«Дорожный контроль» зафиксировал, как ГАИ под Одессой обирает дальнобойщиков
Под Одессой ГАИшники обирают дальнобойщиков, сообщает со ссылкой на организацию «Дорожный контроль» сайт 048.
Взятки собираются на Киевской трассе, на посту т.н. «весового контроля».
По данным общественников, проезд большегруза мимо весов, без взвешивания, стоит минимум 200 грн. Схема проста – сотрудник ГАИ останавливает все проезжающие грузовики, подходит к водителю на несколько секунд и потом отпускает автомобиль. За этот промежуток времени даже мастеру скорочтения не удалось бы проверить документы. Грузовых автомобилей настолько много, что они скапливаются на посту, а дежурящий гаишник не успевает бегать от кабины к кабине.
Общественники подкарауливали получение взяток недалеко от поста и зафиксировали все на видео. Кроме того, они связывались по рации с водителями фур, и те неизменно отвечали, что только что «отстегнули» гаишнику 200 гривен.
Интересно, что когда «Дорожный контроль» набрал телефон дежурной части милиции, конвейер тут же прекратился и начались телефонные звонки. Общественники решили лично предупредить водителей фур, что отныне на этом посту проезд бесплатный. Но такого финала не ожидал никто.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Заказчики всегда хотят за один рейс (за оплату одного рейса) загрузить как-можно больше. У дальнобоев всегда перевес, иначе не выгодно. Вот и платят, чтобы проканало. Хорошего от работы Дорожного Контроля столько же, сколько и плохого. По цепочке: не будут платить — будут грузить по весу -потеряют заказчиков — останутся сами без денег. Они платят не мзду, а за свое сознательное нарушение.
А дальнобой будет потом делать дороги, убитые его перевесом? Ему хочется по быстрому заработать и слинять. Взвешивать должны всех, тогда и тарифы для заказчиков поднимутся одинаково.
Именно, но почему-то все говорят о том что ГАИшники берут взятки. Но никто не говорит о том, почему дальнобойщики дают взятку! Ведь и за это предусмотренна ответственность. Дорожный контроль решил внести свою лепту в данный беспредел разъясняя водителям перегруженных фур то, что за свои нарушения они вообще ничего не должны платить! Такое возможно только в Украине.
Все владельцы стараются загрузить авто впритык к разрешенному лимиту.Весовой комплекс должен работать по жестким правилам его эксплуатации, которые включают требования к площадке, её уклон, температуру воздуха, время суток и т.п.,всего страниц 5,кому интересно может почитать на специализированном сайте.Но вся проблема в том, что это НИКТО и НИКОГДА не выдерживает, разве что на время образцово-показательного взвешивания.И при заезде впритык гружённого транспорта БЕЗ 200 ГРИВЕН-гарантированно будет ПЕРЕГРУЗ.Это 10000%.А перегруз считают ого-го как.Есть коэффициенты от веса перегруза на км пробега.Причём считают в ЕВРО!!! Да, да в евро, по курсу нацбанка.У нас же ЕВРОПА! Например, перегруз в 800-1000 кг на ось или по общей массе на расстоянии, допустим, до Киева будет стоить где то 1700-2000 евро.И что делать?Судиться в нашей стране можно ой как долго, а авто в это время будет на штрафстоянке.Поэтому все кто загружен впритык ПЛАТЯТ, дабы не попасть на ещё большие деньги.Большой перегруз-боольшие деньги, от 400 и выше.На состояние дорог, на безопасность движения всем нас*ать.А эти гаишники просто сборщики денег, из 200 гривен 100-гаи, 100-весовщикам, т.е. Автодору.Руководство этих гаишников имеют все эти деньги, за день касса не меньше 40000-50000 гривен.Кто ж себя за руку укусит?Я знаю о чём говорю, там работал один знакомый мент, который дабы туда попасть ДЕНЬГИ платил своим командирам, и не малые.Вот так и живём.
да в том то и дело. Поступок у ДК вроде как и благородный, а на выходе будет следущее: — либо бросят на расправу пару гаишников (кстати, законность будет довольно спорна при таком сборе доказательств) - либо ГАИ немножко «отомстит» дальнобойщикам за откровенность в эфире, для этого достаточно честно немного поработать и будет коллапс..
Взятки, схемы рождаются не на ровном месте. Стоимость штрафов явно завышена, весовая не справится с потоком машин — будут сумашедшие очереди и т.д. Да и мы, обыватели, не очень рады будем этой честности, так как бизнес себя экономически защитит, а мы из своего кармана заплатим лишние расходы..
