ДТП на Клеверном мосту: один водитель погиб, другой – в больнице
Один человек погиб и еще один пострадал в результате аварии, которая произошла минувшей ночью на Клеверном мосту.
Как сообщают очевидцы, водитель автомобиля «Жигули» пытался обогнать грузовик, предварительно не убедившись в безопасности маневра.
В результате произошло серьезное столкновение с автомобилем Toyota. Водитель «Жигулей» погиб. Водитель «Тойоты» доставлен в больницу с травмами различной степени тяжести.
Автодор, ответственный за мосты, эстакады, и пр. обязан включать на Клеверном и пр. мостах, переходах, развязках освещение, нафиг там стоят опоры с прожекторами, мы же платим за все это дорожным сбором, а посмотрите в каком состоянии отбойники и прочие составляющие дороги.
Зато несколько дней подряд на Краснова, Малиновского, Гайдара, Косионавтов, Люстдорфской дор целый белый день горелм фонари освещения. А мы тут боремся за экономию веерными отключениями. Не в тему — но все равно за державу обидно.
Ничего не понял. На «Клеверном» и в его районе многополосное движение в каждую сторону. Обгон — манёвр связан с выездом на полосу встречного движения. Места ночью было мало справа обойти? Или «Зелёный Змей» рулил Жигулями?
Володя, Вы меня внимательно прочитали? Сколько "по окружной возле заправки" полос в одну сторону? Зачем ночью (на пустой) дороге идти на обгон с выездом на "встречку"? А полоса справа? А скорость сбросить? По этому я и задал вопрос про "Зелёного Змея". Из-за таких "лётчиков" страдают посторонние люди. В этом случае водитель Тойоты.
Европейский инвест банк выделил Украине 22млн. евро для ремонта учатка дороги Киев- Одесса. Укравтодор доверил сие занятие донецкой фирме Альтком, которую контролирует Борис Колесник, секретарь президиума партии регионов. Вопросы есть?
Разрешите Вам поставить -. Всё зависит не от модели машины, а от прокладки которой находится между рулём и сиденьем. С таким же успехом можно заявить, что люди «….» национальности все хорошие, а люди «----» национальности все плохие.
быдло может ехать на любой машине. просто на жигулях обычно ездят начинающие водители, ибо денег нет пока еще на другую машину. практически каждый водитель начинает с жигулей. естественно, опыта не хватает, но вот чувству реальности и уважению к другим участникам движения инструкторы должны учить раньше, чем нажиманию на педали и переключению скоростей. также на жигулях ездят дедушки, вот они хоть и тупят немного, но быковать, подрезать и вылазить на встречку не будут. кроме того, на жигулях стоит воздерживаться от таких маневров, как обгон на коротком участке или резкий набор скорости. все-таки машина была сконструирована 50 лет назад.
Уважаемые водители старых жигулей.Особенно спешашие и малоопытные.Говорю вам как человек знающий немного в автоспорте и экстренном вождении. Ваш автомобиль не предназначен для выживания при серьезных авариях.И статистика не даст соврать.Помниет об этом когда пытаетесь возомнить себе при обгоне что вы на спорткаре.Пожалейте хотябы чужие жизни и имущество.
В аварии попадают и гибнут люди в современных и прошедших все краш-тесты машины: не надо надеяться на подушки, ремни, АБС, чудорезину и прочие чудеса автопрома, которые рекламируют продавцы авто. Это касается любого авто. Всё зависит от "прокладки". Не важно на какой машине он едет. Нужно быть на дороге спокойным, уважать соседа по полосе и понимать, что ты управляешь средством повышенной опасности. И если это для каждой "прокладки" дойдёт, то аварий будет намного меньше. СЧАСТЛИВОГО ПУТИ ВОДИТЕЛИ! P.S. Я водитель старого Москвича-412.
MAGNET, мы друг друга поняли. и это хорошо. Пользуясь случаем: «Водители (мужики и бабы) соблюдайте Правила Дорожного Движения. И не забывайте про НЕПИСАНОЕ Правило: Дай Дорогу Дураку.» РОВНОЙ ВАМ ДОРОГИ!
Это НЕПИСАНОЕ правило в ДАННОМ случае не уместно! ДАННЫЙ жмур захотел пощекотать свои уже тухлые яйца, только надо было это сделать сука в одиночку способов много, а не вовлекать в свои сука КОВАРНЫЕ игры посторонних И НЕПОВИННЫХ людей! Это нормально, что он достиг своей цели в одиночку, а не взял с собой неповинного человека в свой вояж! Гонщик призрачный!
боюсь, что водитель тойоты так не думает. очень печально, когда из-за идиотов страдают невинные люди. ну свою жизнь не ценят — фиг с ними, но они же не ценят и чужие жизни.
это понятно, что он себя наказал, но еще больше он наказал других. ему, в общем-то, все равно уже. а тем, кого он наказал, совсем не легче от того, что он не специально. вся штука в том, что такие люди просто не думают о других. а то, что они не думают о себе, мне как-то безразлично. но нормальный человек всегда должен думать о тех, кто находится рядом и о том, как его действия повлияют на окружающих. конец у них, как правило, один, и чем раньше он случается, тем больше людей останутся в живых. именно этим я и руководствовался, когда писал пост выше. а что касается усопших, то я им не судья. я всего-лишь высказываю свое мнение, называя вещи своими именами, без языческих предрассудков.
Да понятно, что не специально! У него всего нечего недавно отобрали водительское удостоверение по ст.130 и ехал он с временным водительским и без свидетельства о регистрации!
Послушайте, закройте свои рты! Человека уже нет… И не стоит его обсуждать…такова судьба и неё не изменить… Вы не знаете, что ожидает вас в дальнейшем и причины, по которым он спешил…он уже наказан, за свою ошибку… И не вам его судить!!!
Послушай сюда Kotto не тебе решать кому закрывать рот, а кому нет! То что он спешил! не спешил! он уже приехал! туда ему и дорога! а таким как ты нехер трусить чушь. Такие как ты не думают о том, что ОНО могло забрать с собой еще кого то! Поэтому твоё дело маленькое, сиди и не лепи х у й ню! Потому что тебя конкретно это СЛАВА БОГУ не коснулось!!!
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
16:17
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Павел Степанов
Stanislav Yashyn
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2