ДТП на трассе. Столкнулись иномарка, грузовик и автобус — 2 погибших и 11 пострадавших (Видео)
Под Одессой столкнулись легковушка, грузовик и автобус. ДТП произошло накануне днем в Ивановском районе области на трассе Одесса-Киев, сообщают в пресс-службе МЧС.
По предварительной информации, водитель легкового автомобиля «Volkswagen» не рассчитал дистанцию въехал в идущий впереди грузовик «ГАЗ-53».
После столкновения машины выбросило на встречку, они перевернулись и столкнулись с маршрутным «Богданом», который выполнял рейс «Ширяево-Одесса».
По данным МЧС, в результате ДТП 2 человека погибли, еще 11 госпитализированы с травмами различной степени тяжести.
Видео: пользователь YouTube «MrAleksquared»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Разве с отменой техосмотра и сокращения работников ГАИ следовало бы ожидать «иную» картину на дороге? Посмотрите новостную ленту — практически каждый день подобное ДТП…
Отмена техосмотра и сокращение гайцев не влияет на количество мозгов у водителей!! Т.е. среднестатистически ничего не изменилось, просто вы на это стали обращать внимание.
он не ГАИ убрал, а стационарные посты. как раз сайчас продавцов полосатых палочек на дорогах нет, а стационарные посты есть. и это правильно. поскольку наличие на дороге гайца «стреляющего» из своего «фена» является аварийным фактором.
Он и стационарные посты убрал, и просто ГАИ с дорог, т.к. его односельчанин пожаловался, что они штрафуют. Честно говоря, когда меня останавливают менты в 9 из 10 случаев я знаю за что. Пусть чаще всего нарушение и пустяковое (с моей точки зрения).
Не только это, точнее, не это главное. На ситуацию сильно повлияет, так называемая «культура вождения», в широком смысле этого слова.(т.е интеллектуальный уровень общества).
о какой культуре может идти речь если на современную дорогу выезжают на машинах разрабонных в середине прошлого века? того кто это делает наказывать бесполезно. его можно только убрать с дороги. пока он сам с неё не убрался, прихватив с собой на тот свет парочку попутчиков.
а то, что на видео не наказание? если человека штраф пугает, а перспектива крови нет, то его надо отлавливать на стадии выдачи справки от психиатра при оформлении прав.
убрали вертухаев и регулярный шмон — зеки и распоясались? :) - новый закон как раз ближе к реальности и даёт гайцу право остановить «паровоз» на дороге с целью проверки технического состояния. а раньше справка на лобовом и едь себе посыпая болтами и элементами конструции дедовского пипелаца.
Кажется, народ скоро доездится. Примут очередное изменение, и за превышение скорости на 10км/час будут лишать прав на 3 года, выписывать штраф на 5-8 тысяч или изымать тачку. Любо будет всем. А что делать, раз идиотов развелось сверх меры. Не способны мы к самодисциплине, культуре, и свободе в принципе. А кто не умеет быть свободным, должен сидеть в клетке. Се ля ви.
А почему бы и нет???!!! Элементарно в Европе в частности в Австрии превышение скорости на 30 км/ч стоит 270 euro! Лично уплатил и далее задумался ехать ли мне 160 или положенные 130-135 км/ч на автобане. Только жесткое наказание может остановить подобные смерти
Я часто езжу в киев, и скажу чстно, по такой дороге ехать 110 км/час просто напрянает. Я езжу 130-135 км/час и считаю при тех состоянии моего авто и моем опыте с 1987 года это безопасная езда с соблюдением ограничивающих знаков в населенных пунктах. Но я Вам скажу попадаются такие перлы — последний тому пример, гдето км 160 от одессы в сторону одессы еду, часов семь вечера, с примыкания выезжает жигуль набитый людьми с одним стопом габаритом и не долго думая в левый ряд, прямо мне под колеса, хорошо что у меня какаято чуйка сработала и я чуть притормозил заранее, в общем это спало и меня и его, иначе мои две тонны зделали бы из этого горе водилы сплошной фаршмак…а если бы я шел 170 то не помогло бы ни какое торможение.
Почему 110? На киевской трассе разрешено ехать 90. Просто до +20 км/ч нет финансовых санкций, поэтому и ездим 110. Скоростные режимы, разработанные ещё во времена СССР, не соответствуют сегодняшним техническим возможностям авто и ограничивать скорость на трассе в 6 полос движения с отбойником в 90 км/ч — маразм. Дурак и на 90 может разбиться. Оптимальная скорость 120-130 по трассе.
12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ), дозволяється рух із швидкістю:
…
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 ( 306а-2001-п ) — не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою — не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах — не більше 90 км/год. { Підпункт «ґ» пункту 12.6 в редакції Постанови КМ N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009 }
1) Знака 5.1 на трассе нигде нет, поэтому о 130 можно смело забыть. 2) Отбойник тоже не везде есть, хотя его протяжённость всё время увеличивается. На участках без него 90 км/ч. А вообще «разделительная полоса» может интерпретироваться как угодно. Белая полоса краской на асфальте — тоже разделительная. А по факту — это сооружение.
А если полосы встречного направления разделены газоном, тогда скорость на таких участках должна не превышать 130+20!!! Читаем ПДД! )Но к такой скорости надо ещё и мозги иметь!
Согласен. Если хорошая дорога, отличная машина, то 130-140 на киевской — оптимальный минимум. Но провести водораздел между Вами и тем дебилом законодательно невозможно, так же как и между понятиями хорошая/посредственная машина, дорога и проч. Потому во имя спасения жизней людей придется ориентироваться на худшие варианты и жестко спрашивать с тех, кто рискует своей и чужими жизнями.
как невозможно? почему же? — очень даже :) «отличная машина» — это ж не абстактное понятие. за ним стоит совершенно понятный набор технической оснащённости транспортного средства. если твой автомобиль имеет: колёса ведущих фирм-производителей(перечень можно легко определить); оснащён антипробуксовочной системой; оснащён АБС; оснащён необходимым набором устройств в системе пассивной безопасности; имеет оценку в EURO NCAP не ниже определённого уровня то почему бы Вашему автомобилю не разрешить ехать быстрее «Запорожца»? всё можно решить и даже знаки новые ввести — одним зелёная улица, другим — строго в правом ряду и не больше 90, а третьих — просим не выезжать :)
Мерин, чей водила убил человека пару дней назад на Фонтане, скорее всего был «отличной машиной». Как и абсолютное большинство железных участников всех «мажорных» ДТП. АБСы, ПБСы и прочая хрень — почти ничто по сравнению со здравым смыслом и разумной осторожностью ответственного человека. Эти штуки создают иллюзию безопасности и наивных легко провоцируют к срыву в штопор (к слову, чем их больше на борту, тем меньше Вы управляете своей машиной). Мастер и на «шестерке» везде нормально успеет. Дятел на Ferrari скорее свернет себе тупую бошку. Так что правила должны быть одни для всех.
так законы не для дятлов пишут — им закон не писан, они летали и будут летать. я говорю, что можно каждого поставить в нужную позицию. сделать современным авто порог 130-140 на трассах типа Киев-Одесса, а кое-кого вообще снять с пробега по этим дорогам.
жуткое зрелище, от увиденного мурашки по коже еще полчаса были, молча доехали до Одессы под впечатлениями. Удивляет почему вот такие горе водители представляют себя пилотами F1 сидя за рулями??? Когда элементарное уважение на дорогах появится на дорогах к другим участникам?
В этом корень ВСЕХ наших бед. Ну нет у нашего человека уважения к себе. Откуда же возьмется уважение к другому? Так и живем, так и жить будем. Крест такой.
там давно надо поставить отбойник между направлениями движения. для того участка подобная авария к сожалению классика :( тут вина конкретно тех кто ответственен за это. там пару-тройку лет тому ДВЕ!!! семьи погибли — сколько им надо трупов, чтобы сделать наконец то, что ОБЯЗАНЫ! ?
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.
17:14
Выборы ректора Медина остановили. 
Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 
Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. 
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Max Glinyanov
Артём Конюх
В части Таирова начали давать свет. Электроэнергии не было несколько дней. 
Отдельный вход для мышей сделали в хрущевке на Успенской. 
