Экологическая катастрофа на Куяльнике: лиман съежился на треть, а в окрестностях бушуют соляные бури  

mentos 1 августа 2012, 11:48     +26      

жалкое зрелище(

Khmer 1 августа 2012, 11:56     +51      

Нет, не зрелище жалкое- мы все жалкие, если не хотим защитить наше сокровище. Как за русский, так подписи гурьбой пошли ставить, а как в защиту Куяльника то зась.

Luckcat 1 августа 2012, 11:59     +46      

Какое безобразие! Во всём мире грязевые курорты — это золотое дно, а у нас убивают Куяльник. Это специально делается, чтобы убить Одессу! Ни флота, ни пароходства, ни курортов, ни санаториев!
 Депутаты! Немедленно надо создавать комиссию и разработать план мероприятий по спасению и развитию Куяльника! Требовать выделить средства из гос бюджета!

Pomyk 1 августа 2012, 12:02     +9      

Все Праналы свалят с Украины через пару лет им все равно, на экологическое состояние страны.

Alexqqq   1 августа 2012, 12:02     +21      

И где сраная природоохранная прокуратура???

Мурры4   1 августа 2012, 12:07     +7      

не удивлюсь если через года 2-3 тут будут маячить новострои

Это ж я   1 августа 2012, 12:08     -22      

Вот бы сделать эти лиманы пресными. Ну или более пресными. Хоть жизнь на берегах появилась бы. П.С. Минусуют видимо люди, владеющие опреснительными установками. Иначе куяльницкая вода ни для чего не годится.

dimonyck 1 августа 2012, 12:10     +12      

почему всем на это наплевать? надо как-то поднять скандал, привлечь внимание тех, кто хоть что-то может сделать

ПУГОВКА 1 августа 2012, 12:10     +4      

почему его не наполнят?! ведь уже делали так и не раз…

би хаинд 1 августа 2012, 12:10     -11      

зимой можно лед заливать! отличное место для катка!

Liza Sokolovskaya   1 августа 2012, 12:13     +16      

Мы давно об этом говорили. Привлекали экологов, экспертов, создали Объединение из 18 общественных организаций. Незаконная не лицензированная добыча песка у Севериновки, то же и с ракушняком. Никто не слышал 3 года назад, не слышат и сегодня. У людей воруют их права, но разве это так важно для самих людей? Ведь все, что касается экологии, они просто не видят. А через десяток лет — почувствуют.

T-34   1 августа 2012, 12:13     +13      

А чему удивляться, к этому все и шло. Разговоры за песчаные карьеры шли давно, но так разговорами и остались. Работают явно под чиновничьей «крышей», потому и не закрывают. Так что ожидаем соляных осадков в Одессе, а это «труба» всей растительности в округе…

Бригадир 1 августа 2012, 12:16     +12      

Когда, в 70-х, за пос. Шевченко на лимане была байдарочная спорт-секция — на байдарках по лиману гоняли, а позже и на виндсерферах.

СЖДЗПП   1 августа 2012, 12:18     +20      

Куяльник одно из главных богатств Одессы если не самое главное. Не могу себе представить Одессу без куяльника.

KM@   1 августа 2012, 12:30     +8      

драга для добычи грязи никакая не заброшенная. К ней периодически подъезжает зилок из санатория — загружают с неё грязь и увозят в санаторий отдыхающих мазать.

Когда-то Одесские лиманы были заливами моря, но время идёт и если Куяльнику суждено высохнуть то он и высохнет… а кто против — может профинансировать канал Куяльник — Чёрное море

Liza Sokolovskaya   1 августа 2012, 12:36     +9      

Если у Вас есть желание объединить усилия, — отписывайтесь на FB, буду рада их скоординировать.

kimi 1 августа 2012, 12:38     +14      

Если хотим спасти нужно либо своими силами спасать Куяльник либо требовать от власти (что до одного места)
Я с удовольствием приду на митинг либо помогу деньгами на спасение. кто-то знает кто занимается  спасением лимана, с удовольствием помогу.

avtomexanik   1 августа 2012, 13:08     +6      

Хаджибей тоже сохнет, был в Отрадово — вид ужасный, болото, грязь, а когда то рыбколхоз рыбу там разводил.

