Директора лагеря «Виктория» оставили в СИЗО – суд отклонил апелляцию

marazli2017   8 жовтня 2017, 10:05     +2      

я вас умоляю… просто очень рано… много шумихи еще вокруг… А вот пройдет времечка немножко и выпустят, как всегда, … и будет условно…

Ирина Чумак   7 жовтня 2017, 19:43     +6      

Да-да, пожар произошел по вине воспитательницы. Никак не из-за повальной коррупции, безответственности, тупости и профнепригодности чиновников.

А если бы пожар был спровоцирован искрой при включении зарядки от мобильного или планшета, судить нужно было бы ребенка, включившего его?

Ирина Чумак   8 жовтня 2017, 01:13     +5      

Расскажу одну поучительную историю, которая как нельзя лучше попадает в тему этого пожара и неустанного поиска козла отпущения в виде какой-нибудь воспитательницы, на которую можно повесить всех собак. Это я видела в программе "Расследование авиакатастроф".

Был такой случай в авиации — во время полета на большой высоте у самолета вылетело лобовое стекло. При расследовании специалисты обнаружили маленькую деталь, которая стала триггером катастрофы. Техник, проводивший обслуживание самолета, случайно выбрал для крепления лобового стекла болт чуть меньшей длины, чем положено. Он, конечно же, не выдержал нагрузки и вылетел в полете.

Теперь давайте представим, если бы это произошло в нашей стране и расследование вела наша славная прокуратура. Украинские чиновники, их прихлебатели и Великолепный назначили бы техника виновным во всех мировых бедах, посадили бы в СИЗО на пару лет с последующим расстрелом на потеху публике и объявили бы, что с мировым злом покончено.

Что сделали расследователи с мозгами, желанием не назначить виновного, а избежать такой же ситуации в будущем, и умением различать понятия _триггер_ катастрофы и ее _первопричина_. Они начали выяснять, как так получилось, что техник вдруг выбрал неправильный болт. Ведь у них есть огромные талмуды с четкими инструкциями, следование которым должно исключать какую-либо ошибку. В итоге выяснилось, что авиакомпания экономила на техниках. Их было меньше, чем положено, так что они были вынуждены работать с повышенной нагрузкой. У них физически не было времени следовать строгим и подробным инструкциям, иначе самолеты просто не были бы готовы вовремя. Поэтому они полагались на свой многолетний опыт и выбирали нужные болты на глаз. Тысяча полетов прошли нормально, а вот на тысячу первый случилась катастрофа.

По результатам этого расследования техник не был расстрелян или объявлен главным виновником катастрофы. Вместо этого были изменены некоторые конструктивные особенности самолетов, а также введен более тщательный контроль за деятельностью  авиакомпаний в части создания нормальных условий работы для сотрудников. Стоит ли говорить, что данный подход оказался более эффективным, чем формальный поиск виновных в украина-стайл, и его результатом стало полное отсутствие подобных проблем в будущем.

Дебошир   7 жовтня 2017, 16:29     0      

И что?

Legend   7 жовтня 2017, 17:11     -1      

Выперд, кто ее назначил?

Светлана Швец 8 жовтня 2017, 00:48     +2      

Петрос денег закинет куда надо и расстрел будет заменён на условный срок.
На повышение пойдёт.

Великолепный 8 жовтня 2017, 11:22     -5      

Этот лагерь планировалось перевести на осенне-зимнее время работы, чтобы он стал круглогодичным. Кроме того, некоторые ведомства свои детские лагеря строили по такому же принципу: летом там отдыхали дети, а осенью-зимой их сотрудники.