ГАИ нашла на дорогах Одесской области 46 неисправных маршруток
0
Госавтоинспекция Одесской области проверяет предприятия, предоставляющие услуги в сфере пассажироперевозок. Как сообщает пресс-служба облУВД, сотрудники ведомства ознакомились с работой 61 предприятия и вынесли 38 предписаний о нарушениях должностным лицам, а 23-х привлекли к административной ответственности.
Кроме того, после осмотра 1115 автобусов выяснилось, что 46 из них неисправны. Чаще всего инспекторов фиксируют ненадлежащие состояние шин, рулевого управления, а также самовольное увеличение числа сидений. Среди других нарушений — перевозка пассажиров сверх установленного количества (125 фактов), превышение скорости (18 фактов), отклонение от маршрута (85 фактов) и остановка в непредусмотренном людном месте (42 факта).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Фома, а что все авто должны быть не исправны))' авто частные и хозяева смотрят за ними.
Ответить
|
 |
я вас прошу… тока без лапши на уши…мы уже позавтракали..тем более, мы знаем как и что у нас в Одессе делается!
Ответить
|
|
Ешьте не подавитесь! У вас хоть одна маршрутка есть??? Вот и ешьте не подавитесь!! только и умеете недовольства высказывать и гавна на вентилятор покидать
Ответить
|
|
я бы еще водителей проверила, гражданство, права…
Ответить
|
 |
А ТОРМОЗА???
Весь город от скрипа сотрясается.
Вчера окно пришлось закрыть, как ногтем по доске звук, бррр
Ответить
|
 |
Это потому что оригинальные тормозные колодки для них дороги, вот они накладки и ставят, а те скрипят потому что галимые
Ответить
|
 |
Нужно организовать бесперебойную работу городского трансопрта, а потом уже маршрутки щемить.
Ответить
|
 |
что за чес, у КАЖДОГО как минимум дудка несертифицированная стоит!! децибелы зашкаливают.
Ответить
|
 |
Не единожды была свидетелем того, как 242 маршрутки разворачиваются не доезжая до конечной, именно потому что на конечной гаишники проверяют ТО.
Ответить
|
|
«Среди других нарушений — перевозка пассажиров сверх установленного количества (125 фактов)»
Это только в ОДНОЙ маршрутке! Теперь умножаем на количество автобусов в час пик…
Ответить
|
|
Когда-то приехав в Севастополь в первый раз попал в нехорошую ситуацию- билеты из Севастополя на Ялту были распроданы где-то на 2 часа вперед, в итоге встал перед дилеммой или сидеть 2 часа на вокзале или проехаться стоя, после этого случая понял, что перевозка сверх нормы это по сути во многом благо самих же незадачливых пассажиров.
Чисто практический пример- что делать тем людям которым нужно с поселка в город в час пик, а маршрутки идут забитые и будут априори забитые? Ехать нужно, и не у каждого есть деньги на такси, не у каждого есть время ждать у моря погоды, пардон пустой маршрутки. Поскольку я стараюсь выезжать заблаговременно, то я допустим пропускаю маршрутки в которых заняты сидячие места, но не каждый имеет такую возможность
Ответить
|
 |
Прикольные они ребята-ГАИшники) Состояние маршруток они проверять умеют, а вот заставить раз в год проходить мед.комиссию водителя они не могут! Хотя положено! У водителя, как и своего автобуса найдутся тоже «технические неисправности», пассажиры как и водители-«немаршрутчики» могут наблюдать такие отклонения как ГЛУХОТА, СЛЕПОТА, ДАЛЬТОНИЗМ, НЕАДЕКВАТНЫЕ РЕАКЦИИ НА ВНЕШНИЕ РАЗДРАЖИТЕЛИ и т.д…эти факторы должны ликвидировать врачи, т.к. водитель находиться постоянно не только за рулем, а ещё и в контакте с людьми!
Ответить
|
|
Неадекватная реакция начинается наблюдается после нескольких часов напряженной работы, как итог общения с особо талантливыми пассажирами и действий уродов за рулем.
Глухота и прочее опять же итог выполнения одновременно нескольких задач.
Медкомиссию раз в год проходить бесполезно, ибо у тех кто не может работать в этом режиме срыв наступит довольно быстро.
Ответить
|
|
даже понимая все минусы такого решения, но я ЗА идею гурвица о исключении маршрутного транспорта из Одессы!!
Ответить
|
|
«раз в год проходить мед.комиссию водителя»
, а ежеутренний медосмотр?
Сегодня утром, конечная 146-й, автобус ревёт на повышенных оборотах под окнами высотки, а он растворимую бурду пьёт.
Шо, в западло ГАИшникам постоять там с 6-ти до 9-ти и поконтролировать, в каком состоянии они на линию выезжают?
Ответить
|
|
реальное решение:это закупка автобусов нормальных..
Ответить
|
|
Реальное решение начинается совсем с других дел, закупка автобусов нормальных это уже далекое следствие, признак того что было реализовано правильное решение.
Ответить
|
|
Читали! Шмонают одного, а остальные в тряпочку молчат?
Как это можно толпу людей заблокировать на рынке?
Ответить
|
 |
ну тут все просто. Наказали самых простых, у кого связей нет. Остальные водители либо выпросили дать взятку, либо позвонили своему барину и решили вопрос
Ответить
|
|
Маршрутки самый опасный вид транспорта.Реально люди рискуют жизнью, ежедневно ими пользуясь(другого выбора нет).Проблема очень большая и на ее решение, как обычно, нет денег! Вместо того чтобы купить хоть несколько новых автобусов потратили кучу денег на никому не нужные GPSнавигаторы для маршруток.
Ответить
|
|
вы шутите? вот это номер!!! Какие нах навигаторы? зачем??? для кого?? для водителей… вот теперь реально страшно жить в этом городе…ну да, ехал по маршруту и заблудился… и головой об руль такого водителя…
Ответить
|
|
Да новые автобусы постоянно покупаются, новые «Эталоны»… :)
А если Вы об автобусах большой вместимости- то вопрос как наладить их работу.
Ответить
|
|
38 предписаний о нарушениях должностным лицам, и 23 административных штрафа ( не удивлюсь, если минимальных — 85 грн.) Это не те, кто не дал взятку, все намного проще — инспектору просто нужно показать свою работу, вот и выписал по «минималке» 23 админпротокола и предписания.
Всё!!! ж…у свою прикрыл, если что не так, а когда, не дай бог, битком набитая маршрутка влетит куда-то, то они будут 100% ни при чем.
Тут нужно не просто админ протоколы составлять и писульки в виде предписаний, а тут-же запрещать к выезду неисправные автомобили, а ответственных лиц привлекать к более жестокой ответственности.. Как говориться, будут бояться — будет порядок. Не будет порядка, платить будут жители города, некоторые, как ни печально, жизнями.!
Ответить
|
|
Я бы заставила владельцев транспортных компаний, при подписании договоров, подписывать договор ответственности за жизнь и здоровье пассажиров.И чтоб за это отвечали не водители маршруток, а их работодатели.Водителя можно уволить-и весь спрос! А владелец компании пусть отвечает за персонал, который он нанимает! Потому что очень страшно быть участником дорожного движения на наших улицах, как пешеходом так и водителем! Маршрутки ездят вообще отдельно от правил ДД-пассажиров высаживают посреди дороги, проезжают на красный свет…, что говорить, за ними ехать стращно не то что в них!
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Вячеслав Чебан
