Один человек погиб и один пострадал в результате аварии, которая произошла сегодня, 19 мая, на улице Дмитрия Донского.
Как сообщают очевидцы, водитель автомобиля «Лада-Калина» поворачивал к магазину. В этот момент его попытался обогнать мотоциклист. В результате произошло столкновение. Водитель мотоцикла погиб на месте, водителя авто забрала скорая.
Фото – читателей «Думской»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
При скорости 60 км. в час таких последствий бы не было. А Вы наверное из тех кто летают по городу 200 на байках с прямотоками и кому на права других граждан, в т.ч. спящих детей, беременных женщин, пожилых людей и т.д. наплевать
Скорость 61, 74 км в час это 17.155 метров в секунду это скорость свободного падения тела с высоты 15 метров (можете сами подсчитать u= 2gh) 15 метров, это в среднем 5 этажей (15/3=5) Теперь попробуем провести мысленный эксперимент. Допустим этот мотоцикл весил 220 кг, вес водителя в экипировке 80 кг, итого 300 кг. Теперь представьте падение байка с водителем с высоты пятого этажа на авто, и задумайтесь о последствиях. Насчет экипировки Она спасает не всегда, это уже как карта ляжет. Погибнуть можно и при столкновении в 30 км в час, неудачная нагрузка на шею, отравляешься к праотцам, а бывает и 120 и человек испуган и пару переломов, а бывает и без них…
У нас на 441 батарее каждое лето собираются дрифтеры на лансераж, исубарах и прочей четырехколесной технике и недают спать. Причем собираются и зимой тоже. А мото я свое продал.
Что произошло знает только Бог. Человеку который погиб земля пухомю. Береженого Бог бережет. Можно по улице идти споткнуться и удариться головой. Но ведь не зря парней, которые летают на байках называют "хрустики". Так что кто хочет испытывать судьбу пусть испытывает его право. А вот на счет прямотоков и 200 по городу — это вопросы открытые
Я никого не защищаю и не одобряю нарушения ПДД. Я просто пытаюсь ответить на первый ответ от НЕРАВНОДУШНОГО который не зная подробностей ДТП на раз развесил ярлыки, этот хороший, а этот плохой сам виноват. А вопрос А вот на счет прямотоков и 200 по городу — это вопросы не к мне задайте, а гаишникам большинство из которых представляют свою работу только как перемещение банкнот из одного кармана в другой, а где надо работать, то там вы их не увидите.
Я за свою бытность байкером три раза попадал В ДТП. Все три раза по вине автомобилистов. Первый раз маршрутка прижала (со второго ряда за клиентом) Второй раз пассажир жигулей открыл дверь (машина была во втором ряду, правый ряд свободен) Третий раз влетел в мерс ( ТП болтала по телефону и на кругу не предоставила преимущество) Так что у всех рыльце в пушку! И у байкеров, и у автовладельцев
Тем кто минусит. Вижу машину битую в левую водительскую дверь. Таким образом вижу совершение автовладельцем маневра не убедившись в безопасности ( своей и других участников дорожного движения) Скорость движения мотоцикла ни вам ни мне не известна. Так, что делать выводы о том кто виноват или прав преждевременно. С уважением..
Невозможно в городе находится когда эти идиоты гоняют.От них ужасный шум и естественно аварийность из-за скоростей.Не удивлен, что они разбиваются, жаль, что другим людям успевают навредить.
Да, там не хватает одной голубой трубы, я её сравнял с землей, тоже один к магазинчику поворачивал! Ехал бы мотоцикл 60, максимум поломал себе что-то, но остался жив! А так, это его решение!
А по зеркалам при повороте смотреть не нужно? А показывать этот самый поворот, думаю что водитель калины не сделал ни того ни другого и банальная мелкая промашка испортила жизнь одному человеку и забрала ее у другого.
Проезжал там в 15.15 — накрытое тело лежало в луже крови, милиция составляла протокол, с десяток байкеров и свидетелей опрашивали. Царство небесное погибшему.
Если-бы ехал с разрешенной скоростью — мог уйти от столкновения. По характеру повреждений авто и мотоцикла — скорость была явно за 130, он сознательно шел на летальный исход. У меня был друг, такой-же байкер. Носился по черному, на мой вопрос — для чего? — он отвечал, "..хочу умереть красиво! ". В прошлом году
Если-бы ехал с разрешенной скоростью — мог уйти от столкновения. По характеру повреждений авто и мотоцикла — скорость была явно за 130, он сознательно шел на летальный исход. У меня был друг, такой-же байкер. Носился по черному, на мой вопрос — для чего? — он отвечал, "..хочу умереть красиво! ". В прошлом году разбился в Крыму.
Водитель ТС, при совершении ЛЮБОГО(! ) маневра (в т.ч. и поворота налево, через встречную полосу, на придомовую территорию, а не на перекрестке(! ), как в данном случае водитель авто) ДОЛЖЕН убедиться в безопасности этого своего маневра.
