Дамба Хаджибейського лиману залишається безхазяйною, але мерія Одеси все ж збирається витратити на неї понад 60 млн грн: гроші отримає фірма, пов`язана з Трухановим

Розірвання договору підряду на капремонт і стабілізацію аварійних ділянок дамби Хаджибейського лиману, прорив якої загрожує затопленням одеської Пересипу, домагається Суворовська окружна прокуратура міста.  

Як повідомляє кореспондент «Думської», 17 листопада правоохоронці подали до обласного госпсуду позов проти муніципального управління капітального будівництва Одеси, яке виступає в ролі замовника робіт, а також підрядника — компанії «Ростдорстрой».  

Прокуратура спирається на висновки Державної аудиторської служби, яка знайшла безліч порушень як у тендерній документації (конкурс було проведено за спрощеною процедурою, без конкуренції), так і в самому договорі, що передбачає освоєння 62 млн грн.  

Одночасно з позовом відомство подало клопотання про його забезпечення, вимагаючи заборонити до розгляду справи по суті виконання робіт та їх фінансування. Суд, однак, відмовився це робити.  

Підготовче засідання призначено на 15 грудня.  

Пікантності ситуації додає те, що офіційно дамба залишається нічийною. Це встановили під час іншої судової тяганини — за позовом усе тієї ж Суворовської прокуратури до Одеської міськради.

Правоохоронці вимагали від останньої прийняти гідротехнічну споруду в комунальну власність. Муніципалітет відповів, що дамба розташована за межами міста (що не зовсім так, хоча, справді, частково вона пролягає територією Нерубайської та Усатівської сільських громад) і взагалі такими об'єктами має завідувати держава (як це поєднується з виділенням коштів на ремонт, незрозуміло), про що мер Геннадій Труханов неодноразово інформував уряд, вмовляючи визначити балансоутримувача і дати грошей на реконструкцію.

Прокуратура подала запити до всіх можливих держорганів — до Служби автодоріг, облдержадміністрації, басейнового управління водних ресурсів тощо. Усі заявили, що жодного стосунку до дамби не мають. Ба більше, вона відсутня і в єдиній базі даних гідротехнічних споруд України.  

Хай там що, суди вимоги відомства задовольняти відмовилися: річ у тім, що передачі безхазяйного майна у власність громади має передувати низка кроків. Зокрема, таке майно ще треба виявити. Тим часом належної фіксації самого факту існування дамби, виявляється, не здійснювали. Ось так - її нібито не існує (що, повторимося, не заважає муніципалітету виділяти гроші на протиаварійні роботи).

Нагадаємо, 2021 року тодішній голова облдержадміністрації Сергій Гриневецький повідомив, що дамбу візьме на свій баланс «Укравтодор».

«Є домовленість, що «Укравтодор» буде розробляти проєктно-кошторисну документацію, експертизу, оновлення цієї дороги, її розширення і прийме на баланс як дорогу», — сказав він.  

До заяви Гриневецького віце-мер Одеси Михайло Кучук (нині знятий з посади і переховується від правосуддя за кордоном) повідомив в інтерв'ю «Першому міському» телеканалу, що дамба фактично належить «Укравтодору».

Служба автомобільних доріг в Одеській області спростувала заяву чиновника.

Ще раніше губернатор пообіцяв меру Геннадію Труханову виділити 42 мільйони гривень з резервного фонду бюджету на першочергові роботи зі зміцнення дамби.

За словами міського голови, щоб не допустити затоплення Пересипу (як це було 1941 року після підриву споруди радянськими військовими), необхідно ввести в експлуатацію збудований 2010-2012 року глибоководний випуск стічних вод.

Зазвичай у літній період стоки міської каналізації надходять після очищення на СБО «Північна» в Хаджибейський лиман, підвищуючи його рівень, що створює загрозу прориву. Після початку повномасштабної війни це робити перестали: зараз і взимку, і влітку все зливається в море.