ДТП со скорой в Одессе: пострадали медики и их пациентка
В результате вчерашней аварии с участием машины скорой помощи на улице Мечникова пострадали четыре человека.
Об этом сообщили в пресс-службе патрульной полиции Одессы.
«За медицинской помощью обратились два пассажира скорой (женщина, которую везли медики и ее родственница, находившаяся с ней), а также доктор и фельдшер скорой», — отметили в полиции.
Напомним, машина скорой помощи клиники «Into-Sana» перевозила пациента с включенными спецсигналами. На перекрестке улиц Мечникова и Разумовской водитель «Рено», принадлежащего охранной фирме «Агентство безопасности «Центр», не пропустил ее, в результате чего произошло столкновение. От удара скорая перевернулась, задев по пути еще два авто.
Оранжевый (или жёлтый) — устанавливается на автомобили коммунальных служб, а также автомобили, перевозящие опасные или негабаритные грузы. В последнее время разрешен для установки на автомобили частных охранных агентств. Водители транспортных средств и машин дорожно-эксплуатационных служб с включённым проблесковым маячком оранжевого цвета в процессе выполнения работы на дороге имеют право отступать от общих требований дорожных знаков и разметки, а также некоторых пунктов Правил при условии обеспечения безопасности движения. Другие водители не имеют права препятствовать их работе. Это единственная привилегия оранжевых маячков. Преимущества в движении такой маячок не даёт, а выполняет исключительно сигнальные функции — предупреждения других водителей об опасности носителя такого маячка.
Вот, если не приведи, Господь, с вами, к вам Скорая, МЧС, газовая служба будет ехать быстро, вы их попросите блюсти непременно все пункты ПДД, хорошо? На то ей и дадены спецсигналы, чтобы при нужде отступать от некоторых пунктов ПДД, чтобы другие смотрели и пропускали.
Водители оперативных транспортных средств, выполняя неотложную служебную задачу, могут отступать от требований разделов 8 (кроме сигналов регулировщика), 10-18, 26, 27 и пункта 28.1 этих Правил при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета и специального звукового сигнала и обеспечение безопасности дорожного движения
Тут вопрос к водителям скорых Интосана, которые при включении мигалки и сирены совсем забывают об обеспечении безопасности дорожного движения! (уже не раз сталкивался с ними, летят как угорелые даже не притормаживая)
Х Х Х, а вы сами себе не противоречите? Хотите, чтоб и быстро, и совсем безопасно? Так не бывает! В противном случае, при медленной езде и соблюдением на кой они нужны? Это- не участковые врачи, могущие и трамвае поехать на вызов. И как с этим быть: 3.2. В случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом водители других транспортных средств, которые могут создавать ему препятствие для движения, обязаны уступить ему дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанного транспортного средства (и сопровождаемых им транспортных средств). Специально не обратили внимание?
Да так бывает и быстро и безопасно! Перед тем как ехать на красный водитель скорой должен убедится что его видят, а не тупо лететь, у меня же мигалка и сирена! Водители муниципальных скорых так и ездят, сам наблюдал как они притормаживают перед перекрестком
Водители скорых потому и притормаживают, чтобы на дебила на дороге не наткнуться. Если приступ сердечный происходит или тромб например оторвался, тут время часто на секунды измеряется. И если притормаживать на всех светофорах и пешеходных переходах, человека просто можно не спасти. Я уже не говорю о наших городских пробках. Кстати говоря, машины инто саны очень грамотно едут всегда на вызовы. Если приходится, заезжают по бордюрам и едут по тротуару. Не то, что наши городские, у которых даже звук сигнал не всегда слышен.
Хочу сказать, что в последние годы уровень кадрового состава в охранных фирмах упал ниже плинтуса. Берут всякий хлам с улицы, главное чтобы военник был. Бывшие трактористы и свинопасы (пусть меня простят сельские жители, но это факт), становятся охранниками (читай: сторожами, со всеми вытекающими), думают что приобщились к властным структурам и ведут себя соответственно, типа им все должны. Водители там точно такие же, нижний уровень — лишь бы права были. Текучка в агентствах страшная, «стариков» там немного и они действительно заслуженно, на хорошем счету, но это единицы, а в остальном дауны. Видимо хозяев этих агентств устраивает присходящее — экономят на зарплате, но в итоге имеем то, что имеем!
Х Х Х- и как это-… Перед тем как ехать на красный водитель скорой должен убедится что его видят, а не тупо лететь, у меня же мигалка и сирена! Водители муниципальных скорых так и ездят, сам наблюдал как они притормаживают перед перекрестком…(с) вы себе представляете? Может, водитель должен выйти из авто, посмотреть по сторонам и бегом за руль? Или впереди скорой мальчик с колокольчиком и фонарем должен бежать? А мунискорые быстро и не могут- сравните уровень авто Инто и 103, там больше преклонного возраста авто.
Короче ничего Вы не поняли из того что я написал! У нас в центре города ограничена видимость и если водители скорых на перекрестках не будут убеждаться что их видят, то аварии будут носить регулярный характер. А Вас лично все-равно не переубедить, так как Вы видимо за рулем редкий гость.
А вообще было бы видео тогда можно было кого-либо осуждать, а то я помню аварию с пожаркой и все осуждали обычного водителя, а появилось видео так там ни мигалки ни сирены!
