Европейский банк хочет дать Одессе кредит на подсветку переходов, велодорожки и приподнятые зебры
Европейский Инвестиционный Банк планирует выдать кредиты пяти городам Украины на повышение безопасности дорожного движения. Об этом стало известно в ходе заседания депутатской комиссии по вопросам транспорта 13 февраля.
Департаменты экономики и транспорта уже подготовили свои предложения для европейцев по повышению безопасности на дорогах Одессы. В частности, планируется привлечь деньги на оборудование 347 остановок общественного транспорта современными электронными табло и приподнятыми платформами для удобства посадки пассажиров. 144 километра трамвайных путей предлагается оградить заборчиками для безопасности пешеходов и повышения скорости трамваев, а также установить световую сигнализацию, информирующую о приближении трамваев на 50 перекрестках, пересекающих трамвайные пути.
Так подсвечивают "зебры" в Европе
Кроме того, мэрия хотела бы установить шесть надземных пешеходных переходов — на улице Палия / Южной дороге, в Лузановке, просп. Небесной сотни / Левитана, возле школ №45 и №23 и напротив Среднефонтанской, 23. Однако, как было отмечено в ходе заседания, существует риск того, что ЕИБ будет рекомендовать исключить данный проект, поскольку в Европе считаются неудачными идеи подземных и наземных переходов.
Полсотни пешеходных переходов на широких улицах планируют оснастить островками безопасности. Еще 400 переходов хотят снабдить яркой светодиодной подсветкой пешеходов. А 30 «зебр» напротив школ, больниц и детских садов предлагается приподнять над дорогой до уровня тротуара и снабдить освещением.
Для велосипедистов планируется создать 17 километров велосипедных дорожек.
10 перекрестков с высокой аварийностью хотят оснастить «малыми кольцами» и организовать там круговое движение. В историческом центре города планируется установка 4 тысяч антипарковочных столбиков для борьбы с хаотичной парковкой машин.
Четыре центральные улицы предлагается полностью видоизменить: систематизировать парковку, создать выделенные полосы общественного транспорта, велодорожки.
Последний пункт плана — превращение четырех тупиковых улиц в историческом центре в пешеходные. В качестве примера приводится переулок вице-адмирала Жукова на участке от Греческой до Дерибасовской, где подобная акция проводилась в 2016 году.
Конкретный список улиц и перекрестков, маршруты велодорожек будут формироваться уже после утверждения проекта горсоветом и Верховной Радой. Срок реализации — 3 года.
Суммарно эти проекты оцениваются в 15,9 млн евро, из которых банк готов выделить 13 млн. ЕИБ готов выдать кредит под льготную ставку — 1-2%. Часть денег (4,5 млн евро на 5 городов) будут выданы в виде безвозвратного гранта.
Для разработки проекта были привлечены и общественники, специалисты по транспорту — Константин Емельянов и Петр Обухов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Островки безопасности
Кольцевые перекрестки
Приподнятые зебры
Остановки-платформы
Эксперимент с пешеходной улицей вице адмирала Жукова в 2016 году
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Идея с приподнятыми платформами для удобства посадки пассажиров заслуживает внимания. Однако, как быть, если к остановке общ. транспорта подходят в одно время 2-3 единицы такого транспорта? А на многих еще установлены МАФы мелкорозничной торговли. Их уберут?
слова «хочет дать кредит» меня реально пугают берешь чужие и на время, а отдаешь свои и навсегда, к тому же с немаленькими процентами с чего отдавать будем, люди добрые?
вы не понимаете. при ставке 1-2% вам нужно будет отдавать меньше денег, чем если бы вы не брали кредит и тратили доходы бюджета города все эти годы на тоже самое.
Великолепно! Все пешеходные переходы должны быть приподняты. Это часть не только комфортной, безбарьерной, но и в первую очередь безопасной городской среды.
Касательно надземных и подземных переходов — их быть не должно в принципе, ну только если это не трасса Одесса-Киев. Город в первую очередь для пешеходов, а не для автомобилей. И никогда нельзя забывать о маломобильных гражданах, передвижение которых еще больше осложняется абсолютно дурацкими под/надземными переходами.
Очень хотелось бы верить что люди все таки когда-то наберутся приличия и все деньги до последнего цента будут потрачены именно на благо города и одесситов.
Каким же было моё удивление, когда я увидел правильный пешеходный переход (на одном уровне с тротуаром) на улице Канатной угол Нахимова.
Как приятно, когда кто то хочет дать по собственной инициативе денех Горсовету! Не хочется ехидничатьно мне кажется надо бы более взвешано подходить к выбору названия.Очень сомневаюсь, что кто либо из одесситов со мной не согласен?!!!!!!!
На велодорожки надо брать! Очень охренительная и очень бесполезная штука! Кредит есть, деньги есть, а дорожки все видят, всем мешают и никому не нужні! )
> Однако, как было отмечено в ходе заседания, существует риск того, что ЕИБ будет рекомендовать исключить данный проект, поскольку в Европе считаются неудачными идеи подземных и наземных переходов.
Если надземный пешеходный переход будет оборудован парой лифтов, для инвалидов, детских колясок и велосипедистов или длинным пандусом, то в чем неудобство?
Одесская область вошла в пятерку лидеров по количеству зарегистрированных электромобилей в Украине за прошлый месяц
По данным ассоциации «Укравтопром», в нашем регионе в мае поставили на учет 345 электрокаров, причем 77% из них подержанные. В общеукраинском рейтинге лидирует Львовщина (799 авто), за ней следуют Киев (779) и Киевская (556), а также Днепропетровская область (518).
Руководитель общественной организации КращіЛюдиОдеси, координатор поисков Сергей Крайм рассказал "Думской", что девочка и подозреваемый еще вчера вечером попали в поле зрения камер видеонаблюдения. На них видно, как мужчина в 21:55 катается на самокате, который принадлежал девочке.
В Одессе снесут половину билбордов. Но пока только на шести улицах.
Речь идет о Люстдорфской дороге, улиц Семена Палия, Комарова, Фонтанской, Академика Королёва и районе Центрального аэропорта. Схемы утвердили на исполкоме.
Одесская Юракадемия требует миллион гривен от Минобразования за моральный ущерб
Как следует из иска университета в Хозяйственный суд Киева, вуз требует от министерства миллион гривен компенсации морального ущерба из-за публичных высказываний заместителя министра Михаила Винницкого.
В Юракадемии заявляют, что тот распространил недостоверную информацию о том, что недвижимое имущество университета якобы незаконно перевели в частную собственность, большинство образовательных программ не имеют аккредитации, а студенты в большинстве случаев сталкиваются с риском не получить диплом.
33-летнего военнослужащего, завербованного российской разведкой, разоблачили во время подготовки атаки на украинские комплексы "Нептун". Он должен был передать координаты охраняемого подразделения для удара дронами и ракетами.