фр4

29 июля 2019, 16:18

Гендиректор одесского аэропорта о новом терминале: «Для пассажиров здесь созданы условия по евростандартам»



Несколько дней назад, 18 июля, в одесском международном аэропорту случилось долгожданное событие. Отныне в новом терминале не только принимают регулярные авиарейсы, но и отправляют пассажиров из нового зала вылета. Совсем скоро, этой осенью, новый терминал заработает на полную мощность. Об этом и о перспективах развития нашего аэропорта «Думская» решила побеседовать с генеральным директором ООО «Международный аэропорт Одесса» Павлом Прусаком.

«Думская». Павел Викторович, поздравляю Вас с первым вылетом из нового терминала, думаю, это событие красной строкой войдет в историю нашего аэропорта. Семь лет, прошедшие с момента начала стройки, были не легкими как для нашей страны, так и для одесского аэропорта. Кто и куда начал летать из нового терминала и когда он заработает на полную мощность?


Павел Прусак. Действительно, десять дней назад аэропорт в тестовом режиме начал отправлять рейсы из Одессы. Первой авиакомпанией стала украинская «Мотор Сич», отправляющая своих пассажиров в киевский аэропорт имени Игоря Сикорского. В четверг, 25 июля, мы запустили украинскую авиакомпанию SkyUp, которая будет летать в Борисполь и в Харьков. Также в ближайшие дни мы планируем перевести в новый терминал авиакомпанию МАУ, но пока только рейсы в Борисполь. Мы очень гордимся тому факту, что запустили вылеты, как и обещали, в середине лета, и рады сообщить об этом жителям Одессы и южного региона.


Д. В чем основная проблема запуска международных направлений и когда они будут запущены?


П.П. Проблем, как таковых, нет, основное препятствие — это время, запуск международных направлений уже не за горами. В октябре этого года мы планируем открытие всех международных рейсов. Сейчас в зале вылета идут подготовительные процессы — наполнение терминала торговлей, новым технологическим оборудованием и завершением некоторых строительных работ финишного этапа.


Д. Международные рейсы будут запущены одновременно или здесь тоже есть определенная очередность?


П.П. Запуск международных направлений требует настройки более сложных процессов и технологий. В октябре сначала будут запущены рейсы украинских авиакомпаний, осуществляющие чартерные перевозки на курортных направлениях. В основном это аэропорт Шарм-эш-Шейх, Анталья и другие туристические направления. После того, как мы оттестируем нашу работу и пассажиры будут удовлетворены результатами, мы перейдем к переводу наших и иностранных регулярных авиакомпаний на вылеты за рубеж.


Д. В чем преимущества нового терминала над старым?


П.П. Старое здание очень устарело. Поэтому мы и сконцентрировали столько ресурсов и усилий для строительства нового терминала. В нем более 28 тысяч квадратных метров полезной площади, 26 стоек регистрации с новейшими системами транспортировки и сортировки багажа. Для пассажиров здесь созданы все условия пребывания по европейским стандартам – кондиционирование воздуха, современные туалетные комнаты, удобные кресла, торговые точки, залы VIP- обслуживания и магазины беспошлинной торговли. Об этом можно много говорить, но лучше один раз увидеть. Скажем так, новый терминал позволит обслуживать намного большее количество пассажиров в комфортных европейских условиях. Уверен, что каждый пассажир найдет для себя массу преимуществ.


Д. Давайте немного поговорим о проблемных вопросах, которые в силу не зависящих от аэропорта обстоятельств придется решать. Новому терминалу необходим новый перронный комплекс, «Думская» ранее писала про этот проект. Когда начнется его реализация?


П.П. Конечно, он очень необходим нашему аэропорту. Прямо сейчас новый перронный комплекс, прежде всего, в силу технологических ограничений, не сможет функционировать, для этого необходимо достроить новую взлетно-посадочную полосу. Проект строительства перрона есть и он утвержден в Кабмине. Первый этап его реализации начнется уже в ближайшее время. До конца этого года основная часть работ будет завершена, а одновременно с вводом в эксплуатацию новой ВПП начнет функционировать и весь комплекс.


Д. С середины июня в Одессу летает знаменитый ирландский лоу-кост Ryanair. Одним из условий этой авиакомпании является так называемая пешая посадка. Самолет должен стоять рядом с терминалом, а пассажиры рейса, пройдя несколько десятков метров, поднимаются на борт самолета по встроенному в самолет трапу. С переводом зала вылета в новый терминал самолеты этой авиакомпании будут по-прежнему ставить на старом перроне, а пассажирам придется преодолеть несколько сотен метров пешком. Как будет решена эта проблема?


П.П. Мы уже думали об этом. Ради комфорта пассажиров мы готовы к дополнительным операционным расходам — мы будем подвозить пассажиров этой авиакомпании на своих автобусах прямо к самолету, хотя это и не предусмотрено договором. Для нас удобство пассажиров — первый приоритет.


Д. Готовы ли пограничники к переходу на новое место службы и изменится ли работа САБ - Службы авиационной безопасности?


П.П. Пограничники готовы к переходу и ждут его. Я знаю, что штат сотрудников был доукомплектован, было закуплено новое оборудование – компьютеры, программное обеспечение и специальные приспособления для проверки документов. В октябре они здесь будут в полном составе. Служба авиационной безопасности тоже доукомплектована, все работники прошли обучение и получили сертификаты, без которых они не смогут быть допущены к работе с пассажиром или багажом. Мы уверены, что их работа в новом терминале намного улучшится, ведь условия здесь намного лучше.


Д. Будет ли обновляться аэродромная техника – автобусы, погрузчики…?


П.П. С ростом пассажиропотока и количества рейсов намного возрастет нагрузка на автотранспорт. Автобусы, автомобили с подъемной платформой, так называемые хайлодеры, и другая техника уже закупается, мы в скором времени ожидаем их прибытие.


Д. Ведутся ли переговоры о приходе в Одессу новых авиакомпаний и открытии новых направлений? Каких ждать сюрпризов?


П.П. Эта работа ведется нами постоянно. Поиск новых авиакомпаний и новых направлений не прерывается ни на один день, это не связано с вводом в строй нового терминала, мы находимся в постоянном контакте с очень многими авиаперевозчиками. В скором времени у нас будут очень хорошие новости для всех одесситов, но надо немного подождать, я не хотел бы озвучивать информацию о переговорах без согласия партнера.


Д. В связи с вводом в строй нового терминала и новой полосы должен вырасти пассажиропоток. На какую цифру вы ожидаете выйти по итогам этого года?


П.П. Пассажиропоток в одесском аэропорту имеет постоянную тенденцию к увеличению, но значительных изменений мы ожидаем после ввода в эксплуатацию новой ВПП. Многие авиакомпании не заходят в Одессу из-за плохого состояния полосы, поэтому большие изменения будут после ввода ее в строй. В прошлом году у нас было чуть меньше полутора миллионов пассажиров, в этом ожидаем прирост примерно на 15 процентов. Думаем по итогам этого года выйти на 1,7 – 1,8 миллионов.


Д. Чем закончился объявленный аэропортом конкурс на скульптуру, которая должна быть установлена рядом с транспортной развязкой при подъезде к новому терминалу?


П.П. Конкурс еще не закончился. Он стал международным, протекает весьма активно и есть много интересных предложений. Сейчас мы собираем конкурсные заявки, 12 августа заканчивается прием предложений, а победитель будет объявлен 2 сентября на День города.


Д. Одесса вошла в историю, как колыбель авиации в Украине и на всем восточно-европейском пространстве. В марте 1910 года летчик Михаил Ефимов совершил первый полет на самолете Фарман IV на одесском ипподроме. К сожалению, кроме небольшой улочки на одесских Курсаках, его имя нигде не упоминается и об этом событии мало кто помнит. Памятник Ефимову с Фарманом украсил бы наш аэропорт и был бы, что называется, в тему…


П.П. Да, в Одессе в начале прошлого века было много интересных авиационных событий. Это и первые полеты воздушных шаров, эксперименты Уточкина, первый полет Ефимова и первый завод по производству самолетов Артура Анатры. Мы активно рассматриваем все предложения и самое интересное будет реализовано у нового терминала одесского аэропорта.

Беседовал Сергей Смоленцев











Новости по этой теме:


nocommentsee
nocommentsee   страна по ip - ua 29 июля 2019, 16:33     +9      
я подумала это Барац-)
   Ответить    
интересный
(•‿•)
   Ответить    
AborigenPrimorskiy
Когда аэропорт вернут в муниципальную или госсобственность? Или «товарищи-инвесторы» уже в зеленую команду понесли чемоданы?
   Ответить    
jumpkeen
jumpkeen   страна по ip - od 29 июля 2019, 17:01     +8      
Да, с забором вокруг нового терминала не совсем понятно, какой идиот его влепил туда и для чего
   Ответить    
ЛКС15
ЛКС15   страна по ip - od 29 июля 2019, 17:23     +8      
Забор для того, чтобы встречающие на машинах, не проскочили мимо кассы!
   Ответить    
Роршах
Роршах   страна по ip - qa 29 июля 2019, 17:30     +7      
Быстрее переезжайте в «новый» терминал. В старом какая-то *опа. Субботним утром 2 рейса на Стамбул и Ригу и ужасающие очереди((
   Ответить    
Jacobe
Jacobe   страна по ip - od 29 июля 2019, 18:00     +6      
Старый то и терминалом язык не поворачивается назвать
   Ответить    
Веряший
Он что издевается над всеми? Эта ж зараза явно была и в новом аэропорту Стамбула и в аэропорту Дубаи  и этот новый сарай в Одессе он называет современным комфортабельным аэропортом???
Да в Симферополе эти (м)удаки построили аэропорт на порядок круче
   Ответить    
Мигрирующий
Надеюсь они хотя бы по нормальному известят когда начнут работать на вылет. А то носятся с этой новостью уже давно. И каждый раз когда надо вылетать гадаешь в какой терминал надо. То ли пока еще в старый, то ли уже в новый, какие рейсы уже пустили из нового, какие пока еще из старого. Особенно приятно когда с собой вещи или приезжаешь впритык.
Например, где я мог увидеть информацию что рейс МоторСич из нового терминала? На сайте аэропорта в новостях этого нет. Мол приезжайте и на месте разберетесь :)

«Ради комфорта пассажиров мы готовы к дополнительным операционным расходам — мы будем подвозить пассажиров этой авиакомпании на своих автобусах прямо к самолету»
Хм… Во всех аэропортах где я был, пассажирам по аэропорту шляться не положено. В целях безопасности. Мало ли кому что в голову взбредет. Может попасть под аэродромную технику или еще что. Самолет либо подается к перрону, либо подвозят на автобусе. Даже если терминал всего в 50 метрах и автобусом реально дольше пока всех соберет да по кругу все объедет.
Так что если не предусмотрели подачу самолета к терминалу — логично что придется возить автобусами.
   Ответить    
интересный
Не совсем так, например в маленьких аэропортах Бразилии и ЮАР автобусов нет, и пассажиры идут по разметке до самолёта, но в крупных аэропортах-ваша правда
   Ответить    
Мигрирующий
Это понятно. Я не имел ввиду аэропорты грубо говоря говоря с грунтовой взлеткой и тремя бипланами. Такие тоже есть.
Просто ооочень хочется Одессу считать крупным аэропортом :) 
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 31 июля 2019, 18:43     0      
У меня все равно впечатление, что одесский аэропорт топчется на месте. Заходишь в авиановости: новые рейсы в 90% случаев: Киев, Львов, Харьков. Даже Днепр с Запорожьем не обделяют. Одесса  раз в полгода упоминается в новых направлениях. А в остальном Одесса только в контексте «скоро сдадим» «скоро построим» и это скоро никак не наступает. Может дело в этом чудике на фото, который гордо именуется «гендиректор».
   Ответить    
Веряший
раньше гавно за советские деньги сейчас уже за деньги незалежной — но что то было г что это г 
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 1 августа 2019, 12:14     0      
Сравниваю: пассажиропоток аэропорта Одесса в 1980 — 1300 тыс. Сейчас 1600 тыс. Это при том, что в гнусном совке за кордон летали единицы и не из Одессы. Эта цифра — внутренние рейсы. А теперь еще сравним: Кишинев в 1980 — 800 тыс… Сегодня — 2800 тыс. То есть, нищая и крохотная Молдова… ну ты сам понимаешь, что я хочу сказать. Если я предоставлю сравнительные цифры (1980-2018) по Вильнюсу и Таллину — Одесса вообще должна зарыдать (300-400 тыс и несколько миллионов). Не подходит для сравнения Молдова, Литва, Эстония? Ок. Киев не будем трогать — столица всегда впереди. Львов! 1980 — 232 тыс…
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 1 августа 2019, 13:24     -1      
Не тупи, дружок. Десять лет назад пассажиропоток был еще хуже. Я о нем речь веду. Кому нужна эта коробка, если сюда почти никто не летает.
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 1 августа 2019, 13:38     0      
Та нах ты мне сдался, дружок. Раньше Великолепный и Неравнодушный утомляли своим дебилизмом, ты стал третьим.
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 1 августа 2019, 13:48     0      
ПишЕте… корректный ты наш.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


    
1 июня
16:22 Украина с 15 июня возобновит международное авиасообщение
16:06 Из-за сообщения о минировании моста в Киеве парализовано движение: «минера» с муляжом бомбы задержали
16:03
1 коммент.
Сотрудники одесского дельфинария вновь стали донорами крови для детей (общество) фотографии
15:48
1 коммент.
Утопления, ожоги, падения с высоты и селфи на крыше поезда: за год в Одессе от травм погиб 21 ребенок
15:25
8 коммент.
Декларации нардепов: одесский «слуга народа» предпочитает хранить деньги наличными
14:55
1 коммент.
Попавшегося на взятке замначальника одесского облуправления ГСЧС отправили в следственный изолятор
14:46
13 коммент.
Благоустройство по-одесски: на пляже, который арендует соратник Труханова, появился фундамент будущего ресторана  фотографии
14:44
47 коммент.
Фабрики-кухни, пончиковые-чебуречные и рыбный день: каким было общественное питание в советской Одессе фотографии
14:00
2 коммент.
Бывший замглавы одесской полиции стал главным копом Винницкой области
13:57
2 коммент.
Одесская механизированная бригада отмечает 22-ю годовщину со дня формирования в составе Вооруженных сил Украины
13:42
11 коммент.
Труханов снова опустился до оскорблений и рассказал о своей любви к детям
13:22
11 коммент.
Поезд Одесской железной дороги сгорел в Кировоградской области  фотографии
12:54
10 коммент.
В Одесской области интернет-агитатор призывал к отсоединению западных регионов Украины
12:17
7 коммент.
В Одессе открылись детские сады: замер температуры, по одному за партой и отказ от мягких игрушек
12:16
3 коммент.
Одесским рестораторам рекомендовали предупреждать посетителей об опасности курения кальяна


Новости от НВ


Кремль заявил об отсутствии «позитивной динамики» в отношениях с Украиной



Экс-нардеп Дейдей, которого судили за разбой, стал помощником руководителя полиции Киева ЦПК



В Херсонской области нашли застреленным военного 95-й бригады




Статьи:

Кто арендует одесские пляжи: монахи, бывшие таможенники и подставные лица

Субъективно о загранице: современная Куба — 50 оттенков яркого

«Сортирная» схема в районе Ланжерона: как «инвалиды» полгектара на склоне заполучили



Новости Одессы в фотографиях: