фр4



29 апреля 2013, 08:00
Воруют

Дорога в Одесской области попала в десятку самых разбитых трасс страны


Дорога Одесса-Березовка попала в ТОП-10 самых разбитых автотрасс страны —  по версии журнала «Корреспондент».

Издание пишет, что сроки эксплуатации 80% автомобильных дорог в Украине исчерпали себя уже дважды, а то и трижды.

«Большая часть трасс покрыта асфальтом, сделанным еще по советским технологиям, вот они и разваливаются. Например, если добавлять синтетические добавки, то срок службы покрытия увеличится до пяти лет вместо одного года», – уверен Сергей Петриков, глава частной компании «Укрремдорстрой», которая восемь лет занимается асфальтированием.

Ликвидацией последствий прошедшей зимы, которая стала для старенького украинского асфальта катастрофой, теперь занимаются по всей стране местные власти. Так, глава столичной горгосадминистрации Александр Попов торжественно пообещал, что все дороги в Киеве будут отремонтированы к 15 апреля.

«Корреспондент» добавляет, что с тех пор почти каждый день «Киевавтодор» посылал «фронтовые» сводки об успехах в борьбе за возвращение на улицы столицы утраченного асфальта.

По последним данным организации, уже отремонтированы 79 тыс. кв. м дорог из 96 тыс. кв. м. В целом же по стране, согласно информации «Укравтодора», его усилиями устранена «ямочность» на 98% дорог государственного значения.

Чтобы объективно оценить проделанную дорожными службами работу, «Корреспондент» поинтересовался мнением о состоянии отечественных трасс тех, кто ежедневно сталкивается с ухабами и рытвинами, – представителям служб такси и компаний, занимающихся грузоперевозками.

Издание выяснило, что худшие дороги в Киеве находятся в Подольском районе (Петропавловская, Фрунзе, Нижнеюрковская, Газопроводная, пер. Ярославский и пр. Правды ). 

При этом по Украине большинство дорог находится в центральной части страны. В десятку также попали трассы Павлоград – Донецк, Тернополь – Львов, Одесса – Березовка, а также Львов – Луцк.

 





piryur
piryur   страна по ip - od 29 апреля 2013, 08:40     +11      
Да кто же их возьмет? Они всем платят.
   Ответить    
Mr.goodwin
Mr.goodwin   страна по ip - od 29 апреля 2013, 09:24     +18      
На протяжении 10 лет езжу на автомобиле из Одессы в Москву и обратно через Белоруссию. Растояние это 1550 км, что на 100км длиннее чем растояние Одесса-Киев-Москва, несмотря на то что мой путь на 100км длиннее, я прибываю на 1час раньше, если по  Одессе моя крейсерская скорость составляет 60км. час, по трассе Одесса-Киев 120-130, то по просторам вотчины настоящего хазяина своей страны, Батьки, она составила 240км.И все это из-за шикарных дорог которыми обладает Белоруссия. Я объездил пол Европы, знаю какие дороги в Австрии, Германии, Монте-Карло, но больше всего меня поразило качество белорусских. Напрашивается мысль, наши правители что неполноценные, у них что глаз нет, они что нигде кроме Украины не бывают. Что-бы построить дорогу, разве нужны нанотехнологии, ну как президенту не стыдно.Когда конец концом мы перестанем мучиться,когда перейдем уже в 21-й век. Неужели Белоруссы умнее, образованней, и богаче нас.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
Нет, просто в Белоруссии побольше зарплаты и выше ответственность за невыполнение и воровство.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Веталь Капля
а что президент? он сразу сказал: на нравятся дороги, берите лопаты и вперёд, а у меня есть вертолёт)
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 29 апреля 2013, 19:43     +2      
видимо белорусы просто хотят жить лучше, а украинцам до лампочки и их судьба и судьба их детей.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
«Большая часть трасс покрыта асфальтом, сделанным еще по советским технологиям, вот они и разваливаются.»
- Советская технология строительства дорог неплохая если не 3, 14здить т.е. не нарушая ее.
Безусловно, синтетические, геосинтетические материалы ГМ, увеличивают срок эксплуатации дорог, но опять таки необходимо ставить жандарма с высокой зарплатой что бы везде и по технологии проложили, иначе это будут те же дороги только в несколько раз дороже.
   Ответить    
Heppy Live
В США 1 кв.м. дороги стоит от 100 до 150 долл. В зависимости от типа дороги. У нас ти цифры доходят до 400 долл. Что еще нужно говорить?
По неофициальным данным откаты составляют до 50% от сметы.

Дороги нужно искать в карманах чиновников!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Так то в России — там нефти много и везде нанотехнологии внедряются!
   Ответить    
_ Юрий
по советским технологиям и еще в советские времена… и еще стоит, зараза, плохая дорога, 20 лет, а стоит.

