Французский бульвар. Почему бы мэрии не сказать правду? (колонка главного редактора)
Смертельная угроза снова нависла над Французским бульваром, который еще с советских времен почему-то страшно не любят наши городские власти.
То, что сначала казалось каким-то жутким стечением обстоятельств – я имею в виду загадочную гибель сотни с лишним деревьев, подвергшихся «санитарной обрезке» от «Горзелентреста» — в свете последних событий приобрело совершенно иной смысл.
Началось все с того, что лунки, оставшиеся после спила этих деревьев и выкорчевывания пней, неожиданно заросли асфальтом, несмотря на заявления из мэрии о том, что зеленый наряд бульвара вернут, и будет еще краше, чем было.
Но и партизанское асфальтирование лунок в принципе можно объяснить, не уличая муниципалитет в нечестной игре. В конце концов, у нынешней администрации масса недругов, причем небедных – мало ли, вдруг, чтобы очернить светлый образ обитателя кабинета №201 на Думской площади, кто-то из них ночью направил на Французский бульвар асфальтоукладчик?
Не исключено также, что гоповатого вида граждане, которые под видом сотрудников мэрии несколько раз пытались наехать на неравнодушных одесситов, эти таинственные латки снимающих и высаживающих новые деревья взамен загубленных, тоже, на самом деле, засланы врагами и конкурентами.
Подлил масла в огонь официальный советник САМОГО, который на своей странице в соцсетях проговорился: мол, «Французский бульвар, который давно нуждается в реконструкции проезжей части, обязательно будет хорошо озеленен».
Не в этом ли кроется причина всех бед второго исторического ареала Одессы, а также неожиданно резкого наезда муниципалитета на его защитников? В том, что бульвар опять хотят РЕКОНСТРУИРОВАТЬ, то бишь расширить, убрав брусчатку и опустив трамвайные пути вровень с автодорогой, а деревья (и активисты, их защищающие) тупо мешают реализации этого амбициозного проекта?
Но тогда почему бы об этом не заявить прямо? Зачем юлить, зачем устраивать диверсии с «санитарной обрезкой» и нести откровенный бред по поводу админответственности за высадку деревьев?
В конце концов, расширение Французского – не такая уж и непопулярная идея. Уверен, очень многие поддержат. Ведь далеко не все одесситы готовы отстаивать историю родного города, если на другой чаше весов – удобство.
Так что, Геннадий Леонидович, очень прошу вас – скажите, наконец, правду людям. Не думаю, что это сильно отразится на вашем рейтинге. Последуйте примеру Гурвица, который при всех своих недостатках все-таки был честен перед народом: и о бульваре говорил, что хочет его расширить, и о «склонах без высоток» не врал.
Ну а мы, со своей стороны, попробуем всеми дозволенными Конституцией методами вас разубедить.
Автор – Олег Константинов, главный редактор «Думской»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вопрос, как она значит чэстная медицина. Это значит приватизированные клиники и врачи. И тут важно кто платит. Напромер платить может и государство, но не бюджет клиники на год, или квартал. а конкретные деньги за лечение конкретного пациента. Или напромер, счет до 1000 Грвн платит пациент, сверх — государство.
Вот я все понимаю, но чем плох проезд к дельфинарию? Там раньше был бомжатник и развалюхи. Что плохого в парке детских аттракционах и стоянке для машин?
Парковке не место там. и надолго ли там деткая пощадка- это вопрос времени и появитя отель эконом, без вида на море. Нет доверия хозяевам и власти. а против реконтрукции набережной ничего против не имею, если бы все в меру без фитнеса и дальнейшего раширения
Единственная приличная часть бульвара теперь это от Юности вниз к морю. Остальной бульвар это выжженая земля, ни тенька, горбатые тротуары и заборы. Долгие годы его добивали.
А зачем нашим чиновникам бульвар? Они, упитанные и счастливые проносятся мимо на личном транспорте, не нужны им ни деревья, ни тень, вот только воздух один на всех, не получится им дышать другим. Одесса по уровню загрязнения воздуха находится в пятерке самых "грязных".
Да вот в том-то и дело, что не могут они тах лихо прокатиться по Французскому, как бы им это хотелось. Ведь брусчатка! А это машинка страдает. Там с минимальной скоростью ездить надо. А душа просит праздника!
«В конце концов, расширение Французского не такая уж и непопулярная идея». Да хер ли! уже, с французским бульваром сделали что могли, по фиг, пусть делают что хотят, хуже уже некуда
Во всем мире брусчатку берегут ремонтируют, даже в том же Львове ее восстановили. А у нас лишь бы все закотать в асфальт, чтобы отмыть бабло под видом очередной «реконструкции». Ладно Успенская — Колонтаевская. Но Французский и Пушкинская без брусчатки — это уже совсем другие улицы.
