В Одессе начали искать способы повышения безопасности дорожного движения

Как пишет портал «4road.net», 13 апреля заместителем председателя Одесского областного  совета Алексеем Гончаренко было инициировано совещание,  посвященное мероприятиям по повышению безопасности дорожного движения,  которые планируется проводить в нашем регионе при содействии  международных компаний, в частности, компании «ТEN-T».

Заседание  проводилось в рамках, провозглашенного ООН «Десятилетия  действий по  обеспечению безопасности дорожного движения 2011-2020 гг.»,  стартующего  по всему миру 11 мая 2011 года, отмечает «4road.net». Также на заседании рассматривался проект «Поддержка интеграции Украины в трансевропейскую транспортную Сеть ТEN-Т». В круглом столе приняли участие высшие должностные лица городских и  областных органов государственной власти: ГАИ, МЧС, управлений областной  администрации, городского департамента транспортного комплекса и связи,  а также представители компании «TEN-T». В заседании «круглого стола»  принял активное участие и руководитель общественного проекта контроля дорог 4road.net Сергей Дубенко.

В ходе проведения «круглого стола» старший советник  компании «TEN-T» г-н Энтони Пирс, предложил консультативную и финансовую  помощь своей компании в проведении ряда мероприятий, направленных на  повышение стандартов безопасности дорожного движения в Одесском регионе,  пользуясь в т.ч. наработками, полученными в ходе осуществления в 2010  году аналогичных мероприятий во Львове. Условия: согласование четкого  перечня мероприятий, которые будут проводиться при всестороннем  содействии местных властей, а также ограничения по бюджету проведения  мероприятий.

Участники «круглого стола»  более полутора часов обсуждали возможности и целесообразность  проведения акций и мероприятий, которые, по их мнению, будут  способствовать реальному улучшению ситуации на дорогах и снижать  показатели ДТП и смертности на проезжей части.

По итогам совещания его участники пообещали г-ну Пирсу, координатору его проекта Оксане  Романухе, а также зам.председателя облсовета Алексею Гончаренко,  сформулировать и донести до них в недельный срок перечень конкретных предложений по мероприятиям, которые они предлагают  провести в рамках провозглашенного ООН «Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011-2020 гг.».

В частности, общественный портал контроля дорог 4road.net уже отправил свои  предложения, текст которых приводится ниже. Портал отмечает, что среди  предложенных ими мероприятий не были предложены меры по улучшению  качества дорожного покрытия, поскольку данная акция ограничена по  времени и бюджету.

По окончании совещания, представитель компании  «TEN-T», заинтересовавшись деятельностью и инициативами общественного  проекта 4road.net, отдельно пообщался с его руководителем. Г-н Пирс  посетовал на то, что в Европе нет аналогичного социального портала, активно участвующего в решении проблем дорог и безопасности, а также  пообещал Сергею Дубенко оказать содействие в проведении экспертизы  качества асфальтного дорожного покрытия в Одессе — на предмет  соответствия его украинским стандартам.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ПРОЕКТА КОНТРОЛЯ ДОРОГ 4ROAD.NET УЧАСТНИКАМ СОВЕЩАНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Старшему советнику компании «TEN-T»

Г-ну Энтони Пирсу

Координатору проекта безопасности

дорожного движения

Г-же Оксане Романухе

Заместителю председателя Одесского

областного совета

Г-ну Алексею Гончаренко

Уважаемые коллеги!

В продолжение «круглого стола», посвященного проведению мероприятий по повышению  безопасности дорожного движения, проходившего 13 апреля 2011 года,  общественный проект контроля дорог 4road.net предлагает:

Ввиду ограниченности бюджета, выделяемого на проведения мероприятий, сосредоточить усилия на следующих аспектах:

1) Мероприятия по повышению частоты использования водителями и пассажирами ремней безопасности

2) Меры по снижение числа пешеходов, пересекающих проезжую часть в неустановленных местах.

3) Малокоммерческие  сопутствующие мероприятия, снижающие роль отвлекающих факторов, а также  снижающих смертность от ДТП в условиях плохой видимости.

4) Объединение  всех проводимых мероприятий в единую Программу повышения стандартов  безопасности дорожного движения, проводимую в рамках «Десятиления  действий по повышению безопасности дорожного движения» 2011-2020,  проводимую под эгидой ООН.

Мероприятия по повышению процента использования водителями и пассажирами ремней безопасности.

Перечень  и содержание данных мероприятий (всесторонее оповещение граждан, штрафы  ГАИ и пр.) подробно изложены в Вашем проекте, опробованы в г.Львов, а  потому, на мой взгляд, не требуют существенных доработок.

Меры по снижение числа пешеходов, пересекающих проезжую часть в неустановленных местах.

Основные мероприятия:

- Широкое  оповещение и распространение информации по данному вопросу в школах,  детских садах, прочих учреждениях с раздачей соответствующих  полиграфических материалов.

- Повышение  частоты применения сотрудниками ГАИ административных штрафов к  нарушителям, переходящим улицу на запрещающий сигнал светофора или в  неустановленном месте, с проведением соответствующей разъяснительной  работы.

Малокоммерческие  сопутствующие мероприятия, снижающие роль отвлекающих факторов, а также  снижающих смертность от ДТП в условиях плохой видимости.

В отношении отвлекающих водителей факторов, особо хотелось бы отметить озвученное в ходе «круглого стола» наличие  необоснованно большого количества рекламных биллбордов, размещенных  вдоль дорог. Суть вопроса в том, что основная задача рекламы –  привлечение внимания к ней – противоположна целям не отвлекать водителя и  пешехода во время движения. Поэтому еще раз хочу упомянуть о данном моменте и предложении составить рекомендации по правилам размещения рекламных щитов вдоль автомобильных дорог.

Для  снижения количества наездов на пешеходов в условиях плохой видимости и  темное время суток, предлагается распространение, так называемых,  светоотражающих слэп-браслет для детей и взрослых. Стоимость их  ничтожно мала, в то время как ээфект от их ношения в темное время суток:  вместо 10-20-ти метров пешеход с таким браслетом виден водителем за  100-150  метров!

Во  избежание наездов автомобилей на детей по причине их внезапного  выбегания на проезжую часть, предлагается установка ограждений вдоль  автомобильных дорог вблизи школ, детских садов, поликлинник и др.  детских учреждений. Основная суть в том, что стоящий на обочине дороги  ребенок привлекает в сотни раз меньше внимания водителей и пешеходов,  чем ребенок, перелезающий через, пускай даже низкое, ограждение. Таким  образом, число «детских» ДТП можно существенно снизить.

Также  предлагаем в 2-3-х местах основной концентрации «ночных» ДТП нанести  люминосцентную дорожную разметку, с целью проведения эксперимента по  снижению количества таких ДТП в результате ее применения.

Объединение  всех проводимых в мероприятий в единую Программу повышения стандартов  безопасности дорожного движения, проводимую в рамках «Десятиления  действий по повышению безопасности дорожного движения» 2011-2020,  проводимую под эгидой ООН.

Для  лучшего социального эффекта, запоминания и восприятия обществом всех  проводимых мероприятий, необходимо провести разработку и повсеместное  распространение бренда данной Программы, ее отличительного знака,  символики и т.д. с последующим широким распространением данной символики  в течении всего десятилетия. Данную символику следует использовать на  всех без исключения полиграфических материалах, наружной социальной  рекламе, а также на прочих изделиях и атрибутах, таких как светоотражающий слэп-браслет для детей и взрослых.

С уважением,

руководитель общественного проекта

контроля дорог 4road.net     Сергей Дубенко