ДТП на трассе «Одесса-Мелитополь»: двое погибших, трое пострадавших
Два человека погибли и трое пострадали в результате ДТП, которое произошло вечером 5 августа на 23 км автодороги «Одесса-Мелитополь».
Как сообщила пресс-служба регионального управления ГСЧС, сообщение о происшествии поступило в 22:09.
Легковой автомобиль «ГАЗ-24» («Волга») столкнулся с грузовым «Уралом-4320». Удар был такой силы, что легковая машина превратилась в кучу покореженного металла.
Двое пассажиров «Волги» — 42-летний мужчина и женщина — погибли на месте происшествия. Еще двое мужчин и женщина, которые находились в «Волге», доставлены в больницу с травмами.
Обстоятельства ДТП выясняются.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Что за номера странные? Уже не первый раз вижу такие в разных городах и на легковушках самой разной ценовой категории «МГБ **». Адепты и воздыхатели забытого министерства государственной безопасности или что другое?
Номера наши, с флажком. Только вот Министерство госбезопасности упразднили в 1953, вскоре после смерти Сталина. Если же просто понты, то эти номера дороже той Волги стоят.
Это типа общественной организации, которая занимается охраной. Вроде была в "фаворе" при Яныке. Лично я видел такие номера на машинах, стоимость которых превышает 50 тыс.долл.
Что с того что выдержала, если люди погибли? При нынешней ситуации на дорогах кататься на таких пепелацах лучше только по городу. В те далёкие года, когда появилась эта Волга в понятие "безопасность" вкладывали совсем другой смысл.
из АТО возвращалась колонна машин. Волга вылетела со второстепенной, на перерез уралу (который редко идет больше 80). Как говорят пацаны — волга была с выключенными фарами. Ну, а дальше — смотрите по фото.
Ключевая фраза «волга была с выключенными фарами». Давно обратил внимание на то, что водители Волг, кроме себя, на дороге никого не видят. Ездят с выключенными фарами (габаритами), не включают поворотники и т.д. Земля пухом погибшим и выздоровления пострадавшим!
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
История с кофемашинами для школ Фонтанской громады получила продолжение. После нашей публикации депутат Одесского облсовета Дмитрий Ковбасюк решил лично объяснить ситуацию и заявил, что никакого «подарка» не было.
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
«Полномочия депутатов это в том числе распределение бюджета! Кофемашины приобретены за бюджетные деньги! И в постах я не писал, что это подарок!» отметил он.
При этом стоит отметить, что Дмитрий Ковбасюк является депутатом Одесского областного совета, а не депутатом Фонтанского сельсовета, однако активно использует административный ресурс подконтрольной ему громады.
Напомним, ранее стало известно, что Фонтанская ОТГ закупила 12 кофемашин Philips более чем на 250 тысяч гривен. Покупку разделили на три отдельных договора с частным предприятием «Лидер плюс 2020», что позволило провести закупку без полноценной процедуры через Prozorro.
Незадолго до 8 марта Дмитрий Ковбасюк (политический руководитель коалиции «Слуг народа и ОПЗЖ в Фонтанской ОТГ) опубликовал в соцсетях пост о том, что кофемашины передали учреждениям образования, сопроводив его поздравлениями педагогам и фотографиями вручения. О том, что техника куплена за бюджетные деньги, в публикации не упоминалось, из-за чего у читателей могло сложиться впечатление, что речь идет о личной инициативе депутата
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.