Деревья своей корневой системой только укрепляют проезжую часть Француского б-ра, впитывая из нее влагу. Но пропускная способность после расширения дороги не увеличится. Яркий тому пример многие улицы в центральной части города, где у тротуаров образуются парковки автомобилей. Где гарантия мэрии, что это не повторится и на Французском б-ре? Навряд ли патрульная полиция сможет эвакуировать все неправильные автомобили, чьи владельцы будут справедливо возмущаться. Другое дело, если брусчатка будет демонтирована, а ее место займет асфальто-бетонная дорога. Да и трамвайное полотно не мешало бы поднять на шпалы, т.к. рельсы пока были уложены на землю и местами искривились в процессе эксплуатации.
Правда прописана в Генплане 2015. Читали? Но означает ли это, что нужно благоустраивать улицу в ущерб ее красоте? Где, в каком городе бывшего союза или в Европе есть аналогичные улицы, по которым трамвай проходит сквозь зеленый тоннель из деревьев? Конечно, Генплан, это закон. Но не бывает правил без исключений. Я про нормы высадки деревьев говорю. Это 3 м от бордюра. Но условия б-ра не позволяют это сделать. Неужели надо их вырубать?
Не хотят, к сожалению, в Киеве заняться этой персоной. Зависимый, трясущийся за свое кресло мэр Одессы там всех устраивает. Из отчета итальянской полиции Mafia Ucraina за Мининым и Ангертом
Правда, о которой просит глав.ред., таки не отразится на официальном рейтинге. Выборы показали официальный рейтинг и с этим ничего не поделаешь. А вот реальный и действительный рейтинг, думаю, не соответствует официальному. А что все махинации с Французским бульваром осуществляются по-тихому, так ведь верно, деньги любят тишину.
а кто рейтинги пишет? поэтому и рейтинг высок и будет высок. правда ничего не изменит на два года. это если сбу возьмется и расскажет про все его делишки а так будут рассказывать, как он звезды зажигает каждую минуту своим ликом
вот это статья! вот это сенсация) Ув. Главный редактор, да любой здравомыслящий горожанин, особенно владелец авто, уже после возведения Стикона знал и, что главное, ждал, когда это «страшное» расширение начнется. Это неизбежно. И деревья именно поэтому и вырубили. И нет иного пути. Хотя нет! Есть! Нужно снести все высотки на Французском и в Аркадии. В данный момент Французский бульвар — это стыд и срам. Отсутствие тротуаров, гнилые деревья, допотопная схема трамвайных путей.. 1)Бульвар необходимо расширять; 2) брусчатку сохранить, а недостаток компенсировать аналогичной; 3) трамвайные пути опустить в ровень с проезжей частью и отгородить красивыми литыми (стальными, чугунными) столбами. 4) с обеих сторон бульвара увеличить плотность зеленых насаждений в двое. Добавить вазонов, клумб и пр. А все эти крики и посадка молодых саженцев в старые дыры — не более чем пиар тех сил, которые не прошли в горсовет.
в том то и дело, что пишет об этом редактор Думской. И именно в таком контексте. Неужели только об этом власти молчат? Кто-то знает о программе реконструкции в городе? Это не особенность бульвара, а недостатки команды городского головы. как по мне, "капитан очевидность". лучше бы организовали здесь конкурс на лучший проект реконструкции, ейбогу. надоело ныть. Хочется что-то делать!
Смысл расширения б-ра сводится к увеличению пропускной способности автомобилей, а это можно достичь лишь заменой дорожного полотна из брусчатки на асфальто-бетонное. Сами то по брусчатки ездите с какой скоростью? А будете с вдвое большей ездить.
я был на ЕВро 2012 в Донецке. (плохой пример, но всьо же) там сделали целый проспект вниз к реке из старой брусчатки. 4 полосы. интересовался у местных, говорили что специально приглашали Львовян. я ездил по нему. Весьма комфортно. Европа ведь почти вся в камне. И ничего. ДА и ремонтировать легче. главное, качественно сделать.
Редакция! Вы очень правильно написали про удобство. На самом деле, ездить по Французскому бульвару становится не выносимо! Во первых из за не достаточной ширины проезжей части. Иногда просто не возможно обьехать остановившееся транспортное средство, из за несущегося на встречу потока транспорта. А во вторых из за отвратительного качества дорожного покрытия. Никто не занимался реставрацией проезжей части уже многие годы, если не десятилетия. Из за чего образовались местами давольно глубокие выемки. Да и свернуть с бульвара местами бывает проблемотично, особенно в гололёд, из за того что сам бульвар ниже уровня трамвайного полотна.
опускать\поднимать нужно что-то делать, пока еще есть возможность перекрыть бульвар для проведения работ без катастрофического ущерба для городского трафика. Каждый день возвращаюсь с работы по нему. Каждый день тягучки. А дома в нашей стране не сносятся. ДА и не в стране дело. Сейчас не существует проектов возведения малой этажности. И не верьте тем, кто утверждает обратное. Будут либо строить 16 этажей, либо не строить вообще. А это, как Вы сами понимаете, фантастика.
