«Браточки, как новые ввозить?»: протесты «евробляхеров» глазами художника
Карикатуристы «Думской» Александр Бронзов и Игорь Жеведь не могли не отреагировать на протесты так называемых «евробляхеров».
Напомним, на днях владельцы машин с европейскими номерами перекрыли ряд стратегических автомагистралей Украины, добиваясь, чтобы президент ветировал принятые Радой законы №8487 и 8488 о новых правилах растаможки автомобилей. В частности, их не устраивает, что таможенное оформление старых автомобилей будет стоить дороже, чем новых.
Когда полиция пригрозила применить силу, «бляхеры» дороги разблокировали, после чего Порошенко все же подписал законы.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Более того, технически НЕВОЗМОЖНО растаможить евробляхи, за очень малым исключением. У бляхеров на руках нет "купчей", они эти машины не покупали по документам, а просто катались с техпаспортом. Теперь им или искать хозяина машины и уговаривать снять с учета в польской полиции, или просто выкинуть через пол года.
Как будто они собирались их растамаживать. Идея в том, чтобы бесконечно тянуть кота за хвост и продолжать незаконно ездить на «транзитной» машине, не платя ничего и избегая любой ответственности.
Я думаю что именно так. При этом еще и надежда что это настолько затянется что можно будет ее в таком виде потом перепродать и деньги вынуть. Какиеже мы всетаки странные — хотим как в Еропе а латить не хотим.
Тут смотрел, — платится налог тем, кто ввозит автомобиль ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ ГРАНИЦЫ, никакой "потом" растаможки. Так как я и думал. Для автомобилей жрущих топлива больше 13л на 100 км (по техническим данным) есть дополнительные пошлины, например, 500 долл, 1000 долл. дополнительно.
"Продать" по генеральной он может, но этот автомобиль не принадлежит ему. Юридическая казуистика, очевидно, у нас придуманная. И почему-то тут не возникает таких-вот заранее просчитанных "коллизий". Один владелец. Безо-всяких "генералок", свободно катающихся годами без переоформления на себя ( растаможки)? Потому-что тут не придумывают "схемы", чтобы обойти растаможку и любые формы ответственности. Государство просто уйму денег теряет на этом. Кроме-того, ищи-свищи насчет любой ответственности, будь-то ДТП с материальным ущербом, к примеру.
какая разница кому ринадлежит автомобиль? Если человек имеет доверенность от его хозяина на продажу, то он может его продать и а покупатель может оформить себя новым собстенником на основании договора купли-продажи. Это не только для авто.
Я думаю там даже не в растаможке дело, много машин запустили, сейчас под разными лозунгами главные «бляхеры»лохорат собирают и в политику пойдут, им глубоко по на растаможку и на лохов которые трассы перекрывают, главное идею народу закинуть! ))
осознают, но считают это не важным по сравнению с их желанием приобрести авто. По крайней мере те с кем я разговаривал. Отмазка — и без нас экологию засерают.
типичная тактика русни. насрать на всё и на всех. мне надо — значит нет ничего важнее. я эксперт, вы — нет. а корни всего этого в говножуйстве и бедности от тупости.
Я их не оправдываю, но без левой евробляхи, большинство из них могут себе позволить только старенькие жигули — в явно неухоженом виде. Так что для них бляха — это предел мечтаний и совершенства.
Развели муть…!!! У меня бляха и покупая были мысли кататься пока не заберут, а тут отстаивают «права» и ещё растаможить хотят.. Зачем?! Катались — так и катайтесь! Думать надо было, когда «покупали» бляхи!! Они по документам принадлежат другим людям!!!
Вопрос, очевидно, не стоит «ввозить-не ввозить». Ввозить, но по какой схеме? Сцену надо убирать, а не декорации переставлять. Растаможка при пересечении границы, документы о приобретении-контроль при пересечении границы. Иначе-коррупция опять, только в другой декорации.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
81
22
14
2
1
4