art2
Реклама

Эксперимент: маршрутки и троллейбусы в Одессе будут ходить по единому графику

4 лютого 2015, 10:13     0
В Одессе с 1 февраля в тестовом режиме налажено движение городского электротранспорта по троллейбусному маршруту №9 в едином графике с движением маршрутных такси №9. Интервал движения 6-8 минут.

Как сообщила пресс-служба мэрии, количество троллейбусов на линии увеличено с 8-ми до 15-ти машин. Также на маршруте работают 4 троллейбуса, которые приспособлены для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

«Единый график движения городского транспорта позволит оптимально распределить пассажиропоток, исключить излишнюю наполняемость в маршрутных автобусах и сократить время ожидания транспорта на остановке. При положительных результатах эксперимента, департамент транспорта, связи и организации дорожного движения планирует организовать единый график движения для всей сети городского транспорта», — отметили в пресс-службе.

Кроме того, на троллейбусном маршруте №9 началась наладка бесплатной сети Wi-Fi.

  
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!






костяповар
костяповар   страна по ip - od 4 лют, 10:35     +20      
Пусть лучше подумают о состоянии допор и кондиционировании транспорта, а не о  WI-FI сетях.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок

шаляй-валяй
шаляй-валяй   страна по ip - od 4 лют, 17:23     +1      
было 8 машин, стало 15 (! ), значит с каких то маршрутов сняли, и там теперь будут большие интервалы.
Смысл?
   Відповісти    
lkkt
lkkt   страна по ip - od 4 лют, 10:36     +10      
Я сегодня уже проехал в 9-м троллейбусе от Куликова поля до М.Говорова. Быстро и удобно. Если бы знал про эксперимент, то по дороге обратно дождался бы тоже троллейбус, а так на маршрутке пришлось ехать.
Интервал движения 6-8минут это между троллейбусами, или троллейбусами и маршрутками?
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serg Chernetchenko
"количество троллейбусов на линии увеличено с 8-ми до 15-ти машин."
Если на всех маршрутах увеличить количество машин вдвое, да еще тщательно продумать маршруты, да еще продлить их на Поскот — вот это была б песня. :) 
   Відповісти    

WooDooDoll
WooDooDoll 4 лют, 11:58     -9      
Уточните что Вы делали на Куликовом поле
   Відповісти    
dr.dobro
dr.dobro   страна по ip - ua 4 лют, 10:45     -8      
Какие 4 автобуса для льготников?
В соответствии с действующим законодательством ряд льготников имеют право БЕСПЛАТНОГО проезда в ЛЮБОМ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ (маршрутки, автобусы, троллейбусы и пр.), кроме такси.

Почитайте: При Труханове держатся коррупционные схемы Костусева (ДОПОЛНЕНО) *|* Одесский дайджест
   Відповісти    
Andru23
Andru23   страна по ip - od 4 лют, 11:05     +11      
4 троллейбуса, которые приспособлены для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.
   Відповісти    

dr.dobro
dr.dobro   страна по ip - ua 4 лют, 10:47     +4      
А вот еще про «удобный» троллейбус №9 (сегодняшнее)
СКАНДАЛ! Водитель курит в троллейбусе *|* Одесский дайджест
   Відповісти    
Esquire
Esquire   страна по ip - od 4 лют, 11:03     +8      
И что, маршрутчики согласились с ненаполняемостью машин? Они ж за копейку удавятся. А тут отдать и молча. Где то есть подвох.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Леонид Францескевич
У них теперь босс один — и у маршрутчиков, и в Горэлектротранс. Так что они не выбирают.
   Відповісти    
Victor 6932
Victor 6932 10 лют, 20:26     +1      
Подвох есть в том, чтобы попозже вообще убрать троллейбус и поставить вместо него маршрутку в график движения.
   Відповісти    
WooDooDoll
WooDooDoll 4 лют, 11:07     +4      
Один раз я поставила машину на СТО, в задумчивости вышла на улицу как бы мне добраться до центра и тут передо мной гостепримно раскрыл двери троллейбус.
 Поездка была очень интересной. Я познала новый мир. С тех пор иногда сажусь в трамвай прокатиться по Французскому, на людей посмотреть.
Так шо давайте больше троллейбусов, хочу в них ездить.
   Відповісти    
Пашка одессит
Это на самом деле бывает интерестно. За рулём автомобиля многово не замечаеш! Транспорт ОТТУ это прикольно, а маршруток я стараюсь избегать, стрёмные они.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Леонид Францескевич
А Вы не в курсе, что уже убили тот травмай по Французскому? Козлы…
   Відповісти    
Kision
Kision   страна по ip - ro 4 лют, 11:08     +17      
скажите мне зачем вайфай? помойте сиденья, научите кондукторов разговаривать, а водителей не курить.
   Відповісти    
BaRRmaley
BaRRmaley   страна по ip - od 4 лют, 11:27     +3      
Легко.
Указанные Вами задачи требуют существенных затрат времени и средств (помыть-заменить), а также увеличения зарплаты более профессиональным кондукторам. При этом повода попиариться — ноль.
В то время как установка Wi-Fi практически бесплатна (оператор наверняка поставит точки и услугу на шару), а во всех СМИ напишут о том, как семимильными шагами развивается городской электротранспорт ;) 
   Відповісти    

Сова_
Сова_   страна по ip - ua 5 лют, 11:10     +6      
Нигде в Европе нет никаких кондукторов! Есть централизованные пункты продажи билетов и длительных проездных! Какие вообще к хренам кондукторы?? Ментовский бизнес — вот где коррупция и неуплата налогов! Вот где левое бабло! На западе только контролеры есть и штраф 40-50 евро минимум, это 800-1000 грн :) вот и катайся без билета) а контролеры останавливают транспорт между остановками, рядом с ними стоит наряд полиции,  заходят группами по 2-3 чел, при этом полиция смотрит, чтобы никто не вышел и " обилечивают" необилеченных :) если нет денег на штраф — забирают в полицию) все просто
   Відповісти    
heffalump
heffalump 4 лют, 11:22     +3      
«Единый график […] позволит оптимально распределить пассажиропоток, исключить излишнюю наполняемость в маршрутных автобусах и сократить время ожидания транспорта на остановке.»

Каждый раз, когда вижу такие заверения, очень хочется вот чего: лучше прослыть записным злопыхателем, но лучше бы у них получилось «как написано», а то сильно подозреваю, что просто сперва 2-3 маршрутки будут подкатывать и собирать самых опаздывающих, и лишь потом до остановки доберётся троллейбус.
Что, собственно, и наблюдаем. Ну, разве что, количество ПС на отдельно взятой линии и чисто в плане эксперимента доведут до «как при Союзе».
   Відповісти    
Сова_
Сова_   страна по ip - ua 5 лют, 11:17     +4      
Да и не только пассажиропоток :) в Европе очень четко ходит транспорт: в час пик чаще, в др время и в выходные — реже, но зная расписание, всегда четко понимаешь во сколько прийти на остановку и во сколько ты будешь на работе! Никто не стоит там на остановках в дождь, снег, ветер, жару по 30-40 мин) 2-3 мин и ты уехал) транспорт ездит 50-60 км/ ч, чтобы не опоздать на след. остановку. Водитель не останавливается у каждого столба, ему нет смысла — фиксированная з/п, а не " о еще 2 грн стоит на перекрестке и машет"
   Відповісти    
BaRRmaley
BaRRmaley   страна по ip - od 4 лют, 11:29     +2      
В троллейбусах (старых) отвратительная.. гхм.. атмосфера. Вонь, сиденья и поручни погрызены.
ОТТУ, вложитесь в капремонт, а. 
   Відповісти    
Sajami
Sajami   страна по ip - ua 4 лют, 11:39     0      
Вы как с другой планеты. Столько требований. Вы бы ради интереса подошли к любому водителю который работает постоянно на закрепленной машине и спросили чего ему стоит выход на линию. И как все ремонтируется и где берутся запчасти. А самое интересное ето Достойная ЗП 
   Відповісти    
dr.dobro
dr.dobro   страна по ip - ua 4 лют, 14:03     +1      
а зачем? Снова цены повысят на проезд, под очередным предлогом улучшения состояния тр-та, а сами на это дело забьют, чтобы не уничтожать обоснования внеочередного повышения стоимости проезда.
Привет труханову…
   Відповісти    
Сова_
Сова_   страна по ip - ua 5 лют, 11:21     +2      
Когда деньги делятся не между кондуктором- водителем и ментами, а идут в бюджет, то тогда их можно выделить на покупку нового тр-та
   Відповісти    
kukuwka
kukuwka 4 лют, 11:37     -6      
Та бля метро сукa когда сделают?
   Відповісти    
Харви Спектр - Одесский ))
МЕТРО ЧЕРНОМОРКА/САВИНЬОН — ДО ПОСЕЛКА КОТОВСКОГО НУЖНО ) тогда б действительно многие сошли с машин, особенно в теплое время года ) Лучше на метро за 20 мин добраться с одного конца города в другой и пройтись, чем ехать в пробках 2 часа ) 
   Відповісти    
Сова_
Сова_   страна по ip - ua 5 лют, 11:23     +3      
Да, хотя бы одну прямую ветку, а от остановок наземка на короткие маршруты
   Відповісти    
Esquire
Esquire   страна по ip - od 4 лют, 13:12     0      
Начальник у них один, но зарабатывают по разному. Врядли держатся за счёт троллейбусов. А маршрутки это доходяги, такжке, как их водители. И этот мусоропровод требует повышения платы за проезд.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лев Абизян
Лев Абизян   страна по ip - ua 4 лют, 13:31     +3      
А кто знает, сколько сейчас проездной стоит на месяц (троллейбус-трамвай)? А то маршрутки меня уже бесят. Ездят, как захотят и забивают салоны так, что потом выйти можно только через крышу.
   Відповісти    
Критик_БУ
Вроде так
   Відповісти    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лев Абизян
Лев Абизян   страна по ip - ua 4 лют, 14:52     +3      
Ну это трамваю может мешать, а троллейбусу покуй.
   Відповісти    
Esquire
Esquire   страна по ip - od 4 лют, 15:05     +3      
Откуда бесплатный? Шо гурвиц вернулся? С трухановым пока вышморкатся можно бесплатно. И то пока.
   Відповісти    

Сова_
Сова_   страна по ip - ua 5 лют, 11:32     +4      
Реально нигде в Европе нет бесплатного транспорта) почему он должен быть бесплатным? Из чего тогда будет формироваться бюджет на з/п водителю, на ремонт дорог, транспорта, закупку нового? Опять все бомжи будут сидеть греться — все же бесплатно) в Вене 1 поездка в метро 3, 5 евро, так же примерно стоит наземка) есть проездные на 1 день — 10-12 евро, в Мюнхене чуть дешевле, в Будапеште еще дешевле) для нас это конечно неподъемно, но проезд не может быть бесплатным!!! 2 грн это не большая цена, но оплачивать нужно официально, а не в руки " кондуктору"
   Відповісти    

Паоло
Паоло   страна по ip - od 4 лют, 15:29     +6      
Это правильно. Я сам об этом думал. Нужно поддержать горэлектротранспорт. Это основной транспорт. Маршрутки — это дополнительно.
   Відповісти    
MAGNET
MAGNET   страна по ip - od 4 лют, 18:13     +5      
Дурят народ этими маршрутками.Не один раз говорил и повторюсь. Не будет никогда маршрутка нормальным городским транспортом.Надо закупать по тихоньку комфортные автобусы тролейбусы и трамвай.И потихоньку маршрутки сами вымрут.
   Відповісти    
Сова_
Сова_   страна по ip - ua 5 лют, 11:42     +3      
Народ сам себя дурит, если приятно стоять часами в пробках, содействовать коррупции, ездить на небезопасном транспорте с водителями, которые постоянно подрезают машины за " махнувшие 2 грн") стоять в набитых, вонючих маршрутках без обогрева и кондиционера — люди виноваты сами)) Если людям это нравится или они просто молча это "жрут", тогда не нужно ждать, что депутаты и мэры сами по своей инициативе что- то сделают в этом направлении))
   Відповісти    

Апчхи
Апчхи 5 лют, 15:07     0      
Инициативу поддерживаю!!
   Відповісти    
   Правила
Вгору ↑





← Одесские школьники передали бойцам 28-й бригады письма и рисунки (фото)

→ Одесский «Черноморец» проиграл австрийцам, но сыграл вничью с румынами



 Телеграм канал Думської:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×