Бывают случаи, что байки так летают, что их просто не видно, даже днем. Лет 10 назад в частном секторе, в тех же краях был случай. Водитель подъехал к гаражу и пошел открывать ворота. Сел в машину, посмотрел по сторонам, пусто и начал заезжать в гараж. В это время удар в заднее окно, он таки заехал, оборачивается, а на заднем сиденье труп байкера. Прошлым летом из Москвы к нам приехали два байкера. Ленивые были, мотоциклы бросали возле калитки, не парковали во дворе. Через час выходит, Димону оборвали голову со шлемом, два чемодана на задней сидушке. Короче 3000 евро и метательный десантный нож пропали. И ещё сломали личинки замков. Нашел мастера, поехал на 16 ремонтироваться. Злой был он с 13 фонтана до Костанди байк поднял до 250 км в час, с меня сдуло рубашку. Пришлось ехать в магазин за горючим, а он не пьет, только кефир. Выпил пачку кефира, обиделся на Одессу и рванул в Москву, через 14 часов он был в Белокамянной. Это 1300 км. Говорит гады ваши пограничники, продержали на таможне 3 часа.
А я считаю, надо законодательно ограничить шумность автомобилей и мотоциклов в городе — раз, владельцев мотоциклов обязать при поездке обязательно одевать бэйджик с группой крови и согласием или отказом на забор донорских органов — два!
на счет прямотоков-пассивная защита! для автомобилистов, которые не смотрят в зеркала и выезжают из перекрестков, не убедившись в безопасности движения--СЛУШАЙТЕ! (там могла и скорая пролететь, с мигалками…)
Мы тоже не можем поверить в то, что нет больше нашего любимого Лёшки…Царство небесное ему…Держитесь, искренне соболезнуем. Друзья из Киева: Ира, Сергей, Тёма.
Это просто кошмар! Дима был моим знакомым, котрому 3 недели назад мы толпой, пытались промыть мозг. Мое чувсвтво вины сейчас неограничено! Царствие Ему небесное! И вечная память его душе!
Это был мой брат, мы сейчас прилетаем на похороны из Канады… Его звали Алексей Собченко, тут есть очевидцы? Кто нибудь видел что произошло на самом деле? Спасибо
Это был мой брат, мы сейчас прилетаем на похороны… Его звали Алексей Собченко, тут есть очевидцы? Кто нибудь видел что произошло на самом деле? Спасибо
Соболезнования семье погибшего. Drive Fast, Die Young.
Вдвойне семье пострадавшего, ему еще лечиться и несколько лет доказывать, что он не верблюд.
Возникает множество вопросов. Первый — место касания находится в пределах полосы движения обоих ТС, или на встречке? Если в пределах полосы движения, то не прав мотоциклист, движение между полосами или опережение ТС в рамках одной полосы у нас вряд ли разрешено. Второй вопрос — включил ли автомобиль поворотник? Если нет — печаль-беда автомобилисту. Кто первый начал маневр? Если первым начал маневр автомобилист — не прав мотоциклист, и наоборот. То, что очевидно по повреждениям — мотоциклист явно превысил скоростной лимит (что, конечно, еще должна доказать экспертиза), тем самым хоть немного облегчится защита водителя авто.
Все остальное можно будет выяснить только при наличии видеосъемки момента ДТП. Если ее нет — да поможет Бог водителю авто.
Для того чтобы обсуждать само ДТП, а равно кто прав или виноват-нужно при его совершении присувствовать.Уважаемые автовладельцы!!! -Вы не короли дорог! На дороге равны Все!!! И пешеход, и велосипедист, и водители мопедов, скутеров, мотоциклов и автомобилей! Следуйте ПДД, будьте внимательны и многих неприятностей можно будет избежать.Смотрите в зеркала и на дорогу когда двигаетесь по последней а также и тогда когда остановили транспортное средство.А так же указатели поворотов — их для чего-то придумали…А что касается неродивых-то их во всех сферах полно.Будьте хоть чуточку вежливы друг к другу!
1.движение по междурядью или перестроение..? 2.все ряды должны быть рабочими по назначению, а не стоянками(в первой полосе, а то и в 2-х в районах рынков)в таком случае ты не обгоняешь ТС, а объезжаешь его в одном ряду(молчу уже про ямы на дорогах). 3.а где альтернативные дороги для велосипедистов? Соболезнования семье погибшего.водителю авто скорейшего выздоровления.
Ой да, альтернативные дороги для велосипедистов нам крайне нужны Сегодня на работу ехал, на повороте Водопроводной перед заводом перед Чумкой мужик поворачивал (там как раз разрыв сплошной) и не заметил девушку на велике. Слава Богу, все обошлось испугом, ни телесных повреждений, ни даже помятого колеса, она сразу уехала, но это исключительно заслуга велосипедистки, которая вовремя среагировала и ехала изначально на малой скорости.
А по теме статьи — перестроения там не могло быть, один ряд в одну сторону, другой ряд в другую, т.е. либо междурядье, либо обгон.
Проезжала мимо на такси, честно говоря была в шоке..лежало тело в костюме мотогонщика и сам мотоцикл, разбитый в хлам, возле головы усопшего была лужа крови, вокруг народу было, и из-за аварии пробка большая..вообщем ужас..
Natalie M. Pavlova
