В Одессе проезд в специальных экспресс-маршрутках составит 5 грн - «в качестве эксперимента»
Как сообщает Департамент транспортного комплекса, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета, с 15 июня в качестве эксперимента на маршруте № 148 открывается режим движения «экспресс». Время работы автобусов в режиме «экспресс» — с 07:00 до 19:00
На городском автобусном маршруте общего пользования № 148 «ул. Архитекторская – просп. Александровский» работают: - в режиме движения «обычный» — 3 автобуса со стоимостью проезда за одну поездку пассажира, независимо от расстояния – 0,50 грн.; - в режиме движения «маршрутное такси» — 25 автобусов со стоимостью проезда за одну поездку пассажира, независимо от расстояния – 2,50 грн.
С целью улучшения качества обслуживания пассажиров городскими автобусными маршрутами общего пользования с 15 июля 2011 года в качестве эксперимента, на срок не более 3-х месяцев, на маршруте № 148 открывается режим движения «экспресс».
В режиме движения «экспресс» на маршруте № 148 планируется обеспечить работу 8-ми автобусов.
Время работы автобусов в режиме движения «экспресс» — в рабочие и выходные дни с 07:00 до 19:00.
Планируемая стоимость проезда за одну поездку пассажира на маршруте № 148 в режиме движения «экспресс» независимо от расстояния — 5,00 грн.
Мне почему-то подсказывает чутье, что эксперимент может затянуться и больше того, «по мнению чиновников», может не дай бог удасться.То есть одесский пипл это можеть съесть(прохавать), а раз так, то почему бы не внедрить результаты эксперимента на всей территории Одессы, опять же для чертовинки.Так позже может быть эксперимент со сверхочищенным топливом где-то по 5 евро за литр, потом за сверхчитсый газ, потом за эксклюзивный воздух, а потом за экологически чситую жизнь, но по повышенному тарифу.Самое интересное, что тенденцию поднять никто не отменит, а вот тенденцию снизить никто не внедрит.Вот в чем проблема…
В течении последних 20 лет за транспорт плата все время увеличивается, и люди платят и платят как лохи и конца этому не будет)) Например я перестала ездить на 7 км когда цена проезда выросла с 2 до 5 гривен. Туда обратна 10 гр, начинаешь считать что дешевле купить уже рядом с домом. В результате такой арифметики и вправду большинству населению Украины придеться ходить пешком, пока администрация города научиться, не стричь граждан, а делиться.
Евгений Петрович Гофман-депутат горсовета, скажи, как народный избраниик, что ты думаешь по этому поводу.Не позорь Партию Регионов, что они тебя подобрали из партии «СПРАВЕДЛИВОСТЬ».Скажи, что ты думаешь по сути.Не создавай видимость у электората, что ты просиживаешь штаны и занимаешь чужое место вгорсовете.БУДЬ ВЫШЕ ЭТОГО! Покажи, что ты депутат, а не наоборот…
Убедительная просьба к администрации: не удалять подобные мои возвания.Они напрвлены, чтобы «разбудить спящих депутатов», которые прошли неизвестно откуда и взялись неизвестно где.Не думаю, что они проснуться(для них их Герцен еще не пришел…), но может «товарищи» как-то подтолкнут.Мол, не спи…а бди.ХОТЯ… Следующим героем будет Павел Вугельман-знатный мажор и по совместительству сын члена совета директоров одного из банков.Сыночек бегал из партии в партию(то НУНС то ПР), не забывая при этом поливать помоями предыдущих…потом сыночка пристроили в еврейское сообщество, потомв бизнес-центр «Морской», потом в депутаты горсовета.А потом куда???
http://dumskaya.net/wiki/Pavel-Vladimirovich-Vugelman/ Самое интресное, он считает, что он типа один богом избран? Типа он такой еврейский вьюноша самый умный и самый рассудительный, а вокруг типа быдло?Так можно думать, но только исключительно у себя на кухне, но не в том случае, что это твой электорат…
А еще мне очень нравится группа «в контакте» в поддержку Вулихмана.Из 262 человек только 44 в Одессе.Остальные в Днепре, Владивостоке, Йошар-Оле…спрашиваешь, а кто это-никто не знает.Офигительная группа поддержки…
Я не слежу.Я просто наблюдаю со стороны.Это делать гораздо интереснее.Просто меня умиляют некоторые представители депутатов(лауреатов папиных премий), которые считают себя умнее других
Реформа 1861 г. стала большой победой демократии в битве за освобождение человечества: раньше простолюдин был рабом своего барина, а теперь стал рабом всех господ сразу.
Любой успешный бизнес строиться по следующей схеме: 1. Выдумать проблему. 2. Внушить потенциальному клиенту, что проблема касается непосредственно ЕГО. 3. Предложить решение.
Это значит, что за проезд в переполненном желтом гробу со скрипящими тормозами, который кланяется каждому столбу а в промежутках между поклонами при пустой дороге идущий со скоростью 30 км/ч, мы должны будем платить 5 грн. А в скором будущем эта плата будет на всех маршрутах.
Да и пусть наушниками запасуться…так как когда тормозит авто — этот скрип не возможно слушать и еще подгузниками…ведь некоторые водители едут как у себя в деревне по пахате :)
Экспресс — это когда автобус останавливается только на заявленных остановках, причём между ними должно быть значительное расстояние. Например, старт на Греческой — следующая ЖД вокзал. Теоретически это ускоряет проезд, особенно на большие расстояния. А практически — пробку всё равно не перепрыгнешь.
Это какие будут автобусы? Класса супер люкс с мягкими креслами и автодрессой предлагающей прохладительные напитки, горячий кофе и легкий завтрак, кто не успел дома позавтракать, А впереди машина ГАИ с мигалками и по встречной полосе на все запрещающие сигналы. Или так и останется, старый раздолбанный «Богдан», пассажиров, как хамсы в банке, хам водитель «как хочу так и кручу баранку», по разбитым похожим на танкодром улицам, но по двойному тарифу. Когда нажрется это быдло во власти и перестанет нас иметь за лохов.
сошенко — вор и мразь как и костусев -«мы немножко нарушаем закон» а немножко на парашу? там тебя возьмут за твои патлы и мордой твоей поганой в очко засунут! воры и мразь! В маршрутных такси например должны быть только сидячие места- где это мразь транспортная? вместо этого транспортная быдлота, желтые гробы набиваемые до отказа на конечных, Косусев- ты бы гнида вонючая сам бы на своих маршрутках ездил тупорылая скотина и вор!
Та не. Призрак коммунизма пишет о настоящих камерах с настоящими петушками, парашами, попками и волосатыми мужиками. Когда в ходе спора нечего предъявить, он начинает свою песню о зоне и сопутствующей ей романтической обстановке.
экспрессы были стоимостью 10 копеек -остановки по поскоту- а дальше молодая гвардия, зор, морвокзал и ж-д вокзал, даже на лузановке например остановок не было- это 144 и 155! Если сейчас дебилы типа гурвица, боделана, костусева — превратили «такси» в гроб из дерьма- аналогично их экспресс! А ведь есть закон Украины «О транспорте» которые му--ы Петрушка и Сошенко нарушают в полном размере!
/«Кондиционер всего лишь один«/ — лучше бы вы промолчали и не позорились так. В транспорте он вообще не идет как стандартный комплект. По всей Украине, где были куплены ЛАЗы кондиционеров нет вообще. А вы еще хотите что бы у каждого он под попой был. Да вам и мерседес не угодит, разве что S-класс.
Во всех крупных городах цивилизованных стран, где мне приходилось бывать, тоже существуют маршрутные такси, но вместимость только по количеству сидячих мест! И за этим строго следит полиция.Почему в легковушку нельзя впихнуть 6-7 человек, а в маршрутку — сколько влезут?Почему мы не хотим жить и ездить цивилизованно? Непонятно…
по закону «О транспорте» у нас должно быть точно также- но мэрское ворье в частности Сошенко — заявляет — « мы немножко нарушаем закон! 2 более того- за границей автобусы ходят секунда в секунду по расписанию- а не так как в Одессе- пока не набьется на конечной- пока не отстоится на «пассажиронаполняемых» остановках.
Ага, посчитайте расход топлива Богдана: 2 литра на 10 км; наибольшее дальность 148 маршрута приблизительно 20 км и получите расход топлива 4 литра на 45 сидячих и 20 стоячих пассажиров(не считая новых входящих/выходящих).
Действительно, не смешно, так как стоимость топлива для поездки автобуса приведенная к одному пассажиру будет 70 коп, а проезд реально стоит 5-8 грн. Не посмеешься. Интересно, а унитазы в автобусах есть?
50 копеек — есть такие два раза в день ходят, пенсионные называются. Только они должны быть большие. а ходят те же богданы. а 5 гривен — там наверно кофе и какао с чаем. Они уже не знают как объяснить, поэтому пишут про всякие эксперименты С целью эксперимента у А. А. Костусева изымается на неделю его мерс. А ну-ка поездь от белого паруса да на маршрутках.
Удалось протащить повышение цен на проезд, теперь дело за переброской нерентабельных автобусов на рентабельные места, где проезд будет стоит 5, 8 грн. Все о народе думают… день и ночь думают..(с)
Кстати, покакать в Аркадии теперь приравнивается по затратам к поездке в «экспериментальном» автобусе. Может Лексечи запишет диск а-ля Черновецкий? И там будут крутить?
Лучший выход ни за что не платить, ходить пешком, и сидеть на хлебе с водой )) В результате такого эксперимента, любители проводить экперименты, будут проводить экперименты только на себе )) Или спасение экспериментаторов в руках самих экпериментаторов ))
Однако. Если это будут такие же тазики как \«богдан\»- уже провал. Если это будут как минимум \«спринтер\» то можно и 5 гр. дать. Может хоть за 5 гр. люди стоя ездить перестанут. Это один момент. Второй момент уже зависит от хозяина. Хозяин маршрута 148 и 280 один и тот-же, а вот водителям созданы такие условия, что на 280 ни кто не хочет работать. Маршрутка с интервалом в 2 с половиной часа. Это все эти скоты владельцы мутят. Допустим план сделает как у экспресса, который за рейс сделает план как обычный тазик за два рейса. И все. Прощай проезд по 2.5 гр. Раньше пешком ходили в Москву. Народу нашему пора на велосипеды переходить, но наш народ упрямый, будет ездить по 100 гр. Обвинять всех от президента до своего начальника, не понимая одного. Пока приспосабливаемся мы-по нашему не будет. Все эти бизнесмены навязывают вам свое, а нам хоть бы хны…
А вообще, ребята. С этим надо что-то делать. Да, конечно многие ругаются и все такое. Но, блин… Почему мы ничего не делаем для того, чтобы их поставить на место??? Ведь, если причитать, то ничего не измениться…
Не вижу в этом ничего страшного. За 5 грн. с комфортом сидя через весь город – нормально. Когда едут в такси за 40 грн. – не пеняют на пробки. И таксисты их не перелетают.
Такси останавливается только в пунктах А и Б, и между ними на светофорах, зебрах, в пробках. Никто тебе не скажет: «Пройдите в салон. Там ещё дофига места! ". Таксист не тронется с места, когда ты только одной ногой находишься в такси (случаи с одноногими являются частными :).
правильный выбор — ВЕЛОСИПЕД, как прозвучало выше…Или, я вот на электроскутере недавно катался…За 8 часов батарея на 50км пробега заряжается…Максималка — 35км\ч(китайский спидометр говорит о 50 км\ч, но вы понимаете=))…Я бы за 5 грн лучше мопедика зарядил 2 раза, чем задыхался в консервной банке с гордым названием ЭКСПРЕСС
и всё же, кто-то понял в чём преимущество «экспресса»??? или же это делается только для того, чтоб люди в проходе не стояли?- так сколько ж тогда надо автобусов пустить..?
Що це за піздец??? Пишуть, що в Одесі посеред дороги лежить побитий чоловік у судомах.
За словами місцевих, це зробили ТЦК. Його «пакували» так, що довели до епілептичного нападу. А потім просто зникли. Людину залишили лежати на асфальті, як непотріб. Швидку йому викликали вже мешканці.
18:05
Тем временем на Пастера сорвали памятную табличку Александра Маринеско
Одесса сейчас
Думская в Viber
Sergey Dancev
>
>
Алексей Николаевич