а современных дорог, по новым технологиям, хватает на 3-5 лет, и того меньше
   Ответить    
piryur
piryur   страна по ip - od 29 апреля 2013, 08:37     +9      
А как же дорога Кучурган- Раздельная? Она все последние годы всеми силами стремилась попасть в эту «десятку» и по мнению водителей машин, проезжающих по ней, и местных жителей, она в нее уверенно попала :) Вот ссылочка: http://youtu.be/Dk6ezLLwgSA
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
>>>Большая часть трасс покрыта асфальтом, сделанным еще по советским технологиям, вот они и разваливаются.

Брехня! В самой Березовке есть дороги, построенные еще при СССР — худо-бедно стоят. А современные выдерживают год-два. Хреновый асфальт укладывается тонким слоем на хреновое основание, а часто — просто в грязь. Потом по этой «дороге» едут перегруженные грузовики, которые откупаюстя от контроля ГАИ портретом Леси Украинки — вот вам и результат.
   Ответить    
piryur
piryur   страна по ip - od 29 апреля 2013, 08:41     +5      
100%. +1
   Ответить    
tresher
tresher   страна по ip - ua 29 апреля 2013, 08:52     +14      
Нарушение норм строительства дорог (укладка асфальта в лужи, воровство материалов, в т.ч. низкокачественный асфальт). Перегруз грузовиков в 1, 5 — 3 раза больше допустимой нормы. Видели большие такие тягачи «американцы»? Их максимальная грузоподъемность превышает возможности наших дорог, т.к. рассчитаны на западные дороги (литой Ж/Б с девятью слоями разного вида асфальта). Вот и получается, что сначала появляется колея, кочки, трещины из-за перегруза и нарушения норм, а зима и вода делают свое дело. Государство выделят деньги на ямочный ремонт деньги, которые уходят как песок.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 29 апреля 2013, 19:46     +2      
а часто там вообще этот асфальт укладывают? может это только на бумаге он укладывается? два года назад ехал по этой дороге, попал в такую мега-яму, что в авто дверь отвалилась. такого даже в кино не видел.
   Ответить    
Enqweest
…а страна вошла в десятку самых разбитых стран мира :(
   Ответить    
Korsar black
В тройку. УЖЕ.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
Надо самим создать программу развития и требовать выполнения и строгой отчетности:
В первую трехлетку поставить наивысший приоритет дорогам. Во вторую трехлетку доступное жилье. В третью — доступная медицина.
За 10 лет можно решить самые важные вопросы страны. Но это надо что бы все жители поддержали программу и все требовали ее выполнения.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Илькевич
Не решаемо с мертвой экономикой. С нее надо начинать. Обеспечить людей работой с нормальным доходом. Все остальное вторично.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
для того что бы поднять экономику необходимо искоренить коррупцию, что бы искоренить коррупцию необходимо убрать мотивацию и установить повышенную ответственность.
Мотивация — нестабильность власти, маленькие зарплаты, безнаказанность, бесконтрольность.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Илькевич
Ну это уже ближе к теме. Но как делать и что искоренять для этого — второй вопрос. А первый — что делать. И тут медицина, жилье явно не в первом эшелоне.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
что в первом по вашему мнению?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Илькевич
Заставить работать экономику эффективно, задействовав максимальное количество населения. Я бы сказал — это единственная важная задача. И для этого нужно много чего. Для начала создать благоприятные условия для малого и среднего бизнеса, а также для притока иностранного капитала. Причем условия не для торгашей и сферы услуг, а в первую очередь — для производства и науки. Параллельно стоит работать над минимизацией потерь, в том числе и от коррупции. Будут деньги у населения — будет и все остальное.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
Все начинается с дорог — это основа всего что строится в стране и с этого начинается развитие экономики. А по поводу медицины — пока мы подымем экономику — мы все повымераем. За 2012 год от сердечно-сосудистых заболеваний умерло около 40 тыс. чел. ВЫМЕР ЦЕЛЫЙ ГОРОД, а для этого нужна пропаганда здорового образа жизни и доступная медицина и вместе с этим и экономика подтянется.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Илькевич
Вы предлагаете жить не по средствам. Увы, но это неприемлемо. При отрицательном сальдо вкладываться в сферы, не дающие ничего кроме расходов просто глупо. Без повышения доходов нечего думать об улучшении качества жизни.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
учтите что «отрицательное сальдо» — это дополнительные  расходы на амортизацию и время доставки по разбитым дорогам, а конкурентно способные товары и услуги прямиком отражаются  на экономических показателях. Экономика страны не планируется на несколько дней, речь идет о долгосрочных инвестициях. А когда нету денег а нужны миллионы для инвестиций — берется кредит и не 3, 14 здят как у нас, а вкладываются в модернизацию производства и производственные процессы (одним из которых является транспортировка), а так же в новые технологии. В итоге производя высококачественные товары и услуги — мы делаем в страну вливания, что позволяет погашать кредиторскую задолженность.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Дислав, совершенно верно! Дороги — это стержень экономики. Хорошие дороги — это снижение себестоимости конечной продукци. По хорошим дорогам «скорая помощь» действительно может быть скорой. Только по хорошим дорогам можно обеспечить подвоз детей к школам из удаленных сел. И так далее.
   Ответить    
патриот71
проблему вижу в совести властьимущих, которые и выполняют и контролируют дорожные работы.И это, только видимая часть айсберга.Подобная ситуация не только в дорожном хозяйстве
   Ответить    
Slav
Slav 29 апреля 2013, 10:44     +3      
Dorogi v Belorussii?Tak oni tam prakticheski vse buli sdelany do 2004 goda.Dazhe na dorogah, gse za vremya probega v 50-80km mozhno ne vstretit vstrechnyh mashin, pokrytie idealnoe.K etomu tam davno uzhe pryvykli i horoshie dorogi ne yavlyayutsya tak skasat veschyu vysyvayuschey udivlenie.Menya vsegda udivlyaet vozmozhnost opredelit granicy mezhdu Ukrainoy i Belorussiey po nalichiyu musora vdol dorog na Ukraine i otsutstvie onogo v Belorussii.
   Ответить    
Slav
Slav 29 апреля 2013, 11:17     +4      
V Belorussii vorovat opasno.Vot i vsya istoriya.Na tamozhne v Belorussii za predlozhenie vsyatki mogut posadit.Realno.V Belorussii na dorogah gaishniki ostanoviv tvoyu mashinu, kogda vidyat ukrainskie nomera, srasu preduprezhdayut:vsyatku ne predlagat, privlechem.My tut o meste Ukrany v Evrope chastenke peretiraem.Esli sravnivat v celom situaciyu v Belorussii i Ukrane s gotovnostyu vstupleniya v Evropu, to Belorussiya operezhaet davno Ukrainu.K sozhaleniyu.
   Ответить    
Nika
Nika 29 апреля 2013, 11:50     -1      
Материя первична, а дух — вторичен. Карл Маркс это пмсал, жуя бутерброт, оплаченныи Энгельсом.
А одесситы как считают, что важнее?
   Ответить    
opilka
В ж.пу дороги, гловное удержать знамя победы в надежных руках и вернуть правду истории, это жизненонеобходимо.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
американцы например уже давно применяют синтетические добавки, у нас пока не позволяют госты, но производство существует
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Наши ГоСТы и ДСТУ не позволяют поверх грязи в декабре асфальт укладывать, но ведь делают!
По стандарту дорога — это не только асфальт, но и бордюры, кюветы, тротуары. А у нас кое-как укатают кое-какой асфальт и успокаивают электорат: «хоть так сделали! « Прав Задорнов: нами руководят кое-какеры.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Полиночка Жосан
Везде делают дороги, а если б они проехали по ул.Ковалевского или Пишоновской они былиб в шоке, ето ж центер города!
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


        
1 апреля
07:23
17 коммент.
Главврачи одесских клиник врут о наличии специалистов и техники: в НСЗУ обещают разобраться
31 марта
22:49
19 коммент.
Один из заболевших COVID-19 в Одесской области — депутат горсовета
22:48
5 коммент.
Мэрия Одессы расширила список автобусных маршрутов, которые могут работать в карантин
22:12  COVID-19 в Украине: уже 645 зараженных, 17 смертей и десять излечившихся
22:07
7 коммент.
В Одесской области подтвердили еще один случай COVID-19
21:51
10 коммент.
Одесская футбольная ассоциация запустила челлендж, чтобы помочь ветеранам спорта пережить карантин (общество)  фотографии
21:21
20 коммент.
Хроники эпидемии: на одесской «Книжке» торгуют как ни в чем не бывало и появилась новая валюта  фотографии видео
20:20
83 коммент.
Одессу закроют для машин из других населенных пунктов
20:18
26 коммент.
Разрушительное ДТП под Одессой: машина «обняла» столб  фотографии видео
20:14 Четко и без паники о коронавирусе в ролике BBC: «Только 6% людей переносят его в тяжелой форме»  фотографии видео
20:01
10 коммент.
Ермак — о перспективах координационного совета с представителями ОРДЛО: "Все зависит от западных партнеров»
19:15
19 коммент.
«Укрзалізниця» запускает поезда для перевозки медиков к месту работы
19:08
2 коммент.
Если некуда идти: как одесские бездомные переживают карантин  фотографии видео
19:06
46 коммент.
СБУ заявила, что начальник института ВМСУ контактирует с крымскими предателями: сослуживцы офицера говорят о «подставе»  фотографии видео
19:00
9 коммент.
Обновленный участок Трассы здоровья под Французским бульваром обещают открыть в начале лета (общество) фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Курс валют НБУ. Гривня резко укрепилась к доллару и евро



Футболист испанского гранда постригся налысо ради поддержки больной раком матери фото



Как украинский ІТ-бизнес реагирует на пандемию коронавируса




Статьи:

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19

Десяточка одесских театральных премьер: что нам покажут после карантина



Новости Одессы в фотографиях: