Через одесский порт в Барселону отправляют огромные детали мостовых кранов украинского производства (фото)

Габарит оборудования по ширине составляет 5,8-6,1 метров при стандартной ширине полосы дорожного движения на междугородных магистралях — 3,35 м, и на дорогах населенных пунктов — 2,75 метров. Длина одного трала — 20 метров; масса груза на трале — 23,5 тонны.

В четыре утра грузовики в сопровождении полиции заехали с Пересыпи на территорию порта в районе автопроходной Хлебной гавани. В течение часа груз и сопровождающие лица прошли процедуры пограничного и таможенного контроля, а иногородних водителей провезли по территории порта для ознакомления со всеми поворотами и железнодорожными переездами на пятикилометровом отрезке определенного маршрута с Хлебной гавани к корню Карантинного мола.

По предварительно согласованному плану, главная диспетчерская порта обеспечила «зеленый коридор» для автопоезда с 5:00 до 8:00 утра. На это время движение транспорта по главному автомобильному проезду, который соединяет северо-западную и юго-восточную часть порта, было перекрыто.

Ровно в пять часов утра тралы с негабаритным грузом выехали к месту назначения в сопровождении двух экипажей службы транспортировки и сопровождения грузов администрации порта (СТиСГ). В конечной точке маршрута автопоезд взяли под свою опеку контролеры дорожного движения компании «КТО» — оператора контейнерного терминала на Карантинном молу.

По словам сотрудников СТиСГ, операции сопровождения негабаритных грузов по территории порта случаются несколько раз в год. На общем фоне продукция запорожских краностроителей отличалась габаритами по ширине. Следующим рейсом ожидается прибытие балок мостовых кранов длиной до 30 метров, что предполагает проведение еще одной операции сопровождения грузов.

После доставки остальных комплектующих мостовых кранов груз будет отправлен морем в порт назначения — испанскую Барселону.