
|
|
Продать-это значит снять с учёта и получить транзитные номера, если не пределах евросоюза.
Відповісти
|
 |
Человек НЕ ПОКУПАЛ автомобиль официально. Как он может его продать официально? Это не его автомобиль по документам.
Відповісти
|
|
Тут смотрел, — платится налог тем, кто ввозит автомобиль ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ ГРАНИЦЫ, никакой "потом" растаможки. Так как я и думал. Для автомобилей жрущих топлива больше 13л на 100 км (по техническим данным) есть дополнительные пошлины, например, 500 долл, 1000 долл. дополнительно.
Відповісти
|
|
По генералке продать всё что угодно, с правом продажи, там всегда это указываеться, купил по доверке.
Відповісти
|
|
"Продать" по генеральной он может, но этот автомобиль не принадлежит ему. Юридическая казуистика, очевидно, у нас придуманная. И почему-то тут не возникает таких-вот заранее просчитанных "коллизий". Один владелец. Безо-всяких "генералок", свободно катающихся годами без переоформления на себя ( растаможки)? Потому-что тут не придумывают "схемы", чтобы обойти растаможку и любые формы ответственности. Государство просто уйму денег теряет на этом. Кроме-того, ищи-свищи насчет любой ответственности, будь-то ДТП с материальным ущербом, к примеру.
Відповісти
|
|
Украина-страна схем и шулеров, не забывай об этом Увитёк.
Відповісти
|
|
какая разница кому ринадлежит автомобиль? Если человек имеет доверенность от его хозяина на продажу, то он может его продать и а покупатель может оформить себя новым собстенником на основании договора купли-продажи. Это не только для авто.
Відповісти
|
|
Во-первых, мы говорим об автомобиле. Во-вторых, это реально просто "схема" как уйти от растаможки. У вас на этот счет есть сомнения?
Відповісти
|
 |
Какое тебе дело до растоможки в Украине, если ты якобы в Германии?;)
Відповісти
|
|
А придется. Или же разборки треснут от хлама.
Відповісти
|
|
Останеться схема на временном ввозе, чаще пересекать границу придёться.
Відповісти
|
|
Автобомжам не выгодно чаще, сейчас от трёх сотен раз в год, проще растаможить разово, а лучше вообще этот мутный хлам не покупать
Відповісти
|
|
Чтоб растаможить, надо транзитные номера получить.
Для многих растаможка не актуальна.Упадёт спрос на выезд, и цена за услугу тоже.,за 250 пересекают.
Відповісти
|
|
Я думаю там даже не в растаможке дело, много машин запустили, сейчас под разными лозунгами главные «бляхеры»лохорат собирают и в политику пойдут, им глубоко по на растаможку и на лохов которые трассы перекрывают, главное идею народу закинуть! ))
Відповісти
|
|
Т.е это скрытые сепары или их пользуют!
Відповісти
|
 |
дауны даже не осознают разницу для экологии от нового авто и от их скрипучих, коптящих тарантаек
Відповісти
|
|
осознают, но считают это не важным по сравнению с их желанием приобрести авто. По крайней мере те с кем я разговаривал. Отмазка — и без нас экологию засерают.
Відповісти
|
|
Есть много отмазок. Мне так выгодно. Почему я должен платить больше. А на остальных таким плевать — совок, классический совок.
Відповісти
|
|
типичная тактика русни. насрать на всё и на всех. мне надо — значит нет ничего важнее. я эксперт, вы — нет.
а корни всего этого в говножуйстве и бедности от тупости.
Відповісти
|
|
Я их не оправдываю, но без левой евробляхи, большинство из них могут себе позволить только старенькие жигули — в явно неухоженом виде. Так что для них бляха — это предел мечтаний и совершенства.
Відповісти
|
 |
Развели муть…!!! У меня бляха и покупая были мысли кататься пока не заберут, а тут отстаивают «права» и ещё растаможить хотят.. Зачем?! Катались — так и катайтесь! Думать надо было, когда «покупали» бляхи!! Они по документам принадлежат другим людям!!!
Відповісти
|
|
Вот это правильный ответ, ездишь до последнего.
Відповісти
|
 |
Ну хоть выгода будет для нормальных людей, когда бляхи порвут на разборках.
Хотя, может, найдётся у них очередная лазейка в законе. Ну не бывает у нас без этого
Відповісти
|
|
Вопрос, очевидно, не стоит «ввозить-не ввозить». Ввозить, но по какой схеме? Сцену надо убирать, а не декорации переставлять. Растаможка при пересечении границы, документы о приобретении-контроль при пересечении границы. Иначе-коррупция опять, только в другой декорации.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
10
8
1
6
