Комфорт, стюардессы и меньше пяти часов в пути: «Дунайский экспресс» отправился в первый рейс из Измаила в Одессу
Первый пробный рейс скоростного пассажирского поезда по маршруту Измаил – Одесса состоялся сегодня утром.
Новенький стремительный трехвагонный экспресс ДПКр-3 производства Крюковского вагоностроительного завода в торжественной обстановке презентовали на измаильском железнодорожном вокзале. В8:30 он отправился в Одессу, передает корреспондент «Думской».
Первыми пассажирами стали руководители Одесской области, «Укрзалізниці» и представители прессы.
С запуском этого направления жители украинской Бессарабии получат возможность быстро добраться до Одессы с невиданным доселе комфортом. В новом экспрессе 170 удобных кресел, оборудованных индивидуальными розетками и USB-разъемами, два туалета, один из которых может принимать людей с особыми потребностями, а также современная система кондиционирования салонов.
Обслуживающий персонал, состоящий из тройки стюардесс, выполнит любой каприз пассажиров (в разумных пределах).
Отправляться из Одессы поезд будет ежедневно в 19:50. Прибытие в Измаил — 01:29. Возвращение в Одессу — 06:11.
Расстояние между конечными станциями в 280 км «Дунайский экспресс» преодолевает за 4 часа 40 минут с семью двухминутными остановками в Белгороде-Днестровском, Кулевче, Сарате, Арцизе, Главанях, Дзинилоре и на станции «Катлабух». Средняя скорость движения около 60 км в час, а на перегонах поезд разгоняется до сотни.
Интересно, что поездполучил статус регионального экспрессас четырехзначной пригородной нумерацией – 7001/7002. По словам руководителей «Укрзалізниці», стоимость проезда между конечными пунктами удалосьсделать значительно дешевле стоимости маршруток – 189 гривен против 230, хотя уровень удобства «Дунайского экспресса» намного выше, а время в пути примерно одинаковое.
Несколько недель экспресс будет ходить в тестовом режиме, маркетологи хотят изучить пассажиропоток и обоснованно подойти к выбору остановок. Пока что билеты будут продаваться только в пригородных кассах Одессы и Измаила и на всех остановках. Онлайн-продажи стартуют позже.
«Дунайский экспресс» пока является пилотным проектом госкомпании по взаимодействию с местными. Этот конкретный маршрут фактически дотировала громада Измаила, покрыв часть расходов по эксплуатации экспресса. Сегодня был подписан соответствующий меморандум между ОГА, УЗ и мэром Измаила, согласно которому госкомпания предоставляет современный подвижной состав, а городская громада компенсирует расходы.
По словам путейцев, на маршруте Измаил – Одесса – Измаил эксплуатационные расходы составляют около 20 тысяч гривен в сутки. В год - 7,5 миллионов. Руководство Измаила очень заинтересовано в этом регулярном маршруте, поэтому согласилось профинансировать большую часть расходов, выделив на это 5 миллионов из собственного бюджета.
В общем поезд оставил приятное впечатление — широкие проходы, удобные столики и мягкие кресла выгодно отличаются от тесных и шумных маршруток.
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Экономика маршрута остается непонятной. Билет стоит 189 грн. Допустим поезд будет совершать два рейса — в Одессу и затем обратно. Максимальная выручка — 189 * 170 * 2 = 64260 грн. в день. Поезд может быть недозаполнен, кто-то едет не до конца — пусть реально будет только половина — 32000 грн в день или 11,7 млн. грн. в год. Зачем тогда дотировать две трети эксплуатационных расходов — 5 млн. из 7,5 млн. грн?
Если кто-то из пассажиров едет не до конца, а выходит раньше, то на тех же станциях в поезд подсаживаются другие пассажиры и едут таки до конца его пути следования.
Обычно минусы (-10) ставит программа робот-бот. А мне начхать на твое мнение. Ты бы еще сюда припер теорию относительности. Кстати, у тебя уже целых 5 минусов:
Serhii Dodon 20 ноября, 22:14 ↓ -5 ↑ С тобой не согласна как минимум теория вероятности и 11 минусов.
Это правда- время очень неудобное только на такси добираться в Измаиле до места назначения Киев-Измаил выезжает в 5 вечера с Измаила Также данный поезд в летний период будет неудобен отдыхающим в затоке — из-за времени Одним словом идея хороша- но сделали как обычно
Вы таки не поняли. Этот поезд финансирует власть Измаила, а значит он в первую очередь для жителей Измаила — в Одессу приезжаете вы в 6 утра и 8 вечера домой, в Измаил.
Новый экспресс встречал мэр Одессы Г. Труханов с духовым оркестром и литературными персонажами. https://odessitua.com/photo/101880-v-odesse-vstretili-novyy-dizel-poezd-iz-izmaila-fotoreportazh.html
Идиотина в шляпе, нет, она прибыла из водной компании;)
Стюарде́сса, стю́а́рд (от англ. steward(ess)), или бортпроводни́к — специалист рядового состава на водных и воздушных судах, выполняющий на них работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом ответственный за безопасность пассажиров (в случае аварии — помощь пассажирам, и т. п.)[
Не я идиотина в шляпе. Если бортпроводник, это специалист на водных и воздушных судах, то при чем тут поезд? Кстати, авиакомпания, о которой я упомянул, предоставляет и обслуживает воздушные суда.
Не я тупая идиотина в шляпе. Это ты не поставил передо мной свой вопрос, а тупо переписал из Википедии значение слова «стюардесса». И не я скрываю шляпой отсутствие своих мозгов. А на голове изображения моей аватарки бейсболка. А слово «стюардесса» прибыло из авиакомпании, а не только водной, как это это утверждаешь ты. И вообще. Нормальные люди ночью спят, а такие, как ты заходят на «Думскую».
Маршрутка за 3 часа доползает. Странные у нас понятия «Скоростного..» В Китае это расстояние максимум минут на 20 затянуло бы. Нам есть к чему стремиться.
По этой ж.д. невозможно ездить с большей скоростью, т.к. она используется для грузовых перевозок поездами. Прежний дизель тоже доползал из Одессы в Измаил за 4, 5 часа. Разница в том, что лучше стал комфорт в новом поезде. Но и подорожали на него билеты.
Прежний дизель тоже ходил до Измаила за 4, 5 часа. В чем фишка «скоростного экспресса»? Вместо 15 станций, он выполняет остановки только на 7-ми? И то в зимний период.
Думская в Viber
34
24
3
2
3
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