что и требовалось доказать…Сегодня уже все фуры прогоняют через весовую)) Понятно, что это на один день, но дальнобойщиков наказали, не будут они сотрудничать с ДК…
«дальнобои» — это сила, и очень серьезная..не зря Марков в свое время их использовал. НО! Как минимум 3 машины из 4 с перегрузом. Понимаете? А ДК выступает за законность. По закону — всех на штрафплощадку…
а теперь, если ДК выступит в защиту фур против их прогонки на весах, за беспрепятственный проезд, или против штрафов, то это значит, что ДК борется исключительно со взятками в ГАИ и делает это за счет государственных поступлений от такой проверки машин. А если, выступит за законность процедуры — то дальнобойщики взбунтуются. Вот такой компот. Суть в том, что сейчас будут тему все заминать, «компромисное» решение. Таким образом ничего не изменится, кроме наказания для парочки гайцов, которые попали под раздачу.
Д/К врядли щасс впишется они свое дело сделали кипиш подняли, как теперь разрулить все это грамотно? Думаю просто весовую уберут пока и тема закрыта нет весов нет проблем
простой дальнобойщиков вряд ли оплачивается, вместо работы — сиди и загорай или груз с машиной охраняй — не очень приятная перспектива. А кто покрупней из перевозчиков и хозяев груза — уже давно попросил их машины пропустить)
Насколько мне известно, одесские активисты ДК также приезжали на место событий (Максим, например). Нарушения ГАИ их сфера контроля, который они ведут просто отлично.
ДК респект. Видео -блеск. Работа общественников -загляденье. Проблема освещена и наглядно продемонстрирована на всю Украину.
Спасибо, Вы очень оперативно среагировали на мой вопрос. Факт передачи денег работникам ГАИ не зафиксирован на плёнке. Не признают ли обвинение необоснованным
Мой прогноз: уволят пару ГАИшников (или переведут на другое место работы), дадут по шапке областному руководству за неумение правильно брать взятки и коррупция продолжится далее по накатанной…
Странно, выборы прошли, Херсонский ДК работает, а наш, вместе с Дубенко появиться только перед следующими выборами(чтобы ПОЧЕТНО кому то ПЕРЕДАТЬ свои «ПСЕВДОЗАРАБОТАННЫЕ» голоса)?
http://4road.net/ Начал работать не накануне выборов, а с 1-го февраля 2011 года. Продолжает работу, расширяет сферу контроля, открыл горячую телефонную линию.
Все остальное — Ваш пьяный бред. Пойдите, протрезвитесь, почитайте умных книг и прочистите мозг.
Что-верно, какое вы имеете право так высказываться в адрес незнакомого человека. Протрезвитесь. Вас шановный манерам общения не учили судя по всему, или Вы Великий психиатр, что решаете кому надо мозги чистить? Что заканчивали?
Приличный человек в ДАЙ не пойдет. Согласился на 2000 гр. зарплаты, и рассчитывал жить на взятки? получай. А пока желающих поработать в ДАЙ не убывается, судя по тому, что такса за пост инспектора (прапорщик), выросла с $2000 до $4500/
Всем привет.я сам являюсь дальнобойщиком.Коррупция была в Украине и будет. А по поводу 200 грн так это так сказать маленькая подачка чтоб проехать.кто дает 200 грн тот идет с перевесом, соответственно по закону Украины попадает на штраф в пределах 500 евро ато и больше.Все зависит на сколько тонн выше допустимого.Вот заграницей там совсем порядок, так как взяток нет и штрафы бешеные. Журналюги не поняли суть всего дела и командуют.Едь типа дальше ничего не давай.Если все по закону то должен был заехать водитель на веса, попасть на перевес, на протокол, и на бешеный штраф. Дорожный контроль пусть едет в Китай откуда все грузят и там смотрят чтоб выше допустимого не грузили в контейнер.А так пришел контейнер с пломбами и ты его не сможешь отгрузить пока не провезешь через пол Украины на растаможку и выгрузку.
Главное, что бы сынок вообще мог кого-то спросить… Лопнувшее колесо никого не впечатлило? И это на скорости 3 кмч. А если бы на скорости на трассе да в дуге… Был бы ПИЗДЕЦ… Всё это — метастазы огромной опухоли. Так что не том, господа! Не о том…
Все так, но с перегрузом они портят дорогу и иногда переворачиваются, я за безопасность, когда проезжаю рядом с фурой — страшно от любого её покачивания. И главное зло в этом — гаишники, которые «все знают».