Norka 1 августа 2012, 13:11     +13      

Идя на выборы надо слушать не сказочные программы, а еще раз просмотреть эти фотографии. Вот он результат 20-летней «трудовой» деятельности наших чиновников. Природа не выдерживает, что же говорить о людях. Идя на выборы, надо судить о делах, а не надеяться на «авось».

compas   1 августа 2012, 13:15     +11      

Недавно проезжал по окружной, удручающее зрелище! Всю сознательную жизнь смотрел на куяльник, ещё полноводный, затем уже погибающий. Но такого, как две недели назад, никогда ещё не видел! Просто страшное зрелище, особенно когда знаешь, каким был куяльник в начале 80-х Неужели его ждёт участь Аральского моря?
ИМХО, проблема обмеления куяльника заключается в неконтроллируемом отборе воды из рек Большой и Малый Куяльник. Вода из них до лимана просто не доходит. Даже если полноценно восстановить питание лимана, на его наполнение уйдёт не менее 30 лет.

Руслан TRV   1 августа 2012, 13:19     +14      

Я как житель побережья лимана вижу только один экстренный выход — заполнить лиман морской водой из Одесского залива. Тем более это неоднократно бывало в прошлом (в последний раз 40 годах двадцатого века). Куяльницкий лиман лежит на 6 (ШЕСТЬ! ) метров ниже уровня моря. Канал со шлюзом было бы уместным проложить кратчайшим путем через кемпинг в Лузановке. Но там же МЕТРО строят :( 

coment   1 августа 2012, 13:58      

coment   1 августа 2012, 14:01     +6      

По поводу Хаджибея, он не сохнет он опресняется и весь камышом зарастает.

Aleks Abravitov 1 августа 2012, 14:31     +8      

Ганьба!

Natalya Slusarenko   1 августа 2012, 15:02     +11      

О том, что лиман гибнет экологи говорят давно.Но кто их слушает? Деньги затмили всё.Казбеки не один год песок добывают там и что никто не знает? Как можно такую здравницу по…рить? Это только временщики так поступают.Слыхала, что недавно казаки на этот песчаный карьер приехали и шуганули хачиков.Некоторое время там пробыли никто ничего не добывал.Как только уехали все тут как тут(((У нас вместо того, чтоб трубу проложить, будут создавать комиссии и прочую хрень.Имитируя бурную деятельность.Я лиман из окна ежедневно вижу.Обмелел сильно.

Одесский жлоб 1 августа 2012, 16:12     -1      

Жаль конечно, но ничто не вечно.

старод 1 августа 2012, 16:30     +6      

Мне помнится, что г-н Матвейчук, сладкоголосый наш обещатель, на вертолете не так давно облетал лиман, все видел тогда еще в лучшем состоянии и что? Как всегда нет денег и прав на наведение порядка? Проблема еразрешима? Украсть, разрушить можно на шару, а сделать что-либо полезное табу.
 А в целом сдается мне что мы на сайте сами и читатели и и писатели. У власти более серьезные проблемы-постоянная борьба за власть.

Оле 1 августа 2012, 17:37     +10      

Предлагаю устроить флеш-моб. Все, кому небезразлична судьба Куяльника, с ведрами, канистрами организовывают живую цепочку и заливают воду в лиман. К этому дейтву приобщить ТВ и всякие общественные организации. Главное шум поднять. Миллиард на веб-камеры перенаправить на спасение нашей Жемчужины. Вот евреи из своего Мертвого моря визитную карточку сделали. А мы? 

Призрак коммунизма 1 августа 2012, 18:05     +2      

И эта мразь снова лезет в депутаты?

alex   1 августа 2012, 19:04     +2      

Запустение…Сюрреалистичекие пейзажи…
На одной из фоток выбиваются из общего ряда добротные крыши домов посёлка Шевченко.

А.Логинов   1 августа 2012, 19:05     +3      

Я понял что дорога в город одна.Пост гаи с общественниками.Машины на штрафплощадку и реальные хозяйва нарисуются мигом.
 А воовще цена песка в городе космическая.Так что этих деятелей остановить будет сложно.Как минимум сильно захотеть кому-то…

Москвич 412 1 августа 2012, 19:18     +3      

Очень грустно! Повторяется история Аральского моря. (Оно тоже уже умерло. Разобрали питающие реки — Сырдарьи на орошение и получили результат.)

elektro   1 августа 2012, 20:35     +18      

Имею сказать за лиман. Я там живу уже много лет, на Шевченко. А ездил на лиман к бабке из города на хутор Шевченко с 1949 года. Так вот, во первых, лиман никогда не имел постоянного уровня! Я на этом лимане учился ходить на швертботе — поэтому, повышение или падение воды замечал сразу. Были годы когда лиман пересыхал очень сильно, а было и такое, что с плит, которыми обложена окружная, спускались с трассы прямо в воду ( отбойников тогда не было, если что — сразу в лиман уходили…).Если ехать по окружной в сторону Куяльника, где-то на траверзе Сортировочной из-под дамбы в лиман выходит большая труба — она раньше лежала в воде, я к ней швартовался и как по мостику выходил на трассу. А вот где-то в 1956-57 годах лиман настолько высох, что на дамбу, проходящую посреди лимана заходили машины и брали камень.(Окружной тогда и в помине не было) Дело в том, что  в те годы власти разрешили местным жителям разбирать и забирать себе всё, относящееся к соляным промыслам. Строений, оставшихся после войны почти не было, остался камень дамб, бревна, забитые в дно лимана, и море досок. Доски пошли в первую очередь, затем приступили к бревнам. Технология была такая: 5-6 здоровых мужиков (реже 2-3) затаскивали в воду недавно вытащенные бревна.Они были настолько тяжелы, что почти все тонули.Если не тонули — нагружали камнем.На бревна ложили доски, типа настила, сами тоже на них стояли. Это все на глубине от «по колено» до «по шею». На доски ставился реечный домкрат, «одолженный» на ЖД. Дальше понятно.Цепь накручивалась на бревно, упирался домкрат в цепь и потихоньку  вира. Много раз приходилось перестрапливать — бревна были до 8 метров длины. Весь старый Шевченко построен с лимана. И я кстати тоже… Т.е. лиман уже не раз бывал обмелевшим. Но такого как сейчас  я не помню… Не хочется думать, что это уже конец! Но видать  «доприватизировались»!   Так, а что нужно делать сейчас? По моему, самое первое (и самое простое)  —  прекратить добычу песка!  Дальше, пройти вверх по речке Б.Куяльник, определить где  вверху уже есть достаточно воды, и дальше смотреть, куда она девается по пути к лиману.Я знаю, что пару лет назад она терялась  где-то в районе Адамовок(их 3 если не ошибаюсь). В то-же время в районе Севериновки проложили две трубы под местной дорогой, которая соединяла Севериновку и Русскую слободку и мешала стоку воды, и тогда вода еще немного  поступала в лиман. А вот в районе  газопровода воды в канале уже не было! Куда она делась на таком небольшом уч-ке непонятно! Теперь перспективы. По моему, хорошего мало. Рыть канал(трубу кидать)  море-лиман  никто не будет, это настолько серьезная и дорогая работа, что это просто утопия. Соединять с Хаджибеем как предлагали — тоже самое. Очень дорого! Могло быть  по силам Советскому Союзу, но увы…Так-что боюсь, нас ждет участь Арала. А принимать какие-то полумеры — можно, но вряд ли это поможет.Лиман нужно затопить на несколько лет. Только сам себя тешу одним: а вдруг, как уже было много раз, он сам восстановится…Но мешают же-ж, уроды!!!

Википедист 1 августа 2012, 21:21     +3      

Александр Вельможко, спасибо вам за репортаж! Жаль, что так происходит с Куяльником. Хорошим решением, как мне кажется, но очень дорогим, было бы проведение водного канала со стороны Дубоссарского района (над Дубоссарской ГЭС) Приднестровья под трассой Одесса — Киев, создав при этом где надо туннели, а где надо мосты-акведуки.

Википедист 1 августа 2012, 22:24     +4      

Если ничего не делать, то обмелеет лиман, как обмелели небольшие лиманчики вдоль побережья Чёрного моря (до Днепра) и со стороны Азова. Государство должно создать привлекательные условия с прозрачным тендером для компаний, например, израильских, специализирующихся на поддержании экологии пересыхающих водоёмов, имеющих опыт в этом деле. Нужно предложить арендовать часть Куяльницкого лимана туристическим фирмам, имеющим контакты с европейскими и др. партнёрами, с открытием туров на Куяльник. Деньги от туризма (без волокиты и воровства) переправлять компании, которая будет восстанавливать водоём.

Бригадир 1 августа 2012, 22:31     +6      

«без волокиты и воровства»

Как это?

elektro   1 августа 2012, 22:51     +6      

Я вот тоже подумал, как это \»… Государство должно создать привлекательные условия с прозрачным тендером для компаний…\» А не государство ли должно в первую очередь позаботиться о своей территории само, без всяких там компаний, тем более израильских? Ведь лиман — государственный а не частный.Почему государство отпихивается от своих прямых обязанностей?

Ыгрок   1 августа 2012, 23:13     +3      

Становится противно, друзья, читать Ваши комменты. Создается впечатление, что Вас не катастрофа волнует, а соревнование по обливанию грязью властей, партий, прокуроров и экологов. Из 100 комментариев — одно-два по делу, а остальные изо дня в день одни и те же. 

Petroff 1 августа 2012, 23:59     +2      

Не знаю, как насчет \«последние три десятка лет, как минимум\», но то, что летом 1995-го лиман пересох не на треть, а больше чем наполовину — это факт, проверенный мною лично, прошедшим пешком не замочив ног от берега со стороны Поскота почти до противоположного берега к санаторию, где от лимана осталась полоска воды шириной не более метров трехсот…

Руслан TRV   2 августа 2012, 08:46     +3      

Мой отец рассказывал, что после ВОВ они прыгали в воду с обрывов в Красноселке. А по утрам ловили глоску на отмелях…

coment   2 августа 2012, 10:48     +4      

Я тоже помню когда еще пляж был возле санатория Куяльник там даже на лодках катали и мне в свои на то время 10 лет было по шею воды.

