Количество жертв трагедии в Затоке увеличилось — обнаружены тела еще двоих погибших пассажиров
Утром в районе базы отдыха «Черноморские зори» в Затоке обнаружили тела еще двоих погибших пассажиров затонувшего судна «Иволга», сообщили в ГСЧС. Идет процесс опознания тел. Таким образом число жертв трагедии увеличилось до 14 человек.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это окончательная цифра погибших? А то пишут, что людей на борту было больше чем 36.
Кто эти оставшиеся двое?
В любом случае, самые искренние соболезнования родным и близким погибших!
Ответить
|
 |
одуреть, вот что алчность человеческая делает -один грешник набрал людей как шпротов в банку, другие туда добровольно набились под завязку. А всегото ради ведра кнута на нос
Ответить
|
|
Часто бачила рибаків на льоду на озері коли температура плюсова. вони постійно ризикують. Розмовами їх з льоду не вигнати…
Ответить
|
 |
Экая невидаль! — у нас в таком формате с утра до вечера по всему городу 365 дней в году маршрутки граждан "как шпротов в банке" перевозят и граждане тоже добровольно в них под завязку набиваются…
Ответить
|
 |
В этой сепаратистской газетёнке напишут всё, что прикажет Фирташ только бы опозорить честь и достоинство Украины.
Ответить
|
 |
Вы считать до 3-х умеете?
Втрое больше, это значит, что их было 36 человек.
Ответить
|
|
Надо ещё днём хорошо осмотреть акваторию места крушения.
Ответить
|
|
Без вас обойдутся.
"Советчик" большой.
Ответить
|
|
Предварительной причиной аварии прогулочного судна в Затоке, Одесской области, является почти трехкратная перегрузка.
Об этом глава Одесской ОГА Михеил Саакашвили написал в своем Facebook.
«Осмотрел место происшествия, провел совещание со штабом. 12 погибших и 2 пропавших без вести, 20 человек переведены в больницу, в основном без серьезных повреждений. Сейчас милиция устанавливает личности погибших», — отметил он.
Он также сообщил, что владелец затонувшего в Затоке катера исчез, передает «ВВС-Украина». По словам Саакашвили, капитан судна, который является сыном владельца, спасся, «схватившись за табуретку». Его задержали. Губернатор сообщил, что судно также не подавало сигнал SOS, и это стало одной из причин того, что погибло так много людей.
Ответить
|
|
Вы ж адвокат и должны знать, что в прямой причинной связи с затоплением находится могут в данном случае только погодные факторы, а остальное это только нарушение каких-то правил. Но сейчас хитрые политики, а именно мишка будет активно пиарится и все экспертизы подгонят под вину капитана, потому что всем выгодно взять и простака принести в жертву чему-то (кто их капитанов то считает).Будут еще активно гонять хозяина суденышка, но хозяин там юридически вообще збоку припеку и его в конце концов оставят в покое.
Так что не вижу причин для вашего восторга от мишки и его команды девочек. Все как и раньше, кому горе, а кому пиар.
Вот скажите мне как юрист юристу, в каком юридическом документе прописан термин "предварительная причина аварии" и каким способом она определяется? Разве не только процедура следствия и суда определяет виновность — одну, без всКих там "предварительная"? То есть какой-то чиновник, в угоду пиару, устанавливает сам на глаз кто в чем виноват и объявляет на свое усмотрие "предварительную причину". При этом все мы знаем уровень чиновников и их личные причины делать что-либо.
Не будет у нас в стране порядка, пока не будет порядка. Извините за каламбур.
Ответить
|
|
Специалисты без нас разберутся!
Ответить
|
|
Эй юрист, что ты пишешь? Тебя спрашивают в каком нормативном документе прописан термин "предварительная причина аварии" и в каком нормативном документе прописано, как и кем устанавливается эта "предварительная причина аварии". И ответь зачем нам институты обвинения, защиты и суда, если можно вот так в течении 10 часов определить причину аварии?
Ответить
|
|
Начальники всегда говорят о предварительной причине, которая, в принципе, ни на что не влияет. Причину определяют специалисты после проведения экспертиз. Я не хочу с тобой дискутировать. Извини.
Ответить
|
|
Кто тебя спрашивает о том что ты хочешь? Ты наверное хочешь безответственно писать то, что не соответствует действующему законодательству, и чтоб тебя никто не трогал, только плюсы ставили. То, что начальники называют предварительную причину, это называется давлением на следствие и судебную систему. По крайней мере так к этому относятся в демократических странах, в которых работают институты независимого следствия и суда. У нас получается не работают.
Ответить
|
|
У нас много чего не работает. Точка. Общение с тобой прекращаю.
Ответить
|
|
Точка, точка, запятая, вот и рожица кривая.
Ответить
|
 |
Не нужно фарисействовать, предварительная причина — это для прессы и общественности. В любом нормальном обществе это нормальная процедура — оперативно известить общественность о предполагаемых причинах инцидента. А в деталях, как верно отметил уважаемый Неравнодушный, будет разбираться следствие с привлечением профильных специалистов (капитана порта, пограничников, всяких там инспекторов по вопросам безопасности судоходства).
