Бывшего коммерческого директора «Укрпочты» утвердили в должности руководителя Украинского Дунайского пароходства
Министерство инфраструктуры Украины приказом № 16-О от 7 марта 2018 года назначило Дмитрия Чалого председателем правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство».
Как сообщила пресс-служба предприятия, с руководителем подписали трехлетний контракт.
До прихода в УДП Чалый был заместителем начальника Черноморского порта по эксплуатации, еще раньше — коммерческим директором «Укрпочты» и замначальника Одесского порта.
Также он известен как бывший муж певицы Натальи Могилевской. Правда, вместе пара была меньше года, в 2004-м.
Чалый считается человеком бывшего директора «Укрпочты», нынешнего начальника администрации Одесского порта, винничанина Игоря Ткачука.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Почмейстер с морским уклоном, это вам не анженер с фотографическим уклоном, это вам не здесь, а здесь вам не там , раньше хоть железнодорожники командовали, а теперь почмейстеры, бяяядааа
на генном уровне всё записывается, оставим мою скромную персону, лучше рассскажи как ты на партсобраниях штаны просиживал, а потом на первомайской демонстрации с собутыльниками в подворотне где то на Будённого водушку глушил, пердун старый гыгыгыгы
Точно так же, предложил бы тебе оставить в покое мою скромную персону, без обсуждения которой у тебя не обходится ни одна из тем. А твой комментарий, который иначе, чем глупым не назовешь, был написан так, будто в начальники Дунайского пароходства Чалого перевели из начальников почтового отделения, где он проработал последних лет 8-10. И что у него одно школьное образование (не знаю есть ли ВУЗы такого профиля, сорри). На самом деле, в ГП «Укрпочта г. Киева он проработал всего один год. И имеет соответствующие образование для работы на морском транспорте. Кстати. «Укрпочта» тоже имеет транспорт для доставки грузов (посылок). Так что его работа там была вполне оправданной. Кроме того, он работал еще и в страховой компании… Почему ты его на не записал в страхователи? И да. Ты сам пердун старый, т.к. тебе уже под 60 лет.
Очевидно, тебе доставляет удовольствие меня троллить и ты пытаешься меня тем самым как-то задеть или унизить. Мне все твои посты до одного места, которое чуть по ниже спины. Это при том, что обо мне ничего не знаешь, кроме собственной выдумки. Так что, в соотвествии с твоей лексикой, не бздо, старый. Не сцы в компот. Там повар ноги моет. Свои, наверное.
Мкоропопный, очевидно, у тебя крышу снесло. Ты уже третий день подряд не можешь успокоиться из-за своей глупости в первом комментарии к теме. К твоему сведению, Д.Чалый еще успел поработать генеральным директором некой страховой компании (2007г.) и прошел свой трудовой путь от инженера до заместителя директора по коммерческим вопросам Одесского морского торгового порта незадолго до назначения его председателем правления частного акционерного общества «Украинского Дунайское пароходство». Тебе после окончания ПТУ 14 такое и не снилось.
«Трудовой путь»? Гыгыгыыг, а пять миллионов тонн чугуна он когда выплавил, а на бессменной трудовой вахте он с тобюой стоял?))Гыгыгыгы, а видать он железнодорожник как и ты))Раз ты так его яро защищаишь, знаю я вас работников грязи мазиВ одной группе учились, аль в разных, он на рельсоукладчика а ты на стрелочника?)Ты за зайку ниабижайся, надо было Школьник брать гыгыгы, в следующий раз умнее станешь)
Сначала дорасти до него, потом пиши свои опусы. Впрочем ты своим умом дорос только до «Зайки», если упоминаешь его в каждом комментарии. Лоханулся с первым комментарием, так промолчал бы уже. А то раскудахтался, как курица. У тебя даже ума не хватило прочитать его биографию, пэтэушник.
Гыгыгы, зачем ты свои достижения в учении в железнодорожном ПТУ мне приписываешь, далеко припрятал красный диплом стрелочника, ?Ты ведб с этим товарищем в одной группе учился, токо он стал почмейстером, а ты так и остался стрелочником, гыгыгы, а пачиму ты так злися?))Тибя апять абижают?
Вот, придурки. Хоть бы один прочитал его биографию. Председатель Правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство». Родился 12 февраля 1982 в г. Киев. Образование высшее: Национальный транспортный университет – 2003 г., по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте», Одесский национальный морской университет – 2018 г., по специальности «Менеджмент».
Речь идет о назначении Чалого, а не Саакашвили в Дунайское пароходство начальником в соответствии с его двумя высшими образованиями и опытом работы на аналогичных предприятиях. При чем тут работа Саакашвили в Грузии?
Так в том то и дело, что Сакашвили подбирал людей по политическим взглядам и по половому признаку. Почему после работы его «команды» в национальной полиции и на Одесской таможне руководителями работают не женщины? К тому же, ты вырвал из контекста одну фразу.
Укрпошта работает вполне нормально, сайт у них продвинутый, современный. В общем, в правильном направллении движутся благодаря деятельности профессионального менеджмента.
Но ты сам с своем первом комментарии сделал акцент, на том, что Чалый работал в "Укрпочте". Так что, тебе вход в клинику им. Кащенко заказан. Впрочем, зачем ходить так далеко. Психушка рядом. садись на 198-ю маршрутку и прямым рейсом поезжай на Слободку. Тебя там ждут.
Вовочка квадратная головочка, спасибо. Это была бы для меня большая честь, быть в Питере. Однако, в клинике им. Кащенко твое постоянное место. Очевидно, там хорошо ловит WI-FI. Поэтому, ты заходишь на «Думскую».
Непонятно, почему государство в лице минтранса назначает руководителя частного предприятия. Неужели сами акционеры не могли выбрать себе председателя правления из числа работников частного предприятия «Украинское Дунайское пароходство»?
Движение троллейбуса 8 "Завод Суперфосфатный - Железнодорожный вокзал" в настоящее время не осуществляется в связи с повреждением тяговой подстанции и сети в результате вражеской атаки.
До завершения восстановительных работ будет курсировать социальный автобус 8.
11:29
Движение троллейбуса 8 "Завод Суперфосфатный - Железнодорожный вокзал" в настоящее время не осуществляется в связи с повреждением тяговой подстанции и сети в результате вражеской атаки.
36
30
2
1
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Туман над Одессой 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
5
1
