Железнодорожники украсили Горбатый мост ночной подсветкой

Один из самых старых мостов города, прозванный жителями за свою конструкцию Горбатым, стал белым и обзавелся современной ночной подсветкой, которой могут позавидовать многие исторические фасады центра города.

Как рассказал «Думской» главный ревизор безопасности движения поездов
и автотранспорта Одесской железной дороги Рудольф Мелкумян, которому и принадлежит идея украшения моста, самые сложные работы были начаты еще в июле.

«Более 70 работников одесской, раздельнянской, николаевской, херсонской, вознесенской и котовской дистанций по очереди наводили на нем лоск, — рассказывает железнодоржник, — И теперь Горбатый мост стал, пожалуй, самым красивым из всех одесских мостов».

Обновление путепровода прошла в рамках комплексного обновления путевого хозяйства, провести которое еще августе грозились одесские железнодорожники. Четыре арочных сооружения моста были покрашены двойным слоем белой краски, а защитные щиты и нижняя часть стали ярко-красными. Всего на покраску моста вместе с грунтовкой ушло более 1,5 тонны краски.

Но самым главным элементом благоустройства стала новая ночная подсветка. Тридцать светодиодных фонарей, совместная потребляемая мощность которых всего 1,5 кВт, создают световой рисунок моста. Ремонт обошелся в 120 тысяч гривен.

По словам Рудольфа Мелкумяна, на этом работы по благоустройству Горбатого не заканчиваются. На следующий год железнодорожники планируют обложить плиткой насыпь в основе моста, а бетонные плиты в основании арочных конструкций заменить специальными решетками.

К слову, в рамках благоустройство была улучшена и существующая ночная подсветка главного здания железнодорожного вокзала. Здесь добавили дополнительные светильники на главные колоны фасада.

Горбатый мост был возведен в 1890 году. Изначально назывался «Бароновский» — в честь барона Унгерн-Штернберга, руководителя постройки железной дороги Одесса-Балта.

 Фото Александра Гиманова