После этого опять уволили, посадили, и снова набрали новых. Было 3 волны чисток. Насколько я помню, что посадили около 2000 рядовых ментов, 100 майоров-полковников, около 150 прокуроров и 50 судей. Когда я спросил, а почему так мало судей, ответили, что судья человек умный, и они быстро перестроились на нормальную работу. А обычного сельского парня, который идет рядовым ментом, пришлось переучивать долго.
Чаще всего эти грузовики с большим перегрузом идут, гаишники издали вес «на глаз» определяют, если на весы загнать — то вся логистика «дэржавы» накроется, никто не пройдет вес по закону; а потом, иногда с них контейнеры и слетают, или переворачиваются… А пустые — не интересны и не платят.
Они бы и не ездили, если бы ДАЙ выполняло свои функции. А так, они знают, что дал денег и вперед, на летней резине в -30. Пример отписавшегося тут дальнобойщика. Им выгодна коррупция.
А надо дороги делать как в Германии, в 1 метр толщиной, с многослойным покрытием, которые построены были еще Гитлером и сейчас находятся в отличном состоянии(недавно сам по ним ездил). А ВОР(гаишник и его начальники, которые централизованно собирают взятки со всех трасс в стране) — ДОЛЖЕН СИДЕТЬ в ТЮРЬМЕ!
поддерживаю Вас, Б.Добрый. Правду не очень многие любят), от того и минусуют. По видео ни один из дальнобойщиков не обрадовался перспективе становиться в очередь на весовую и готовить уже другие деньги) А ребята — молодцы, что тему подняли, но правильней было бы давить на невыполнение служебных обязанностей гайцами. И, по моему, попытка подкупа — тоже ответственность предполагает? Тут больше к дальнобойщикам получается претензий..
От ГАИшника. Руки потенциальным убийцам развязывают менты, которые за 200 гривен не то что фуру, а автобус с боевиками из Чечни в Буденновск пропустят.
Опять же, на втором видео четко понятно, что останавливаются и платят от не знаний законов и своих прав. Менты сказали дать, они дали, не понимая за что.
Дело в том что государству не выгодно чтобы они за перевес платили так как за перевес штраф платят Укратодору они являются хозяевами этих дорог, а когда машина становится на весы, весы сами автоматически передают в Киев.Я не знаю какой сегодня штраф, но в прошлом году я загрузил машину отпустил на этом же посту его хлопнули требовали 200грн, он начал с ними спорить, загнали на весы перевес 8тонн я заплатил 700 евро автодору и 240грн в гаи.
Как раз государству и выгодно когда платится штраф, а не взятка. А кроме штрафа нужно машину арестовать и не выпускать до приведения нагрузки в норму — пусть хозяин высылает вторую машину для перегрузки. Выше уже писалось: перегруження машина — потенциальный виновник ДТП.
Перевес 8 тонн. Епрст. Товарищ, как Вы загружали фуру-то? На глаз при зрении -80? Работал на производственном предприятии. С регулярными поставками автотранспортом за границу. Ошибка была в пределах нескольких кг. Возили достаточно увесистое оборудование. Естественно, что при ТАКОЙ работе с вашей стороны, водитель лучше отстегнет 200 из своего кармана, чем будет виноват в задержке доставки из за разбирательств. В перегрузах по большей части виноват не водила, а жадность логистов.
Жадность оборачивается только лишними затратами: - на взятки разным службам; - на повышенный расход топлива; - на скорый износ узлов и агрегатов; - на преждевременное приведение в негодность шин; - на износ дорог, на состояние которых сами же и сетуют.
В показанных роликах виноваты обе стороны — и ГАИ, и водители.
Так загрузили всего 29тонн.Я же не контролирую логистические компании, я даю заявку логистам они дают машину, но им по фигу они не несут ответственность за нарушение водителя, но в тот момент я не мог разобраться кто прав кто виноват так как оплата за товар должна было быть по факту выгрузки, машина на штраф площадке Укравтодора стояла, а не дай бог дождь и всея в дупе).Теперь гружу только 20 тонн и не больше! )
Блин ребята, фуры разбивают дороги.ездят разваливаются ит.д. Так давайте вы будите на своих легковых машинах возить весь товар и посмотрим как оно все будет. Скажите спасибо нам что возим в жару и холод еду и вещи.
Благодетели вы наши. Таможенники вот контрабас пропускают, и тоже говорят, что работают, что бы товар для потребителя был дешевле. А в результате украинского производителя и не осталось. Что то в США взяток не дают, грузовики не перегружают, ездят по нормальным дорогам, и при этом цены в США дешевле практически на все товары. Странным ничего не кажется?