Ответить
|
 |
Вот и я думаю, зачем нам это всё, если бывший ментёнок может в течении пяти минут умничать на форуме о функционировании государственных институтов, а потом задавать глупые вопросы)
Ответить
|
|
Да тут и специалистом-юристом не нужно быть, чтобы понять — если катер рассчитан на 12, а на нем вышло в море 36, тем более без средства спасения, то это уже преступление. Осталось только виновных определить и осудить. Капитан по-любому сядет, он на судне за все отвечает в море, тут даже и следствия никакого не требуется, чтобы это уразуметь. Вопрос только в том на какой срок его посадят, ибо формальности все же должны быть соблюдены.
Ответить
|
|
То есть катер затонул от перегруза, а не от определенной высоты волны? До этого он не затонул, а вот уже на обратном пути затонул?
Ответить
|
 |
Вот именно, что ты ЮРИСТ. Судно не было обеспечено спасательными средствами для такого количества людей. И по размерам не может вмещать 30 человек. Вина капитана в том, что он вышел в море в шторм. Это вообще речной катер по классификации. А вина хозяина в том, что он не обеспечил клиентов хотя бы жилетами. Это он должен закупать спасательные средства.
Ответить
|
|
А как они пересчитали то колличество спасательных средств на судне на момент выхода в море, после того как оно затонуло?
Ответить
|
|
Юрист да не в той отрасли, наверно! В морской отрасли всегда начинают с КАПИТАНА! Он отвечает за всё! И то что там был какой то левый чудак — это понятно(сын хозяина)
Ответить
|
|
За все отвечать не возможно. Отвечать можно либо за свое действие либо бездействие не соответствующие нормативным документам, как в морской отрасли так и в космической.
Ответить
|
|
Неравнодушный, дайте ссылку на страницу Саакашвили Facebook. А то как то нехорошо получается, что вы тут от его имени говорите.
Ответить
|
|
Там же в Фэйсбуке, на его странице написано:
"
По данным авторитетного американского института, впервые после выборов 2012 года, моя партия в Грузии "Национальное движение" лидирует в избирательных рейтингах и обогнала правящую партию. А это не смотря на гонения со стороны российского олигарха Иванишвили, аресты или изгнание из страны всех основных лидеров"
Из этого следует, что Саакашвили примет участие в новых выборах президента Грузии и вскоре забудет про Одесский регион. Ты об этом читал?
Ответить
|
 |
Он не читает, а просто флудит. Работа у него такая.
Ответить
|
|
Особенно глупой причина аварии "перегрузка" читается со слов замминистра инфраструктуры Васькова, который по образованию вроде как судоводитель. Причиной аварии является опрокидывание судна. Причиной опрокидывания является неправильное маневрирование — постановка судна лагом (бортом) к волне. Если же рассматривать все причинно-следственные связи, то причиной всего произошедшего является решение капитана выйти в море в штормовую погоду при волнении больше расчетного для данного судна (см. его спецификацию).
Ответить
|
|
Там капитан был без морского образования. Просто купил бывшее водолазное судно и приспособил его к морским прогулкам и рыбалкам.
Ответить
|
|
Вот, наконец-то хоть что-то разумное появилось. Хоть васьков и парень ушлый, но глупым его точно не назовешь. Вот маневрирование это да, оно и может совершенно разумно быть в прямой причинной связи с наступлением негативных последствий.
Ответить
|
|
Президент Украины Петр Порошенко выразил соболезнования родственникам погибших в аварии судна «Иволга».
«Выражаю соболезнования семьям погибших в Затоке. Поручил всесторонне расследовать причины трагедии, чтобы не допустить подобного в будущем», — написал Порошенко в Twitter.
Ответить
|
|
Дайте ссылку на «Твиттер», а то как то не хорошо, что вы его тут цитируете Президента, как бы от своего имени.
Ответить
|
|
Также соболезнования выразил председатель Верховной Рады Владимир Гройсман. «От имени Верховной Рады Украины выражаю соболезнования родным и близким погибших на борту прогулочного корабля «Иволга». Эта трагедия уже всколыхнула всю Украину. Двенадцать наших соотечественников погибли — погибли в мирных условиях, из-за трагического стечения обстоятельств. Слава Богу, жизнь двадцати трех граждан, которые также находились на корабле, удалось спасти. Судьба еще двух граждан — пока неизвестна. Надеюсь, что их вскоре найдут живыми», — написал Гройсман.
Ответить
|
|
Капитана вскоре задержали сотрудники милиции. Правоохранители открыли уголовное производство по ч.3 ст.276 УК Украины «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта». Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет.
Премьер-министр Арсений Яценюк распорядился создать специальную комиссию для расследования обстоятельств трагедии. Ее поручено возглавить вице-премьер-министру — министру регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Геннадий Зубко.
Ответить
|
|
Эка, какие все активно-заботливые… наверно выборы…
Ответить
|
|
… не надо сегодня об этом! Имейте хоть что-то человеческое!
Ответить
|
|
Лицемерие тоже из человеческих качеств, но мне оно неприятно. Кстати, что Вы имеете ввиду под « что-то человеческое» , которое надо иметь, а от остального можно отказаться
Ответить
|
 |
а еще дети у них остались возраст погибших от 1991-1966 годах
Ответить
|
|
… пусть капитан теперь и содержит оставшихся без родителей детей.
Ответить
|
|
Эй адвокат, в каком нормативном документе прописано содержание жены и детей, даже в случае признания виновности?
Ответить
|
|
Да нет, вроде капитана «взяли».Это хУзяин, отец капитана-сделал ноги.
Ответить
|
Правила
|
|
Наталья Прилуцкая
Petr Petrovich Kaschenko
