Электронный билет: одесситы обнаружили диковинное устройство в трамвайном вагоне
0
В одном из трамвайных вагонов, курсирующих по одесском маршруту №10, установили валидатор – устройство для считывания информации с электронных платежных карт. Впрочем, одесситов данное новшество пока никак не касается. Как сообщили «Думской» в КП «Одесгорэлектротранс», этот валидатор проходит испытания. Впоследствии его, возможно, будут использовать при внедрении электронного билета.
«Ранее это устройство было установлено на учебном трамвае, затем его поставили в пассажирский вагон, чтобы посмотреть, как он будет себя вести. Испытываются ряд параметров, в том числе антивандальная устойчивость, не зависает ли устройство в процессе эксплуатации, не пропадает ли покрытие в разных частях города», — сообщили в пресс-службе ОГЭТ. Таким образом, одесситы могут лицезреть диковинный прибор, потрогать и пощупать его, но не более того. Тестирование прибора будет продолжаться, однако до введения в одесском транспорте электронного билета еще далеко. Как сообщал ранее директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько, осуществлять проект планируют за счет инвестора, которого выберут на конкурсе (наши источники в мэрии утверждают, что им станет известная одесситам компания «ГЕРЦ», — Ред.). Однако перед этим департаменту предстоит разработать правила пользования городским пассажирским автомобильным и электрическим транспортом, которые урегулируют все новшества, после чего они будут вынесены для последующего их утверждения Одесским городским советом.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Чтобы заплатить за проезд, пассажирам надо пробираться через пол вагона до этого чуда гор. электротранспорта. Не буду! Пусть их установят на каждой площадке трамвая и троллейбуса.
Ответить
|
 |
Он только по палате может ходить)
Ответить
|
 |
Ну ты-то только под себя можешь ходить :)
Ответить
|
 |
Но только если "под себя" ты имела в ввиду себя)
Ответить
|
 |
Друг человека, не скромничай. На тебя уже памперсов не хватает.
Ответить
|
 |
Для тебя, друг человека, ничего не жалко. Даже памперсов. )
Ответить
|
 |
Потому что они тебе в палате нужнее, болезная)
Ответить
|
 |
Зачем мне твои памперсы, друг человека? Носи на здоровье? В 6-й палате ты лежишь вместе с какойТани. С ней и поделись. Не жадничай.
Ответить
|
 |
Со своей соседкой по палате Мариной поделись, болезная)
Ответить
|
 |
А почему вы решили, что будет один на весь вагон?
Ответить
|
 |
Чтобы что-либо говорить, да ещё в категорической форме, нужно сначала это что-то изучить хоть поверхностно. Конкретно валидаторов — на данный момент в трамвайном вагоне б/н 3300 они установлены по одному возле каждой двери, имеют возможность бесконтактного считывания данных. Кроме этого, предусмотрено наличие переносного валидатора у водителя и у кондуктора-контролёра. Итого 5 (пять) приборов на вагон. Вам этого хватит?
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
чтобы я 5(! ) раз платил за проезд? )
Ответить
|
 |
Ну если в Одессе введут платный проезд для пенсионеров, то с вас хватит и одного. А вообще даже не знаю что ответить вам. Если вы прикалываетесь, то смысла нет. А если действительно не понимаете принципа электронных платежей
Ответить
|
 |
Спасибо за уточнение (19:06). Об этом в новости ничего не сообщалось. Если в вагоне будет работать кондуктор, то есть вероятность целости и сохранности валидаторов.
Ответить
|
 |
Логично. При входе пассажир сканирует карту (или оплачивает наличными) и заходит в вагон (салон троллейбуса).
Ответить
|
 |
А сейчас пассажирам на этом маршруте именно так и приходится платить. Кондукторов то нету.
Ответить
|
 |
Какой умный мальчик! Как ты догадался, что они будут стоять у каждой двери? Ты наверное знал заранее!
Ответить
|
 |
У тебя есть, что написать по существу темы новости, умная девочка?
Ответить
|
 |
За опытом далеко ходить не надо: https://www.nur.kz/936284-voditeli-avtobusov-v-almaty-zakleiva.html . 
Ответить
|
 |
Над каждым валидатором вешается табличка: "О неработающем валидаторе сообщить по тел
". Бдительные пассажиры тут же доложат маршрут и номер вагона, в котором происходит подобное безобразие.
Ответить
|
 |
Fucking sheet. Шел 20-й год (по версии Камерона) когда машины (в лице «Скайнет») захватили Землю. В Одессе — «одесситы могут лицезреть диковинный прибор, потрогать и пощупать его, но не более того». И может быть, когда-то, это «чудо техники», хер знает сколько стОящее (читать — списанного бабла), заработает.
Ответить
|
 |
Европейской цивилизацией запахло
)
Ответить
|
 |
«Испытываются ряд параметров, в том числе антивандальная устойчивость» (с)
А как же она испытывается, если «одесситы могут лицезреть диковинный прибор, потрогать и пощупать его, но не более того»? ))
Ответить
|
 |
Вот на это и тестируется. А то ведь у многих двуногих инстинкты только на вандализм и разрушение работают. Вот, совсем недавно, какой-то такой одарённый уже успел оставить своё графити на свежевыкрашенном трамвайчике 4062. 
Ответить
|
 |
Везде за границей при входе висит Вход через переднюю дверь, когда все войдут- открывают на выход остальные двери. В Киеве давно такая система- но без валидатора. Платят водителю при посадке- и никто не отвлекает его во время движения. выход на остальные двери когда все вошшли
Ответить
|
 |
Не везде, а только там, где вы были, видимо.) Во многих странах расчитано на сознательность, ты попадешь в транспорт в любом случае, и даже совершишь поездку, приобретение билета остается на твоей совести. Но если попадешься кондукторам, которые могут оказаться на любом маршруте в любое время суток, придется заплатить немалый штраф. Чем цивилизованнее страна, тем цивилизованнее подход и больше доверия людям.
Ответить
|
 |
Где везде??? Ни в Вене, ни в Праге, ни в Дрездене, ни в Цюрихе, ни в Амстердаме я такого бреда не видел, как вы описали. Ни в наземном, ни в подземном транспорте.
Ответить
|
 |
Ну так опишите тот "не бред", что вы видели. Подправьте. Или там вообще не платят, по-вашему?
Ответить
|
 |
Андрей Галич страна по ip - od 31 марта, 22:31 Чаще ездите увидите Лондон, париж, Лиссабон, Мадрид и т.д. Постоянные билеты и валидаторы у кабинки водителя Но можно при этом купить одноразовые у водителя или например в Лондоне- на станции метро, дневной- он на все виды транспорта В Амсе и Праге я тоже покупала одноразовые, и даже в Париже довелось тоже- т.к. было пару дней до отъезда и следующий постоянный было покупать не выгодно.в Праге в автоматах покупала билетики, в Амсе -у водителя в автобусе и в специальной кабинке у кондуктора в трамвае. В Вене и Дрездене меня возили, на общественном транспорте ездить не пришлось -поэтому ничего сказать не могу. так что воздержитесь от заявлений насчет бреда, если не в теме ))
Ответить
|
 |
И вы в Праге, Париже и Амстердаме в переднюю дверь входили только?
Уважаемая, воздержитесь от бреда, который несется из ваших уст, если не в теме))
Про билетики мне не рассказывайте, я в Праге, например, бываю по 5-6 раз в году! Отвечайте за свои слова о передней двери, а не съезжайте на билетики. На каком трамвае или автобусе вход только через передние двери? Валидаторы по всему салону там. 4-5 штук. Сказочница-парЫжанка-амстердамка.
Ответить
|
 |
По фото трудно понять, как будет работать сей агрегат. На нем не видно инструкции пользователя.
Ответить
|
 |
От ты тёмный, как два пуда дыму)
Ответить
|
 |
Емм. А чого валвдатори на мові окупантів?
Ответить
|
Правила
|
|