Флешмоб у моря: в пробке на Ланжероне застряли сотни автомобилистов (фотофакт)
0
Длительным ожиданием в огромной тянучке закончились пикники и прогулки у моря для одесситов, которые решили провести воскресный уик-энд на пляже Ланжерон.
Единственный проезд к морю был полностью забит машинами. Время пребывания в пробке для некоторых составило больше часа, испортив настроение от прекрасной погоды, которая выдалась на эти выходные.
фото со страницы Сергея Маковецкого в Фейсбуке
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
И не только у частных парковщиков, а и у того, кто со знанием ДЕЛА, крышует их. Кстати, поступления в бюджет города в прошлом году были намного меньше тех, которые должны были быть, учитывая количество паркуемых машин. Так что, будем и дальше удивляться, и терпеть беспредел?
против этого протестовали активисты больше года назад. Они говорили и кричали что нельзя строить стоянку у Дельфинария и ради этого открывать проезд. А ведь дельфиноводы и Турханов хотели что бы по всей трассе Здоровья так машины ездили. Они когда лобировали открытие пути для проезда прикрывались инвалидами, которым нужно подъезжать к морю.
Вот было при плохом Гурвице, правда — не всегда, стоял замок на шлагбауме и нифига не въедешь в дневное время, только ночью — типа продукты в точки завозить. Вообще "двигать булками" — очень даже полезно. И человек, реально желающий получить удовольствие от набережной, от запаха моря, с удовольствием пройдёт сотню метров. А этот дурдом с автомобильной пробкой ( там где её вообще быть не может, как и автомобилей! ) к сожалению, говорит только о скотстве дорвавшихся до власти. Коммунисто-регионо-бэпэпэшники…
Это, уважаемый, Вы имеете в виду своё сегодняшнее место работы? Жлобокоты почему-то без хамства не могут. Видать сначала они все-таки жлобы, а уж потом "коты".
Потому что делать дороги, контролировать ЖЕКи, следить за порядком в городе- это работа мэра и мэрии, им за это деньги платят, и если они хоть что-то сделали, то сразу автоматически становятся хорошими? Отвыкли мы требовать, чтобы наши чиновники реально выполняли свою работу, а не занимались очковтирательством и самопиаром. И дело не в очередном " хозяине", дело в нас самих, в менталитете. Словом, все зависит от нас))
справедливости ради — фото показывает коллапс с другой стороны. у дельфинария все было куда лучше. а если бы еще и не идиоты которые тотально динамили идею кругового движения…
кстати работники немо стояли и регулировали движение.
а вот за парковщиков все както успокоились. шлагбаум после себч не оставлчет никаких документальных подтверждений.
Туда вообще не надо пускать транспорт. Просто не надо. Жили без транспорта, подъезжали только туристические автобусы и действительно пускали инвалидов, а все остальные ножками ходили и было для всех и детей не страшно было было отпустить бежать по дороге.
По хорошему парковщики на въезде должны считать сколько заехало машин вниз и не пропускать больше какого-то определённого числа. Запускать следующую машину только когда какая-то выедет с пляжа. Но это ж потеря бабла, кто от этого откажется добровольно?
По хорошему там вообще не должно быть парковщика, а ключ от шлагбаума висеть в ближайшем отделении МЧС, на подстанции скорой помощи и в местном отделении полиции.
К сожалению это еще раз доказывает то, что Одесса давно превратилась в Жлобоград. А выбор мэром грека с российским паспортом или россиянина с греческим — вишненка на жлобский тортик этой собачьей свадьбы.
Так канешно, все нормальные оттуда уехали, осталось быдло, и колхозное жлобье, гляньте на свой флаг он как и мой Штатовский, нам надо возвращятся и наводить порядок, или смирится что в нашей Одессе одно быдло и колхоз.
К власти пришло быдло, которым «все на продажу»! У большинства депутатов есть бизнес в инфраструктура города, ими же раздерибанены прибрежные земли. Такие, как Ангерт и д р., уехавшие или живущие за рубежем, сейчас уничтожают город. И такие, как вы поддерживают их, чтобы доказать, что не зря уехали. А остались как раз нормальные люди, верящие, что смогут здесь комфортно жить и любящие свой город.
Теперь по "просьбе" Кисловского г-н Труханопулос поставит вопрос о расширении автодорог, ведущих во владения вышеуказанного коммуниста-дельфиновода, хотя бы до шести полос. "Трудящиеся" ведь страдают!
Я скажу одно что тут пишут одни чмошники, потому что кроме записей тут они ничего не могут, и это факт, а во вторых, никого это пробка и не напрягала. Все идёт путём
Предлагать можно сколько угодно. Блатные ведь нифига вообще не платят. Законов для них нет. Любой микромажор ложил на все законы вместе взятые. А нормальные люди туда на автомобилях не прутся.
Ах да! "Малым детям да пожилым родителям" чрезвычайно полезно подышать пару часиков выхлопными газами в пробке в 100м от кромки воды. Выхлопные газы возле моря — это совсем не то, что выхлопные газы в центре, и уж далеко совсем не то, что выхлопные газы на Таирова или на Паскоте. Жлобов — участников этой автомобильной пробки почему-то совсем не жалко. Жалко людей, которых лишают возможности подышать свежим воздухом у моря.
Спасибо за поздравления. И я и мои дети и родители, и даже дедушка очень любят ходить пешком. Без необходимости машину не берём. Бывает, что по несколько дней стоит на стоянке, хотя рядом с домом. Если надо пройти пару кварталов- это действительно лучше сделать пешком. Врачи рекомендуют проходить в день 15 км пешком. Будете намного здоровее и активнее. Вообще в Европе, например, кроме того, что люди много ходят пешком и ездят на велосипедах, они ещё стараются рационально использовать своё время и свои деньги. Например, место жительства стараются выбирать в пределах получаса ходьбы пешком от дома. Вот друг с Германии пишет — нотариус живет: 1-й этаж — контора, на втором — его квартира. Или магазинчик маленький — хозяин живёт на втором этаже.
Американцы — совсем другое дело. По крайней мере до недавнего времени. Там жить в пригороде, км за 70 от работы — вполне нормальное дело. Только есть 2 нюанса — дороги и развязки у них в миллион раз лучше наших, и бензин дешевле (при зарплате раз в 5- 15 больше). Так что на них равняться не стоит.
Нужно однозначно запретить въезд в парковую зону на автомобилях, кроме спецтранспорта и ночного развоза продуктов по точкам общепита. А взимание денег приводит к "теневой" кассе и автомобильным заторам из-за которых не возможно проехать даже на велосипеде.
я тоже ланжерон не узнал сначала, самый любимый и чистый пляж с детства, уроды власти лысые, им насрать на побережье главное бабло на шлагбауме рубить, когда вы уже падлы нажретесь и здохните???
Мое мнение — виноваты В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ в такой ситуации и вакханалии на пляже «ЛЮБИТЕЛИ» Одессы, которые пользуют эту парковку. Это с их согласия и действует она. Не было бы желающих так «прогуляться» по морю-не было бы и пробок. А так- заслуженное стояние. Так что « СПАСИБО! « ВЛАСТЯМ ЗА ПАРКОВКУ И « спасибо» ЖИТЕЛЯМ ЗА ПОПУЛЯРИЗАЦИЮ ОНОЙ! ПУСТЬ СТОЯТ В ПРОБКЕ ДАЛЬШЕ!
Несколько таких шлагбаумов по городу — это абсолютно не только безбедное, а довольно таки обеспеченное настоящее и будущее существование. А потом можно зарплату госслужащего декларировать, свободно.
Ну где, в каой стране вы видели, чтобы автомобили заезжали в парковую зону? Ведь вся территория зоны зеленых насаждений от парка им. Шевченко до парка Аркадия это парк Юбилейный.
Вся беда в том, что главную аллею парка Юбилейный кто то стал называть трассой здоровья, что не соответствует ее назначению. Это не трасса, (см. ПДД) а аллея. И она не была предназначена для проезда частных автомобилей. Пусть будет аллей Здоровья, тогда изменится к ней и отношение, как к аллее парка.
В Одесском национальном экономическом университете прошел день открытых дверей: рост интереса к экономическим дисциплинам и новые перспективы (фоторепортаж)
Конференц-залы в Gagarinn Hotel ваш лучший выбор для бизнес-встреч и событий в Одессе! (на правах рекламы)
Мы предоставляем в ваше распоряжение 9 инновационных конференц-залов, оборудованных всем необходимым для проведения событий любого масштаба. Помещения могут вместить от 12 до 280 гостей, а их площади варьируются от 42 мb до 260 мb, что позволяет выбрать зал, идеально соответствующий потребностям вашего мероприятия. Гибкое расположение участников театральная посадка, конфигурация буквой «П», круглый стол или классная комната поможет создать удобное пространство для каждого типа события.
За последние пять месяцев суды Украины рассмотрели как минимум 314 дел по отмене штрафов, выписанных представителями ТЦК
В большинстве случаев суды решали такие дела в пользу граждан. Основанием для отмены штрафов становились: несоблюдение ТЦК процедуры наложения штрафа, отсутствие убедительных доказательств совершения нарушений гражданами и факты выписывания штрафов до вступления новой нормы закона в силу.
Осудили троих российских боевиков, устроивших теракт в 2017 в центре Одессы
24 июля 2017 года у дома 32 на Святослава Караванского (Жуковского) Александр Тютерев, Мирослав Мельник и Семен Бойцов взорвали ВАЗ-2101. По версии следствия, террористы собирались убить лидера «Совета общественной безопасности» Марка Гордиенко, «нарушить общественную безопасность и запугать население». В момент взрыва общественник проходил мимо авто. За его убийство каждый подрывник должен был получить из россии вознаграждение в размере 10 тысяч долларов.
21:32
Конференц-залы в Gagarinn Hotel ваш лучший выбор для бизнес-встреч и событий в Одессе! (на правах рекламы)
Подготовили для вас просто невероятные фото сегодняшнего заката
На Шклярука полицейские задержали мужчину в военной форме
Нам сообщают, что мужчина ехал на самокате, когда его остановили копы. Предварительно, военный вел самокат пьяным.
Во время задержание между копами и свидетелями задержания вспыхнула словесная перепалка.
За последние пять месяцев суды Украины рассмотрели как минимум 314 дел по отмене штрафов, выписанных представителями ТЦК
В большинстве случаев суды решали такие дела в пользу граждан. Основанием для отмены штрафов становились: несоблюдение ТЦК процедуры наложения штрафа, отсутствие убедительных доказательств совершения нарушений гражданами и факты выписывания штрафов до вступления новой нормы закона в силу.
Осудили троих российских боевиков, устроивших теракт в 2017 в центре Одессы
24 июля 2017 года у дома 32 на Святослава Караванского (Жуковского) Александр Тютерев, Мирослав Мельник и Семен Бойцов взорвали ВАЗ-2101. По версии следствия, террористы собирались убить лидера «Совета общественной безопасности» Марка Гордиенко, «нарушить общественную безопасность и запугать население». В момент взрыва общественник проходил мимо авто. За его убийство каждый подрывник должен был получить из россии вознаграждение в размере 10 тысяч долларов.
Упало дерево на Артиллерийской. 
Скільки держава платить військовополоненому та чи збирається він повернутися в армію
Горел трамвай на проспекте Небесной Сотни. К счастью, обошлось без пострадавших.
