Дыры на Французском бульваре залатают за счет застройщиков: реконструкция — в перспективе
Планы на масштабную реконструкцию Французского бульвара, анонсированную на днях мэром Одессы Геннадием Трухановым, подтвердил первый вице-мэр Михаил Кучук в интервью телеканалу «Первый городской».
«Надо что-то с ним делать. Безусловно, мы будем советоваться — вправо опускать, влево поднимать, булыжник наращивать. В таком виде Французский бульвар остаться не может, это понятно», — заявил чиновник.
Впрочем, когда это произойдет, чиновник не сказал.
По словам Михаила Кучука, Французский бульвар угробили в основном строительные компании своей спецтехникой.
«Построили огромные здания. Мы всех собрали, берем бригаду западных ребят, которые умеют работать с булыжником, и наведем порядок на Французском бульваре. Переложим ямы, которые сегодня есть на Французском бульваре и Пушкинской».
По словам Кучука, работы выполнят за счет застройщиков.
Напомним, о том, что Французский бульвар нуждается в ремонте и расширении, на днях снова заговорил Геннадий Труханов. По его словам, это должно быть сделано в ближайшее время, чтобы разгрузить город от пробок.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
французский чисто кончили миксеры и большегрузы. почему их нельзя было изначально заставить ремонтировать дорогу, сразу как они ее испортили? или вообще никакой власти нет? мало того что от бульвара ничего не остаётся кроме «элитных» клоповников, так эти уроды портят и ломают все вокруг себя
Французский бульвар надо срочно расширять, чтобы было по две полосы в каждую сторону и трамвайные рельсы в уровень с дорогой. Там уже сейчас пробки просто нереальные!
Пешком ходите, задолбали уже со своим расширением дорог. Мясоедовскую вон расширили когда-то, теперь там находится невозможно. Оставили клочок тротуара и вечно там уроды свои корыта бросают.
по 2 полосы, даже если не будут по бокам машины припаркованы — пробки не уберут!!! это доказано всеми опытами в европе — а вы предлагаете чтобы в пробке стоял и один человек в тачке и 80 в трамвае?
Расширение проезжей части Французского б-ра до 4-х полос привет к тому, что первая полоса в обоих направления будет использована автомобилистами для парковки так, как это уже происходит на ул.Тираспольской и др. улицах в центр города Одессы. Однако, его можно перевести на реверсивное движение. С 6-ти утра до 15-ти часов движение в сторону музкомедии от ул. Пионерской, а с 15-ти часов до 6-ти утра в обратном направлении. От музкомедии до ул. Пионерской. Это позволит уменьшить автозаторы и сохранить ФБ с двумя мя рядами деревьев по каждой из его сторон.
Этот булыжник лежит 200 лет, асфальт уплывет с первым дождем, максимум пару лет пролежит и будут перестилать его каждый год новый за бютжетные деньги) хороший бетон делать дорого и не выгодно делать хорошо, а асфальт другое дело, перед каждыми выборами можно обновлять и отмывать бютжетные деньги
Этому булыжнику нет износа, он экологически чистый.И это НАША история.Уберите грязные лапы, перестаньте застраивать побережье и Фр.Бульвар-и всё будет нормально.А лучше валите за бугор к бениной маме со всем своим кодлом.
Ну, куда расширять проезжую часть на Французском? Граждане, вы давно там ходили? Какие полосы? Ремонтировать ее надо было уже давно, это правда, но расширять?! — Давайте расширим дорогу по проспекту Шевченко! А что, там же еще есть место — уберем деревья и газоны (все равно ничего не растет). А смета какая будет, ого-го! Куда там Французскому бульвару. И пробок меньше станет! — Ура! Славься Джей!
Расширять надо ВСЕ дороги города, которые переходят одна в другую.Расширят Французский, но не расширят Пмонерскую.И что изменится?Просто Ылите ехать не в кайф в пробках-это другой вопрос.Не удивлюсь если со временем по трассе здоровья запустят движение-слишком много высоток лупасят(и планируется) там.
Нужно развивать общественный транспорт. Делать его классным, быстрым и удобным. Делать трамваям отдельные линии, делать подвесную жд. Если система общественного транспорта будет быстрой и удобной, то пробки сами уменьшатся, т.к. народ будет отказываться от машин для ежедневных поездок на работу (и попробуйте не отказаться, когда на машине будете ехать час плюс, а на трамвае 20 минут). А если убивать общественный транспорт, то количество машин просто будет увеличиваться, т.к. других вариантов у людей не будет. И будут расти пробки, т.к. дороги тоже нельзя расширять до бесконечности. В итоге будет еще хуже чем есть сейчас.
Те, кто делают вид, что руководят городом-никогда этого делать не будут.Учитывая дикие откаты-суммы на перестройку общественного транспорта будут дичайшие.Никто таких денег не даст.И сильно поднимется цена проезда, что вызовет массовое недовольство..Всё очень не просто.
