Гарантії росії та можлива відповідь Ердогана: чому зерновий караван досі не вийшов у море

Україна повністю готова до експорту зерна зі своїх портів.

Про це сьогодні вранці заявив президент Володимир Зеленський, котрий відвідав з офіційним візитом Одеську область.

«Наша сторона повністю готова. Усі сигнали ми передали партнерам – ООН та Туреччині, і наші військові гарантують безпечну ситуацію. Міністр інфраструктури перебуває на прямому зв'язку з турецькою стороною та ООН, чекаємо від них сигналу, що можна розпочинати», — пояснив Верховний головнокомандувач.

Однак, незважаючи на повну готовність, суховантажі із зерном торішнього врожаю поки що так і не вийшли в море. «Думська» спробувала розібратися в питанні.

Як відомо, 22 липня у Стамбулі між Туреччиною, ООН та Україною було підписано «Ініціативу про транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів», яка мала частково розблокувати українські гавані в Одесі, Чорноморську та Южному. Згідно з домовленістю, спеціально створений у Стамбулі координаційний центр керує реєстрацією суден, графіком їхнього заходу до портів та рухом зернових караванів. Повідомлялося, що аналогічний документ було підписано також між Туреччиною, ООН та росією.

На перший погляд, в угоді все враховано, однак є одне маленьке «але» — незважаючи на те, що гарантами дотримання пунктів «Ініціативи» були президент Туреччини Реджеп Ердоган та генсек ООН Антоніу Гутерріш, усі розуміли, що підпис шойгу під документом ні про що не говорить – це просто чорнильна карлючка.

Так воно і виявилося – наступного ж дня після підписання крилаті ракети «Калібр», запущені російськими кораблями з акваторії Чорного моря, вибухнули в одеському порту, пошкодивши інфраструктуру. Голова ООН засудив ракетний удар, а президент Туреччини закликав сторони дотримуватися своїх підписів, натякаючи, що не терпітиме «підстави» з боку росії.

Проте, незважаючи на цю провокацію, українська сторона продовжила виконувати домовленості. Позавчора, 27 липня, одеська гідрографічна станція ODESA-NAVTEX видала документ, який визначає маршрути руху зерновозів з українських портів у напрямку Босфору, місця формування караванів та фарватери для проходу мінних загороджень.

З початку цього тижня чорноморські порти почали вантажити зерно на судна. За нашими даними, в море готові вийти близько 15 зерновозів – сім із Одеського порту та вісім із Чорноморського. При цьому сумарний тоннаж транспортованого зерна в першому каравані перевищить півмільйона тонн.

Однак поки що завантажені балкери стоять біля причалів: все готове до виходу першого каравану, але Стамбул не дає відмашки. І справа тут, звісно, у позиції країни-терориста.

Джерела «Думської» в Адміністрації морських портів України повідомляють, що турецький координаційний центр ніяк не може отримати гарантії безпеки конвоїв від російської сторони. Фахівці стверджують, що росія не просто не хоче домовлятися, а навмисне саботує ці переговори. Тобто, поставивши підпис під угодою про ненанесення ударів по портових містах і безперешкодного проходу караванів, росія продовжує шантажувати світову спільноту голодом в обмін на зняття санкцій.

Реальна розкладка сил в регіоні така, що росія зараз не зможе протидіяти в морі будь-якому противникові, оснащеному сучасними протикорабельними ракетами. Тому російські дипломати включили тактику мовчання, не кажучи координаційному центру ні «так», ні «ні».

Варто врахувати, що Туреччина в особі президента Тайіпа Ердогана фактично взяла на себе функцію переговорника та головного гаранта постачання зерна. Саме для виконання місії із захисту зерновозів кілька днів тому до Чорного моря увійшли два турецькі фрегати та підводний човен. Але основні сили турецьких ВМС не задіяні, відомо, що їхня міць набагато перевищує те, що залишилося від чорноморського флоту росії.

Загалом, хочеться побачити військову відповідь Ердогана, розлютованого російським ракетним обстрілом зернового конвою.

Автор — Олексій Сухий