ДТП на Киевской трассе: в больнице умер второй работник дорожной службы
Число жертв вчерашней аварии на трассе «Киев — Одесса» увеличилось — от полученных травм умер второй ремонтник.
Об этом сегодня сообщили в пресс-службе ГУНП.
40-летний мужчина скончался в больнице.
Напомним, трагедия произошла в районе села Ревова Ширяевского района. По данным полиции, 31-летний водитель грузовика DAF не выбрал безопасную скорость, не справился с управлением и совершил наезд на работников дорожной службы, которые выполняли ремонт покрытия трассы. Рабочий 60 лет погиб на месте.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Если выставлен знак «ремонтные работы» согласно Правил, то неадекватно вел себя как-раз водитель.
Тут, например, обязательно выделяется один ремонтный рабочий, который производстве работ на проезжей части просто стоит со знаком в руке и следит, чтобы водители не гарцевали на этом участке.
Не-дай бог, кто-то превысит скорость. Штраф в таких случаях огромен. Скорость сбавляется до 50 км.час обычно, бывает и 40.
Само собой вина водителя присутствует но — знаки о работах нужно расставлять за несколько километров к месту работ. Постепенно сужать полосу для движения. Вина организации выполняющей работы так же есть.
Если Вы видели, как обозначены ремонтные и прочие работы на дорогах в европейских странах и как принято это делать у нас, то возникает понимание, что вина водителя, скорей всего, лишь на 50%, а остальные 50% вины можно разделить между организаторами работ, исполнителями и контролирующими органами
Если было "как принято это делать у нас", то есть 5 конусов на месте проведения работ, при скорости на автомагистрали, еще и на дуге, то по моему водитель не виноват.
Должны быть определённые стандартные минимальные требования для ограждения мест ремонта на трассе. В цивилизованных странах конуса начинаются чуть ли не за пару километров, затем идёт будка на колёсах, окрашенная в полосочку и подсвеченная фонарями. На этой же будке висят дорожные знаки для объезда, она же и физически защищает дорожников от наезда. Я конечно не знаю как было в данном конкретном случае, но у нас зачастую пару конусов поставили и этим ограничились.
Сам сталкивался с ситуацией-едешь 160, вроде и не сильно быстро, вдруг, за изгибом дороги — красные конусы, а справа фура, едва успеваешь оттормозить и это на легковом авто, а водитель фуры, затормозить, прогнозированно не успевает, хотя бы мусоров ставили за километр и знаки!
Думская в Viber
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
ВІДБІЙ повітряної тривоги