На Морвокзале заложили первый камень новой таможни
0
На одесском Морвокзале заложили первый камень нового таможенного терминала, который обойдется государству в 30 млн грн.
Здание будет реконструировать компания «Укрсвязьгидрострой».
Напомним, речь идет о масштабной реконструкции. На Морвокзале полностью перестроят 3 и 4-й этажи и поменяют все коммуникации. Также комплекс, который обрел современный вид в 1993 году, получит новый псевдофасад.
Здесь обустроят новый таможенный терминал, который будет работать по принципу единого окна. Здесь будет работать сто с лишним сотрудников.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Я уже партаки в действиях реформаторов нашел, прямо с первого камня. Первый камень не ставят на гранитную плитку, чтоб не знал, что Миха грузин, сказал бы что строят молдоване.
Ребята, это надо было делать вчера! Срочно проводите реформы, а то только языками молотите о реформах, а изменений к лучшему в Украине нет. Надоел застой! В добрый путь, реформаторы!
Чтоб эффективно требовать, нужно сначала здание какое-то захватить и заложников взять. А потом уже можно требовать и вертолет и ящик водки и миллион гривен в мелких купюрах.
После пристроенной гостиницы и "чудо" ребенка морвокзал и так потерял свое лицо, как океанский лайнер пришвартовавшийся к берегу Одессы, что было предусмотрено проектом и построено в далеком 66-м году прошлого столетия. А тут еще грузовой терминал, как снег на голову.
Администрация порта и морвокзала уверяла, что под терминал отдадут 600-700 м2 четвертого и третьего этажей (там где балконы), а тут вроде как на гранитном полу 1-го этажа действо разворачивается.
Кто был на морвокзале теперь, видит много пустующих помещений, былого оживления судозаходов (пассажирск) видимо пока не будет. Сдать в аренду возможно выход. Но именно разделение пассажирского порта и грузового было изюминкой Одесского МТП, а теперь тут будут располагаться 130 сотрудников к пассажирским перевозкам не относящихся. Они будут обслуживать предпринимателей занимающихся грузовыми перевозками, которые сосредоточены на контейнерном терминале.
Как видно, ты бросаешь «тень» на одесского мэра, который тут вообще ни причем. А еще выходишь на «Думскую» под его именем «Геннадий Леонидович». Стыдно!
Прекращайте перепалку! Никто правды не скажет, но как-то некрасиво всё это, хотя я тоже ходатайствовал перед Новым годом о досрочном выпуске из бана пана Великолепного.
Миха обещал в зоне АТО настроить туалетов. Что там кстате, бойцы уже могут справить нужду, или до сих пор терпят? С туалетами он вообще протролил военных. Это ж надо такой намек им кинуть.
Я не ватник, я бытовой сепаратист. Не путайте эти два понятия. Ватник, это которому нравится руссский мир, СССР, Росия. А бытовой сепар, это которому не нравится то что происходит в экономическом сегменте управления государством и отсутствие процесса реформирования.
Вообще, кто-то в курсе что у нас с обещаниями губернатора, хоть одно сдвинулось с места? -инвесторы в область, -беспощадное уничтожение коррупции, -дорога Одесса-рени, -таможня без коррупции, за пять минут, -туалеты в АТО, -посадка председателя с/с крыжановки
Не обещал, но выполнил. Сломанный забор на пляже Скандал в Крыжановке с угрозой «посадить» председателя сельсовета. Арендная плата 16 млн грн. бюджетных денег за размещение городского админ-центра в помещении коммерческого банка, хозяева которого являются «инвесторами» аэропорта. Передача земельного участка Аднану Кивану под строительство 2-х высоток. Размещение видео с картой обороны Мариуполя в интернете. Внезапный отъезд из заснеженной области в Харьков на так называемый форум коррупционеров