elektro   2 августа 2012, 12:43     +5      

По моему, проблема еще в том, что от этого старого канала практически ничего не осталось. Я например видел эти остатки, в районе кемпинга и Киселово что-то и сохранилось, но это мизерная часть всего этого канала, и на него рассчитывать не нужно. Давайте пройдем по предполагаемой трассе от самого моря до  лимана.Во первых, местность сильно изменилась с тех пор, когда там проходил этот канал. И если предположить, что будет возможность тянуть его по частным территориям, то получается, что от моря канал должен идти вдоль территории «Молодой гвардии» до самой Николаевской дороги. Здесь особых препятствий вроде нет, если не считать что прийдется убрать несколько строений на самом пляже и деревья в парке по трассе канала. Но, «овчинка стоит выделки». По моему это самый легкий участок. Дальше, пройти под Николаевской дорогой — тоже можно без особых проблем. Теперь выходим на Киселово на ул.Штилевую.Слева остается кемпинг «Дельфин» со своими структурными постройками, а справа жилые дома частного сектора и гора. Можно рыть канал прямо по ул.Штилевой. Но тогда возникла бы другая проблема — человек, выходя из дома, вместо улицы попадает в канал! Можно сверху закрыть бетонными плитами, улица примет прежний вид(даже лучше, чем она сейчас), а можно вообще проложить трубу по улице и засыпать…Кстати, там близко подпочвенные воды, и в этой воде будет лежать труба, как это будет выглядеть лет через 20-30-50? Можно улицу вообще оставить в покое, а канал сместить влево на десяток метров, на территорию (частично заброшенную) кемпинга. Если поступить именно так, то канал можно дотянуть до самой железной дороги без особых проблем.Здесь сносится только часть построек кемпинга, идущих парпллельно Штилевой. Теперь остается самый трудный участок — железная дорога!  Я еще помню времена, когда в этом месте проходила всего 1 (одна) жд ветка! Была небольшая узкая насыпь по которой она и шла.Под горой, где кончается Киселово и начинается Шевченко был мост, по которому и проходила железная дорога, недалеко стоял столб семафора с двумя указательными планками-стрелами.Эти планки могли занимать различные положения и приводились в нужное положение тросами и лебедкой, расположенной возле будки стрелочника недалеко от станции. Примерно на половине расстояния между Шевченко и Сортировочной был тоннель под жд, мы там (дети) ходили во весь рост. Могу предположить, что именно через этот тоннель вода и попадала в лиман.В дальнейшем, при расширении жд насыпи, этот тоннель вместе с мостом у Шевченко были засыпаны. Кстати, хутор «Тупик», о котором уже писала Думская, расположен как раз в том самом месте, где из-под насыпи когда-то выходил тоннель! Раньше, за насыпью железной дороги, была открытая местность до самого лимана, никакой трассы и других возвышенностей не было, поэтому было достаточно «протолкнуть « воду под железной дорогой, а дальше, до самого лимана она могла идти самотеком. Очевидно, в этом тогда и состояла простота такого важного проекта. Вернемся к нам. Сейчас в этом месте проходят несколько десятков жд путей, и ширина насыпи в этом месте наверное превышает 100 метров. Нужно пройти под всеми этими  рельсами, коммуникациями, сигнализациями, кабелями и стрелками, и по моему, это самая большая работа! Дальше, за жд выходим на затопленные просторы, поросшие камышом. Сейчас там раздолье для рыбаков.Значит, с этим болотом вижу два варианта: болото, насколько я понимаю, находится немного выше уровня лимана, и если под окружной дорогой пробить тоннель — вода из озера уходит в лиман, территория осушается и по ней прокладывается канал (или труба) до самой трассы, соединяется с тоннелем под трассой и уходит в лиман. Вижу второй вариант: тоннель под трассой ложится немного выше уровня воды в этом  озере. Вода  по каналу поступает в озеро(болото), наполняет его до определенного уровня(рассчитать уровень расположения тоннеля под окружной)и излишек воды переливается в лиман.Учитывая перепад между уровнями моря и лимана в 5-6 метров, можно создать на этой территории небольшое озеро с морской водой, такой себе «минилиманчик».Такой проект был бы дешевле осушения, но пришлось бы перекрыть от затопления часть пос.Шевченко. Ну и естественно, в каком-то месте должны быть обязательно шлюзы для регулирования прихода воды.Там есть и еще одна трудность: прямо по этим болотам проходят 4 трубы большого диаметра(кажется 750 мм.), которые питают водой пос.Котовского, порт Южный и припортовый.Во всяком случае так объясняли при строительстве в 1976 году.Как бы там не было, но трубы рабочие, лежат под давлением 16 атм. и сверху построена дамба метра три.Это все нужно преодолеть! В проекте с таким каналом вижу и опасность: как известно, перепад уровней составляет 6 метров. Что произойдет при аварии шлюзов? Вода беспрепятственно поступает в лиман, наполняет его, а дальше его уровень будет стремиться сравняться с морем… Это значит, что часть Шевченко, Куяльник и вся прилегающая территория  имеют шанс быть подтопленными. 6 метров &mdas

elektro   2 августа 2012, 12:45     +6      

6 метров — уже не шутка! Вообще, когда все это «прожевал» — получается, что картина вполне реальна! Конечно, затраты могут быть  сотни миллионов(если не на пару миллиардов), и понятно, что местному бюджету тут делать нечего — это может делать вся страна. А вот если бы «потрусить « наших миллиардеров, чтоб поделились «заработанными в поте лица своего»…Да, что-б не говорили противники СССР, раньше бы таких проблем не было, если нужен был канал — будем делать.И сделали бы! И деньги были!  Сейчас — неизвестно. Ну, это другая тема — мы о Куяльнике…

Валерий Осипов 2 августа 2012, 13:48     +5      

ПРЕЗИДЕНТУ УКРАЇНИ
ЯНУКОВИЧУ
ВІКТОРУ ФЕДОРОВИЧУ

Голови \\\«Південноукраїнскої екологічної спілки\\\»
Осипова Валерія Борисовича
Депутата обласної Ради
Грінченка Костянтина Миколївича
Голови Одеської регіональної організації
Національної спілки журналістів України
Работіна Юрія Анатолійовича

Командувача Чорноморського Козацького об’єднання  Півдня України
Генерал-полковника Кротюка Василя Трохимовича

                                                           м. Одеса 65026
вул. Приморська, 6



Вельмишановний Пане Президенте!  
Вельмишановний Вікторе Федоровичу!

 Одеська обласна громадська організація \\\«Південноукраїнська екологічна спілка\\\», Одеська регіональна організація Національної спілки журналістів, Чорноморське Козацьке об’єднання  Півдня  Україні виражають Вам велику вдячність за те, що сьогодні в Україні дійсно йде процес розвитку демократії, коли голос народу України, громадська думка громадських недержавних організацій України стають надбанням уваги Президента України.
Ми щиро вдячні Вам, Вельмишановний пане Президенте, що Ви змогли врахувати думку наших громадських організацій, журналістського корпусу  і не дали здійснитися  екологічному злочину проти одеситів. Через Одеський порт, який знаходиться в самому центрі Південної столиці України повинно було здійснюватися перевантаження 11, 5 тисячі тонн найотрутнішої речовини в світі, – гексахлорбензолу з Калуша Івано – Франківській області. Після наших звернень, Вами і було прийнято рішення про перенесення маршруту руху найотрутнішого і  найнебезпечнішого для здоров\\

Валерий Осипов 2 августа 2012, 13:51     +5      

людей вантажу в порт «Октябрьский», який найбільш є безпечним і придатним для здійснення такого роду робіт по перевантаженню небезпечних вантажів на судна.
Вперше за десятки років, коли були почуті прохання наших громадських організацій і декількох тисяч жителів пгт. Затишшя Ширяєвського району Одеської області, підкріплені ними підписами в захист їх здоров'я та їх дітей, Вами було прийнято рішення про вивезення  зі складу сотень тонн отрутохімікатів.
Таке положення справ ми і вважаємо розвитком демократії в Україні, коли наші біди, наше слово, нашу громадську думку, чує Президент України і приймає конкретні заходи для вирішення гострих екологічних проблем України і  нашої області.
Ми звертаємося до Вас сьогодні з проханням запобігти екологічному лиху світового рівня і зупинити загибель курорту світового значення і врятувати унікальний й світі і Україні Куяльницький лиман. Одна з коштовних солоних водойом світу  перебуває під загрозою повного висихання.
Губернатор області і Одеська обласна рада приймають посильні заходи щодо вирішення цієї важливої проблеми, але ми вважаємо, що на даний час цього недостатньо і область сама не може достатньою мірою здійснити економічно доцільне фінансування виконання робіт по порятунку Куяльницького лиману.
Ще не повною мірою  дана правова оцінка  з боку Державної екологічної інспекції України, Міністерства екології України, Міністерства внутрішніх справ України, прокуратури, місцевих органів влади злочинним діям  підприємцям, які по-хижацьки і незаконно розробляють  надри України, добуваючи пісок з кар'єрів по  руслу річки Великої Куяльник. Чиновники деколи не в змозі знайти навіть тих, хто знищує Куяльник щодня, змусити їх провести рекреаційні роботи і відновити русло річки. На сьогоднішній день в області офіційно зареєстровано 49 надрокористувачів (територія Северинівської  сільради є самим скандально відомим районом по незаконній розробці кар'єрів області).

Валерий Осипов 2 августа 2012, 13:52     +5      

Ми не лише звертаємося до Вас з проханням, але і пропонуємо конструктивне  економічно обґрунтоване вирішення проблеми з його маловитратним фінансовим виконанням.


