Как можно велосипедом стоять в правой полосе на светофоре, когда в левую становятся ДВЕ МАШИНЫ, третья пытается втиснутся,чтобы повернуть направо. В правой полосе зеленая стрелка. Знатокам вопрос. Пысы, знака движение по полосам нет. Палия -Бочарова
Полагаю, речь о Бочарова, поворот на Палия в сторону города? Направлений дальнейшего движения 3, полос 2. Водилы сами делят проезжую часть на 3 полосы, игнорируя разметку. Наличие зелёной стрелки на светофоре разрешает поворот направо, при условии того, что это не создаст помех ни пешеходам, ни другим транспортным средствам. Если кто-то занял правую полосу — значит надо подождать, уступать он не обязан. Вот если бы там была дополнительная секция светофора с правой стрелкой — тогда да. Но там были бы и знаки направления движения по полосам
Хотя рюкзак глово меня очень смущает, если это глововец то не известно кто виноват, они часто как отмороженные гоняют что по тротуару что по проежей части
Тут вопросы не к велосипедистам, а к тем, кто им выдает срочные заказы на доставку фастфуда. Вот и мчатся они сломя голову, что по тротуару, что по проезжей части. Но в данном случае, джип "догнал" вашего коллегу по велосипеду.
Смотрю опять тупо одни велосепедисты плохие, ок ответьте пожалуйста на всего один вопрос, сколько дтп с смертельным исходом просисходит по вине автомобилистов?а велосепедистов?Барины с повозками го агриться зато что холоп(велосепедист-пешеход)ваше самолюбие цепляет))
В одессе многие водители ВСЕХ видов транспортных средств эталон оленя за рулём.
Особыми оленями являются те, кто не несёт ответственности за свои действия, а это пешеходы и велосипедисты. И они же больше всех пренебрегают собственной безопасностью
С пешеходами все нормально, не надо передергивать. С пешеходами в основном можно разъехаться без проблем, если не быковать. Велосипедисты же на 98% ездят ужасно, а их никто не ловит. Откуда взять статистику по инцидентам, если резонанс происходит только когда их по асфальту размазывают, остальные случаи за кадром. Низкий процент адекватов, которые не гоняют по тротуарам, соблюдают рядность и переходят дорогу по переходам погоды и настроения велодвижению не делают вообще.
Этих уродов велопецидистов надо одевать в шлемы и наколенники, и в светоотражающие жилеты, а то они думают что они едут и светятся и все их видят. Уроды, когда их уже начнут штрафовать за отсутствие средств личной безопасности.
«Согласно статистике патрульной полиции, в 2019 году произошло 4, 656 ДТП с участием детей, в которых 164 ребенка погибли и 4, 4 тыс. детей были травмированы.» Справедливости ради, ну неужели это велосипедисты убили 164 ребенка?
Я думаю, что нужно создавать культуру взаимоуважения на дорогах, основанную на соблюдении правил дорожного движения.
Не вражды и ненависти между автомобилистами, водителями общественного транспорта, велосипедистами, пешеходами, и полицейскими, а именно взаимоуважения и кооперации.
Недавно видел, как троллейбус не мог произвести поворот на перекрёстке, потому, что автомобиль выехал и остановился слишком далеко за стоп линией.
А женщина за рулём этого автомобиля, как выяснилось, не умеет ездить задним ходом. Я ей вежливо посоветовал поехать рано утром на какую-то пустую площадку и научиться, что так ездить нельзя, что оно всё равно когда-нибудь выйдет на поверхность, и что все когда-то не умели.
Я не стал смеяться над ней или называть словами, а дал ей хороший конструктивный совет.
Там есть городская камера на Пантелеймоновской угол Шмидта. Пусть покажут запись и тогда всё станет ясно. А то начинаем вешать ярлыки на всех без разбора. Виноват может быть, как велосипедист, так и водитель джипа.
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
