В Одессе появилась первая за долгие годы законная парковка

Как пишет портал 4road.net, 8 сентября 2011 года руководитель «Общественного контроля дорог» Сергей Дубенко организовал торжественное вручение грамоты предпринимателю-оператору первой в Одессе парковки, оборудованной по всем требованиям законодательства (ул. Ришельевская, Оперный театр) – Александру Мачкалову.

Помимо вручения грамоты, Сергей Дубенко взял с предпринимателя публичное обещание в ближайшие дни нанести на одном из паркомест обозначение «место для инвалидов» с тем, чтобы социально-незащищенные одесситы могли бесплатно парковать на нем свои автомобили. Обязательное нанесение этого символа подтвердило по телефону также руководство КП «Парксервис», пояснив, что такие обозначения будут нанесены специальной ярко-желтой краской и будут присутствовать на каждой парковке.

Как отмечают общественники, в этом событии есть два положительных момента.

Во-первых, появление законно оборудованных парковок — это безусловно, достижение общественников, достижение автолюбителей. Теперь каждый, посетив центр города, сможет увидеть на что способны простые одесситы, если они действуют сообща. За последние несколько лет ни одна партия, политик, депутат или чиновник не смогли добиться того, чтобы хоть одна городская парковка была приведена в надлежащий вид. Не могли потому, что автолюбители исправно платили мошенникам «за воздух», стимула менять что-либо у властей не было, а бурная деятельность отдельных депутатов и политиков, якобы боровшихся с парковочным беспределом, были всего лишь дешевым пиаром. Зато благодаря «блиц-кригу» от «Общественного контроля дорог», когда тысячи, а затем и десятки тысяч одесситов начали отказывать в оплате на необорудованных парковках и деньги перестали поступать в карманы аферистов в тех количествах, в которых они расчитывали их получать, мэр города был вынужден признать незаконность всех одесских парковок и дал распоряжение привести их в соответствие с законом в месячный срок.

Во-вторых, парковки в центре города постепенно начинают принимать цивилизованный, эстетичный вид, удобный для автолюбителей, приятный для глаза одесситов и гостей нашего города и соответствующий законодательству Украины. Глядя на эту, пока еще единственную, законную парковку, можно теперь требовать наведения такого же порядка на всех остальных парковках нашего города. Именно так и должны выглядеть парковки нашего туристического города – это, отныне, стандарт, норма, обязательное условие.

С другой стороны, «Общественный контроль дорог» отмечает, что власти города обошли своим вниманием открытие первой законной парковки. Общественники приводят причины, почему это произошло:

1. Это не их заслуга. Решение о том, платить или не платить на незаконных парковках нашего города принималось не руководством города, а простыми одесситами, обычными рядовыми автолюбителями, которые наглухо закрыли кошельки. Это они заставили мэра выйти на Дерибасовскую и осмотреть парковки. Это они решительно высказались против парковочного беспредела и заставили поработать городские структуры.

2. Если это – первая законная парковка, то признание этого факта повлечет за собой вопрос: значит, раньше всё это было незаконно. А за что тогда все эти годы одесситы платили деньги?

3. У властей отсутствует какая-либо возможность противостоять водителям, отказывающим в оплате парковок. Уже отмечалось, что судом запрещено препятствовать выезду с парковки автомобилей граждан, отказавшихся оплачивать ее услуги, запрещено использование шлагбаумов, эвакуаторов и блокираторов колес. Даже КП «Парксервис» в своем письме признал, что никто ничего не может сделать с одесситами, бойкотирующими городские парковки. Таким образом, власти небезосновательно обеспокоены тем, что ничего не смогут сделать с «отказниками» даже в том случае, если все парковки в городе на 100% станут законными.

4. На сегодняшний день 99% парковок нашего города все еще необорудованы. И к моменту, когда 15 сентября истечет срок, выделенный мэром на исправление ситуации, на этих парковках, расположенных не в историческом центре города, незаконное вымогательство будет продолжаться. Глядя на фотографии, сделанные сегодня на парковках Староконного рынка, становится понятным, что порядок здесь не наведут и к Новому году.

Как отмечает «Общественный контроль дорог», праздновать мэрии и радоваться нечему, поэтому активисты движения обращают внимание и на отрицательные моменты, о которых не стоит забывать, глядя на пока еще единственную в городе нормальную парковку:

1. Разметку сделали, а про тариф забыли? Радует глаз законная цивилизованная парковка, но стало ли одесским автолюбителям легче в финансовом плане? Устраивает ли их платить, в среднем, по 20-30 грн. ежедевно за парковки в своем родном городе? Разумеется, нет. И одним из основных требований «Общественного контроля дорог», без выполнения которого плата за парковку по-прежнему будет находиться под негласным бойкотом, остается требование немедленного пересмотра тарифа за парковку или поиск альтернативного предложения по сокращению затрат одесситов на парковках нашего города.

2. Кому идут наши деньги? В бюджет города поступают лишь средства от парковочного сбора, который зависит только от площади участка, выделенного под парковку. Тариф за 1 час парковки, который платят автолюбители, попадает сейчас исключительно в карман организации-посредника – оператора парковочной площадки, с которым город заключил договор на обслуживание данной парковки. Таким образом, платят ли одесситы 1, или 7, или 27 гривен за час парковки своего автомобиля – на размер поступлений в бюджет города это не влияет. Зато повышение тарифа очень выгодно тем посредникам-операторам парковочных площадок, с которыми город сейчас заключил «договора на оболванивание» одесситов.

3. Почему все еще взымаются деньги на незаконных необорудованных парковках? В своем открытом обращении к Алексею Костусеву общественники потребовали от мэра ввести запрет на деятельность парковок, не оборудованных по закону, однако и по сей день часть одесситов по-прежнему платит на них «за воздух».

В связи со всем вышеизложенным, «Общественный контроль дорог» обещает властям и одесситам не прекращать акцию «Я НЕ плачу за парковку». Активисты и далее будут призывать одесситов не платить за парковки до тех пор, пока тариф за них не станет приемлемым и их деньги не будут идти напрямую в бюджет города, на выполнение заложенных в нем социальных программ. Общественники отмечают, что одесситы не желают пополнять карманы посредников-операторов, которые ни чеков, ни парковочных талонов до сих пор не выдают.

В этой связи общественники видят единственным на сегодняшний день разумным выходом из тупиковой ситуации, который может одновременно разрубить оба камня преткновения – высокий тариф и пополнение карманов посредников вместо городского бюджета – в предложении введения абонементной системы оплаты парковок, озвученное руководителем одесской фракции Партии регионов Геннадием Трухановым. Однако, активисты пока не верят в практическую реализацию данного предложения, хотя готовы обсудить его с любым представителем этой фракции, готовым к конструктивному диалогу.

В центре города прогресс наблюдается…

…и здесь заметны улучшения…

..и здесь…

Напомним, что новые тарифы на услуги паркования в Одессе, выросшие в среднем в пять раз, были приняты, несмотря на протесты общественности, на закрытой части заседания исполкома, прошедшего 14 июля. На это заседание, в нарушение всех норм законодательства, не допустили также заместителя председателя Одесского областного совета Алексея Гончаренко. Его коллега, депутат областного совета Михаил Шмушкович, собиравшийся на заседании исполкома выразить протест общественности в отношении незаконного повышения тарифов, был жестоко избит тремя неизвестными, ему потребовалась операция.

Источник: портал «Общественного контроля дорог»