Экс-вице-мэр Одессы возглавит Регистр судоходства Украины
Бывший вице-мэр Одессы Кирилл Шаламай возглавит госпредприятие «Классификационное общество Регистр судоходства Украины». Об этом «Думской» сообщили источники в муниципалитете.
Назначения Шаламая добился другой одессит — экс-вице-губернатор, а ныне первый замминистра инфраструктуры Александр Малин. Регистр судоходства - государственное учреждение технического надзора и классификации морских судов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Блин, не люстрацию, а кастрацию надо, не боятся, что когда окончится война придут и с них спросят, уроды?
Відповісти
|
 |
Бояться, поэтому везде бардак и сплошное палкосувание в колёса чего-то нового.
Відповісти
|
|
а кто назначает? минифраструктуры? никогда ещё туда неспециалистов не назначали…вот вам и революция гидности
Відповісти
|
|
Шо за хрень?! ?! ?! ?! ?! У чувака есть профильное образование? Стаж работы по профилю? Кто его назначил? На основании чего? 10-12 сентября в Одессе состоится ежегодная конференция «Черноморский контейнерный саммит», который наверняка припрутся поприветствовать «чудаки на букву «м«» с лампасами и галунами — господа участники, не желаете задать неприятные, но столь необходимые вопросы о кадровой политике в морехозяйственном комплексе Украины? На фига этот цирк? Регистр Украины, как и любое классификациооное общество, должен осуществлять контроль за постройкой и эксплуатацией судов и других морских и речных объектов. Основная цель такого контроля — обеспечение БЕЗОПАСНОСТИ находящихся на этих судах и объектах, а также рядом с ними, людей. Сколько можно бездумно шельмовать, подвергая опасности самих себя и других? Есть выражение: каждая статья корабельного Устава написана кровью. То же относится и к требованиям Классификационных обществ (Регистров): каждое требование является результатом многовекового опыта в строительстве и эксплуатации судов. Эти требования взаимосвязаны: нельзя закрыть глаза на невыполнение одного из таких требований без того, чтобы это не сказалось на общем состоянии безопасности. Примеры — тысячи аварий с морскими и речными судами, совсем недавний — с речным пассажирским судном «Булгария» (если не ошибаюсь), когда Регистр России «закрыл глаза» на все мыслимые нарушения и продлил классиыфикационное свидетельство. Вечное русское «авось» — не прокатило. Шаламай, эгей! Лучше напиши заявление на увольнение сам! Не бери грех на то, что там у тебя вместо дущи! Заплати кому надо взятку и заведуй парковками, зелентрестом, заменой счетчиков говна, воды или пара, но только не лезь в безопасность мореплавания!
Відповісти
|
 |
Ну Шаламай бывший моряк, потом удачно женился, тесть вытянул в депутаты и в руководство горсовета)
Відповісти
|
|
Ага, еще в оперетте кажись «Белая акация» был такой образ «моряк бульварного плавания» — это о нём? Женился? — совет да любовь! Но при чем здесь Регистр Украины?
Відповісти
|
|
Что он заканчивал? Какая специальность? Матрос без класса — тоже "моряк"! С печки бряк!
Відповісти
|
|
Шаламай окончил ОГМА с красным дипломом. Лет 8 работал по специальности штурманом на подфлажных судах, преимущественно балкера. Когда сошёл на берег, получил второе высшее образование — юридическое, тоже красный диплом.
Відповісти
|
|
Тогда нема питань! Через открытый конкурс на занятие вакантной должности — милости просим! Впрочем, изложенные факты про ОГМА с красным дипломом и 8 лет штурманом — проверим.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
1
1
1
49
1
1
1
1
1
1
7
2