Уже дошло дело до того, что платят как ты говоришь по 20 зарплат, чтоб просто на своей должности остаться. Да и что говорить за взятки.каждый человек берет взятки если дают и сам дает также.Так мы устроенны, чтоб обсуждать тех кто берет взятки и говорить а яй-яй как это не хорошо.
Они НЕ будут в руки наличку передавать, Легче в банк на чью-ту фамилию скидывать все собранные деньги и усе.Шишки не пределах, а гаишники и водилы виноваты.
Репортаж — бобма! )) Побольше бы таких журналистов! Ещё бы зашли в больницы, суды, таможни и т.д. и сделали аналогичные репортажи. Эй, кто там кричал про маленькие зарплаты врачей и милиции?
муфлоны не те кто дорогу разбивают, а те, кто её не делают… тут кто то сказал — страна такая… если ломать, то всю систему, если не можем ломать всё, тогда не стоит трогать ничего… только разозлим…
Респект. Люди не понимают, что это обычная заказуха перед очередными переменами месной власти, после не удачных выборов. Неужели у них в Херсоне меньше проблем, стоят такие же весы и твориться тоже самое.
Ребятам и ДК желаю огромного здоровье и удачи! Так как в нашей стране очень опасно жить.Думаю многие помнят историю Гонзадзе и еще куча других очень трагических историй.Да молодцы что сделали огласку, но даю 100% что как платили так и будем платить, в нашей стране это неизбежно.
У генетических лохов, выходцев из совка никогда не будет порядка в доме, НИКОГДА. Ибо лохи.До тех пор, пока бороться будем со следствием, а не с причиной, стоять будем очень долго в очереди и на четвереньках. Для тех, кто в танке и не может проехать: Фор-пост генетического лохизма стоит в Межигорье.)
Молодци РЕБЯТА.Честь ВАМ и Хвала.Пусть это не даст результата, но ВЫ показали то что мы постоянно видим и сказать не можем.Хочу добавить что больше половины этих денех уходит на верх, а простые ГАишники просто заложники корупции в нАШЕЙ стране.
А мозга не хватает подумать, что уменьшение веса доставки скажется на увеличении стоимости товара, за который мы же будем платить свои деньги, а не деньги страны. А дороги не беречь надо, а делать за деньги, которые мы же переплачиваем за бензин.
Уважаемый, Вы видимо, никада-никада не были в Европе. Мухи отдельно, котлеты отдельно. перегруз- это перегруз. А качественные дороги -это качественные дороги.
А давайте будем возить товары не на КАМАЗах, Вольво, МАНах, а на БелАЗах, Катерпиллерах? Что уж мелочиться — возить по 20-40 тонн, будем возить сразу по 80-100 тонн!
Шановный мы и так не мелочимся, мой шеф взял щас трехосник тягач и полуприцеп сороконожку, так что 80тонн это вопрос полгода-года, только кто с водил которых я знаю сядет на него я затрудняюсь ответить, все знают что на новых заправках окко, сокар такая сцепка просто проваливаеся в грунт по раму, а забыл с чего хотел начать, мы работаем официалом с дозволом через киев. Надо что то срочно менять срочно
Этот жирный урод ментяра стоит на этом посту уже лет 12-13.Я учился с ним в ОАДТ автодорожный техникум, правда в параллельных группах, он в группе 4А.Взяточник еще тот!!! С МЕНЯ СНИМАЛ БАБКИ ТОЖЕ И НЕ РАЗ.Я ему говорю, мол учились вместе в одном техникуме, у одних преподавателей, в одних аудиториях.Это чмо жирное говорит мне:у нас на этот пост очередь на три месяца вперед, сюда попасть очень сложно, а главное очень дорого.Поэтому плати как все, если тебе не нужны проблемы.Я заплатил как все,на то время такса на том посту была 50 грн.и поехал.Мораль такая:все начальство прекрасно знает за поборы на КП 23км,даже больше У МЕНТОВ ЕСТЬ ПЛАН,который надо выполнить.Разговоры с командиром на тему- мало машин или водители не платят — НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.
Я длительное время работал в сфере грузоперевозок! Так взятка с контейнера 200 грн, спарка соотв. 400 грн. Я конечно больше сторонник того чтобы водитель заезжал на весы, так как если он проезжает с колоссальным перегрузом мимо весов за 200 грн, то мы имеем что имеем, разбитые и выдавленные крайние полосы дорог в нынешнее время уже Киевской трассы! Ямы и т.д. Сообщаю для справки, что 1 км с перегрузом облагается штрафом в 6, 5 Евро, маршрут вычисляется по сопроводительным документам.Например прикиньте сколько будет стоить съездить в Киев 465 км х 6.5 евро =3022, 5 Евро Штраф, а авто задерживается на штраф площадке с грузом, до оплаты штрафа! Вот Вам картина. Тогда бы и у нас дороги были ровные от большей части конечно:)
Так вот товарищ бывший логист а потом Нач транспорта, дорога будет держать нагрузку столько сколько в нее заложено запаса прочности, а те дороги по которым Вы привыкли ездить на своем легковом транспорте не рассчитаны даже под него, потому они и разлазятся после каждого дождя или зимы. Вы не ездили по Одесса-Киев от Умани до Жашкова? Так я Вам скажу что там можно двигаться по одной полосе и то не ехать, а двигаться, понимаю тут же Ваш вопрос ПОЧЕМУ? С прискорбием отвечу- Потому что деньга на строительство данного Автобанана культурно украло ответственное лицо которое строило это.
Ну всё ДК очень «помог» со своими подставными водителями демонстрирующими деньги. Теперь гаишники станут «правильными», высторят очередь из грузовиков аж до Киева и все без исключения поедут через весы, и за перевес хотя бы по одной оси (а его при загрузке контейнера, цистерны, сыпучего груза и т.д. очень тяжело определить, даже если полная масса соответствует ПДД) — будут стоять на штрафплощадке по 3-е суток и платить официально самому большому вымогателю — государству от 1500 до 5000 евро, а то и больше. Только тупоголовые недоумки верят, что эти гайцы могут позволить лично себе хоть что-то взять. Перемещение всего транспорта в т.ч. точное количество грузовиков — фиксирут система круглосуточного электронного видеоконтроля установленная перед постом и заведенная на Киев. Так что у ГАИ теперь развязаны руки — сами будут рады отделаться от функций «кассиров» чужих материальных средств и вместо обилечивания устроят на Новый Год показательное представление под названием «всё по закону».
Ну результат уже есть. Все не попавшие в кадр беляевские гаишники «доят» в своем районе всех подряд. Сегодня на Окружной в Котовке аж четверо стояло. До этого их, аж с предвыборной гонки, видно не было.
Ну и че теперь прийдется ездить по кругу через Ивановку или через Раздельную, проблема для нас перевозчиков только усугубилась, дорог которых там и так отродясь небыло вообще утопим в болотах, а зимой вы себе представляете как там все чистится, половина побьет машины. Сделайте официальный сбор тех 200-300 на область с перегрузом и всем будет зашибись по квитанциям и не надо будет кормить хер знает кого, потому как перегрузы будут по любому, без них никак
Есть вариант для фирм еще один-железка, но усложняется процедура в 10раз, с порта прийдет допустим контейнер в Житомир, там его надо снять с вагона поставить на таможенный склад, затем ео надо со склада комуто взять покатать по таможне(досмотреть растаможить) потом его надо отвести на выгрузку в село допустим Кукушелы, там после выгрузки его надо доставить в Одессу или Ильичевск под контроль линии которой принадлежит этот контейнер, при этом действуют сроки, не успел попал на бабки. А так дядя Пэтя заехал в порт погрузился и отвечает и за груз и за доставку и за контейнер(тару) и все довольны и смеются кроме дяди Пэти который живет в кабине, кормит ментов, крутит гайки в 20 градусный мороз.
Уважаемый Дорожный контроль! Прошу Вас установить как можно больше таких «пунктов наблюдения» с вашими журналистами возле всех постов ГАИ Одессы и области с целью фиксации фактов взятие взятки за сокрытие административного правонарушения, а именно: Проезда на запрещающий знак светофора, Превышение скорости, Непропускании пешехода на пешеходном переходе и т.д. и т.п. И освещайте все события в СМИ. А если уж кого и остановят, разъясняйте что они вообще не должны давать за это деньги! Очень хочется посмотреть на результат этих действий.
Лично я с завтрешнего дня, искренне надеясь на вашу защиту, начинаю ездить по городу со скоростью 200 кмч. Спасибо за понимание и экономию семейного бюджета!
Дорожный контроль обещал водителям часто появлятся на этом посту. Но я не видел их появления в эти дни. Думаю побоялись лишиться девственности. Могу представит как над ними надругалась бы тысячная топа. Результат конечно есть, но сомневаюсь что он полжительный. Не довольны гайцы, перевозчики, а скоро и сам потребитель так как выростит цена на все группы товаров, так как все взаимосвязанно. Д.К. хотели пропиарится, — но не подумали о последствиях.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
16:17
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Алексей Слепцов
Екатерина Зорочкина
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2