ДТП на окраине Одессы: внедорожник сбил женщину и ребенка
Страшное ДТП произошло сегодня вечером, примерно в 19:20, на пересечении Тираспольского шоссе и Первого Амурского переулка.
Как сообщили в патрульной полиции, автомобиль Toyota RAV4 под управлением женщины 1949 года рождения совершил наезд на девушку и маленькую девочку, которые переходили дорогу в 10 метрах от нерегулируемого перехода. Это тетя и племянница.
Четырехлетний (по другим данным, двухлетний) ребенок погиб на месте. Молодая женщина доставлена в больницу в тяжелом состоянии.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Я фигею. Что одно тупое, болтающее по телефону едущее (с купленными правами, 99%), что тетка, ведущая девочку на таком опасном месте не четко по переходу… мозгов что у одной что у другой 0. Девочку жаль
Там есть дорожный знак "Пешеходный переход" (на фото 2, справа вверху). Этого было достаточно, чтобы пропустить пострадавшую гражданку со своей дочкой, которая, к сожалению, погибла.
Зона перехода строго ограничена, и она значительно меньше 10м. Но учитывая, что пешеходы у нас *****, тётка за рулём должна была скорректировать своё поведение. Наверно болтала по телефону. Но тётка погибшей племянницы тоже в ответе.
Девочка примерно 4 лет погибла на месте происшествия. Женщина – в коме… В месте ДТП – нерегулируемый пешеходный переход, мигающий желтый…", — отметила Марченко. Во время наезда на людей автомобиль получил механические повреждения, характер которых, по предварительным данным, может указывать на то, что машина передвигалась на большой скорости и не тормозила. На месте происшествия собралось порядка ста возмущенных людей, которые не позволяли забрать тело погибшего ребенка в морг, требуя приезда журналистов.
Если предположить, что деревья до знака, такие же как после, то знака может быть и не видно плюс зебра стертая. Я никого не оправдываю, но в данном случае, считаю, что дать оценку действиям всех участников должно следствие! Буквально в четверг, ехал по днепродороге, в сторону Бочарова, и сам еле среагировал, что б не наехать на пешехода, так как не доезжая до перекрестка метров 150, видел зелёный, а приблизившись метров 50, с лева от меня маршрутка, почти на корпус в впереди, а с права фура и я потерял визуальный контакт со светофорами, судя по рядом движущимся авто, зелёный продолжал гореть, но когда почти вьхал на перекрёсток, увидел открывшийся взору светофор, он был уже красный, я остановился, так как ехал не быстро, но пешеход бодренько уже шагал напротив моего капота. Исходя из этого и других нюансов, может быть, что угодно, и кричать из толпы, ату его, ату, преждевременно, естественно ИМХО
Они крутые гонят, куда-то торопятся, сегодня такая же прелесть на ЗОЛОТОМ джипе тоета пыталась обогнать на узкой дороге, сигналила, фары включила. По городу 50 км/ч максимум, вы не слыхали?
В таком возрасте садится за руль или продолжать водить внедорожник ей не нужно было, плохо, когда жизнь предоставляет такие доказательства, как эта трагедия. Теперь на ней до конца ее дней ответственность за гибель ребенка.
у меня типичный украинский фейс, только висячих учов и оселедця не хватает, так что не гони на украинцев, свой-то пейс для начала покажи, а потом предъявляй
Там есть разметка толку там все время дтп с детальным исходом! Там сейчас весь ленпоселок собрался мадам от суда Линча 10 экипажей спасают! мое мнение ЗРЯ
Там не политика, там явное воздействие большой и зелёной такой жабы, помноженное на комплекс неполноценности и неудовлетворенности своим социальным статусом)
Старая карга в «пол глаза» смотрела за дорогой и говрила по телефону — уверен. Бедный маленький человечек. То что взрослые пиз*ят. День защиты детей, день защиты. Вы научитесь хоть знаки различать, с какой скоростью ехать, и т.п..
Если обратить на поток машин, то каждый четвертый разговаривает водитель разговаривает по телефону, а если позволяет дорожная обстановка, то лишь каждый десятый едет в городе не более 60, о 50 вообще речи вообще нет, и покажите мне хоть одного «пристегнутого»). Самоорганизация и дисциплина на дорогах (это обо всех участниках движения), это не про нас. Нужен жесткий контроль и неотвратимость наказания (не размер штрафа, по нашим заработкам они достаточно высокие, а лишение прав за регулярные нарушения). А полиция только и занимается тем, что оформляет ДТП, проверяет фуры и ловит пьяных по ночам. Вопрос не в том, что это не нужно, а в том, что задачи полиции на дорогах должны быть пересмотрены.
То есть пешеходы игнорируя подземный/надземный переход не нарушает пдд? Или пдд только для водителей написаны а остальным участникам дорожного движения вроде как и не обязательны для исполнения?
Сей пост ни коем образом не относится к пострадавшим в описанном дтп.
Своим постом вы выдаете себя с головой, похоже что вы полен комплексов если считаете что пешеход спустившись в подземный переход будет унижен перед лицом водителя. Хорошо, пусть будут надземные переходы и пешеход переходя по нему дорогу «возвышается» над личностью водителя и не чувствует себя ущимленным!! Но как по мне то для пользования подземные переходы удобнее да и эстетичнее на лице нашего израненного города!!!
построить подземных переходов — и они ещё сильней гонять будут, сбивая тех, кто будет по прежнему идти по верху (пожилые люди, подростки). а такие всегда будут, это тот самый человеческий фактор, о котором пытаются говорить, говоря о водилах.) патрули нужны просто на всех "опасных" местах, где гоняют чаще всего, а не дороги расширять там, где мэр в аварию попал.
потому что мы, к сожалению, живём в СНГ, и тут если у тебя есть тачка — ты уже неимоверно преуспел и можешь позволить себе вести себя как мразь и нарушать скоростной режим, а у пешеходов нет прав вообще, он должен крутить головой вокруг своей оси каждую секунду, чтоб его не настигло очередное корыто. и даже это не помогает, учитывая, что сбивают уже на тротуарах. мы не Европа, к сожалению, и с таким отношением нескоро ей станем.
А когда это "корыто" настигло какого-нибудь несчастного, сразу же в очередь выстраиваются желающие заработать на чужой беде — правоохранители, судьи и пр.
Блин, причём здесь СНГ? Не городите бредятину! Тазодрочеры, тоже многие имели всех в виду, именно из за того, что нет ума заработать на нормальную машину, вот и ненавидят как класс, людей живущих лучше чем они! ПДД написаны кровью их нужно соблюдать обсолютно всем, но многие как пешеходы, так и лисапедисты и водители авто, тупо их игнорят!
На Красном Кресте подземный переход есть? Есть! Сегодня вечером там группа молодых укурышей упорно переходила дорогу на красный свет. Махали руками, матюкали водителей, даже чуть не попали под ментовскую машину (которая, к слову, никак на это не среагировала)… Но таки перешли, и даже без потерь личного состава, что удивительно )
Мы здесь ведем диспут о нормальных людях а не о укурышах!! Если они залезут на крышу по укурке и бросятся вниз головой, что тогда, высотки все снесем нафиг в городе?
Так это же не потому что переход плохой, а потому что отморозков та же полиция не щимит и порядок на улицах не наводит, переход то в этом ни коем образом не виноват.
Отчасти есть и такое. Но если строить новые подземные переходы то можно и не такими мрачными их делать как совдеповские, да и камерами наблюдения можно их тоже оборудовать дабы отморозкам не повадно было, да мало ли креативщикам дать задание шото да придумают ))
Зная что они (камеры) есть, и они пишут и об этом повествует какой-нибудь баннер, укурыш будет поннимать (если он не накурился до такого состояния что мозг уже ничего не понимае) что все его злодияния будут задокументированны и он будет схвачен и то…ячен. Короче, сдерживающим фактором будут камеры.
Это крайне неудобно для мам с колясками, инвалидов, людей с проблемами здоровья вообще. Надо создавать ограничители скорости в виде островков, приподнятых пешеходных переходов. Это эффективнее. Про свет, разметку и т.д. я вообще молчу…
Получится так что вроде как бы одно лечим а другое калечим. Это все хорошо, и островки и поднятые переходы, но только там где дороги не перегруженны автотранспортом. Такие островки только усугубят ситуацию с пробками на дорогах, бо островков понатыкт но дороги не расширят же, конкретно в нашем городе средняя скорость авто и так равняется примерно 10 км/ч, а будет еще хуже.
Можно конечно и дороги разгрузить путем строительства к примеру монорельса поднятого над землей с Севера на Юг города, который покрывает расстояние с Таирова на п Котовского за мин 40 — час, но кто же это построит и оторвет от себя родимого такой кусочище бюджета!!! Чинуши лучше еще сотню светофоров натыкают по городу и будут тихо радоватся возросшему потреблению ГСМа сжигаемого в пробках и реализуемого нам через сети АЗС к которым многие из них имеют непосредственное отношение!
Зебра не бетонные блоки. Надо быть крайне внимательным переходя нерегулируемые пешеходные переходы тем более с несколькими полосами. То что ты прав, кости твои крепче не сделает. Ребенка крайне жалко.
Внимательность должна повышаться как и у водителя так и у пешехода!! Особенно бесят тела которые выходят на презжую часть с накинутым на голову огромным капюшеном из-за которого вообще ничего не видно и в довесок к капюшену в ушах с наушниками из-за которых они вообще теряют связь с окружающим их имром. Я не говорю что запретить капюшены и наушники, он прерват прослушивание любимого трека на макс громкости и выглянуть из капюшена на свет божий посмотреть должен и обязан каждый переходящий проезжую часть даже на пешеходном переходе и даже на зеленый сигнал светофора, а не дифелировать по зебре с видом как будто бы ему все должны и ему все пофиг!
только в Одессе встречаю такие проблемы )) в цивилизованных городах и странах люди имеют право ходить по переходам с таким видом, с каким хотят, и только в Одессе водители регулярно кудахчут, что пешеходы слишком нагло дефелируют по переходам. это грустно и смешно. когда езжу по городу, всегда обращаю внимание, что большая часть людей на переходах пугливо их пересекают как можно быстрей, как бы извиняясь за то, что они вообще там есть. видимо, это мечта одесских автомобилистов — зашуганные люди, бегущие в ужасе через переходы когда им позволят.
чтобы лучше понять, кто кому должен, посмотрите, как выглядит улица в какой-нибудь Барселоне. где пешеходам отведена половина улицы, а оставшееся пространство делят между собой автомобилисты, общественный транспорт и велосипедисты (которых, кстати, очень много) и сравните это с тем, какое место в нашем прекрасном городе отведено пешеходам )) а автомобилисты у нас почему-то упорно считают, что если они купили себе железяку, им сразу все должны — и место уступать на дороге, и место для парковки обеспечить, а если нет — терпеть их тачку на тротуаре. не можешь цивилизованно водить и некуда ставить транспортное средство — продавай его, езди на самокате.
Я здесь живу, рядом возле места происшествия.есть у нас здесь и зебра и светофор мигающий, но не смотря на это можно очень долго стоять на обочине и редко кто остановится! А если с крайней полосы и остановился водитель, то со второй кто-то да несётся, и не дай Бог не заметить…очень жаль..
И о велосипедистах. Пора им разрешать ездить с правами. На днях видел одного м***ка, который стоял на переходе рядом с велосипедом, а потом на зебре стал залазить на велосипед, чтобы его переехать!
И фамилия тоже "юношеская". Это фото из интернета. У меня был только велосипед. Очевидно, такие права выдавались До ТО-ГО, как мне родители купили вел.
Я вам так скажу : Я работаю в такси и там по 5 р в день приезжаю, там есть пешеходный переход, видимость обзора хорошая, я всегда просматриваю пешеходный переход. Зебры почти нет, знак видно но если бы у нас были пешеходные переходы освещенные то было бы намного меньше наездов. Люди очень часто (пешиходы) видят знак и несмотрят на обстановку дорожную и идут кабуто они в подземный переход спускаются. И как можно было не увидеть что едет машина, пройди 10 м посмотри видят тебя не видят это дорога, понятное дело пешеходный переход действует 10 м в каждую сторону.
Геннадий Леонидович сделайте пожалуйста безопасной пешеходные переходы.
Может бабуля и говорила по телеыону и превысила скорость, и смерть ребёнка это невосполнимое горе, но почему все забыли о том, что пострадавшая повела ребёнка переходить улицу в неположеном месте? Или это стало уже такой нормой переходить дорогу где придётся, что это уже и за нарушение не считается? Моё мнение, что главной виновницей случившегося является именно тётя погибшей девочки хотя и водительници я её вины не снимаю.
Я говорил, что она их заметила? Может она по телефону говорила, а может и ещё что-то её отвлекло, я не снимаю с неё её части вины в случившемся, но что дало право тёте переводить племянницу через дорогу где вздумается? Тем более, что пешеходный переход был всего в 10 метрах!
Каждый день наблюдаю ситуации на балковской возле фоззи где днём мамаши ведут детей через шесть полос где им хочется и это при наличии РЕГУЛИРУЕМОГО пешеходного перехода на расстоянии каких-то 20-30 метров от них.
Знаю одну и вторую сторону. Водитель конечно виноват. Лично знаю «бабульку». В свое время спасла ни один десяток жизней. Военный хирург, спасала жизни в горячих точках. Имеет не одну награду. Все в этой жизни заработала САМА. Не имея мужа, подняв четытех детей. Зная этого человека, она не собирается уходить от ответственности и чем сможет поможет семье пострадавших. Ни в коем случае не пытаюсь оправдать. С ее слов — ослепило солнце. Но и перешеходы — переходя дорогу, должны убедиться, что ничего не мешает. Тем более с ребенком на руках.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
