Продаж заарештованого судна в Одеській області та нові «рейси злодіїв»: як Україна тисне на нелегальні перевезення зерна

Майже за 2,5 млн гривень вдалося продати суховантаж USKO MFU під прапором Камеруну, заарештований у липні 2024 року за вивезення з окупованого Криму вкраденого українського зерна.

Судно було затримано на Дунаї та півтора року простояло в порту Рені, а на платформі Prozorro Sale аукціон вдалося провести тільки з третьої спроби.

За стартовою ціною 2,48 млн гривень його купило одеське ТОВ «Уневерсал ЛТД», воно також сплатить митні платежі на 4,42 млн.

Україна намагається боротися з судами, які крадуть наші товари, цивілізованими методами, проте потік нелегальних перевезень з окупованих областей не припиняється. Експерт з морських перевезень Катерина Яресько повідомила, що 8 грудня з Севастополя вийшов російський суховантаж Mikhail Nenashev, який завантажив на терміналі «Авліта» 27,5 тис. тонн вкраденого зерна.

«Експортер: PALLADA з Ростова. Судно вказує в AIS порт призначення Олександрія, але можлива його поява в Сирії. Спостерігаємо», – зазначила Катерина Яресько.

Тим часом речник українського МЗС Георгій Тихий поінформував турецькі морські власті про рух у напрямку протоки Босфор ще одного злодія – суховантажу Victoria V, давши зрозуміти про необхідність його затримання. Натяк зроблено після недавньої заяви президента Ердогана, що, нібито, війна між РФ і Україною «досягла рівня, що відкрито загрожує безпеці судноплавства в Чорному морі».

Оглядач «Думської» Олексій Сухий вважає, що треба переходити до більш дієвих методів, а атака двох танкерів тіньового флоту показала напрямок подальшої роботи.

«Треба розуміти, що безпека морських перевезень у Чорному морі повністю лежить на турецьких владах, які повинні оглядати підозрілі судна. Ердоган може робити скільки завгодно заяв, але саме турецька влада допустила два танкери, що перебувають під санкціями, до чорноморських вод. Україна веде жорстку війну з агресором, ми атакували судна, які заробляють гроші для продовження бойових дій. Туреччина і раніше закривала очі на численні порушення, зокрема, майже щодня Босфором проходять суховантажі, що перевозять вкрадене українське зерно. Схоже, якщо Туреччина не буде їх затримувати, українські Sea Baby застосують до них свої вибухонебезпечні санкції», — зазначив оглядач.