Замдиректора администрации одесского порта стал фигурант коррупционного дела: впереди дерибан?   

Заместителем директора одесского филиала Администрации морских портов Украины стал Максим Широков, который фигурировал в нескольких коррупционных скандалах и которого судят по делу о взятке.

По информации «Думской», руководителя со столь темным прошлым представили коллективу предприятия в среду, 26 марта.  

Ранее мы сообщали, что Широков сумел через суд восстановиться в должности начальника Черноморского филиала, с которой его сняли из-за халатности.  

О трудовом пути этого человека «Думская» подробно писала здесь. Начинал он на руководящих постах в структурах, связанных с финансово-промышленной группой беглого украинского олигарха Константина Жеваго. Карьеру в морском транспорте делает с 2007 года. Много лет возглавлял администрацию порта Південний.

В 2015 году руководитель подписал договор на проведение дноуглубительных работ с китайской компанией China Harbour Engineering Company Ltd на 537 млн грн. Стоимостью договора заинтересовались в Мининфраструктуры Украины, экспертиза показала завышение цены на 67 млн грн. В 2015 году это соответствовало трем с лишним миллионам долларов.

Полиция открыла уголовное производство по статьям о служебной халатности и злоупотреблении служебным положением. Чиновнику объявили о подозрении, но тюрьмы он избежал.

В 2024 году Южненский суд Одесской области освободил его и других фигурантов от уголовной ответственности по нереабилитирующим основаниям — в связи с истечением сроков давности. То есть и виновным не признал, но и не оправдал. Просто закрыл дело.

В том же 2015 году Максим Широков заключил договор на дноуглубление в порту Південний с ООО «Лігос ЮА». Сумма договора превышала среднерыночную стоимость таких работ на 30 млн грн. Однако это снова сошло с рук чиновнику, который отделался лишь выговором.  

Скандалы с участием Максима Широкова заинтересовали комитет Верховной Рады по антикоррупционной политике, который в 2020 году обратился в СБУ и полицию с требованием проверить деятельность менеджера. Было открыто уголовное производство, Широкову объявили о подозрении в злоупотреблении служебным положением. Однако уволить скандального чиновника руководство Мининфраструктуры решилось лишь в 2023 году. К тому времени Широков возглавлял уже Черноморский филиал АМПУ.

Пока в полиции шло расследование деятельности в портах Одесчины, уволенный чиновник по старым знакомствам устроился на хлебную должность заместителя директора департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации, где попался с поличным на взятке в 280 тыс грн.

Как выяснили детективы Государственного бюро расследований, Широков вымогал деньги у предприятий, которые занимались перевозками пассажиров в киевских маршрутках. Чиновнику предъявили обвинение в крупном взяточничестве, но в СИЗО не отправили. Сначала его поместили под круглосуточный домашний арест, а потом дали возможность разгуливать на свободе под залог 3 млн грн.

Это дело все еще находится в суде (очередное заседание назначено на апрель), что не помешало Широкову в 2024 году стать главным специалистом в департаменте морехозяйственного комплекса, транспортной инфраструктуры и связи Одесской областной военной администрации.

Максим Широков, судя по его декларациям, владеет пятью квартирами, двумя домами, двумя земельными участками и спортивной площадкой. Передвигается он на двух элитных автомобилях MERCEDES-BENZ GLE 450 2019 года производства стоимостью от 60 тысяч долларов и PORSCHE CAYENNE 2021 года – эта машина стоит от 68 до 108 тысяч долларов.

В прошлые годы Максим Широков декларировал также Audi Q5 2018 года и BMW X5 xDrive 25d 2017 года.

Впрочем, в последней декларации большая часть имущества и автомобилей оказалась переписанной на жену и сына.  

В 2024 году Широков получал зарплату в АМПУ и облгосадминистрации — 272 тыс. и 279 тыс. грн соответственно. На счету в банке ПУМБ у него 562 тыс. грн. Еще 100 тысяч грн он хранит наличными.

Обозреватель «Думской» Алексей Сухой считает назначение Широкова в Одессу тревожным сигналом для порта.

«Сбываются самые печальные предсказания, последовавшие после того, как Администрацию возглавил бывший начальник Закарпатской таможни Александр Семирга. Широков сейчас его человек. Происходящее очень похоже на так называемое «дело почтальонов», когда в 2015-2018 годах на руководящие должности в портах назначались люди без опыта работы в отрасли с целью отмывания денег, в частности — на буксирных схемах. Полагаю, Максим Широков не останется в должности зама директора филиала АМПУ, а пойдет «выше», — отметил обозреватель.