Комфорт, стюардессы и меньше пяти часов в пути: «Дунайский экспресс» отправился в первый рейс из Измаила в Одессу
Первый пробный рейс скоростного пассажирского поезда по маршруту Измаил – Одесса состоялся сегодня утром.
Новенький стремительный трехвагонный экспресс ДПКр-3 производства Крюковского вагоностроительного завода в торжественной обстановке презентовали на измаильском железнодорожном вокзале. В8:30 он отправился в Одессу, передает корреспондент «Думской».
Первыми пассажирами стали руководители Одесской области, «Укрзалізниці» и представители прессы.
С запуском этого направления жители украинской Бессарабии получат возможность быстро добраться до Одессы с невиданным доселе комфортом. В новом экспрессе 170 удобных кресел, оборудованных индивидуальными розетками и USB-разъемами, два туалета, один из которых может принимать людей с особыми потребностями, а также современная система кондиционирования салонов.
Обслуживающий персонал, состоящий из тройки стюардесс, выполнит любой каприз пассажиров (в разумных пределах).
Отправляться из Одессы поезд будет ежедневно в 19:50. Прибытие в Измаил — 01:29. Возвращение в Одессу — 06:11.
Расстояние между конечными станциями в 280 км «Дунайский экспресс» преодолевает за 4 часа 40 минут с семью двухминутными остановками в Белгороде-Днестровском, Кулевче, Сарате, Арцизе, Главанях, Дзинилоре и на станции «Катлабух». Средняя скорость движения около 60 км в час, а на перегонах поезд разгоняется до сотни.
Интересно, что поездполучил статус регионального экспрессас четырехзначной пригородной нумерацией – 7001/7002. По словам руководителей «Укрзалізниці», стоимость проезда между конечными пунктами удалосьсделать значительно дешевле стоимости маршруток – 189 гривен против 230, хотя уровень удобства «Дунайского экспресса» намного выше, а время в пути примерно одинаковое.
Несколько недель экспресс будет ходить в тестовом режиме, маркетологи хотят изучить пассажиропоток и обоснованно подойти к выбору остановок. Пока что билеты будут продаваться только в пригородных кассах Одессы и Измаила и на всех остановках. Онлайн-продажи стартуют позже.
«Дунайский экспресс» пока является пилотным проектом госкомпании по взаимодействию с местными. Этот конкретный маршрут фактически дотировала громада Измаила, покрыв часть расходов по эксплуатации экспресса. Сегодня был подписан соответствующий меморандум между ОГА, УЗ и мэром Измаила, согласно которому госкомпания предоставляет современный подвижной состав, а городская громада компенсирует расходы.
По словам путейцев, на маршруте Измаил – Одесса – Измаил эксплуатационные расходы составляют около 20 тысяч гривен в сутки. В год - 7,5 миллионов. Руководство Измаила очень заинтересовано в этом регулярном маршруте, поэтому согласилось профинансировать большую часть расходов, выделив на это 5 миллионов из собственного бюджета.
В общем поезд оставил приятное впечатление — широкие проходы, удобные столики и мягкие кресла выгодно отличаются от тесных и шумных маршруток.
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Экономика маршрута остается непонятной. Билет стоит 189 грн. Допустим поезд будет совершать два рейса — в Одессу и затем обратно. Максимальная выручка — 189 * 170 * 2 = 64260 грн. в день. Поезд может быть недозаполнен, кто-то едет не до конца — пусть реально будет только половина — 32000 грн в день или 11,7 млн. грн. в год. Зачем тогда дотировать две трети эксплуатационных расходов — 5 млн. из 7,5 млн. грн?
Если кто-то из пассажиров едет не до конца, а выходит раньше, то на тех же станциях в поезд подсаживаются другие пассажиры и едут таки до конца его пути следования.
Обычно минусы (-10) ставит программа робот-бот. А мне начхать на твое мнение. Ты бы еще сюда припер теорию относительности. Кстати, у тебя уже целых 5 минусов:
Serhii Dodon 20 ноября, 22:14 ↓ -5 ↑ С тобой не согласна как минимум теория вероятности и 11 минусов.
Это правда- время очень неудобное только на такси добираться в Измаиле до места назначения Киев-Измаил выезжает в 5 вечера с Измаила Также данный поезд в летний период будет неудобен отдыхающим в затоке — из-за времени Одним словом идея хороша- но сделали как обычно
Вы таки не поняли. Этот поезд финансирует власть Измаила, а значит он в первую очередь для жителей Измаила — в Одессу приезжаете вы в 6 утра и 8 вечера домой, в Измаил.
Новый экспресс встречал мэр Одессы Г. Труханов с духовым оркестром и литературными персонажами. https://odessitua.com/photo/101880-v-odesse-vstretili-novyy-dizel-poezd-iz-izmaila-fotoreportazh.html
Идиотина в шляпе, нет, она прибыла из водной компании;)
Стюарде́сса, стю́а́рд (от англ. steward(ess)), или бортпроводни́к — специалист рядового состава на водных и воздушных судах, выполняющий на них работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом ответственный за безопасность пассажиров (в случае аварии — помощь пассажирам, и т. п.)[
Не я идиотина в шляпе. Если бортпроводник, это специалист на водных и воздушных судах, то при чем тут поезд? Кстати, авиакомпания, о которой я упомянул, предоставляет и обслуживает воздушные суда.
Не я тупая идиотина в шляпе. Это ты не поставил передо мной свой вопрос, а тупо переписал из Википедии значение слова «стюардесса». И не я скрываю шляпой отсутствие своих мозгов. А на голове изображения моей аватарки бейсболка. А слово «стюардесса» прибыло из авиакомпании, а не только водной, как это это утверждаешь ты. И вообще. Нормальные люди ночью спят, а такие, как ты заходят на «Думскую».
Маршрутка за 3 часа доползает. Странные у нас понятия «Скоростного..» В Китае это расстояние максимум минут на 20 затянуло бы. Нам есть к чему стремиться.
По этой ж.д. невозможно ездить с большей скоростью, т.к. она используется для грузовых перевозок поездами. Прежний дизель тоже доползал из Одессы в Измаил за 4, 5 часа. Разница в том, что лучше стал комфорт в новом поезде. Но и подорожали на него билеты.
Прежний дизель тоже ходил до Измаила за 4, 5 часа. В чем фишка «скоростного экспресса»? Вместо 15 станций, он выполняет остановки только на 7-ми? И то в зимний период.
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
В Одесі відбувся дводенний тренінг-практикум «Безбарєрність. Коректна комунікація», під час якого представникам органів місцевої влади пояснювали, як правильно та з повагою спілкуватися з людьми з інвалідністю в повсякденній роботі.
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
В Одессе вскрыли детсадовскую схему с фейковыми воспитателями и дворниками
Следствие установило, что руководители как минимум девяти дошкольных учреждений годами получали зарплаты за «мертвых душ». В штатное расписание включали людей, которые на работу никогда не выходили. Это были фиктивные воспитатели, нянечки, сторожа и уборщицы.