Европейский банк выделит еще денег на обновление парка одесского электротранспорта
Министерство инфраструктуры Украины планирует в декабре подписать договор с Европейским инвестиционным банком о выделении финансирования на развитие общественного электротранспорта в 18 городах Украины. В перечень участников проекта «Городской общественный транспорт II» попала и Одесса.
Как сообщили в Мининфраструктуры, европейский банк выделит на реализацию проекта 200 миллионов евро.
На эти деньги планируют закупить 280 троллейбусов, 65 электробусов, 24 трамвая и порядка 34 трамваев. Также планируется финансирование реконструкции и строительства новых трамвайных маршрутов.
Напомним, ЕБРР в 2015 году выделил 100 миллионов евродля улучшения инфраструктуры общественного транспорта. КП «Одесгорэлектротранс» получило 8 миллионов, за которые приобрело 45 новых троллейбусов.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
на этот раз заказы пойдут практически в польское предприятие…Solaris не исключено правда- что луцкому Богдану- который по сути выпускает транспорт на узлах и агрегатах Солярис… также перепадут заказы…ни о каких Минских и прочих речь не идет…
Не в ближайшее время, трухе до этого дела нет, он и дальше будет продавать землю на склонах и ждать, когда обрушится очередной дом в центре, спецом под застройку. На транспорт просто не останется времени.
думаю речь идет или о разных трамваях длинных и средних скажем так или автобусы и трамваи хотя трамваев 58 на всю Украину как то маловато будет 65 электро-бусов согласен львиная доля пойдет на Киев по штук 5 дадут городам для наработки опыта для электро-бусов надо зарядные станции у нас практически на всю Украину с Киева до Европы аж 6 станций на 50 кв час и то если 2 авто сразу она не тянет надо на 120 квт час мощность иметь зарядную, то автобусу надо станция не меньше 200-350 квт час. мощностью- чтобы за 30-40 минут автобус брал на борт 50% заряда и проезжал по маршруту, думаю скорее бы лучше купить гибридный автобус там двигатель работает как генератор- а электромотор крутит колеса, при скорости выше 50 км час или при подъеме, большой загрузке подключается и напрямую к колесам дизель.. вот ссылка про то что такое у нас в реалиях электрический автомобиль в Украине вернее система «зажигалок» после просмотра этого видео у меня слетела все плесень с глаз -которую мне навешали экологи про зеленую энергетику как бы Украине не оказаться в общегосударственном блэкауте
ЗИУ-9 никогда не имели автономности прикол понятен как и ирония.. но..сегодня вполне даже реально иметь автономные троллейбусы или гибриды например Луцкий Богдан выпускает троллейбус с автономностью 5 км а это на минуточку от ул. Инглези до Аркадии маршрут 13 троллейбуса или 20 км запас автономного хода..модель 70117 особенно внизу видео…
Электронный билет, он легок в использовании, но что вы знаете кроме этого? Так вот я вам скажу. В нашей стране вводить электронный билет опасен тем, что деньги которые списываются с наших эл. билетов очень легко украсть! И это будут постоянные разборки, что украли (пропали) 10 млн, там еще 30 итд. И никто ответственности не понесет. В конце концов это будет сильно напрягать граждан. Для того что бы вводить эл. систему оплаты билетов, нужно построить соответствующую систему безопасности и доступа. А это не так легко. Легче просто ввести эл. билеты, чем отследить весь путь перемещения поступающих денег с эл. билетов
«24 трамвая и порядка 34 трамваев» --- 33 коровы. «Напомним, ЕБРР в 2015 году выделил 100 миллионов евро для улучшения инфраструктуры общественного транспорта.» -- ну и как? сильно улучшилось?
Это действительно головная боль не только Одессы, но Украины в целом. Давно уже пора убрать эти желтые, скотовозки» И сделайте наконец то light версию метро, которое соединит П. Котовского и другие районы Одессы.