1. Разрушил систему монополии «МАУ» Коломойского. Теперь билет стоит не 220 а 80 долларов. 2. Провел по-честному конкурсу назначение новых глав районов. 3. Привел с собой команду, в частности, в Одессе Лордкипанидзе стабильно арестовывает высоких подлецов на взятках. 4. Уволил ставленника Коломойского, начальника Ильичевского порта, который отдал своим зарубежным компаниям украинские причалы даром, борется за разрыв контрактов. 5. Борется с Яценюком за создание электронной таможни. Яценюк сопротивляется и понижает цену растаможки в других городах, чтобы в Одессе никто не растамаживался. 6. Саакашвили снес незаконные заборы вдоль моря на основе постановления, а не как Ляшко, без права на восстановление по суду. 7. В планах — дорога на Европу, Одесса-Рени… ждем только денег с таможни. 8. — контейнерный терминал в Ильичевске … товары из Китая будут идти, минуя Россию… срок доставки 9 дней… вместо 3-4 недели. 9. Уже запущены в Одессу 3 международные авиакомпании, приглашаются другие… Одесса объявлена свободным портом… приглашаются все. 10. В Одессе создан по примеру Грузии «прозрачный офис»… справка за 15 минут… 11. Сократил штат дармоедов в ОГА на 50%, до 300 человек. 12. Начато строительство нового европейского терминала Аэропорта, весной сдача в работу. 13. 5 сентября 2015 открыл «Антикоррупционный офис», приглашает волонтеров и специалистов. 14. Создает «особую» летучую группу по борьбе с коррупцией в Одесской области. 15. Уволены все, кто агрессивно противодействовал Михаилу — прокурор Настяк, Антонюк (начальник госавиаслужбы), Кучук (советник главы ОГА, вор-миллионер), на грани — зам. прокурора Одесской Обл — Горностаева ( дочь жены Шокина)… я бы намекнул Яценюку и Коломойскому, они просто поссорились с ним. 16. Благодаря таможенному скандалу «Саакашвили-Яценюк» принято решение выровнять таможенные тарифы по всей стране (разница в тарифах достигала 4, 5 раз… разница ложилась в карман). 17. открытие нового таможенного терминала с электронной техникой для осмотра грузов и ускоренным прохождением грузов… убираются менты и контакты с таможенниками… электронная декларация…время прохождения досмотра будет в среднем — 15 минут. 18. Только по одному его обращению ночные клубы отменяют концерты артистов-коллаборационистов, а СБУ запрещает въезд в страну российским артистам, поддержавших агрессию России в Украину. 19. Получил моральную и материальную поддержку на проведение реформ от США. 20. По его требованию закрыты незаконные и коррупционные иски прокуратуры против иностранных инвесторов в Одессу. 21. В случае срыва запуска нового терминала собственниками, Саакашвили пообещал с помощью инвесторов построить новый аэропорт… в 50 км от города… у турецкой компании холдинга «TAV» есть интерес к управлению таким хабом… они уже имеют опыт работы с Саакашвили по управлению аэропортами Тбилиси и Батуми. —
На должности председателей райадминистраций были назначены люди, не имеющие опыта админ работы. Любой начальник милиции-полиции украинец и одессит на месте Лотркипанидзе тоже не стал бы покрывать взяточников среди подчиненных. Кстати, Олега Макуху «подставили» для роли взяточника. О каких или чьих «постановлениях» на снос забора на пляже идет речь? Присвоил себе лавры победителя, открыв ГОРОДСКОЙ центр админ услуг. На счет «материальной» поддержки реформ от США, по подробнее, плиз. Где деньги, Зин? По его «предложению» мэрия перестала отсуживать одесский аэропорт в коммунальную собственность. Зачем в Одессе еще один аэропорт на удалении 50 км(!), если новый терминал достроят, хоть и с нарушением срока ввода его в эксплуатацию? Вы так же забыли дописать ему в лавры создание Одесской полиции по типу грузинской. Так вот, еще при президенте Ющенко вопрос о создании новой государственной полиции обсуждался. Но тогда не нашел поддержки из-за недавнего прошлого отношения к ней: «полицаи».
Забыли указать, что с ворами нашего аэропорта, красной и Лондонской договорился и подписал за финансирование отвод под очередную жемчужину земли с благословением Аллаха!
Опять тебе мерещатся Великолепные? Но я тебе отвечу. По тому, что Грузин и его команда не смогли найти общий язык с нами одесситами и украинцами в стране. Ты, кстати, сам из какой подворотни вещаешь?
А другого места для грузового терминала не нашлось? А то был морвокзал пассажирским, а станет грузовым. И так в этом году проблема с «пассажирами». Планируется всего 4 захода. А тут еще и стройка не в самом удачном месте началась. На некоторых фотках замечен губернатор со счастливым лицом перво-строителя. А ведь это он дал распоряжение отдать 0, 75 га одной из в/ч под строительство 2-х высоток в Итальянском б-ре рядом с театром музкомедии. http://www.unian.ua/society/1241…
на четвертом фото кирпичи вообще не в разбежку ставили.Кто это строитель такой -Марушевская со с начальником своим? А может и правильно что грузовой терминал будет пассажиров все равно в обозримом будущем не будет.
Что-то вспомнились поездки на "кометах" в Вилково, Измаил, Евпаторию и из Запорожья в Одессу. На теплоходе приходилось плыть из Одессы в Феодосию и возвращаться из Ялты в Одессу ещё в студенческие годы. Как прекрасно было летом ехать таким транспортом! Ведь это всё олигархи могут восстановить и сегодня!
глупый менеджер, ну покажи же ты реальные действия без вложений, раз задал такую планку, ему это под силу, марафет всегда можно успеть навести уже с собственных операционных средств от основной деятельности ааа у него же денег на пару месяцев осталось, сейчас намоет, не удивлюсь еще одному нарушению как предоплата за работы.
Реально заказчиком и плательщиком за работы является АМПУ. Они и тендер по поиску подрядчика проводили. Они же и будут отвечать перед ДФСУ, если найдут нарушения. Таможня к реконструкции тоже ни при чем, а будет арендовать помещения без оплаты даже за коммунальные услуги. ОГА никакой ответственности не понесет ни при каком раскладе — они тут никто.
на «Думской» пишут же, что в 2013 году в Одессу зашло 125 лайнеров, в 2014 — 28, а в 2015 — 12. В 2016 году зайдут только 4. Зачем сейчас там что-то строить?.
Ну, из Одессы в Барселону и в порты других стран Европы и Мира с удовольствием бы отбывали туристы не только одесситы, но и из других городов Украины и той же Молдовы, например.
Из Молдовы сейчас поток "туристов" в Румынию хлынет, судя по тому, что у них там всё по протоптанному сценарию идёт. Даже с символами-цветочками, а-ля революция роз.
какая разница, что "должно" быть. Главное, что есть. От печки плясать нужно. Если в Одессу и вообще в Черное море в связи с событиями в Украине и за ее пределами, перестали заходить лайнеры, зачем что-то строить? "Щоб було"?
Я в шоке!! Для кого интересно этот цирк с закладками кирпичей рассчитан?? Ясно же, что такая кладка долго не простоит:)) Зачем также такое количество таможенников на Морвокзале нужно в будущем? Ведъ были же и есть таможенные посты на ГПК(1-3 причал), Таможенной и Хлебной Гавани. Эстакада в порту специально строилась для того чтобы фуры с контейнерами не загромождали ул. Приморскую и таможенное оформление и досмотр осуществлялись на месте в порту рядом с ГПК. Как таможня с Морвокзала будет досматривать контейнеры на ГПК и на Бруклине? Наверное только печати будут ставить и все под крылом мегареформаторов:))Так чем же это тогда будет отличаться от контрабаса по линии Берег-сервиса Радковского в былые года?
те клерки, обслуживающие грузовые перевозки, совершенно не нужны на пассажирском морвокзале. Усадили бы их ближе с контейнерам, либо в здания АСПТР или Черазморпути на Приморской улице
Президент РФ маргинализирует тех, кто не относится к его друзьям и не занимает государственные должности, заявил американский чиновник.
Исполняющий обязанности замглавы Минфина США по вопросам борьбы с терроризмом и финансовой разведки Адам Жубин обвинил президента России Владимира Путина в коррупции.
Об этом он заявил в интервью ВВС, сообщает «Слон».
Еще одна афера гастролера Некуда было 30 млн запихать? и вообще, откуда взялась такая круглая цифра? это что объект капитального строительства? перегородки поставят, столы, шкафы, стулья и компы. 30 млн. однако по слухам там будет трудится порядка 100-130 человек посменно. итого 0, 5-0, 6 млн. на 1 рабочее место. шикарно! имхо 1 — распил и недешевый пиар за счет налогоплательщиков. центр админуслуг — показательный пример деятельности «реформаторов». имхо 2 — ребята временщики и хапают пока у корыта.