ДТП на Киевской трассе: в больнице умер второй работник дорожной службы


Число жертв вчерашней аварии на трассе «Киев — Одесса» увеличилось — от полученных травм умер второй ремонтник.

Об этом сегодня сообщили в пресс-службе ГУНП.




40-летний мужчина скончался в больнице.

Напомним, трагедия произошла в районе села Ревова Ширяевского района. По данным полиции, 31-летний водитель грузовика DAF не выбрал безопасную скорость, не справился с управлением и совершил наезд на работников дорожной службы, которые выполняли ремонт покрытия трассы. Рабочий 60 лет погиб на месте.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



Антуан
посадить надолго надо водителя
   Ответить    
Дима Трз
Эти работники очень неадекватно ведут себя на дороге, выполняя работу в местах повышенной опасности, так что я не удивлен.
   Ответить    
Гелиос
В чем неадекватность?
   Ответить    
Victor 6932
Если выставлен знак «ремонтные работы» согласно Правил, то неадекватно вел себя как-раз водитель.

Тут, например, обязательно выделяется один ремонтный рабочий, который производстве работ на проезжей части просто стоит со знаком в руке и следит, чтобы водители не гарцевали на этом участке.

Не-дай бог, кто-то превысит скорость. Штраф в таких случаях огромен. Скорость сбавляется до 50 км.час обычно, бывает и 40. 
   Ответить    
Lev4ik_od
Lev4ik_od   страна по ip - od 22 марта 2019, 14:52     0      
Само собой вина водителя присутствует но — знаки о работах нужно расставлять за несколько километров к месту работ. Постепенно сужать полосу для движения. Вина организации выполняющей работы так же есть.
   Ответить    
Caution
Если Вы видели, как обозначены ремонтные и прочие работы на дорогах в европейских странах и как принято это делать у нас, то возникает понимание, что вина водителя, скорей всего, лишь на 50%, а остальные 50% вины можно разделить между организаторами работ, исполнителями и контролирующими органами
   Ответить    
Nsv
Nsv   страна по ip - od 22 марта 2019, 16:11     +4      
Если было "как принято это делать у нас", то  есть  5 конусов на месте проведения работ, при скорости на автомагистрали, еще и на дуге, то по моему водитель не виноват.
   Ответить    
Victor 6932
ВОпрос в данном конкретном случае, был ли выставлен знак и правильно ли выставлен.
   Ответить    
одс
одс 22 марта 2019, 18:38     +2      
Должны быть определённые стандартные минимальные требования для ограждения мест ремонта на трассе. В цивилизованных странах конуса начинаются чуть ли не за пару километров, затем идёт будка на колёсах, окрашенная в полосочку и подсвеченная фонарями. На этой же будке висят дорожные знаки для объезда, она же и физически защищает дорожников от наезда. Я конечно не знаю как было в данном конкретном случае, но у нас зачастую пару конусов поставили и этим ограничились.
   Ответить    
Vulcan
Vulcan 23 марта 2019, 12:12     +9      
Если гнать под 200 км/час, то никакие конусы не помогут.
   Ответить    
nicol
nicol   страна по ip - od 22 марта 2019, 21:49     0      
очень жаль…земля пухом
   Ответить    
Stalker Ukraine
Да какая уже разница… двух людей уже не вернуть. А кто виноват бело второе
   Ответить    
XXL
XXL 25 марта 2019, 16:24     -6      
Сам сталкивался с ситуацией-едешь 160, вроде и не сильно быстро, вдруг, за изгибом дороги — красные конусы, а справа фура, едва успеваешь оттормозить и это на легковом авто, а водитель фуры, затормозить, прогнозированно не успевает, хотя бы мусоров ставили за километр и знаки!
   Ответить    
   Правила


Реклама


21 марта
21:38 В Херсонской области российские оккупанты обстреляли кладбище
21:14 Ракетный обстрел Одесской области: поврежден гражданский объект
20:49 Грибок на стенах, 11 градусов тепла и слишком далеко: волонтеры, выброшенные из издательства «Черноморье», отказались от помещений во Дворце спорта (фото, видео) фотографии видео
5
20:13 Оккупанты обстреляли Одессу: часть ракет сбила ПВО
10
20:01 Оборона Бахмута: россияне продолжают терять наступательный потенциал
19:26 Словацкие и польские МиГи для Воздушных сил Украины: бег на месте или шаг вперед фотографии
6
18:32 Депортация, а не эвакуация: у Зеленского попросили иностранных журналистов правильно называть принудительный вывоз оккупантами украинских детей в рф
1
18:15 Какую музыку Одесса слушает во время большой войны: опрос «Думской» (видео) видео
15
17:38 В Киеве сформировали отдельный стрелковый батальон
2
17:12 Украинские правоохранители арестовали вертолет беглого экс-нардепа (видео)
4
16:43 Двуглавого орла приравняли к свастике: Верховная Рада запретила российскую имперскую символику и топонимы, связанные со страной-агрессором
27
16:07 Спилили четыре дуба и клен: двум жителям Одесской области грозит уголовная ответственность за незаконную вырубку деревьев фотографии
2
15:48 Порт в Одесской области присоединился к международным контейнерным перевозкам фотографии
3
15:15 Верховная Рада увеличила расходы на безопасность и оборону более чем на 500 млрд гривен
12
14:40 Вместо Шкарлета: новым министром образования стал директор Малой академии наук и лихой десантник
4




Статьи:

Ежедневные обстрелы, первая помощь пострадавшим и поиск предателей: как одесские «тигры» и «пантеры» в самом опасном районе Херсона работают

Риски бюджетных подрядов, мобилизация и фактор Тарпана: почему буксует восстановление дома в Сергеевке после российского ракетного удара

«Вакцини-довгожителі», або Як щеплення проти COVID-19 перетворилися в Україні на небезпечний ритуал





Новости Одессы в фотографиях: