Двух водителей одесских троллейбусов перевели в дворники за невнимание к инвалидам
В КП «Одесгорэлектротранс» наказали водителей двух троллейбусов, проигнорировавших просьбу инвалида-колясочника и его сопровождающей.
Как сообщили на предприятии, инцидент произошел возле вокзала. Пожилой инвалид-колясочник хотел сесть в троллейбус маршрута №10, однако водитель машины отказался ему помочь и предложил погрузиться в следующий троллейбус, «девятку». Однако машина, которая шла следом, попросту не остановилась, проигнорировав просьбу инвалида.
В КП «ОГЭТ» на данную информацию оперативно отреагировали и наказали водителей-хамов.
«Указанные сотрудники отстранены от управления транспортными средствами — теперь они будут следить за санитарным состоянием территории троллейбусного депо КП «Одесгорэлектротранс», — говорится в сообщении пресс-службы.
Иными словами, на протяжении ближайшего месяца нерадивые водители попробуют себя в качестве дворников.
Любопытно, что оба троллейбуса были предназначены в том числе для провоза инвалидов-колясочников — это были новенькие «Богдан» и БКМ.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Сорри, они, что рабы, что их можно переводить, наказывать плетьми, и всякие другие истязания с ними проводить!!! Обязанности их читайте и ищите там ответ!!!
Уволиться, оно-то, конечно, можно.Но! Во-первых: -деньги держава на ихнее обучение потратила (а, значит, так просто, без компенсации не отпустит) Во-вторых: -с такой специальностью "Водитель троллейбуса" в родном селе трудоустроиться практически невозможно…
а представить, что он не остановился на останоке когда увидел инвалида вы можете? даже если бы не было остановки помочь инвалиду и остановиться — для любого нормального человека — дело чести
Водители, конечно, гандоны. Но, я не понял следующие вещи:«Как сообщили на предприятии, инцидент произошел возле вокзала. Пожилой инвалид-колясочник хотел сесть в троллейбус маршрута №10, однако водитель машины отказался ему помочь и предложил погрузиться в следующий троллейбус, «девятку»». Откройте тайну — где возле вокзала пересекаются №9 и №10? Ещё:«Однако машина, которая шла следом, попросту не остановилась, проигнорировав просьбу инвалида.» Инвалид, что, был не на остановке? Больше никому не надо было выйти на остановке, или сесть в троллейбус, на остановке? Мутная история.
Скорее всего, это было на остановке не на Привокзальной площади, как изображено на фото и я подумал в начале, а напротив дома профсоюзов, в сторону Фонтана. Там «десятка» и «девятка» сходятся, последний при этом объезжает ремонтируемый квартал на Канатной.
Сопровождающая инвалида, одетого в куртку с цветами государственного флага (совершенно случайно), вместо того чтобы сопровождать колясочника, заранее всё действие фиксирует на видео — вплоть до подъезда к столбу со знаком "остановка троллейбуса". Но всё испортил закадровый текст в конце видео — "Нет! вы серьёзно блZть! серьёзо? охринеть бля". Очень похоже на заказуху.
я сегодня наблюдал как старики битком набивались в дачный льготный автобус который был один а на второй у благополучного города южный денег нет и если бы пенсионер умер в этом автобусе нам было бы что еще обсудить
Сейчас Канатная перекрыта для движения в районе Пироговской, там ее разрыли (может уже открыли, кто знает?). Все троллейбусы при движении из города на Куликовом поворачивают направо (кстати, как и маршрутки) и едут через Привокзальную. Сам несколько дней назад так ехал на 146, очень удивился в первый момент. Выглядело это более чем странно, маршрутка подъехала к остановке Куликово поле, забрала там пассажиров, а потом прямо на дороге движениями вперед-назад развернулась и поехала назад, свернув налево на Итальянский и к вокзалу.
Оба троллейбуса подъехали одновременно и пока мы уговаривали водителя 10-ки, пассажиры в 9-м троллейбусе уже успели выйти и загрузиться. 10-ка отъехала и когда колясочник собирался переместиться к 9-ке, та уже закрыла двери и ни секунды не желая ждать укатила следом за 10-кой.
Насколько Я понимаю, то даже если никто не выходит и нет пассаэжиров на остановке, то троллейбус обязан остановиться и открыть двери. По крайней мере так было раньше. Конечно, сейчас водитель — хозяин, хочу остановлюсь, не хочу (если пенсионер на остановке, он же бесплатно едет) не остановлюсь. Менять такое отношение к работе надо. Бывают случаи когда пассажир в последний момент решил выйти.
Я прошу меня извинить, за мои комментарии, до этого видео. Но, ситуация не однозначная. Постановка ситуации срежессирована. Похоже на "Архитектурный патруль". У водителя — график. Салон с стоячими пассажирами. Сзади ещё один троллейбус. У него тоже график. (За не соблюдение графика-штраф). На вокзале троллейбусы стоят по 2-5 минут. И тут вдруг, перед отправлением, появляется инвалид, оператор и матершинница телеведущая. В первую очередь, руководство ОТТУ, должно наказать само себя. Обещали увеличить количество машин на линии? Где они? БОритесь с "маршрутками" методом запрета? Попробуйте увеличить количество машин на линии.
какая разница постановка или нет нужно чаще делать подобные постановки а виноваты все начиная от водителя и заканчивая жеманом теми кто отвечает за данное направление в гор совете и сам мэр
Разница есть. Сопровождающий, человека с ограниченными возможностями, должен понимать, что для посадки в транспорт, своего сопровождаемого, необходимо время больше, чем для посадки простого пассажира. И соответственно должен думать. А если бы это был поезд Одесса — Киев? Машинист! Остановите поезд, мы хотим сесть! Машинист — "Садитесь на следующий. Мы уже поехали." Опоздавшие — "Нет! вы серьёзно блZть! серьёзо? охринеть бля". "Нет! вы серьёзно блZть! серьёзо? охринеть бля". Мы Вас в ЮТУБ и в Думскую "выложим"!!
в той ситуации в которой у нас находятся инвалиды пенсионеры и прочие маломобильные группы людей а за последнее время по понятным причинам их все больше любая даже такая сомнительная история играет в плюс в сфере транспорта урбанистики экологии нам не хватает организаций типа грибных эльфов в рф в свое время
Я ехали с работы домой. Троллейбус мы ждали очень долго. Около 20 минут (могу ошибаться), но могу точно сказать на момент, когда я решила посмотреть онлайн передвижение троллейбусов на сайте transport.odessa 7 троллейбус (который приехал сразу следом за 10 и 9) был на улице Бунина.
Предполагаю, что у водителей действительно график и она его знатно протарабанили. Поэтому на остановке стояли недолго. Начало видео это момент, когда троллейбус только подъезжает к остановке (соотвественно на видео вы можете по секундам засечь через сколько минут водитель уезжает).
Я хотела сама подойти к водителю и попросить его спустить пандус для колясочника, но дедуля (видимо, наученный жизненным опытом) не ожидал моей помощи и сам поспешил махать водителю рукой, чтоб тот его увидел и помог подняться.
На счет стоячих пассажиров: По моему мнению, троллейбус не был сильно забит, это не час пик. Люди стоят в проходе, потому что им так удобно. Они так делают всегда, когда заняты все сидячие места. НО для меня толпа в троллейбусе не аргумент. В автобусе есть СПЕЦИАЛЬНЫЕ площадки для инвалидов со специальными наклейками и ремнями. Комментарии в фб из серии "нормальным людям нет места, ни то что колясочникам" повергают меня в шок. То есть колясочники должны пользоваться общественным транспортом только ночью?
И на счет матов, ругаюсь крайне редко и только в критических ситуациях: когда очень страшно и от бессилия. Сегодня была именно такая ситуация.
Водитель дятел, его надо убрать без права езды на гор транспорте. Город закупает специально низкопольные троллейбусы за кучу денег, а такие дятлы работают на них в свое удовольствие. Инвалиду надо подать в суд на ОГЭТ и взять у них за это хорошие деньги.
Поступок, конечно, достоин порицания, с чисто человеческой точки зрения, да и с практической тоже. Новые троллейбусы ведь оборудованы пандусами для колясочников, а не для красоты.
Но к водителям могли бы применить другие меры, штрафы там или что-то в этом духе. Сейча острая нехватка водителей, а -2 водителя это не есть хорошо, пусть и на время. Это отразится и на остальных пассажирах, которые будут вынуждены ждать транспорт дольше.
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
В Одесі відбувся дводенний тренінг-практикум «Безбарєрність. Коректна комунікація», під час якого представникам органів місцевої влади пояснювали, як правильно та з повагою спілкуватися з людьми з інвалідністю в повсякденній роботі.
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
В Одессе вскрыли детсадовскую схему с фейковыми воспитателями и дворниками
Следствие установило, что руководители как минимум девяти дошкольных учреждений годами получали зарплаты за «мертвых душ». В штатное расписание включали людей, которые на работу никогда не выходили. Это были фиктивные воспитатели, нянечки, сторожа и уборщицы.
22:15
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Графики отключений света на 30 января 
Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
Одесситы и гости города о том, чем они займутся первым делом после окончания войны
Одессу накрыл густой туман
В Одессе вскрыли детсадовскую схему с фейковыми воспитателями и дворниками 
Следствие установило, что руководители как минимум девяти дошкольных учреждений годами получали зарплаты за «мертвых душ». В штатное расписание включали людей, которые на работу никогда не выходили. Это были фиктивные воспитатели, нянечки, сторожа и уборщицы.
В центре Черноморска, на проспекте Мира возле ТРЦ «Нептун», прямо на проезжей части загорелся автомобиль.
Думская в Viber
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