1.Роботу по поглибленню русла річки безпосередньо доручити Міністру Оборони України.
В м. Бровари Київської області знаходиться військовий інженерний батальйон, який здатний провести роботу по відновленню русла річки Великої Куяльник. Як консультанта по проведенню всіх інженерних робіт можна залучити талановитого одеського військового інженера з Південного оперативного командування України,  військового професіонала генерал — майора Рогожкіна Олега Борисовича. Загальне керівництво покласти на начальника Генерального штабу — Головнокомандуючого Збройними Силами України генерал –лейтенанта Замана Владимира Михайловича. (До Звернення прикладаємо зразок військово-інженерної техніки здатною провести такі роботи і врятувати світову лікарню).
2. У Збройних Силах України також на військових складах ще збереглася техніка від розформованих трубопровідних бригад. Необхідно сформувати всього лише одну трубопровідну роту, яка здатна прокласти три нитки трубопроводу із затоки Чорного моря в Куяльницький лиман. Відстань між морем і лиманом не більше 2 кілометрів. (Зразок такої техніки додаємо до звернення).
З метою вирішення проблеми з обмілінням Куяльницького лиману в 1907 і 1925 роках через спеціально прориті канали, запускалася морська вода. Через 100 років ми повинні скористатися досвідом минулого, та ще з нинішніми можливостями сучасної техніки  і тим більше з марно простоючої на військових складах України.
3.Залучити як головного наукового консультанта – Одеський Державний екологічний університет.

Валерий Осипов 2 августа 2012, 13:53     +5      

Вельмишановний Пане Президенте!
Ваше ім'я буде  записано в історію не лише України, але історію світової культури по порятунку Куяльницького лиману —  перлину світового значення і  застереженню екологічної катастрофи на півдні України.
Ми також сподіваємося і на те, що Вами буде прийнято рішення і по запобіганню знищення Хаджибейського лиману, в який можуть потрапити 900 тонн ДДТ, що знаходяться   близько 20 років на складі біля лиману, ліквідації військового складу з 20 тисячами тонн боєприпасів в пгт. Біле Білгород-Дністровського району і військового складу з меланжем в пгт. Любашівка Одеської області.
З повагою,  
Голова Одеської обласної громадської організації «Південноукраїнський екологічний союз», академік Міжнародної кадрової академії при ЮНЕСКО і Раді Європи, доктор філософії, заступник голови Одеської регіональної організації Національної спілки журналістів України
                                                                                                          В.Б.Осипов                                                                                   
Голова Одеської регіональної організації Національної спілки журналістів України
Ю.А. Работін
                                        Командувач Чорноморського Козацького об’єднання Півдня України
                                        Генерал-полковник                                                                                                             В.Т. Кротюк                                     

zelenei2006@mail.ru

Руслан TRV   2 августа 2012, 22:18     +4      

Деловой этикет, однако :). Без него никуда :).
Опасно другое, что дальше восхваления читать не станет

Как думаете — обращение сработает?

Бригадир 3 августа 2012, 09:42     +4      

И ещё.
Казачество, а почему вы ушли с карьера?
При вас там ни кто не копал. Получается, что у вас сил не хватило пересидеть землекопов? Или договорились о чём?

Руслан TRV   3 августа 2012, 10:06     +4      

Лично знаком с казаками-участниками «казачьего флеш-моба». Говорят просто надоело биться головой об стену — у песочных браконьеров такая властно-природоохранно-экологическая крыша, что дошло даже до запугивания казаков об открытии против них уголовного дела «за самоуправство» ;).
Отакэ…

Бригадир 3 августа 2012, 10:44     +5      

«у песочных браконьеров такая властно-природоохранно-экологическая крыша»

Эта крыша безымянная?

« дошло даже до запугивания казаков об открытии против них уголовного дела «за самоуправство«»

Ну если защита территории своего проживания называется самоуправством…….

Да что б вас арестовать нужно было бы толпу ментов пригнать, а это практически боевые действия на уровне гражданской войны. Большая шумиха и фамилии крыши сами засветятся.

Рынок «Куяльник» вам в пример.
Правда его ЩАС начали затягивать и замалчивать.

Валерий Осипов 3 августа 2012, 14:56     +3      

Без этикета никто читать даже не будет. Думаю, что главное во всем -это решение проблемы. И этикет и лизня и т.д.

Валерий Осипов 6 августа 2012, 13:44     +1      

Светлана! Читайте дальше и звоните мне если вам не ясно, что и где…

Валерий Осипов 6 августа 2012, 13:45     +3      

Светлана! И ВАС тоже вельми…

kostalevskiy 7 августа 2012, 15:23     +3      

Саша, спасибо за фотки!

Руслан TRV   6 сентября 2012, 15:48     +3      

Народ, есть какая новая информация о проблеме Куяльника? Или обещали начать спасательные работы в 2013 году и все?