Десять украинцев стали заложниками сломавшегося в Аденском заливе судна: один моряк погиб, не выдержав жары
Одесситы застряли на обесточенном рефрижераторном судне THORN1 в трех милях от порта Джибути в Аденском заливе.
Первого июля на судне, который моряки должны были переправить в Индию на распил, закончилось горючее, а оборудование вышло из строя.
Одиннадцать человек экипажа, из которых 10 — наши соотечественники, оказались без кондиционеров, холодильника и продуктов в 38-градусную жару.
О бедственном положении моряков «Думской» рассказала Александра Коровник, дочка судового кока Геннадия. По словам одесситки, сейчас судно находится в трех милях от Джибути. После нескольких дней дрейфа спасательные службы порта отбуксировали судно поближе к берегу и поставили на якорь.
«17 июня папа и еще пять человек вылетели в Турцию, — рассказывает Александра. — У них был контракт на перегонку судна в Индию, но никто не сказал, в каком оно плачевном состоянии. В итоге, когда они проходили возле Джибути, у них закончилось горючее, отказали системы жизнеобеспечения, испортились продукты».
На данный момент удалось сойти с судна только двум членам экипажа. Еще один, житель Очакова, не выдержал жары и скончался от инсульта, так и не дождавшись медицинской помощи.
«Остальные члены экипажа остаются на судне, — рассказывает Александра. — Некоторым становится плохо. Отцу стало плохо во вторник. Доктор добирался к ним пять часов, но в итоге не нашел основания для списания на берег».
По словам девушки, сейчас на месте присутствует консул Украины в Эфиопии и якобы есть представитель судовладельца компании ILIANA SHIPPING LIMITED.
Сложность заключается также в том, что судно сменило название и флаг приписки (была Либерия стал Габон) в момент, когда экипаж уже был на судне.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
-Ты соляру слил? -А чё сразу я? Ну я. Но только полбака же! Ещё полбака до Японии хватило бы! -Во! Предупреждать надо! Я тоже полбака слил. А полбака и полбака это же по-любому бак получается! (с) День Радио
Куда смотрел главный рогатый и маслопупый, когда принимали судно? Они же знали куда будут идти и сколько и чего для этого нужно. Зачем принимали судно если оно прям в полной ж.. Или полный непрофессионализм или бабки важнее, но не прокатило на авось Теперь спасай их. Жалко только тех, для кого это первый рейс и от них мало чего зависит.
Маслопупы это все механики и мотористы. Рогатые это матросы (за длинные швабры(машки)у них над головами), когда они палубы драили на парусном флоте. Соответственно, главный «рогатый» боцман. Но он к приемке тех.части судна не имеет никакого отношения. Капитана всегда называли по-английски «мастер» или «кэп».
Рогатые это те кто на мостике комсостав. И рогатые они не потому, что швабры какие-то, как написали выше, а потому, что жены их постарались пока муж в рейсе. В принципе рогатые на судне почти все, но называют так комсостав т.к. у них ЗП самая больше остальных))))
Ерунда какая то! Как могло закончится горючее?Куда смотрел дед?Они что перед выходом не бункеровались или не знали куда идут?Тут вина исключительно кэпа и деда!
Жесть. Как могли не учесть топливо? Да элементарно: рабочая техника потребляет одно количество, не рабочая может в три раза больше потреблять. Так и про*бали.
Не вариант! Покинуть борт=нарушение контракта=денех не дадут! Та и спускать нечем, нет топлива-нет генераторов.Хотя тут об оплате речи уже не идёт т.к. посудину перерегистрировали и поменялся владелец.Хорошо что их хоть за ноздри взяли.
Ребята, при передаче дел мы им считали, что не хватает как минимум 50 топлива. Они вышли в Аденский 1 июля, должны были 17. 3.5 тонны в день на дизеля имеем ещё на 40 тонн меньше. Итоге 90 минус. Судно перед передачей день пришло с Гватемалы без проблем (18 дней), писать о плохом состоянии это полный бред, до последнего дня работали на штаты. А то что прислали греки совершенно не компетентный состав это дела другое. Чиф который меня менял не следующий день уехал домой увидев, то ч о происходит.
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.