фр буль 3



Есть ли деньги на расширение Французского бульвара?


Предложение Геннадия Труханова расширить Французский бульвар стало главной новостью уходящего месяца. Как всегда, большинству одесситов на это плевать, но активные горожане разделились на лагеря и спорят. А ведь Французский бульвар, это только часть Одессы, пусть и очень славная. В городе накопилось десятки и сотни вопросов, требующих безотлагательного решения. Поэтому даже если предположить, что расширять бульвар надо (с чем я, например, в корне не согласен) для принятия такого решения нужно проанализировать другие городские «надо», которые могут оказаться не менее важными.

«Я ПРОФИЦИТ, И Я ХОЧУ КУШАТЬ»

О расширении Французского в управлении архитектуры говорят давно и с уверенностью. И о том, что Труханов рано или поздно что-то предложит, можно было догадаться. Во-первых, уже очевидно, что из всех сфер деятельности он предпочитает то, что связано с дорогами, тротуарами и прочей плиточкой. Во-вторых, в начале года мэр ошарашил одесситов новостью, что в бюджете накопилось 500 миллионов гривен «свободных» средств, из которых 300 млн пойдут в банк, а 200 останутся здесь для благих дел. Действительно, в условиях девальвации при заморозке расходов бюджеты городов Украины поразительным образом перевыполняются. Так что, все закономерно.

Реконструкция улицы в Одессе стоит 60-100 млн грн за километр. Французский бульвар имеет три километра, но требует более изысканного подхода, чем та же улица Сахарова. Таким образом, его расширение вполне может потребовать 300 млн бюджетных средств.

Как вы уже поняли, деньги есть. А теперь давайте посмотрим, каким же образом заработан этот «профицит». Свет на это темное царство поможет пролить хотя бы сегодняшнее заседание исполкома. Выполняя бюрократические формальности, члены комитета утвердили отчеты о выполнении ряда программ за 2015 год. Названия у них такие, что и читать неинтересно. Но по факту чем нуднее, тем круче.


ИСТОРИЯ ОДНОГО ТРАМВАЯ

Самая масштабная из «закрытых» сегодня программ посвящена развитию электротранспорта в 2011-2015 годах. В отчете указано, что на «создание условий для предоставления населению доступных, качественных и безопасных услуг по перевозке трамваями и троллейбусами» в течение 5 лет планировалось потратить 739,6 млн грн. Нашлось всего 51,1 млн. Государство выполнило свои обязательства на 1%, город – на 13%, другие источники, в том числе «Одессгорэлектротранс» — на 20%.

Отчет о том, что стратегическая программа по развитию общественного транспорта выполнена на 7%, приняли молча, без обсуждений.

Насколько можно понять из документа, из-за отсутствия финансирования не были построены троллейбусные линии от Пересыпи до Ивановского путепровода и от вокзала до площади Толбухина через Среднефонтанскую. Не удалось окончить тяговую подстанцию на Маршала Жукова и построить еще одно трамвайное депо на 100 вагонов. Строительство 350 метров колеи и организация развязки на Пересыпи перенесены на 2016 год.

Впрочем, удалось организовать прямое троллейбусное сообщение с Таирова до площади Толстого и продлить 1-й трамвай до Пересыпи. В рамках программы закуплен один частично низкопольный трамвай, отремонтировано 12 вагонов и 13 троллейбусов. Вряд ли это принципиально отразилось на работе «Одессгорэлектротранса», в парке которого более 400 машин. Зато сэкономили.


ДЕТЯМ — ЛУЧШЕЕ

Всего 2 миллиона сэкономили на жилье для сирот, но зато феерично. Об этом рассказывается в отчете службы по делам детей (начальник — Ирина Дамаскина).

Итак, в бюджете 2015 года на эти цели было выделено 2,34 млн. При этом на квартиры претендовали не все, а только «первые 20 детей-сирот и детей, лишенных родительской опеки». Их список внимательно изучал УКС. Покупать жилье распорядители могли как на первичном, так и на вторичном рынке.

Нашлось всего два варианта:

- квартира площадью 32,8 кв. м за 1,3 млн грн (почти 40 тыс. грн за метр);

- квартира площадью 30,5 кв. м за 775 тысяч грн (25 тыс. грн. за метр).

Судя по ценам, как минимум одна из этих квартир находится на Французском бульваре или в Аркадии и имеет вид на море. Другая тоже не из дешевых.

Вопрос рассматривался на нескольких комиссиях, и решение о покупке не пропустили. Деньги, на которые можно было купить 6-8 «гостинок» или комнат в коммуналках, вернулись в бюджет, чтобы пополнить «свободные средства» и «профицит».

Определенная логика в этом есть. Если расселить несколько сирот, дав им путевку в нормальную жизнь, об этом не узнает никто. Но если выложить плиткой два километра аллей, это увидят и заценят тысячи.


ДОЖИВЕТ ЛИ БЕГЕМОТ?

Наш зоопарк вряд ли можно считать украшением Одессы. Руководство и сотрудники тут ни при чем – так повелось. Поэтому нужно делать зоопарк лучше, просторнее, чище и ароматнее.

Именно такие цели ставит перед собой Программа развития и реконструкции Одесского зоопарка «Зоопарк – 100» на 2013-2022 годы. Ее итогом должен стать «…зоопарк принципиально нового уровня, привлекательный как туристический объект». В документе отмечается, что улучшение условий содержания животных будет способствовать возрастанию духовности одесситов.

Сегодня исполком утвердил отчет о выполнении этой прекрасной программы в 2015 году. Оказалось, что на реконструкцию зоопарка планировалось выделить 19,6 млн грн, но дали всего 2,1 млн, и то на погашение задолженности за строительные работы, выполненные в 2014 году. Новые работы так и не начинались (на самом деле, они были, но не за счет бюджета). Год оказался потерян.


КОГДА ВЫБОР СДЕЛАН

Итак, по итогам лишь нескольких целевых программ мы видим, что из-за отсутствия финансирования они не выполняются. Трамвайно-троллейбусный парк не обновляется, и на 5-6 станциях Фонтана все так же трясет вагоны на кривой колее. Квартирная очередь среди детей-сирот растет, зоопарк не развивается.

Таких программ много. Но еще есть поточные расходы, копейка к копейке. На замену труб в подвалах, чтобы фекалии не поднимались в квартиры; на ремонт крыш, прореживание кустарников в парках, покраску фасадов, ворот и столбов, на обустройство пандусов.

Плохо, когда эти работы не выполняются из-за отсутствия средств, особенно если они используются непрозрачно. Но хуже несправедливость — когда у одних людей забирают возможности в угоду другим. Например, когда мэр прямым текстом говорит депутату, что у города нет денег на обустройство канализации для СОН «Курсаки», потому что нужно обеспечить финансирование ПТУ, а перед этим сам же хорохорится «свободными средствами» и предлагает нам Майами на Французском бульваре в то время, как остальной город медленно превращается в Детройт.

Автор – Михаил Мейзерский

 





Новости по этой теме:


Неравнодушный
На нехорошие дела в нашей мэрии и у мэра всегда деньги находятся!  Вот такие у нас дела, которым Труханов призывает нас всех доверять.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Умник
Умник   страна по ip - od 31 марта 2016, 21:50     +17      
а вы перестаньте пачкать фасады одесских домов.
   Ответить    
Неравнодушный
… они по другому не могут уже! Наверное, рефлекс!
   Ответить    
Светлана Швец
Тогда "доверять делам" будет трудно…
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 31 марта 2016, 21:56     +9      
если посчитать соотношение зарплат, то во всем мире платят все те же условные 2 грн за проезд, а не 15-30. кстати, насколько улучился комфорт перевозок в маршрутках при планомерном увеличении цены с 2-х до 5-ти грн?
   Ответить    
Oddy Odbourne
Ой рассмешили! Если «во всем мире» платят 15-30 грн за поездку, то чистенький вагон ходит по ухоженным рельсам, ходит очень часто и по расписанию (с точностью до нескольких минут). За примерами далеко ходить не надо, Чехия не так уж далеко.

А если у нас будут платить по 15-30 грн за поездку, просто семья какого-то депутата/чиновника станет жить лучше.

Или же банально город выделит деньги не на улучшение работы общественного транспорта, а на очередной проект, способствующий застройке исторической части города (и решающий проблемы этой самой непродуманной застройки, пост-фактум) и направленный на улучшение качества жизни небольшого зажиточного слоя населения, а не всех горожан. Даешь пятиполосную магистраль вместо Французского бульвара!

«Как во всем мире» Просто смешно! А статья прекрасно иллюстрирует качество управления городом. До этого «всего мира»  как до неба.

ЗЫ, проехал вчера пару кварталов в троллейбусе. Вонючий, грязный, скрипучий, шатается и дребезжит так, что зубы стучат. Зато на дверях наклейка «в вагоне есть Wi-Fi». Ну бред собачий!!! Вместо того, чтоб убрать маршрутки и развивать нормальный общественный транспорт, «как во всем мире», у нас занимаются какой-то фигней. Вайфай в троллейбусах, трамваи с GPS и т.п.
   Ответить    
Фёдор Петрович 54
Он призывал «доверять делал» только тех-у кого с головой не всё в порядке.Никогда не поверю, что нормальный, здравомыслящий человек-обдуманно мог проголосовать за такого «пэра»…Горжусь, что я таких не знаю из большого круга друзей и знакомых…
   Ответить    
Неравнодушный
Я, мои знакомые и друзья за этого "доверяйку" не голосовали. Да это и не партия вовсе, а скорее —  ОПГ.
   Ответить    
burbera
burbera   страна по ip - od 31 марта 2016, 21:59     +16      
Хороший текст.
Правильно указано недофинансирование горсоветом очень актуальных вопросов, как то: 
Обновление трамвайно-троллейбусного парка Одессы, жилье детям-сиротам, развитие зоопарка. Положительное решение, хотя бы этих трех вопросов, могло стать делами, которым можно было доверять… Но, увы!
   Ответить    
Светлана Швец
Статья очень даже интересная и злободневная.
Может только название немного изменить.
Вместо
«Есть ли деньги на расширение Французского бульвара?»
Лучше было-бы озаглавить
«Есть ли совесть на уничтожение Французкого бульвара?»
Хотя такие категории нынче не популярны….
   Ответить    
Домби
Домби   страна по ip - od 1 апреля 2016, 00:20     +5      
спасибо за анализ! побольше бы таких материалов
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
ГУДРОН
Интересно, когда эта "широкомасштабная реконструкция" коснется дома Руссова, позорище в центре города, ждут, когда этот памятник архитектуры развалится? Результатом этой "реконструкции" может быть только уничтожение лица Одессы и нагромождение "жемчужин", но это будет совсем другой город.(
   Ответить    
Александр Александрович
Кроме дома Руссова, я так понял, больше ничего не замечаете?

Вы, хоть иногда бываете в других районах города?
Как обычно, болото зелёное… лишь бы квакнуть. А, дом Руссова — козырь, это и так известно.
   Ответить    
Агностик
Александр Александрович, какие именно цифры Михаил взял с потолка? Цену квартир для сирот, которые были отклонены? Или количество денег, запланированное и затраченное на городскую программу электротранспорта?

По поводу широкомасштабной реконструкции — вроде как никто не против. Только вот приоритеты этой самой реконструкции — вызывают вопросы. Так же, как и громкие заявления о "лишних" деньгах и профиците бюджета — при том, что многие городские программы финансируются менее чем наполовину от запланированного. В этом, собственно, и смысловая нагрузка данного материала, как я вижу.
   Ответить    
Ахметова
«Самая масштабная из «закрытых» сегодня программ посвящена развитию электротранспорта в 2011-2015 годах». значит Костусев был и не таким уж и плохим мэром
   Ответить    
petr_1973
petr_1973   страна по ip - od 1 апреля 2016, 19:46     +2      
Надо добавить деньги городского бюджета, которые исчезли из-за закупок без тендеров, непрозрачное использование городской земли (стоянки с «дискаунтным» налогом, проданная в тихую Аркадия и склоны Ланжерона, «жемчужины» в центре города).
   Ответить    
Igor Ivanov
Хватит гробить город ради автомобилей, и так уже из списка ЮНЕСКО выкинули после реконструкции дорог в центре
   Ответить    
Одессит87
Лучше эти ОЛЕНИ настроили логистику по дорогам Одессы грузовым машинам(фурам). Летом дорогу в хлам превратят…
   Ответить    
BAGIRUCHKA
А У НАС НА ПР-ТЕ ДОБРОВОЛЬСКОГО, ОСОБЕННО У ДОМА 99, ТРОТУАРАМ БУДЕТ ХАНА, МАЛО ТОГО, ЧТО ЕЗДЯТ, КАК ПО ПРОСПЕКТУ, НЕВЗИРАЯ НА ТО, ЧТО ПРИЩЛО ВРЕМЯ ГУЛЯТЬ С ДЕТКАМИ В КОЛЯСКАХ И БЕЗ- НЕБЕЗОПАСНО, А ПАРКОВКА, НАПРОТИВ СВОИХ ОФИСОВ И ПРОЕЗД ПРИВЕДЕТ СКОРО К РАЗБИТЫМ ТРОТУАРАМ…НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК, ПОЖАТУЙСТА…
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


        
1 апреля
07:23
11 коммент.
Главврачи одесских клиник врут о наличии специалистов и техники: в НСЗУ обещают разобраться
31 марта
22:49
16 коммент.
Один из заболевших COVID-19 в Одесской области — депутат горсовета
22:48
5 коммент.
Мэрия Одессы расширила список автобусных маршрутов, которые могут работать в карантин
22:12  COVID-19 в Украине: уже 645 зараженных, 17 смертей и десять излечившихся
22:07
7 коммент.
В Одесской области подтвердили еще один случай COVID-19
21:51
10 коммент.
Одесская футбольная ассоциация запустила челлендж, чтобы помочь ветеранам спорта пережить карантин (общество)  фотографии
21:21
19 коммент.
Хроники эпидемии: на одесской «Книжке» торгуют как ни в чем не бывало и появилась новая валюта  фотографии видео
20:20
83 коммент.
Одессу закроют для машин из других населенных пунктов
20:18
26 коммент.
Разрушительное ДТП под Одессой: машина «обняла» столб  фотографии видео
20:14 Четко и без паники о коронавирусе в ролике BBC: «Только 6% людей переносят его в тяжелой форме»  фотографии видео
20:01
10 коммент.
Ермак — о перспективах координационного совета с представителями ОРДЛО: "Все зависит от западных партнеров»
19:15
19 коммент.
«Укрзалізниця» запускает поезда для перевозки медиков к месту работы
19:08
2 коммент.
Если некуда идти: как одесские бездомные переживают карантин  фотографии видео
19:06
46 коммент.
СБУ заявила, что начальник института ВМСУ контактирует с крымскими предателями: сослуживцы офицера говорят о «подставе»  фотографии видео
19:00
9 коммент.
Обновленный участок Трассы здоровья под Французским бульваром обещают открыть в начале лета (общество) фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Ястремская и народный депутат запустили проект помощи одесситам на карантине



ВОЗ: Эпидемия коронавируса в Европе приближается к пику



5,5 кг серебра. Недалеко от украинской границы фермер нашел клад племени вандалов




Статьи:

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19

Десяточка одесских театральных премьер: что нам покажут после карантина



Новости Одессы в фотографиях: