ЧП в Ильичевском рыбпорту: из-за столкновения двух поездов четыре человека получили травмы
В эти выходные в Ильичевском рыбпорту произошло столкновение двух составов. Как сообщили «Думской» в пресс-службе ГУНП, у поезда отказали тормоза, в результате чего он сошел с рельсов и врезался в другой состав, который стоял на месте. 10 пустых вагонов разбросало вдоль путей.
 фото http://usionline.com
В результате ЧП пострадали четыре человека. Их госпитализировали в больницу Черноморска с травмами различной степени тяжести. У одного из пострадавших – 38-летнего составителя поездов –закрытые переломы, у машиниста 1949 года рождения повреждены внутренние органы. Сведения о произошедшем внесены в ЕРДР. Начато уголовное производство по ч. 2 ст. 276 Уголовного кодекса. В самом рыбпорту отказались давать какие-либо комментарии по факту случившегося.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
всё не слава Богу. это ж на какой скорости он мчался в порту, что бы сойти с рельс? хотя из за жары, рельсы на отдельных участках дороги могут «разойтись». но опять таки, скорость манёвров должна быть минимальной.
Ответить
|
 |
С рельс они сошли из-за столкновения. Если на тепловозе действительно отказали тормоза, то не удивительно, что произошло столкновение. А могли и не отказать, просто типовое и постоянное нарушение, когда на манёврах вагоны не подключают к тормозной магистрали локомотива. А тормозов локомотива далеко не всегда хватает для торможения сцепки с вагонами.
Ответить
|
|
а машинист 1949 года не настораживает?
Ответить
|
|
Наиболее защищены от ударов пригородные электропоезда — в кабине электрички находится очень много дорогостоящих деталей. Поэтому кабину сейчас делают бронированой
Ответить
|
 |
Авеста, не пались с электричками)
Ответить
|
|
А что-нибудь умней написать сможешь? Я абсолютно не шучу — сейчас все ЭД4М/ЭД9М имеют броню
Ответить
|
|
Авеста, как я могу с тобой в электричках тягаться?
Ответить
|
|
Тогда расскажи чем отличается электровоз ЧС от электрички?
Ответить
|
|
Авеста, лучше расскажи, про свой новый ник) Медузу Горгону знаю, а кто такой Горгон?)
Ответить
|
 |
кабину сейчас делают бронированой…
Но наверное, это чтобы бомжи не украли. Вряд ли идея бронирования — таранить кабиной встречные поезда.
Ответить
|
|
При чем тут ЭЛЕКТРИЧКИ в Рыбпорту? Вы там контактную сеть где и когда видели, специалист вы наш? Там двигаются- наверх, в сторону С. Лимана с трудом, оттуда- веселее всего лишь МАНЕВРОВЫЕ тепловозы ТЭМ и ЧМЭЗ и ничего более. Иногда парой, т.к. от Р/порта к сортировочной на С.Лимане подъемчик имеет место быть.
А если вы спец, gorgon то скажите, как возможен отказ тормозов в поездах, если они там на дурака рассчитаны?
Ответить
|
|
Отказа тормозов быть не может: есть ЭПТ и ЭДТ
Ответить
|
|
Когда меня выгнали за сожительство с дочерью ректора я пошёл работать на Брянский машиностроительный завод, поэтому как устроен ТЭМ знаю не по наслышке
Ответить
|
|
Возможно, машинист преклонного возраста от жары потерял сознание. Помощника на месте не окзаалось. И НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ поезд поехал под уклон…
Ответить
|
|
Тепловоз обслуживается одним машинистом
Ответить
|
|
Обслуживается "в одно лицо", жд-терминологией.
Ответить
|
 |
Порт Ильичёвский или Черноморский? Или как г.Санкт-Петербург в Ленинградской области?
Ответить
|
|
Порт… Рыбный)
И где вы там в последние десятилетия видели рыббазу с траулерами или сейнера?
Ответить
|
|
Порт Ильичевский, но территориально он находится в Черноморске
Ответить
|
|
И я об этом: "г.Санкт-Петербург в Ленинградской области". Когда Ильичёвск переименовывали, кто то думал о "продолжении"?
Ответить
|
|
Какая разница есть рыбфлот или нет. Сейчас время такое, что нужно браться за перевалку какого либо груза, чтоб была работа в принципе. Люди, работающие там ни чуть не жалеют о том, что вовремя получаемая ими зарплата происходит от перегрузки сыпучих грузов, а ни как не рыбы.
Ответить
|
|
Случился несчастный случай. На предприятиях такого уровня служба охраны труда работает нормально и они должны разобраться в причинах случившегося.
Ответить
|
Правила
|
|
