Пролистал видео, просто приятно смотреть. Заботятся обо всех участниках движения.
Рельсы — идеально заподлицо с дорогой, более менее грамотно отделены от автомобильного потока (где-то разметкой, а во многих местах конструктивно), где было возможно, велодорожки отделены бордюрами с двух сторон от авто-потока и от тротуара, имеют другой цвет покрытия (красный) — все это просто идеально оформлено на перекрестках (разметкой указан точный, не пересекающийся, путь следования велосипедов и пешеходов через перекрестки).
Пешеходы всегда отдельно, автомобили отдельно, велосипеды отдельно. Никто друг другу помешать не может, точно знает свое место. Для автомобилей везде парковочные карманы (есть на всех улицах). Авто в них стоят идеально ровно и плотно, занимают минимум места — население научили (явно серьезными штрафами) уважать друг друга (никаких диагоналей и перекрывания тротуаров). На узких улицах помещается больше авто, чем у нас на более широких. Над жалобами на узкие одесские улицы, где негде парковаться, голландцы бы посмеялись.
Авто-полосы, как во многих местах Европы, более узкие, чем у нас — и все едут по ним аккуратненько, паравозиком, не создавая проблем друг другу.
Причем нигде я не увидел никаких особо дорогих конструкций — просто продуманный комплексный подход к организации дорожного движения, с логичным оформлением полос для каждого участника. Нам остается только мечтать.
А мэрия легко научит голландцев укладывать трамвайные рельсы так, чтоб рельсы круглый год располагались в луже (кольцо на 6 фонтана).