Очень жаль, что Константинов говорит о популярности идеи реконструкции, читай — уничтожения, Французского бульвара. Так уже были реконструированы многие неповторимые улицы Одессы: Успенская, Тираспольская Удобство для автомобилей, особенно для припаркованных вдоль улиц (практически — минус 2 полосы), а неповторимость, шарм, деревья где это все каким удобством это можно заменить Каким удобством и для кого можно оправдать уничтожение Аркадии теперь вот Французский бульвар. Раньше в любой сезон любил ездить по нему, сейчас стараюсь объезжать. Душа болит бульвар как после бомбежки зияют воронки лунки от прежних деревьев — красавцев Насторили многоэтажки брусчатка , видимо, скоро перекочует во дворы частных домов и дач хозяев этого безобразия жизни Олег, я не желаю жить в таких удобствах и, уверен, многие одесситы тоже Тех, кто думает как проехать к своему новому пентхаузу на Французском, относительно тех, у кого душа болит за остатки былой Одессы, не так уж и много
Уважаемый главный редактор. Я потрясён Вашим гражданским мужеством. Это ж надо так поднять тему, чтобы никого не обидеть. В своё время так «беспощадно» шутил Петросян — как котик, бархатными лапками. Почему не сказать то, что и так известно: Французский продан нуворишам, живущим на нём, которым мешает заезжать на парковки и выезжать из них быдло, проезжающее мимо в трамваях? Весь трагизм поста лопнул, как пук в луже после Вашего пассажа: " расширение Французского – не такая уж и непопулярная идея. Уверен, очень многие поддержат » А кто эти «очень многие» я уже сказал выше. ИМХО
Да, с Аркадией уже разобрались, близится час, когда и Французский бульвар останется только в песне. Что там дальше на очереди у наших хозяйственников?(((
Почему не сказал правду? Да потому что ждал выборов, открывал столовки для старушек, уверял Петра Алексеевича в своей благонадежности, договоривался с местечковым руководством в БПП о коалиции в облсовете. А теперь почувствовал силу и решил что пора зарабатывать деньги (не то, что бы он и раньше бедствовал но все же ) БПП из-за внутренних дрязг повели себя как лохи. В результате — в облсовете председателем абсолютно случайный попутчик Урбанский, который как только ветер переменится — продаст этот самый БПП с потрохами. В кресле мер, который в конечном итоге отказался от поддержки «новороссии» только из похвального инстинкта самосохранения. Хорошо конечно, что «думская» решила снять свои розовые очки по поводу нашего распрекрасного мера, но вот только не поздно ли?
В вопросе автора содержится и ответ. Мэр Труханов не мог сказать правду ДО ТОГО, ну а сейчас, когда все позади, можно и не говорить. Скоро сами узнаем по наличию работающей спец. техники на б-ре и временному прекращению движения «пятерки» в Аркадию.
жители новостроев покупали квартры, когда на Фр. бульваре было 2 полосы (по 1 в каждую сторону), они знали, что на авто ездить проблематично? Знали! Портить общественный транспорт (трамвай) в угоду личному считаю в корне неверным. Пусть жители новостроев катаются на трамвае, а если сильно охота без пробок и тянучек ездит на авто, перебираются в другой район
«В конце концов, расширение Французского – не такая уж и непопулярная идея. Уверен, очень многие поддержат. Ведь далеко не все одесситы готовы отстаивать историю родного города, если на другой чаше весов – удобство.» Что за бред??? тогда чо уж мелочиться то, давайте сразу Дерибасовскую заасфальтируем и для машин откроем, по ней тоже будет так классно ездить с ветерком!
Предлагаю устроить пикет против «благоустройства» Французского бульвара напротив мэрии. Пусть выйдет этот жлоб и все расскажет. И юристов пригласить. Люди. надо с этим что-то делать!
Французский бульвар необходимо реставрировать, но к этому надо подойти с умом, чтоб остался дух Одессы мамы. Плитку перестелить по всему бульвару, проезжую часть надо расширять коммуникации проложить новые. И пустить скоростной трамвай, начало с посёлка Котовского пустить через центр, выйти на французский бульвар затем фонтанская дорога и конец на Таирова, пустить отдельной полосой, как в Стамбуле или Европе ну хотяб как во Львове
Ну почему не трогают.У дельфинария отлично всё сделали. Надо и дальше пойти в сторону Отрады снести эти забегаловки и гостиницы на песке, путь к морю должен быть свободен
Надо продолжить набережную, сделать как в Барселоне, пляж просторный тратуар вдоль моря, велодорожки дорога для авто вдоль всей набережной с парковкой и опять широченный тратуар и Линия гостиниц с различными ресторанчиками
да было бы хорошо ) как же проживающие там автомобилисты? нам на Дерибасовской не очень комфортно с новой парковкой в своем дворе.))) тут писали : НЕУДАЧНЫЙ р-он, оказывается Французский бульвар еще неудачнее)). по-моему выбор одесситов очень неудачный с нынешним мэром.
В октябре морские порты Большой Одессы увеличили перевалку грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Через морпорты в этом месяце прошло 8 млн т груза.
В Одессе восстанавливают Спасо-Преображенский кафедральный собор. Так он сейчас выглядит изнутри.
Напомним, 23 июля 2023 года враг нанес масштабный удар по историческому центру нашего города.Тогда в результате атаки было повреждено 25 памятников архитектуры, в том числе и собор.